รถโดยสารไฟฟ้าไร้คนขับคันแรกของจีนเปิดตัวในสิงคโปร์แล้ว—ขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์มการชาร์จอัจฉริยะของ TrendPower

TrendPower ผนึกกำลังกับพันธมิตรชั้นนำในอุตสาหกรรม
สนับสนุนโครงการรถโดยสารไฟฟ้าไร้คนขับระดับชาติโครงการแรกของสิงคโปร์

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569 รถโดยสารไฟฟ้าไร้คนขับเริ่มให้บริการรับส่งผู้โดยสารในย่านธุรกิจและแหล่งท่องเที่ยวที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่งของสิงคโปร์ โดยไม่มีคนขับควบคุมและไม่มีการหยุดชะงักการทำงานตามปกติ รถจะวิ่งตามเส้นทางที่วางแผนไว้และทำการเดินทางตามกำหนดเวลาให้เสร็จสิ้นท่ามกลางสภาพการจราจรในเมืองที่หนาแน่น

นี่คือ โครงการนำร่องรถโดยสารไร้คนขับระดับ 4 อย่างเป็นทางการโครงการแรกของสิงคโปร์การนำมาใช้งานครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับเทคโนโลยีรถโดยสารไร้คนขับของจีนในตลาดขนส่งสาธารณะที่พัฒนาแล้ว และแสดงให้เห็นว่าการขับขี่อัตโนมัติ การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และการชาร์จอัจฉริยะสามารถทำงานร่วมกันได้อย่างไรในระบบขนส่งสาธารณะในโลกแห่งความเป็นจริง

ครั้งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: รถโดยสารไร้คนขับที่ผลิตในจีนเข้าสู่สิงคโปร์

เพื่อให้เข้าใจว่าโครงการนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร เราต้องย้อนกลับไปในเดือนตุลาคม ปี 2025

องค์การขนส่งทางบกของสิงคโปร์ (LTA) ประกาศว่ากลุ่มบริษัทประกอบด้วย Mogo Auto, BYD และ MKX Technologies ได้รักษาความปลอดภัยไว้แล้ว สัญญาพิเศษสำหรับโครงการรถโดยสารไร้คนขับอัตโนมัติระดับชาติโครงการแรกของสิงคโปร์โดยมีมูลค่าสัญญาประมาณ 8.14 ล้านหยวน

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 รถโดยสาร MOGOBUS ที่ผลิตในประเทศจีนชุดแรกได้เดินทางมาถึงสิงคโปร์แล้วรถแต่ละคันติดตั้งระบบ MogoMind ของ Mogo Auto ซึ่งเป็นแบบจำลองขนาดใหญ่แบบมัลติโมดอลสำหรับโลกทางกายภาพ และระบบขับขี่อัตโนมัติแบบครบวงจร MOGO AutoPilot ที่พัฒนาขึ้นเองโดยอิสระ หน่วย LiDAR แบบโซลิดสเตท 8 ตัวและกล้องหลายตัวให้การรับรู้สภาพแวดล้อมแบบ 360 องศาโดยแทบไม่มีจุดบอด

ภายในครึ่งหลังของปี 2026 ยานพาหนะ MOGOBUS ได้เริ่มดำเนินการทดลองในเส้นทางต่างๆ แล้ว รถประจำทางสาย 191 ที่วัน-นอร์ธ และรถประจำทางสาย 400 ที่มารีน่าเบย์.

เส้นทางทั้งสอง ให้บริการแก่ย่านธุรกิจสำคัญและศูนย์กลางเทคโนโลยีและนวัตกรรมของสิงคโปร์ปริมาณการจราจรหนาแน่น การเคลื่อนตัวของยานพาหนะบ่อยครั้ง และสภาพถนนที่ซับซ้อน ทำให้เกิดข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน การปฏิบัติตามตารางเวลา และประสบการณ์ของผู้โดยสาร

โซลูชันดังกล่าวสามารถตอบโจทย์มาตรฐานการขนส่งสาธารณะที่เข้มงวดของสิงคโปร์ได้อย่างไร?

ระบบขนส่งสาธารณะของสิงคโปร์ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในเรื่องการให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และระเบียบวินัยในการปฏิบัติงาน ข้อกำหนดต่างๆ ครอบคลุมถึงการตรวจสอบเทคโนโลยี การทดสอบความปลอดภัย ความมั่นคงทางไซเบอร์ การดำเนินงานของยานพาหนะ และประสิทธิภาพการให้บริการ

มาตรฐานการปฏิบัติงานของ MOGOBUS สอดคล้องกับมาตรฐานของบริการรถโดยสารสาธารณะทั่วไปอย่างใกล้ชิด การปฏิบัติตามตารางเวลาเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ภายใต้ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่เปิดเผยไว้ การมาถึงก่อนเวลาสองนาทีขึ้นไป หรือการมาช้ากว่ากำหนดห้านาทีขึ้นไป อาจถือเป็นการละเมิดข้อกำหนดด้านบริการ และจะถูกนำไปรวมในการประเมินการดำเนินงาน.

สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่อยู่เบื้องหลังโครงการรถโดยสารไฟฟ้าไร้คนขับ เทคโนโลยีการชาร์จเร็วพิเศษแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของหัวเว่ยเป็นรากฐานด้านฮาร์ดแวร์ ในขณะที่ TrendPower ให้บริการแพลตฟอร์มการชาร์จอัจฉริยะที่จัดการการชาร์จและการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ.

กระทรวงคมนาคมของสิงคโปร์ระบุว่ากำลังคนเป็นข้อจำกัดสำคัญต่อการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของระบบขนส่งสาธารณะ เนื่องจากการสรรหาพนักงานขับรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นทำได้ยากขึ้นเรื่อยๆ ระบบขับขี่อัตโนมัติจึงเป็นทางเลือกที่อาจช่วยลดการพึ่งพาแรงงานในส่วนนี้ได้

อย่างไรก็ตาม การถอดไดรเวอร์ออกจะทำให้เกิดข้อกำหนดในการดำเนินงานเพิ่มเติมอีกประการหนึ่ง: รถโดยสารทุกคันต้องมีแบตเตอรี่ที่มีความจุเพียงพอ ก่อนเวลาออกเดินทางตามกำหนด.

ในสถานการณ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบทั่วไป ตารางการชาร์จค่อนข้างยืดหยุ่นได้ รถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลอาจจอดทิ้งไว้ข้ามคืน ดังนั้นการชาร์จที่ล่าช้าจึงมักไม่มีผลกระทบมากนัก

รถโดยสารไฟฟ้าทำงานภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันมาก รถทุกคันมีเส้นทางที่แน่นอน เวลาออกเดินทางตามตารางเวลา ระยะทางการขับขี่ที่คาดการณ์ไว้ และระดับประจุไฟฟ้าขั้นต่ำที่จำเป็น

หากการชาร์จไฟไม่ได้รับการประสานงานอย่างเหมาะสม ความล่าช้าในการชาร์จเพียงครั้งเดียวอาจส่งผลกระทบต่อการออกตัวของรถ และท้ายที่สุดอาจทำให้ตารางเวลาของรถโดยสารประจำทางทั้งเส้นทางปั่นป่วนได้

นี่เป็นหนึ่งในส่วนที่มองเห็นได้น้อยที่สุดของการทำงานของรถโดยสารอัตโนมัติ แต่กลับเป็นหนึ่งในส่วนที่มีความสำคัญทางเทคนิคมากที่สุด

การออกเดินทางตรงเวลาขึ้นอยู่กับระบบชาร์จไฟอัจฉริยะสำหรับรถโดยสาร

แพลตฟอร์มการชาร์จรถบัสอัจฉริยะต้องตัดสินใจในการดำเนินงานแบบเรียลไทม์อย่างต่อเนื่อง:

• ควรชาร์จรถบัสไฟฟ้าคันไหนก่อน?
• รถแต่ละคันควรได้รับกำลังไฟในการชาร์จเท่าใด?
• ควรประสานระยะเวลาการชาร์จไฟกับตารางเวลาการออกเดินทางอย่างไร?
• การชาร์จพร้อมกันจะเกินกำลังไฟฟ้าที่มีอยู่ของสถานีชาร์จหรือไม่?
• หากอุปกรณ์ชาร์จไฟเกิดขัดข้อง ระบบควรตอบสนองอย่างไร?

เพื่อสนับสนุนการดำเนินงานนำร่องที่เชื่อถือได้ TrendPower ได้พัฒนาแพลตฟอร์มอัจฉริยะซึ่งครอบคลุมการจัดตารางเวลารถยนต์ คิวการชาร์จ การเพิ่มประสิทธิภาพอัตราค่าไฟฟ้าตามช่วงเวลา การประสานงานระหว่างโครงข่ายและภาระ การดำเนินงานและการบำรุงรักษาสถานี การตรวจสอบพลังงาน และการชำระค่าพลังงาน

