Xe buýt điện tự lái đầu tiên của Trung Quốc ra mắt tại Singapore — được trang bị nền tảng sạc thông minh của TrendPower.

TrendPower hợp tác cùng các đối tác hàng đầu trong ngành.
Hỗ trợ dự án xe buýt điện tự lái cấp quốc gia đầu tiên của Singapore.

Vào tháng 8 năm 2026, một chiếc xe buýt điện không người lái bắt đầu chở khách qua một số khu thương mại và du lịch sầm uất nhất của Singapore. Không có người lái điều khiển và không có sự gián đoạn bất ngờ nào đối với hoạt động bình thường, chiếc xe đi theo lộ trình đã định và hoàn thành các chuyến đi theo lịch trình trong môi trường giao thông đô thị vô cùng khắc nghiệt.

Đây là Dự án thí điểm xe buýt tự lái cấp độ 4 chính thức đầu tiên của SingaporeViệc triển khai này đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với công nghệ xe buýt tự lái của Trung Quốc tại một thị trường vận tải công cộng phát triển và chứng minh cách thức lái xe tự động, xe điện và sạc thông minh có thể hoạt động cùng nhau trong vận tải công cộng thực tế.

Lần đầu tiên tại Đông Nam Á: Xe buýt tự lái do Trung Quốc sản xuất tiến vào Singapore

Để hiểu rõ quá trình hình thành dự án, chúng ta cần quay lại tháng 10 năm 2025.

Cơ quan Giao thông Vận tải Đường bộ Singapore (LTA) thông báo rằng một liên danh bao gồm Mogo Auto, BYD và MKX Technologies đã đảm bảo được Hợp đồng độc quyền cho dự án xe buýt tự lái cấp quốc gia đầu tiên của Singapore.với giá trị hợp đồng ước tính khoảng 8,14 triệu nhân dân tệ.

Tháng 3 năm 2026, Lô xe MOGOBUS sản xuất tại Trung Quốc đầu tiên đã đến Singapore.Mỗi chiếc xe đều được trang bị mô hình đa phương thức MogoMind của Mogo Auto dành cho thế giới vật lý và hệ thống lái tự động hoàn chỉnh MOGO AutoPilot do chính hãng phát triển. Tám bộ cảm biến LiDAR trạng thái rắn và nhiều camera cung cấp khả năng nhận diện môi trường 360 độ với hầu như không có điểm mù.

Đến nửa cuối năm 2026, các phương tiện của MOGOBUS đã bắt đầu hoạt động thí điểm trên Tuyến xe buýt số 191 tại one-north và tuyến xe buýt số 400 tại Marina Bay..

Hai tuyến đường Phục vụ các khu thương mại chính và các trung tâm công nghệ và đổi mới của Singapore.Lưu lượng giao thông đông đúc, tần suất di chuyển xe cộ cao và điều kiện đường sá phức tạp tạo ra những yêu cầu khắt khe về an toàn vận hành, tuân thủ lịch trình và trải nghiệm của hành khách.

Giải pháp này đã đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe về giao thông công cộng của Singapore như thế nào?

Hệ thống giao thông công cộng của Singapore được đánh giá cao nhờ sự chú trọng vào an toàn, hiệu quả và kỷ luật vận hành. Các yêu cầu của hệ thống này trải rộng trên nhiều lĩnh vực như kiểm định công nghệ, thử nghiệm an toàn, an ninh mạng, vận hành phương tiện và hiệu suất dịch vụ.

Các tiêu chuẩn vận hành áp dụng cho MOGOBUS cũng tương đồng chặt chẽ với các dịch vụ xe buýt công cộng thông thường. Việc tuân thủ lịch trình là đặc biệt quan trọng. Theo các yêu cầu về hiệu suất đã được công bố, Việc đến sớm hơn hai phút hoặc muộn hơn so với lịch trình từ năm phút trở lên có thể bị coi là vi phạm dịch vụ và được đưa vào đánh giá hoạt động..

Đối với cơ sở hạ tầng sạc điện cho dự án xe buýt điện tự lái, Công nghệ sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng của Huawei cung cấp nền tảng phần cứng, trong khi TrendPower cung cấp nền tảng quản lý sạc thông minh giúp điều phối các hoạt động sạc và sử dụng năng lượng..

