OCPP 1.6 เทียบกับ OCPP 2.0.1: ผู้ให้บริการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าควรเลือกใช้โปรโตคอลใด?

OCPP 1.6 เทียบกับ OCPP 2.0.1: คำตอบโดยย่อ

ความแตกต่างหลักระหว่าง OCPP 1.6 และ OCPP 2.0.1 คือ OCPP 2.0.1 มีกรอบการทำงานที่ทันสมัยกว่าสำหรับการรักษาความปลอดภัย การจัดการอุปกรณ์ การชาร์จอัจฉริยะ การจัดการธุรกรรม และเวิร์กโฟลว์ที่เกี่ยวข้องกับ ISO 15118 OCPP 1.6 ยังคงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายและยังคงเหมาะสมสำหรับเครือข่ายการชาร์จที่มีอยู่หลายแห่ง ในขณะที่ OCPP 2.0.1 มักเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับการติดตั้งใหม่ที่ต้องการการควบคุมการทำงานที่แข็งแกร่งกว่า การวินิจฉัยที่ดีกว่า และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่พร้อมสำหรับอนาคตมากกว่า

สำหรับผู้ประกอบการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า นี่ไม่ใช่แค่การตัดสินใจตามระเบียบปฏิบัติเท่านั้น แต่ยังเป็นการตัดสินใจทางธุรกิจด้วย การเลือกที่ถูกต้องส่งผลต่อการจัดซื้อเครื่องชาร์จ ระบบจัดการจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ความเข้ากันได้, การปฏิบัติการด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์, ความถูกต้องในการเรียกเก็บเงิน, ขั้นตอนการทำงานด้านการสนับสนุน, ความสามารถในการเรียกเก็บเงินอัจฉริยะ และความสามารถในการขยายขนาดในระยะยาว

หากคุณกำลังสร้างหรือขยายเครือข่ายสถานีชาร์จ TrendPower จะช่วยให้ผู้ให้บริการจัดการสถานีชาร์จที่รองรับ OCPP ได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านระบบที่ปรับขนาดได้ ซอฟต์แวร์จัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ออกแบบมาเพื่อการใช้งานด้านการชาร์จไฟเชิงพาณิชย์

ประเด็นสำคัญ

OCPP 1.6 เป็นซอฟต์แวร์ที่เสถียร มีการใช้งานอย่างแพร่หลาย และมักเพียงพอสำหรับการดำเนินการชาร์จไฟขั้นพื้นฐาน สามารถรองรับขั้นตอนการทำงานทั่วไป เช่น การอนุญาต การเริ่มและหยุดการทำงานจากระยะไกล ค่ามิเตอร์ การอัปเดตเฟิร์มแวร์ และการวินิจฉัยปัญหาเบื้องต้น

OCPP 2.0.1 เหมาะสมกว่าเมื่อผู้ให้บริการต้องการข้อมูลเครื่องชาร์จที่ครบถ้วนยิ่งขึ้น ระบบรักษาความปลอดภัยที่เน้นใบรับรอง การชาร์จอัจฉริยะขั้นสูง การจัดการอุปกรณ์ที่แข็งแกร่งขึ้น และการเตรียมพร้อมที่ดีกว่าสำหรับกรณีการใช้งาน ISO 15118 Plug & Charge

การเปลี่ยนจาก OCPP 1.6 ไปเป็น OCPP 2.0.1 ไม่ควรถูกมองว่าเป็นเพียงการอัปเกรดซอฟต์แวร์ธรรมดา เพราะอาจส่งผลกระทบต่อเฟิร์มแวร์ของเครื่องชาร์จ การสนับสนุนเบื้องหลัง นโยบายความปลอดภัย ขั้นตอนการทดสอบ การปฏิบัติงานภาคสนาม การฝึกอบรมฝ่ายสนับสนุน และขั้นตอนการเรียกเก็บเงิน

การเลือกโปรโตคอลที่ดีที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งาน สถานีชาร์จ AC ขนาดเล็ก ศูนย์ซ่อมบำรุงยานพาหนะ สถานีชาร์จเร็ว DC บนทางหลวง และเครือข่าย CPO หลายยี่ห้อ มีข้อกำหนดทางเทคนิคหรือเชิงพาณิชย์ที่แตกต่างกัน

ตารางเปรียบเทียบอย่างรวดเร็ว

สำหรับข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับระเบียบปฏิบัติอย่างเป็นทางการ ผู้ปฏิบัติงานสามารถอ้างอิงได้จาก... ภาพรวมโครงการ Open Charge Alliance (OCPP).