กรอบเทคโนโลยีเดียวกันนี้มีให้บริการผ่านทาง TrendPower ด้วย โซลูชันการจัดการการชาร์จรถบัสซึ่งทำหน้าที่ประสานงานตารางเวลาเดินรถ สถานะแบตเตอรี่ ความพร้อมใช้งานของเครื่องชาร์จ และกำลังการผลิตไฟฟ้าของสถานีจอดรถจากแพลตฟอร์มส่วนกลางแห่งเดียว

01. การวางแผนการชาร์จอย่างชาญฉลาด: ทำให้รถบัสทุกคันพร้อมออกเดินทางเสมอ

ในสถานีจอดรถบัสไฟฟ้าแบบดั้งเดิม การชาร์จมักใช้หลักการ "มาก่อนได้ชาร์จก่อน" ซึ่งวิธีการนี้จะไม่มีประสิทธิภาพเมื่อมีรถบัสหลายสิบคันที่มีเส้นทาง เวลาออกเดินทาง และระดับแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน

แพลตฟอร์มการชาร์จอัจฉริยะของ TrendPower เชื่อมต่อแหล่งข้อมูลหลายแหล่ง รวมถึง ตารางเวลาเดินรถโดยสารประจำทาง สถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์ (SOC) ความต้องการพลังงานของเส้นทาง และกำลังไฟฟ้าที่สถานีซ่อมบำรุงสามารถใช้ได้.

จากนั้นระบบจะสร้างคิวลำดับความสำคัญในการเรียกเก็บเงินโดยอัตโนมัติตามความเร่งด่วนในการดำเนินการ:

• ผู้ที่ออกเดินทางก่อนเวลาจะได้รับสิทธิ์พิจารณาก่อน
• รถยนต์ที่มีระดับประจุแบตเตอรี่ (SOC) ต่ำกว่าจะได้รับการจัดลำดับความสำคัญสูงกว่า
• รถโดยสารประจำทางที่วิ่งในเส้นทางระยะไกลจะได้รับความสำคัญมากกว่า

ผลลัพธ์ที่ได้คือการเปลี่ยนแปลงจาก “มาก่อนได้ก่อน” สู่การจัดการการคิดค่าบริการตามความต้องการการชาร์จไฟไม่ได้ถูกจัดการแยกต่างหากจากการดำเนินงานของรถโดยสารอีกต่อไป แต่การตัดสินใจเกี่ยวกับการชาร์จไฟทุกครั้งจะสอดคล้องกับตารางเวลาของรถโดยสาร

สำหรับระบบขนส่งสาธารณะที่มีความถี่สูง การประสานงานนี้เป็นมาตรการสำคัญที่จะช่วยให้การออกเดินทางเป็นไปอย่างน่าเชื่อถือและตรงเวลา

02. การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิก: การใช้ประโยชน์จากกำลังการผลิตไฟฟ้าที่มีจำกัดให้ดียิ่งขึ้น

สิงคโปร์เป็นหนึ่งในเมืองที่มีความหนาแน่นสูงที่สุดในโลก ซึ่งทั้งที่ดินและกำลังไฟฟ้าจะต้องถูกใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ

หากรถโดยสารไฟฟ้าหลายคันชาร์จไฟด้วยกำลังไฟสูงสุดพร้อมกัน ความต้องการใช้ไฟฟ้ารวมของสถานีชาร์จอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและเข้าใกล้หรือเกินกำลังการผลิตไฟฟ้าที่มีอยู่ของสถานที่นั้นได้

TrendPower แก้ปัญหาความท้าทายนี้ด้วยการจัดการโหลดแบบไดนามิก แพลตฟอร์มจะกระจายพลังงานการชาร์จอย่างต่อเนื่องตามขีดจำกัดพลังงานของสถานีชาร์จ ความพร้อมของยานพาหนะ และลำดับความสำคัญในการออกเดินทาง

รถโดยสารที่ต้องออกเดินทางในเร็วๆ นี้สามารถรับพลังงานชาร์จได้มากขึ้น ในขณะที่รถที่มีช่วงเวลาชาร์จนานกว่าสามารถชาร์จในอัตราที่ต่ำกว่าชั่วคราว หรือเริ่มชาร์จช้าลงได้

ดังนั้นคำถามจึงเปลี่ยนไปจากเดิมเพียงแค่... “ควรเริ่มเก็บค่าโดยสารรถบัสเมื่อไหร่?” ถึง:

• รถโดยสารแต่ละคันควรคิดค่าบริการอย่างไรให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น?
• จะสามารถดำเนินการชาร์จไฟที่จำเป็นทั้งหมดให้เสร็จสมบูรณ์ได้โดยไม่เกินขีดจำกัดกำลังไฟของสถานที่ได้อย่างไร?

การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกช่วยป้องกันการชาร์จพลังงานสูงในจุดที่มีความเข้มข้นสูง ซึ่งอาจสร้างภาระที่ไม่จำเป็นต่อระบบไฟฟ้า นอกจากนี้ยังช่วยให้ผู้ประกอบการลดต้นทุนในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุด ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานเครื่องชาร์จและสถานีชาร์จให้สูงสุด

แนวทางนี้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับสิงคโปร์ การเดินรถโดยสารระยะสั้นที่มีความถี่สูง และรูปแบบการจอดรถที่สถานีจอดรถแบบกระจุกตัว.

03. การตรวจสอบระยะไกลและการบำรุงรักษาเชิงรุกอัจฉริยะ: ทำให้การปฏิบัติงานโดยไม่ต้องมีผู้ดูแลเป็นไปได้จริง

ยานพาหนะอัตโนมัติก่อให้เกิดความท้าทายในการปฏิบัติงานที่สำคัญอีกประการหนึ่ง หากอุปกรณ์ชาร์จเกิดขัดข้อง อาจไม่มีคนขับอยู่ข้างรถเพื่อสังเกตเห็นปัญหา และหากการชาร์จหยุดลงอย่างไม่คาดคิด อาจไม่สามารถเข้าไปแก้ไขด้วยตนเองได้ทันที

ด้วยเหตุนี้ TrendPower จึงผสานรวมการตรวจสอบระยะไกล การตรวจจับข้อผิดพลาด การแจ้งเตือน และเวิร์กโฟลว์การกู้คืนที่ได้รับการสนับสนุนไว้ในระบบของตน การจัดการปฏิบัติการอัจฉริยะ ความสามารถ

การตรวจสอบภาพแบบรวมศูนย์

ผ่านแดชบอร์ดส่วนกลาง ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จ (SOC) ของยานพาหนะที่เชื่อมต่อทุกคัน สถานะของอุปกรณ์ชาร์จ และการใช้พลังงานโดยรวมของสถานีชาร์จได้

สถานะของเครื่องชาร์จอาจรวมถึงเงื่อนไขต่างๆ เช่น ว่าง ไม่ว่าง หรือมีข้อผิดพลาดทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถมองเห็นภาพรวมของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วทั้งสถานีได้แบบเรียลไทม์

การแจ้งเตือนระยะไกลและการตอบสนองอัตโนมัติ

เมื่ออุปกรณ์เกิดความผิดพลาด แพลตฟอร์มสามารถจำแนกเหตุการณ์ตามระดับความรุนแรงและส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องไปยังทีมปฏิบัติการและบำรุงรักษา รวมถึงรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ เครื่องชาร์จ และรหัสความผิดพลาด

สำหรับสถานการณ์ที่รองรับ ระบบสามารถเรียกใช้งานการกระทำอัตโนมัติที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้ ตัวอย่างเช่น:

• การสื่อสารหมดเวลา: เริ่มกระบวนการรีสตาร์ทจากระยะไกล
• ปริมาณการใช้ไฟฟ้าของไซต์ใกล้ถึงขีดจำกัดกำลังไฟฟ้าแล้ว: กระจายหรือปรับเปลี่ยนความต้องการการชาร์จโดยอัตโนมัติ
• กำลังไฟในการชาร์จที่ผิดปกติ: ลดกำลังการชาร์จตามกฎการควบคุมที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

ความสามารถเหล่านี้ช่วยลดการพึ่งพาการกำกับดูแลในสถานที่อย่างต่อเนื่อง และช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของการดำเนินการชาร์จแบบอัตโนมัติ

04. การวิเคราะห์ข้อมูลเชิงปฏิบัติการ: จากการตัดสินใจบนพื้นฐานของประสบการณ์ สู่การบริหารจัดการยานพาหนะด้วยข้อมูล

ทุกครั้งที่มีการชาร์จ ข้อมูลการดำเนินงานจะถูกบันทึก และทุกการเดินทางของรถโดยสารจะสร้างข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสิทธิภาพและการใช้พลังงานของยานพาหนะ

เมื่อข้อมูลการชาร์จเชื่อมโยงกับข้อมูลเส้นทาง ยานพาหนะ และพลังงาน ผู้จัดการกองยานจะได้รับภาพรวมที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพการดำเนินงานทั้งหมด

TrendPower สามารถช่วยผู้ประกอบการวิเคราะห์ตัวชี้วัดต่างๆ เช่น การใช้พลังงานในระดับยานพาหนะ ความแตกต่างของการใช้พลังงานในระดับเส้นทาง การใช้ประโยชน์จากเครื่องชาร์จ และภาระสูงสุดของสถานีชาร์จซึ่งจะช่วยให้การบริหารจัดการยานพาหนะเปลี่ยนจากการตัดสินใจที่อาศัยประสบการณ์ไปสู่การดำเนินงานที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล

การวิเคราะห์พลังงานของยานพาหนะและเส้นทาง

รถโดยสารประจำทางสายใดใช้พลังงานมากกว่ากัน? สถานะสุขภาพแบตเตอรี่ (SOH) ของรถคันใดคันหนึ่งแสดงแนวโน้มการเสื่อมสภาพที่ผิดปกติหรือไม่?

