Trend Power社が東アフリカに進出、徳州宝潤社と提携しエチオピアのスマートEV充電プラットフォームを構築

目次

トレンドパワー・エチオピア・スマートEV充電(東アフリカ)

【徳州宝潤】

2025年第3四半期に、徳州宝潤進出口有限公司はトレンドパワー社と正式に戦略的パートナーシップを締結しました。両社は共同でエチオピアにEV充電事業プラットフォームを構築し、東アフリカ市場への進出を目指します。

このプラットフォームは、二輪車と四輪車の両方の電気自動車向けの充電ソリューションに重点を置きつつ、フリート管理システムを統合することで、パートナー企業がスマートな車両・充電器統合型エネルギーサービスエコシステムを構築できるよう支援します。

徳州宝潤は当初、鉄鋼製造と輸出入貿易を中心に事業を展開した。創業初期には、同社は ファーウェイアフリカにおける電力インフラプロジェクトに携わり、エチオピアにおいて広範な現地での運営経験と強力な現地資源上の優位性を獲得した。

近年、エチオピアのグリーンエネルギーへの移行を背景に、徳州宝潤は新エネルギー車(NEV)分野への戦略的な事業拡大を開始した。

徳州宝潤EV充電ステーション

同社は現在、二輪および三輪電気自動車の生産能力を本格化させている。四輪電気自動車分野においても、生産ラインは着実に進捗しており、今年後半には稼働開始が見込まれている。

さらに、徳州宝潤は、地域の政策要件に沿い、産業エコシステムをさらに強化するため、充電インフラの開発も同時に進めている。自社建設の充電ステーションと地元事業者との連携を組み合わせたモデルを通じて、車両製造からサポートサービスまでを網羅する、完全に統合されたバリューチェーンを構築している。

エチオピアの電気自動車市場が急成長――充電インフラがボトルネックになりつつあるのか?

アフリカで2番目に人口の多い国であるエチオピアは、近年、年間61兆~71兆米ドルの経済成長率を維持しており、アフリカ大陸で最も急速に成長している新興市場の一つとなっている。

しかし、内陸国という地理的条件のため、農業を基盤とした工業化を目指すこの国は、限られた外貨準備高や深刻なエネルギー制約など、長年にわたり様々な課題に直面してきた。

エチオピアの電気自動車市場が急成長

入手可能なデータによると、エチオピアの化石燃料輸入額は2023年に60億米ドルに達し、その支出の半分以上を燃料車が占めており、国家財政に大きな圧力をかけている。

こうした背景のもと、2024年2月、エチオピア政府は断固たる措置を講じ、内燃機関(ICE)搭載車の全国的な輸入禁止を正式に発表し、電気自動車のみに市場へのアクセスを開放した。

ビル指標

内燃機関(ICE)搭載車の輸入を即座に全面的に禁止するこの措置は、しばしば「包括的禁止」と表現されるが、世界的に前例のないものだ。これは、ほとんどの国が採用している段階的な排出量削減策とは一線を画し、燃料駆動車の輸入を全面的に禁止する世界初の国となる。

この大胆かつ積極的な政策の背景には、財政的圧力に対する現実的な対応と、エチオピアの新エネルギー車(NEV)産業の急速な成長を促す強力な触媒という二つの要素が存在する。

政府の「10カ年電気自動車計画」によると、エチオピアは2030年までに少なくとも15万2800台の電気自動車を導入することを目指している。驚くべきことに、計画開始からわずか2年で、電気自動車の輸入台数は既に10万台を超え、暫定目標を予定より早く達成している。

EV充電車

現在、政府は電気自動車の導入目標を50万台に引き上げ、951トンの内燃機関車を置き換え、エチオピアの輸送エネルギー構造を根本的に変革することを目指している。

しかし、この政策主導の「ブルーオーシャン」市場は、充電インフラの深刻な不足も露呈させている。現在、エチオピアで稼働中の充電ステーションの約80%は首都に集中している。 アディスアベバ全国で充電サービスを提供しているステーションは約90カ所に過ぎず、実際の需要を満たすには程遠い状況だ。

これに対し、エチオピアの充電プラットフォームプロジェクトを率いる事業部長は楽観的な見解を示した。

「エチオピアでは昨年末以降、燃料不足が特に深刻化し、価格が数ヶ月連続で急騰している。こうした危機的な市場動向は、実際には、現地の新エネルギー車産業にとって爆発的な成長機会を生み出している。」

「充電インフラの不足は依然として大きなボトルネックですが、この需給の不均衡こそが、先行参入企業が大きな利益を得る機会を与えているのです。当社のパートナーである徳州宝潤のように、車両販売から包括的なエコシステムの構築へと事業を拡大していく過程は、市場の成長の勢いと完全に合致しています。」