OCPP 1.6 คืออะไร?

OCPP 1.6 กลายเป็นมาตรฐานที่ใช้งานได้จริงสำหรับเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลายแห่ง เนื่องจากได้แก้ปัญหาที่แท้จริงของตลาด นั่นคือ ผู้ผลิตเครื่องชาร์จและแพลตฟอร์มแบ็กเอนด์ต้องการวิธีการสื่อสารที่ใช้ร่วมกัน แทนที่จะผูกมัดผู้ให้บริการไว้กับระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์เพียงระบบเดียว OCPP ช่วยสร้างระบบนิเวศที่เปิดกว้างมากขึ้นระหว่างสถานีชาร์จและแพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จ

สำหรับสถานีชาร์จ AC หลายแห่ง เครื่องชาร์จในที่ทำงาน อาคารพาณิชย์ และเครือข่ายสถานีชาร์จที่ใช้งานมานานแล้ว OCPP 1.6 ยังคงทำงานได้ดี โดยรองรับการทำงานหลักๆ เช่น การอนุญาตผู้ใช้ การเริ่มและหยุดธุรกรรม ค่ามิเตอร์ การเริ่มหรือหยุดจากระยะไกล การจัดการเฟิร์มแวร์ และการวินิจฉัยเบื้องต้น

จุดแข็งที่สำคัญที่สุดของ OCPP 1.6 คือความสมบูรณ์ของระบบนิเวศ เครื่องชาร์จ แพลตฟอร์ม CPMS ผู้ติดตั้ง และทีมสนับสนุนทางเทคนิคจำนวนมากเข้าใจระบบนี้อยู่แล้ว ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการติดตั้งและปัญหาในการสนับสนุน

อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความซับซ้อนมากขึ้นนับตั้งแต่ OCPP 1.6 กลายเป็นมาตรฐานหลัก ผู้ให้บริการในปัจจุบันคาดหวังการตรวจสอบความพร้อมใช้งานที่ดีขึ้น ระบบรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่แข็งแกร่งขึ้น การกำหนดค่าเครื่องชาร์จที่ละเอียดกว่า การจัดการพลังงานที่ทันสมัยกว่า การรายงานที่ครบถ้วนกว่า และการเตรียมพร้อมสำหรับการเสียบปลั๊กและชาร์จ (Plug & Charge) ข้อกำหนดเหล่านี้เผยให้เห็นข้อจำกัดของโครงสร้างโปรโตคอลแบบเก่า

สำหรับพื้นฐานซอฟต์แวร์ที่ครอบคลุมมากขึ้น โปรดดูคู่มือของ TrendPower เกี่ยวกับ ซอฟต์แวร์สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร และทำงานอย่างไร.

OCPP 2.0.1 คืออะไร?

OCPP 2.0.1 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมการชาร์จที่ทันสมัยยิ่งขึ้น โดยให้พื้นฐานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นสำหรับการสร้างแบบจำลองเครื่องชาร์จที่มีโครงสร้าง ปรับปรุงขั้นตอนการทำงานของธุรกรรม เพิ่มความปลอดภัย ควบคุมการชาร์จได้อย่างชาญฉลาด และสอดคล้องกับกรณีการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับ ISO 15118 มากขึ้น

นั่นไม่ได้หมายความว่าผู้ให้บริการทุกรายจะต้องใช้ฟีเจอร์ทั้งหมดของ OCPP 2.0.1 ในทันที เครือข่ายชาร์จเร็ว DC สาธารณะอาจให้ความสำคัญกับความพร้อมใช้งาน การวินิจฉัย การจัดการใบรับรอง ขั้นตอนการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการชำระเงิน และการบำรุงรักษาระยะไกลมากกว่า ศูนย์บริการยานพาหนะอาจให้ความสำคัญกับตารางการชาร์จ ความพร้อมของยานพาหนะ และขีดจำกัดกำลังไฟมากกว่า ผู้ให้บริการอสังหาริมทรัพย์เพื่อการอยู่อาศัยหรือเชิงพาณิชย์อาจมุ่งเน้นไปที่การเข้าถึงของผู้ใช้ การเรียกเก็บเงิน และการจัดการโหลด

