Trend Power Ekspansi ke Afrika Timur, Bermitra dengan Dezhou Baorun untuk Membangun Platform Pengisian Daya Kendaraan Listrik Pintar di Ethiopia

Sebagai negara terpadat kedua di Afrika, Ethiopia telah mempertahankan tingkat pertumbuhan ekonomi tahunan sebesar 61.000–71.000 dolar AS dalam beberapa tahun terakhir, menjadikannya salah satu pasar negara berkembang dengan pertumbuhan tercepat di benua tersebut.

Namun, karena letak geografisnya yang terkurung daratan, negara ini—yang mengejar industrialisasi dengan fondasi berbasis pertanian—telah lama menghadapi tantangan termasuk cadangan devisa yang terbatas dan kendala energi yang signifikan.

Menurut data yang tersedia, tagihan impor bahan bakar fosil Ethiopia mencapai angka setinggi USD 6 miliar pada tahun 2023, dengan kendaraan berbahan bakar fosil menyumbang lebih dari setengah dari pengeluaran tersebut, sehingga memberikan tekanan yang cukup besar pada keuangan negara.

Dengan latar belakang ini, pada Februari 2024, pemerintah Ethiopia mengambil tindakan tegas dengan secara resmi mengumumkan larangan impor kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) di seluruh negeri, membuka akses pasar secara eksklusif untuk kendaraan listrik.

Larangan impor kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) yang diberlakukan secara langsung dan menyeluruh ini—yang sering digambarkan sebagai "larangan menyeluruh"—belum pernah terjadi sebelumnya di dunia. Larangan ini menyimpang dari jalur pengurangan emisi bertahap yang diadopsi oleh sebagian besar negara, menjadikan Ethiopia negara pertama di dunia yang melarang impor kendaraan berbahan bakar secara langsung.

Di balik kebijakan yang berani dan agresif ini terdapat respons pragmatis terhadap tekanan fiskal dan katalisator yang ampuh untuk pertumbuhan pesat industri kendaraan energi baru (NEV) Ethiopia.

Menurut “Rencana Kendaraan Listrik 10 Tahun” pemerintah, Ethiopia bertujuan untuk memperkenalkan setidaknya 152.800 kendaraan listrik pada tahun 2030. Hebatnya, hanya dalam dua tahun sejak peluncuran rencana tersebut, impor kendaraan listrik telah melampaui 100.000 unit—melampaui target sementara lebih cepat dari jadwal.

Saat ini, pemerintah telah meningkatkan targetnya menjadi 500.000 kendaraan listrik, dengan tujuan menggantikan 951.300 kendaraan bermesin pembakaran internal dan secara fundamental mengubah struktur energi transportasi Ethiopia.

Namun, pasar “samudra biru” yang didorong oleh kebijakan ini juga telah mengungkap kekurangan infrastruktur pengisian daya yang kritis. Saat ini, hampir 801.300 stasiun pengisian daya operasional Ethiopia terkonsentrasi di ibu kota. Addis Ababa, dengan hanya sekitar 90 stasiun di seluruh negeri yang menyediakan layanan pengisian daya—jauh dari cukup untuk memenuhi permintaan sebenarnya.

Sebagai tanggapan, manajer bisnis yang memimpin proyek platform pengisian daya di Ethiopia ini menyatakan optimisme:

“Kelangkaan bahan bakar di Ethiopia menjadi sangat parah sejak akhir tahun lalu, dengan harga yang melonjak tajam selama beberapa bulan berturut-turut. Dinamika pasar yang didorong oleh krisis ini, pada kenyataannya, menciptakan peluang pertumbuhan yang luar biasa bagi industri kendaraan energi baru lokal.”

“Meskipun kurangnya infrastruktur pengisian daya tetap menjadi hambatan utama, ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan inilah yang memungkinkan para pemain awal untuk meraih keuntungan signifikan. Seperti mitra kami, Dezhou Baorun—yang berkembang dari penjualan kendaraan menjadi membangun ekosistem lengkap—setiap langkahnya selaras sempurna dengan momentum pertumbuhan pasar.”