Bộ Giao thông Vận tải Singapore đã xác định nguồn nhân lực là một yếu tố hạn chế quan trọng đối với sự mở rộng liên tục của hệ thống giao thông công cộng. Khi việc tuyển dụng tài xế xe buýt địa phương ngày càng khó khăn, công nghệ lái xe tự động mang đến một giải pháp tiềm năng để giảm bớt sự phụ thuộc này.

Tuy nhiên, việc loại bỏ trình điều khiển lại tạo ra một yêu cầu vận hành khác: Mỗi xe buýt phải có đủ dung lượng pin trước giờ khởi hành theo lịch trình..

Trong các kịch bản sạc xe điện thông thường, lịch trình sạc có thể tương đối linh hoạt. Xe điện cá nhân có thể đậu qua đêm, vì vậy việc trì hoãn sạc thường không gây nhiều ảnh hưởng.

Xe buýt điện hoạt động trong những điều kiện rất khác biệt. Mỗi xe đều có tuyến đường cố định, giờ khởi hành theo lịch trình, quãng đường di chuyển dự kiến và mức pin tối thiểu cần thiết.

Nếu việc sạc điện không được phối hợp đúng cách, chỉ một sự chậm trễ trong việc sạc điện cũng có thể ảnh hưởng đến việc điều phối xe và cuối cùng làm gián đoạn lịch trình của toàn bộ tuyến xe buýt.

Đây là một trong những khía cạnh ít được chú ý nhất trong hoạt động của xe buýt tự lái, nhưng lại là một trong những khía cạnh quan trọng nhất về mặt kỹ thuật.

Việc khởi hành đúng giờ phụ thuộc vào hệ thống sạc xe buýt thông minh.

Một hệ thống sạc xe buýt thông minh phải liên tục đưa ra các quyết định vận hành trong thời gian thực:

• Nên sạc xe buýt điện nào trước?
• Mỗi xe nên nhận được công suất sạc bao nhiêu?
• Thời gian sạc pin nên được phối hợp như thế nào với lịch trình khởi hành?
• Việc sạc đồng thời nhiều thiết bị có vượt quá công suất điện hiện có của trạm sạc không?
• Hệ thống sẽ phản ứng như thế nào nếu thiết bị sạc gặp sự cố?

Để hỗ trợ các hoạt động thí điểm đáng tin cậy, TrendPower đã phát triển một nền tảng thông minh bao gồm lập lịch trình xe, xếp hàng chờ sạc, tối ưu hóa biểu giá theo thời gian sử dụng, điều phối tải lưới điện, vận hành và bảo trì trạm sạc, giám sát năng lượng và thanh toán.

Khung công nghệ tương tự cũng có sẵn thông qua TrendPower. Giải pháp quản lý sạc xe buýtHệ thống này điều phối lịch trình xe buýt, trạng thái pin, tình trạng trạm sạc và công suất điện của nhà ga từ một nền tảng tập trung duy nhất.

01. Lập lịch sạc thông minh: Đảm bảo mọi xe buýt luôn sẵn sàng khởi hành

Tại các trạm xe buýt điện thông thường, việc sạc pin thường tuân theo nguyên tắc đơn giản “ai đến trước được sạc trước”. Mô hình này trở nên kém hiệu quả khi hàng chục xe buýt có tuyến đường, giờ khởi hành và mức pin khác nhau.

Nền tảng sạc thông minh của TrendPower kết nối nhiều nguồn dữ liệu, bao gồm: Lịch trình khởi hành xe buýt, trạng thái sạc pin (SOC) theo thời gian thực, yêu cầu năng lượng của tuyến đường và công suất điện khả dụng tại trạm..

Hệ thống sau đó sẽ tự động tạo ra một hàng đợi ưu tiên sạc dựa trên mức độ khẩn cấp của hoạt động:

• Những hành khách khởi hành sớm hơn sẽ được ưu tiên.
• Các phương tiện có mức SOC thấp hơn sẽ được ưu tiên cao hơn.
• Các xe buýt được phân công phục vụ các tuyến đường dài hơn sẽ được ưu tiên cao hơn.

Kết quả là sự chuyển dịch từ “Ai đến trước được tính phí trước” chuyển sang hệ thống điều phối phí dựa trên nhu cầuViệc quản lý sạc điện không còn độc lập với hoạt động của đội xe; thay vào đó, mọi quyết định về sạc điện đều được điều chỉnh phù hợp với lịch trình xe buýt.