ข้อดีของ OCPP 2.0.1 คือการสร้างรากฐานทางเทคนิคที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นให้กับเครือข่ายการชาร์จ แต่โปรโตคอลเพียงอย่างเดียวไม่ได้สร้างความเป็นเลิศในการดำเนินงาน ระบบ CPMS ต้องแปลงความสามารถของโปรโตคอลให้เป็นเวิร์กโฟลว์ที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้จัดการไซต์ ทีมสนับสนุน ทีมการเงิน และผู้ใช้ปลายทาง

ผู้ให้บริการที่เปรียบเทียบแพลตฟอร์มควรตรวจสอบว่าระบบแบ็กเอนด์จัดการการลงทะเบียนเครื่องชาร์จ การเข้าถึงของผู้ใช้ การกำหนดราคา การควบคุมระยะไกล การปรับสมดุลโหลด การเรียกเก็บเงิน และการรายงานอย่างไร TrendPower เป็นตัวอย่างที่ดี คู่มือซอฟต์แวร์ CPMS สำหรับผู้ประกอบการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อธิบายข้อกำหนดระดับแพลตฟอร์มเหล่านี้โดยละเอียดเพิ่มเติม

ความปลอดภัย: เหตุใด OCPP 2.0.1 จึงมีข้อได้เปรียบ

ด้านความปลอดภัยเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุดระหว่าง OCPP 1.6 กับ OCPP 2.0.1

OCPP 1.6 สามารถใช้งานได้ด้วยโปรไฟล์ความปลอดภัย แต่การติดตั้งแบบเดิมจำนวนมากได้รับการออกแบบก่อนที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็นสินทรัพย์เชื่อมต่อที่มีมูลค่าสูง ในปัจจุบัน เครื่องชาร์จอาจมีปฏิสัมพันธ์กับระบบการชำระเงิน ระบบระบุตัวตนผู้ใช้ ยานพาหนะ เครือข่ายอาคาร ข้อจำกัดด้านสาธารณูปโภค และแพลตฟอร์มคลาวด์ นั่นทำให้ความปลอดภัยทางไซเบอร์เป็นข้อกำหนดในการปฏิบัติงานที่สำคัญ ไม่ใช่เพียงแค่ความชอบทางเทคนิคเท่านั้น

OCPP 2.0.1 ให้ความสำคัญกับการทำงานที่ปลอดภัย การจัดการใบรับรอง และเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น สำหรับผู้ประกอบการที่ดูแลสถานีชาร์จสาธารณะ คลังเก็บยานพาหนะ หรือโครงสร้างพื้นฐานเชิงพาณิชย์ที่มีมูลค่าสูง สถาปัตยกรรมความปลอดภัยที่แข็งแกร่งขึ้นนี้จะช่วยสนับสนุนการจัดการความเสี่ยงได้ดียิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม การรักษาความปลอดภัยในระดับโปรโตคอลเป็นเพียงส่วนหนึ่งของสมการเท่านั้น ผู้ให้บริการยังคงต้องการการควบคุมการเข้าถึงที่เข้มงวด นโยบายเฟิร์มแวร์ การแบ่งส่วนเครือข่าย การตรวจสอบ ขั้นตอนการตอบสนองต่อเหตุการณ์ และความรับผิดชอบของซัพพลายเออร์ โปรไฟล์ความปลอดภัยทางไซเบอร์ของ NIST สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วพิเศษของรถยนต์ไฟฟ้า เป็นข้อมูลอ้างอิงที่มีประโยชน์สำหรับการทำความเข้าใจการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในฐานะระบบนิเวศความปลอดภัยทางไซเบอร์แบบหลายโดเมน

การใช้งาน OCPP 2.0.1 อย่างปลอดภัยนั้น จำเป็นต้องอาศัยทั้งเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพและการดำเนินงานที่เป็นระบบระเบียบ

