Driivz และ WEX ผสานรวมระบบชำระเงินค่าชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผ่าน OCPI

ซอฟต์แวร์สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มธุรกิจกำลังเชื่อมโยงการดำเนินงานการชาร์จเข้ากับการชำระเงินและการจัดการกลุ่มธุรกิจโดยตรงมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2569 Driivz ผู้ให้บริการซอฟต์แวร์สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ประกาศการผสานรวมกับ WEX ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดความซับซ้อนในการชำระเงินและการเรียกเก็บเงินสำหรับการชาร์จสำหรับผู้ประกอบการและผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า

การบูรณาการใช้ โอซีพีไอ และมีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้ขับขี่รถบรรทุกที่ใช้เครื่องมือชำระเงิน WEX สามารถเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะที่เข้ากันได้ ซึ่งจัดการผ่านแพลตฟอร์ม Driivz

การชาร์จและการชำระเงินสำหรับยานพาหนะกำลังถูกรวมเข้าไว้ในขั้นตอนการทำงานดิจิทัลเดียว

โดยปกติแล้ว การเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะและการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามักจะถูกจัดการผ่านระบบที่แตกต่างกัน

เมื่อยานพาหนะเชิงพาณิชย์หันมาใช้ระบบไฟฟ้ามากขึ้น ผู้ประกอบการจึงจำเป็นต้องเชื่อมต่อธุรกรรมการชาร์จเข้ากับกระบวนการชำระเงิน การรายงาน และการบัญชีของยานพาหนะที่มีอยู่เดิมโดยตรงมากขึ้นเรื่อยๆ

การผสานรวม Driivz-WEX ช่วยแก้ไขความท้าทายนี้โดยการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับเครื่องมือการชำระเงินของ WEX

ผู้ขับขี่สามารถใช้วิธีการชำระเงินและการระบุตัวตน เช่น แอปพลิเคชันบนมือถือ หรือการเข้าถึงด้วยระบบ RFID ในขณะที่ข้อมูลการชาร์จและการทำธุรกรรมสามารถไหลเข้าสู่ระบบการจัดการยานพาหนะโดยรวมได้

เหตุใด OCPI จึงมีความสำคัญต่อระบบจัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

OCPI หรือ Open Charge Point Interface เป็นระบบที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการสื่อสารระหว่างแพลตฟอร์มบริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าต่างๆ

ในขณะที่ OCPP ทำหน้าที่เชื่อมต่อเครื่องชาร์จกับระบบจัดการการชาร์จเป็นหลัก แต่ OCPI สามารถช่วยเชื่อมต่อผู้ให้บริการและระบบนิเวศการชาร์จที่แตกต่างกันได้

ความแตกต่างนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อการคิดค่าบริการสำหรับยานพาหนะขยายวงกว้างออกไปนอกเหนือจากสถานีบริการน้ำมันส่วนตัว

กลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์อาจคิดค่าบริการยานพาหนะดังนี้:

• คลังสินค้าของบริษัท
• เครือข่ายสถานีชาร์จสาธารณะ
• สถานที่ตั้งของลูกค้า
• ศูนย์กลางโลจิสติกส์
• บ้านพักพนักงาน
• สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของบุคคลที่สาม

ดังนั้น แพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จจึงจำเป็นต้องให้ข้อมูลเชิงลึกที่ครอบคลุมสภาพแวดล้อมการชาร์จที่หลากหลาย

การเรียกเก็บเงินกำลังกลายเป็นความสามารถหลักของระบบ CPMS

การพัฒนาครั้งนี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มสำคัญอีกประการหนึ่งของอุตสาหกรรม นั่นคือ การออกใบแจ้งหนี้และการชำระเงินกำลังกลายเป็นส่วนประกอบหลักของธุรกิจสมัยใหม่ ระบบจัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า.

ผู้ให้บริการคาดหวังมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าซอฟต์แวร์ของตนจะเชื่อมต่อเซสชันการชาร์จกับ:

• การระบุตัวตนผู้ขับขี่
• การใช้พลังงาน
• อัตราภาษีศุลกากร
• การอนุมัติการชำระเงิน
• บันทึกธุรกรรม
• บัญชีกลุ่มยานพาหนะ
• การชดเชยค่าใช้จ่าย
• การรายงานทางการเงิน

สำหรับผู้ประกอบการขนส่ง การทำเช่นนี้จะช่วยลดขั้นตอนการตรวจสอบความถูกต้องด้วยตนเองระหว่างแพลตฟอร์มการชาร์จและระบบการชำระเงินสำหรับยานพาหนะแบบดั้งเดิมได้

การชาร์จไฟสาธารณะ การชาร์จไฟที่สถานี และการชาร์จไฟที่บ้าน กำลังผสานรวมกัน

การชาร์จไฟสำหรับยานพาหนะก็กระจายตัวมากขึ้นเช่นกัน

รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์บางคันจะกลับไปยังสถานีกลางทุกคืน ในขณะที่บางคันอาจต้องชาร์จไฟที่สถานีสาธารณะหรือที่บ้านของพนักงาน

ซึ่งทำให้ความต้องการซอฟต์แวร์มีความซับซ้อนมากขึ้น

แพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่ต้องตรวจสอบเครื่องชาร์จเท่านั้น แต่ยังต้องเชื่อมโยงการชาร์จกับผู้ขับขี่ ยานพาหนะ บัญชีกลุ่มยานพาหนะ และกระบวนการชำระเงินที่ถูกต้องด้วย

ด้วยเหตุนี้ ความสามารถในการทำงานร่วมกันระหว่างระบบจัดการการชาร์จ แพลตฟอร์มการชำระเงิน และระบบจัดการยานพาหนะภายนอก จึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ

ภาพรวมอุตสาหกรรมของ TRENDPOWER

ที่ TRENDPOWER เรามองว่าการบูรณาการระบบชำระเงินเป็นหนึ่งในข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับการปรับให้เข้ากับท้องถิ่นและขยายขนาดได้ในซอฟต์แวร์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ในทางเทคนิคแล้ว เครือข่ายสถานีชาร์จอาจใช้งานได้เมื่อเครื่องชาร์จเชื่อมต่อกับระบบแบ็กเอนด์แล้ว แต่การดำเนินงานเชิงพาณิชย์จำเป็นต้องมีอีกชั้นหนึ่งเพิ่มเติม:

ใครเป็นผู้เรียกเก็บเงิน? มีการส่งมอบพลังงานไปเท่าใด? ใช้อัตราค่าบริการแบบใด? ใครเป็นผู้จ่าย? การทำธุรกรรมนี้ถูกบันทึกและชำระอย่างไร?

สำหรับโครงการเรียกเก็บเงินระหว่างประเทศ คำถามเหล่านี้ยิ่งมีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจากวิธีการชำระเงิน สกุลเงิน และข้อกำหนดในการเรียกเก็บเงินอาจแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละตลาด

ดังนั้น ระบบ CPMS ที่มีความยืดหยุ่นควรอนุญาตให้การดำเนินการเรียกเก็บเงิน บริการชำระเงิน และระบบธุรกิจของบุคคลที่สามทำงานร่วมกันได้ผ่าน API และอินเทอร์เฟซแบบเปิด

ที่มา: ประกาศจาก Driivz / WEX, 25 สิงหาคม 2026