Aturan Jaringan V2G Uni Eropa Memasuki Fase Kritis Seiring Standar Terbuka Menjadi Pusat Perdebatan

BERITA INDUSTRI
| 16 Agustus 2026
| Perangkat Lunak Pengisian Daya EV, V2G & Interoperabilitas

Aturan Eropa untuk menghubungkan infrastruktur pengisian daya kendaraan ke jaringan listrik memasuki fase penting, karena para pemangku kepentingan industri mendorong standar komunikasi yang harmonis dan terbuka antara infrastruktur pengisian daya dan operator sistem listrik.

Aturan jaringan listrik Eropa diperluas ke V2G (Vehicle-to-Grid).

Pada tanggal 30 Juli 2026, Open Charge Alliance (OCA) mengumumkan bahwa mereka telah mengirimkan kontribusi pada konsultasi publik Komisi Eropa mengenai rancangan Peraturan Delegasi yang menetapkan Kode Jaringan yang direvisi tentang Persyaratan untuk Koneksi Jaringan Pembangkit Listrik.

Revisi yang diusulkan relevan dengan industri pengisian daya kendaraan listrik karena cakupannya meluas melampaui pembangkitan konvensional hingga penyimpanan listrik dan aplikasi kendaraan-ke-jaringan (vehicle-to-grid).

Konsultasi ini dijadwalkan akan tetap terbuka hingga 25 Agustus 2026.

Vehicle-to-grid, atau V2G, mengubah peran kendaraan listrik dari konsumen listrik konvensional menjadi sumber energi yang berpotensi fleksibel. Tergantung pada konfigurasi teknis, struktur pasar, dan aturan jaringan yang berlaku, sebuah kendaraan listrik dapat menyesuaikan jadwal pengisian dayanya atau mengembalikan listrik dari baterainya ke gedung atau sistem listrik.

Hal itu menciptakan lingkungan komunikasi yang lebih kompleks daripada pengisian daya EV konvensional.

OCA mengidentifikasi adanya kesenjangan komunikasi.

Menurut OCA, draf saat ini tidak cukup mendefinisikan antarmuka komunikasi antara peralatan pasokan kendaraan listrik V2G dan operator sistem kelistrikan yang relevan.

Organisasi tersebut berpendapat bahwa antarmuka yang tidak terdefinisi dapat mengakibatkan operator sistem individual mengadopsi persyaratan teknis dan keamanan siber mereka sendiri.

Jika itu terjadi, produsen pengisi daya, operator jaringan pengisian daya, dan penyedia perangkat lunak dapat menghadapi implementasi yang berbeda di berbagai pasar Eropa, meningkatkan kompleksitas integrasi dan berpotensi mengurangi interoperabilitas.

IEC 63584 memasuki pembahasan kebijakan.

OCA merekomendasikan untuk secara eksplisit menyebutkan IEC 63584 sebagai protokol komunikasi untuk antarmuka pertukaran data operator sistem yang relevan, termasuk antarmuka yang melibatkan peralatan pengisian daya V2G, modul penyimpanan listrik, dan modul pembangkit listrik.

Organisasi tersebut juga mengusulkan untuk merujuk pada Program Sertifikasi OCPP 2.1 dalam skema kepatuhan nasional.

Menurut OCA, tujuannya adalah untuk menyediakan jalur yang lebih terharmonisasi bagi produsen dan operator pengisian daya untuk menunjukkan kepatuhan, alih-alih mensyaratkan pendekatan spesifik operator sistem yang berbeda.

OCA juga merekomendasikan pengakuan mekanisme keamanan IEC 63584 yang terstandarisasi dalam konteks persyaratan keamanan siber dan mendukung penyesuaian jarak jauh parameter kode jaringan yang relevan.

Penyesuaian jarak jauh dapat menjadi penting untuk peralatan pengisian daya yang telah terpasang karena kebutuhan jaringan listrik dapat berubah selama masa operasional stasiun pengisian daya kendaraan listrik.

OCPP 2.1 sekarang menjadi standar IEC.

Diskusi mengenai standar ini berlangsung setelah perkembangan signifikan lainnya bagi industri pengisian daya kendaraan listrik.

OCPP 2.1 Edisi 1 secara resmi diterbitkan oleh Komisi Elektroteknik Internasional sebagai IEC 63584-210:2025.

OCPP 2.1 dibangun berdasarkan OCPP 2.0.1 dan memperkenalkan fungsionalitas yang dirancang untuk lingkungan pengisian daya yang lebih canggih.

• Dukungan untuk ISO 15118-20
• Fungsi pengisian daya dua arah
• Pengendalian sumber daya energi terdistribusi
• Kemampuan pengisian daya pintar yang diperluas
• Dukungan penggantian baterai
• Fungsi otorisasi tambahan

Kemampuan tersebut penting karena infrastruktur pengisian daya di masa depan mungkin perlu berkoordinasi tidak hanya dengan kendaraan dan sistem manajemen pengisian daya, tetapi juga dengan sistem manajemen energi dan layanan terkait jaringan listrik.

V2G menjadikan perangkat lunak pengisian daya sebagai bagian dari sistem energi.

Platform manajemen pengisian daya konvensional sebagian besar berfokus pada fungsi-fungsi seperti konektivitas pengisi daya, otentikasi, pemrosesan transaksi, manajemen tarif, operasi jarak jauh, dan pemantauan kesalahan.

V2G memperkenalkan lapisan operasional tambahan.

Sistem pengisian daya mungkin perlu mempertimbangkan kendala sistem kelistrikan, harga energi, ketersediaan daya lokal, permintaan fleksibilitas, sumber daya energi terdistribusi, dan status pengisian daya kendaraan yang terhubung.

Hal ini meningkatkan pentingnya komunikasi yang andal antara beberapa domain teknis.

Kemampuan ini merupakan implikasi industri dari sistem pengisian daya yang semakin hemat energi, bukan persyaratan yang diberlakukan oleh konsultasi Eropa saat ini.

Interoperabilitas semakin menjadi isu di tingkat jaringan.

Secara historis, interoperabilitas pengisian daya kendaraan listrik seringkali berfokus pada apakah kendaraan dapat terhubung ke pengisi daya, apakah pengemudi dapat melakukan otentikasi di berbagai jaringan pengisian daya, dan apakah stasiun pengisian daya dapat berkomunikasi dengan berbagai platform backend.

V2G menambahkan dimensi lain: apakah infrastruktur pengisian daya dapat bertukar informasi secara konsisten dengan operator sistem kelistrikan dan peserta pasar energi lainnya.

Hal itu membuat interoperabilitas semakin relevan tidak hanya untuk mobilitas listrik, tetapi juga untuk fleksibilitas jaringan dan integrasi sistem energi.

Oleh karena itu, hasil dari proses regulasi Eropa akan dipantau secara cermat oleh produsen peralatan pengisian daya, operator titik pengisian daya, penyedia perangkat lunak manajemen pengisian daya, produsen kendaraan, perusahaan utilitas, agregator, dan penyedia layanan energi lainnya.

Apa yang terjadi selanjutnya?

Konsultasi Eropa tetap terbuka hingga 25 Agustus 2026.

Setelah proses konsultasi, para pembuat kebijakan akan menentukan bagaimana kerangka kerja final memperlakukan antarmuka komunikasi, kepatuhan, dan keamanan siber untuk teknologi yang terhubung ke jaringan listrik, termasuk peralatan V2G.

Sampai proses tersebut selesai, rekomendasi OCA harus dipahami sebagai usulan industri untuk pendekatan teknis yang harmonis, bukan sebagai peraturan yang diadopsi.