Đối với hệ thống giao thông công cộng tần suất cao, sự phối hợp này là một biện pháp bảo đảm quan trọng cho việc khởi hành đúng giờ và đáng tin cậy.

02. Phân bổ công suất động: Tận dụng tốt hơn công suất lưới điện hạn chế

Singapore là một trong những môi trường đô thị phát triển dày đặc nhất thế giới, nơi cả đất đai và năng lực điện năng đều phải được sử dụng hiệu quả.

Nếu nhiều xe buýt điện sạc ở công suất tối đa cùng một lúc, tổng nhu cầu điện tại trạm có thể tăng đột ngột và đạt đến hoặc vượt quá công suất điện hiện có của trạm.

TrendPower giải quyết thách thức này thông qua quản lý tải động. Hệ thống liên tục phân phối công suất sạc dựa trên giới hạn công suất của trạm sạc, yêu cầu về trạng thái sẵn sàng của xe và thứ tự ưu tiên khởi hành.

Xe buýt cần khởi hành sớm có thể nhận được công suất sạc cao hơn, trong khi xe có thời gian sạc khả dụng dài hơn có thể tạm thời sạc ở tốc độ thấp hơn hoặc bắt đầu sạc muộn hơn.

Do đó, câu hỏi thay đổi từ đơn giản là “Xe buýt nên thu phí khi nào?” ĐẾN:

• Mỗi xe buýt nên thu phí như thế nào để tiết kiệm chi phí hơn?
• Làm thế nào để hoàn tất tất cả các thao tác sạc cần thiết mà không vượt quá giới hạn công suất của địa điểm?

Phân bổ công suất linh hoạt giúp ngăn chặn tình trạng sạc công suất cao tập trung gây áp lực không cần thiết lên lưới điện. Điều này cũng giúp các nhà điều hành giảm chi phí giờ cao điểm đồng thời tối đa hóa việc sử dụng trạm sạc và kho chứa.

Cách tiếp cận này đặc biệt phù hợp với Singapore. các tuyến xe buýt ngắn, tần suất cao và mô hình đỗ xe tập trung tại bến xe..

03. Giám sát từ xa và vận hành & bảo trì thông minh: Biến vận hành không cần người giám sát thành hiện thực

Các đội xe tự lái tạo ra một thách thức vận hành quan trọng khác. Nếu thiết bị sạc gặp sự cố, có thể không có người lái nào bên cạnh xe để phát hiện ra vấn đề. Nếu quá trình sạc dừng đột ngột, việc can thiệp thủ công ngay lập tức có thể không khả dụng.

Do đó, TrendPower kết hợp giám sát từ xa, phát hiện lỗi, cảnh báo và các quy trình phục hồi được hỗ trợ trong hệ thống của mình. Quản lý vận hành thông minh năng lực.

Giám sát hình ảnh tập trung

Thông qua bảng điều khiển tập trung, người vận hành có thể giám sát trạng thái sạc (SOC) của từng phương tiện được kết nối, trạng thái của thiết bị sạc và mức tiêu thụ năng lượng tổng thể của trạm.

Trạng thái của bộ sạc có thể bao gồm các điều kiện như sau: có sẵn, đang bận, ngoại tuyến hoặc bị lỗi, cung cấp cho người vận hành cái nhìn thời gian thực về cơ sở hạ tầng sạc điện trên toàn khu vực trạm.

Cảnh báo từ xa và phản hồi tự động

Khi xảy ra lỗi thiết bị, nền tảng có thể phân loại sự kiện theo mức độ nghiêm trọng và gửi thông tin liên quan đến đội ngũ vận hành và bảo trì, bao gồm phương tiện bị ảnh hưởng, bộ sạc và mã lỗi.

Đối với các trường hợp được hỗ trợ, các hành động tự động được xác định trước cũng có thể được kích hoạt. Ví dụ bao gồm:

• Hết thời gian chờ giao tiếp: Khởi tạo quy trình khởi động lại từ xa.
• Tải trọng tại địa điểm đang tiến gần đến giới hạn công suất: Tự động phân bổ lại hoặc chuyển đổi nhu cầu sạc.
• Công suất sạc bất thường: Giảm công suất sạc theo các quy tắc điều khiển đã được xác định trước.

Những khả năng này giúp giảm sự phụ thuộc vào việc giám sát liên tục tại chỗ và cải thiện độ tin cậy của các hoạt động sạc tự động.