ด้วยการผสานรวมข้อมูลการชาร์จและข้อมูลการดำเนินงาน ผู้จัดการกองยานสามารถตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดมากขึ้นเกี่ยวกับ... การจัดตารางเวลารถ การวางแผนเส้นทาง และการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน.

การวิเคราะห์การใช้ประโยชน์จากเครื่องชาร์จ

เครื่องชาร์จใดบ้างที่ถูกใช้งานอย่างหนัก? เครื่องชาร์จใดบ้างที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน? ช่วงเวลาใดที่สถานีชาร์จมีปริมาณการใช้ไฟฟ้าสูงสุด?

ตัวชี้วัดเหล่านี้ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับอนาคต การขยายอุปกรณ์ชาร์จไฟ การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน และการวางแผนกำลังการผลิตของสถานีชาร์จ.

ระบบชาร์จอัจฉริยะกำลังกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบปฏิบัติการยานยนต์ไร้คนขับ

การขับขี่อัตโนมัติเป็นตัวกำหนด วิธีการที่ยานพาหนะเคลื่อนที่การจัดการการเรียกเก็บเงินเป็นตัวกำหนด ไม่ว่ารถจะมีพลังงานเพียงพอที่จะเคลื่อนที่ได้เมื่อจำเป็นหรือไม่.

สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าไร้คนขับ ซอฟต์แวร์การชาร์จจึงกลายเป็นส่วนสำคัญของระบบปฏิบัติการโดยรวมของยานพาหนะเหล่านั้น

สิงคโปร์เป็นประเทศที่มีสภาพแวดล้อมที่ท้าทายอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในลักษณะนี้ เนื่องจากมีพื้นที่จำกัด ความคาดหวังด้านบริการสาธารณะสูง สภาพการจราจรซับซ้อน และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเข้มงวด

คุณค่าที่แท้จริงของโครงการไม่ได้อยู่ที่รถบัสเพียงคันเดียวหรือเครื่องชาร์จกำลังสูงเพียงเครื่องเดียว แต่ขึ้นอยู่กับรูปแบบการดำเนินงานแบบบูรณาการที่เชื่อมต่อทุกสิ่งเข้าด้วยกัน ยานพาหนะ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ การจัดตารางเวลาของยานพาหนะ และระบบโครงข่ายไฟฟ้า.

ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ ฮาร์ดแวร์การชาร์จกำลังสูง และการจัดการการชาร์จอัจฉริยะ โครงการนี้แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีหลายอย่างสามารถทำงานร่วมกันเพื่อสนับสนุนระบบขนส่งสาธารณะแห่งอนาคตได้อย่างไร

เกี่ยวกับ TrendPower

เทรนด์พาวเวอร์ เป็นผู้ให้บริการโซลูชันระบบพลังงานดิจิทัลระดับโลก ที่นำเสนอแพลตฟอร์มการทำงานการชาร์จแบบกำหนดเอง และโซลูชันซอฟต์แวร์แบบบูรณาการพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงาน และการชาร์จ สำหรับผู้ผลิตเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ประกอบการจุดชาร์จ กลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ และผู้รับเหมา EPC

ผ่านทาง ระบบจัดการจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยโซลูชันเฉพาะด้านการจัดการยานพาหนะและพลังงาน TrendPower ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ประสานงานการใช้พลังงาน สร้างระบบอัตโนมัติในขั้นตอนการทำงาน และเปลี่ยนข้อมูลการชาร์จให้เป็นข้อมูลเชิงลึกที่นำไปสู่การปฏิบัติได้

ปัจจุบัน TrendPower ให้การสนับสนุนลูกค้าทั่วประเทศ มากกว่า 30 ประเทศและภูมิภาคโดยมีโซลูชันที่ครอบคลุมสถานการณ์การชาร์จสาธารณะ การชาร์จเชิงพาณิชย์ การชาร์จสำหรับยานพาหนะโดยเฉพาะ และการชาร์จสำหรับที่อยู่อาศัย