車両販売からエコシステム構築へ:充電プラットフォームはいかにしてまず地域密着型で、次に規模を拡大していくのか

グローバルEV充電分野に深く焦点を当てたソフトウェアおよびテクノロジーサービスプロバイダーとして、 トレンドパワー Trend Powerは、国際市場において豊富なプロジェクト経験を蓄積してきました。Dezhou Baorun社のエチオピアにおける事業展開ニーズに応えるため、Trend Powerは現地の海外市場に合わせたワンストップの充電システムソリューションを提供します。

グローバルなつながりと多文化主義

このプラットフォームは、ユーザー側(アプリ+H5)、サイト運営側(アプリ+H5)、管理側(PCバックエンド)を網羅しています。二輪車充電、四輪車充電、車両管理といったコア機能を備え、多言語対応から統合型オンライン決済システムまで、チェーン全体にわたる地域密着型の運用を可能にします。

地域に根ざした海外プラットフォームの強化

言語サポート

このプラットフォームは国際化(i18n)フレームワークに基づいて構築されており、リアルタイムでの言語切り替えが可能です。英語、中国語、そしてエチオピアの公用語であるアムハラ語に対応しています。

支払いサポート

Trend Powerは、カード決済や口座残高決済といった標準的な決済方法に加え、エチオピアを代表するサードパーティのデジタル決済プラットフォームであり、5,000万人以上の登録ユーザーを抱えるTelebirrとの連携も実現しています。

これは、約90%の充電ステーションが依然として現金払いに依存しているという現在の市場状況に対応し、地域における充電料金の支払い体験を大幅に改善するものです。

二輪車および四輪車用EV機能モジュール

二輪車および四輪車用EV機能モジュール

二輪EV向け

このプラットフォームはQRコードによる充電に対応しており、ユーザーはコードをスキャンするだけで充電を開始できます。また、フル充電料金、時間制課金、電力制課金など、実際の使用ニーズに合わせた柔軟な料金モデルを提供し、多様な充電シナリオに対応します。

四輪EV向け

このプラットフォームは、QRコードによる即時充電と予約充電の両方に対応しています。料金は、車両が完全に充電されるまでの実際の充電時間に基づいて自動的に計算されます。

課金が完了すると、システムはユーザーの口座残高、連携済みのクレジットカード、または第三者決済チャネル(Telebirrなど)から該当する料金を自動的に差し引きます。

車両管理システム

インテリジェント車両情報管理

このシステムは、社用車情報、会社名、ナンバープレート番号、車両識別番号(VIN)など、主要な車両データを表示します。管理者は、車両の完全なプロファイルをリアルタイムで確認し、対象車両を正確に検索し、効率的かつ合理化された車両情報管理を実現できます。

車両価格管理

企業パートナーの場合、管理者はバックエンドシステムを通じて、カスタマイズされた充電料金プランを設定できます。これには、対象企業、有効期間、指定充電ステーションなどの柔軟な設定が含まれます。

このシステムは、サービス料金、時間帯別料金(ピーク時/オフピーク時)、および固定料金制(定額プラン)に対応しており、企業の車両群が抱える多様なエネルギーニーズを満たします。

車両管理システム

米国のクリーンエネルギー関連メディアによると クリーンテクニカアフリカには、内燃機関の時代を飛び越え、直接電気自動車へと移行する可能性が秘められている。

エチオピアの輸送エネルギー転換が加速する中、トレンドパワーは徳州宝潤との協力関係をさらに深めていきます。当社は包括的なソフトウェアと技術サポートを提供し、パートナー企業が自信を持って海外市場に進出できるよう支援します。

結論

カスタマイズEV充電ソフトウェア開発におけるグローバルリーダーとして、トレンドパワーは充電インフラ向けに包括的なデジタルソリューションを提供しています。今後、より多くの優れた充電事業者と提携し、グローバルなデジタルエネルギーエコシステムにおける新たな成長機会を探求していくことを楽しみにしています。

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こんにちは、アレックスです

アレックスはTrendpower社のEV技術スペシャリストであり、EV充電ソフトウェア管理プラットフォーム、充電ネットワーク管理、スマートエネルギーソリューションに関する調査研究と執筆活動に専念しています。彼の仕事は、企業や事業者が効率的な電気自動車充電エコシステムをより深く理解し、導入するのに役立っています。

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学習内容:

  • 独立したEV充電運用プラットフォームを構築する方法
  • 電気自動車充電プラットフォーム運営の収益モデル
  • 海外における充電プラットフォーム展開の要件
  • 決済および収益分配ルールの設計

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