การชาร์จอัจฉริยะ: มากกว่าแค่การจำกัดกำลังไฟ

ทั้ง OCPP 1.6 และ OCPP 2.0.1 สามารถรองรับแนวคิดการชาร์จแบบอัจฉริยะได้ แต่ OCPP 2.0.1 มีโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับการจัดการพลังงานขั้นสูง

การชาร์จแบบอัจฉริยะไม่ได้หมายความถึงแค่การตั้งค่ากระแสสูงสุดให้กับเครื่องชาร์จเท่านั้น ในเครือข่ายเชิงพาณิชย์ การชาร์จแบบอัจฉริยะอาจรวมถึงการจัดการเครื่องชาร์จหลายเครื่องที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าเดียวกัน การลดค่าใช้จ่ายตามความต้องการ การจัดลำดับความสำคัญของยานพาหนะตามเวลาออกเดินทาง การประสานงานกับระบบพลังงานแสงอาทิตย์หรือแบตเตอรี่ และการรักษาสถานที่ให้อยู่ภายในกำลังการผลิตตามสัญญา

สำหรับสถานีชาร์จทั่วไป OCPP 1.6 อาจเพียงพอ แต่สำหรับสถานีชาร์จขนาดใหญ่ ศูนย์กลางการชาร์จแบบหลายจุด และสถานที่ที่มีกำลังไฟจำกัด OCPP 2.0.1 จะช่วยให้ผู้ให้บริการมีพื้นฐานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม ระบบ CPMS มีความสำคัญไม่แพ้โปรโตคอล ระบบแบ็กเอนด์ต้องคำนวณตารางเวลา กำหนดลำดับความสำคัญ ตรวจสอบขีดจำกัดของไซต์ อัปเดตโปรไฟล์การชาร์จ และจัดการกับข้อยกเว้น ผู้ประกอบการควรสอบถามซัพพลายเออร์ว่าการชาร์จอัจฉริยะทำงานอย่างไรเมื่อเครื่องชาร์จออฟไลน์ เมื่อรถออกเดินทางก่อนเวลา เมื่อไซต์ถึงขีดจำกัดพลังงาน หรือเมื่อลำดับความสำคัญในการชาร์จเปลี่ยนแปลงระหว่างวัน

บทความของ TrendPower เกี่ยวกับ การจัดการปฏิบัติการอัจฉริยะ ให้บริบทเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการที่ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ระบบอัตโนมัติ และการวิเคราะห์ข้อมูลช่วยสนับสนุนการดำเนินงานด้านการเรียกเก็บเงินที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

การจัดการและการวินิจฉัยอุปกรณ์

โมเดลอุปกรณ์ของ OCPP 2.0.1 เป็นการอัปเกรดการทำงานครั้งสำคัญ OCPP 1.6 สามารถให้ข้อมูลสถานะที่สำคัญได้ แต่ไม่ได้อธิบายส่วนประกอบของเครื่องชาร์จด้วยโครงสร้างในระดับเดียวกัน

ด้วย OCPP 2.0.1 ระบบแบ็กเอนด์สามารถทำงานร่วมกับส่วนประกอบและตัวแปรต่างๆ ได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการตรวจสอบ การจัดการการกำหนดค่า และการวินิจฉัยข้อผิดพลาด แทนที่จะเห็นเพียงสถานะทั่วไปของเครื่องชาร์จ ทีมสนับสนุนสามารถรับข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นเกี่ยวกับขั้วต่อ มิเตอร์ ตัวควบคุม อินเทอร์เฟซเครือข่าย หรือปัญหาการกำหนดค่าได้

ในทางปฏิบัติ สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเปลี่ยนจากคำถามที่ว่า “เครื่องชาร์จใช้งานไม่ได้” ไปสู่การตรวจสอบที่ได้ผลดียิ่งขึ้น เช่น ขั้วต่อล็อคอยู่หรือไม่? มิเตอร์แสดงค่าไม่ถูกต้องหรือไม่? การกำหนดค่าเฟิร์มแวร์ไม่สอดคล้องกันหรือไม่? อินเทอร์เฟซเครือข่ายไม่เสถียรหรือไม่? เครื่องชาร์จจำกัดกำลังไฟเนื่องจากข้อจำกัดของสถานที่หรือไม่?