04. Phân tích dữ liệu vận hành: Từ quyết định dựa trên kinh nghiệm đến quản lý đội xe dựa trên dữ liệu

Mỗi lần sạc điện đều tạo ra dữ liệu vận hành, và mỗi chuyến xe buýt đều cung cấp thêm thông tin về hiệu suất hoạt động và mức tiêu thụ năng lượng của xe.

Khi dữ liệu về việc sạc pin được kết nối với dữ liệu về tuyến đường, phương tiện và năng lượng, người quản lý đội xe sẽ có được cái nhìn rõ ràng hơn về hiệu suất hoạt động tổng thể.

TrendPower có thể giúp các nhà điều hành phân tích các chỉ số như... mức tiêu thụ năng lượng ở cấp độ xe, chênh lệch năng lượng ở cấp độ tuyến đường, mức độ sử dụng bộ sạc và tải đỉnh của trạm sạc., cho phép quản lý đội xe chuyển từ các quyết định dựa trên kinh nghiệm sang các hoạt động dựa trên dữ liệu.

Phân tích năng lượng của phương tiện và tuyến đường

Tuyến xe buýt nào tiêu thụ nhiều năng lượng hơn? Tình trạng sức khỏe (SOH) của pin một phương tiện cụ thể có đang cho thấy xu hướng suy giảm bất thường không?

Bằng cách kết hợp dữ liệu sạc và dữ liệu vận hành, người quản lý đội xe có thể đưa ra các quyết định sáng suốt hơn về... lập kế hoạch lịch trình xe, lập kế hoạch tuyến đường và bảo trì phòng ngừa.

Phân tích mức độ sử dụng bộ sạc

Những trạm sạc nào được sử dụng nhiều nhất? Những trạm sạc nào không hoạt động trong thời gian dài? Khi nào trạm sạc đạt nhu cầu điện năng cao nhất?

Những chỉ số này cung cấp thông tin đầu vào có giá trị cho tương lai. mở rộng thiết bị sạc, đầu tư cơ sở hạ tầng và lập kế hoạch năng lực kho bãi..

Sạc thông minh đang trở thành một phần của hệ điều hành đội xe tự lái.

Lái xe tự động xác định cách một chiếc xe di chuyểnQuản lý sạc xác định Liệu phương tiện đó có đủ năng lượng để di chuyển khi cần thiết hay không..

Đối với các đội xe điện tự lái, phần mềm sạc điện đang trở thành một phần không thể thiếu của hệ thống vận hành tổng thể của đội xe.

Singapore cung cấp một môi trường đặc biệt khắt khe cho loại hình triển khai này: đất đai hạn chế, kỳ vọng đối với các dịch vụ công cộng cao, điều kiện giao thông phức tạp và các yêu cầu về an toàn rất nghiêm ngặt.

Giá trị thực sự của dự án không nằm ở một chiếc xe buýt hay một bộ sạc công suất cao duy nhất. Nó nằm ở mô hình vận hành tích hợp kết nối mọi thứ. các phương tiện, cơ sở hạ tầng sạc, lập kế hoạch vận hành đội xe và lưới điện.

Bằng cách kết hợp công nghệ lái xe tự động, phần cứng sạc công suất cao và điều phối sạc thông minh, dự án này chứng minh cách nhiều công nghệ có thể phối hợp với nhau để hỗ trợ thế hệ giao thông công cộng tiếp theo.

Giới thiệu về TrendPower

TrendPower là nhà cung cấp giải pháp hệ thống năng lượng kỹ thuật số toàn cầu, cung cấp các nền tảng vận hành sạc tùy chỉnh và các giải pháp phần mềm tích hợp năng lượng mặt trời-lưu trữ-sạc cho các nhà sản xuất bộ sạc xe điện, nhà điều hành điểm sạc, đội xe thương mại và nhà thầu EPC.

Thông qua nó Hệ thống quản lý điểm sạc xe điện Với các giải pháp quản lý năng lượng và đội xe chuyên dụng, TrendPower giúp các doanh nghiệp giám sát cơ sở hạ tầng sạc, điều phối việc sử dụng năng lượng, tự động hóa quy trình vận hành và chuyển dữ liệu sạc thành thông tin chi tiết có thể hành động được.

TrendPower hiện đang hỗ trợ khách hàng trên khắp... hơn 30 quốc gia và vùng lãnh thổVới các giải pháp bao gồm sạc công cộng, sạc thương mại, sạc chuyên dụng cho đội xe và sạc tại nhà.