โมเดลอุปกรณ์ที่ละเอียดกว่าสามารถลดเวลาในการแก้ไขปัญหาได้ แต่จะได้ผลก็ต่อเมื่อผู้ผลิตเครื่องชาร์จเปิดเผยข้อมูลที่เป็นประโยชน์ และระบบ CPMS นำเสนอข้อมูลนั้นอย่างชัดเจน ข้อมูลโปรโตคอลดิบๆ นั้นไม่เพียงพอ ผู้ใช้งานจำเป็นต้องมีแดชบอร์ด การแจ้งเตือน และเวิร์กโฟลว์การสนับสนุนที่แปลงข้อมูลเครื่องชาร์จให้เป็นการตัดสินใจที่นำไปใช้ได้จริง

สำหรับผู้ประกอบการที่บริหารจัดการหลายไซต์ TrendPower คือคำตอบ คู่มือซอฟต์แวร์แบ็กเอนด์สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อธิบายว่าระบบแบ็กเอนด์เชื่อมต่อเครื่องชาร์จ OCPP กับระบบตรวจสอบ การเรียกเก็บเงิน การชำระเงิน การปรับสมดุลโหลด และการดำเนินงานหลายไซต์ได้อย่างไร

ธุรกรรม การวัด และการเรียกเก็บเงิน

ข้อมูลการทำธุรกรรมเป็นหัวใจสำคัญของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ผู้ประกอบการจำเป็นต้องทราบว่าใครเป็นผู้ชาร์จ เริ่มการชาร์จเมื่อใด ปริมาณพลังงานที่ส่งไปเท่าใด อัตราค่าบริการที่ใช้คือเท่าใด การชาร์จสิ้นสุดอย่างถูกต้องหรือไม่ และสามารถตรวจสอบความถูกต้องของธุรกรรมกับระบบการเรียกเก็บเงินหรือระบบการชำระเงินได้หรือไม่

OCPP 2.0.1 ปรับปรุงการจัดการธุรกรรมและโครงสร้างมูลค่ามิเตอร์ให้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับวิธีการเดิม ซึ่งจะช่วยให้สามารถตรวจสอบบันทึกการทำธุรกรรมได้ชัดเจนยิ่งขึ้น รายงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น และบูรณาการกับระบบการเรียกเก็บเงิน การชำระเงิน และระบบการเงินได้ดียิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลโปรโตคอลที่ดีขึ้นไม่ได้หมายความว่าจะไม่จำเป็นต้องใช้ตรรกะทางธุรกิจที่แข็งแกร่ง ระบบ CPMS ยังคงต้องการการกำหนดค่าอัตราค่าบริการ การจัดการภาษี การออกใบแจ้งหนี้ กฎการใช้งานโรมมิ่ง ขั้นตอนการคืนเงิน การสร้างใบเสร็จรับเงิน ข้อมูลการชำระเงิน และเครื่องมือสนับสนุนลูกค้า

ในการประเมิน OCPP 2.0.1 ผู้ซื้อควรทดสอบวงจรรายได้ที่สมบูรณ์ นั่นหมายถึง การอนุมัติ การชาร์จ ค่ามิเตอร์ การกำหนดราคา ใบเสร็จรับเงิน ข้อมูลการชำระเงิน การจัดการข้อผิดพลาด และการรายงาน เครื่องชาร์จที่เชื่อมต่อได้สำเร็จนั้นไม่เหมือนกับเครือข่ายการชาร์จที่ดำเนินการได้อย่างมีกำไร

สำหรับผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ ควรประเมินความสามารถในการชำระเงินควบคู่ไปกับการรองรับโปรโตคอล (จาก TrendPower) โซลูชันการชำระเงินสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ครอบคลุมการชำระเงินด้วยคิวอาร์โค้ด การชำระเงินด้วยบัตร การชำระเงินด้วยยอดเงินคงเหลือในกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ การเข้าถึงด้วยบัตร IC และสถานการณ์การเรียกเก็บเงินตามรายการที่อนุญาต (Whitelist)

มาตรฐาน ISO 15118 และความพร้อมใช้งานสำหรับระบบเสียบปลั๊กและชาร์จ

OCPP 1.6 ไม่ได้ถูกออกแบบมาโดยคำนึงถึงเวิร์กโฟลว์การเสียบปลั๊กและชาร์จตามมาตรฐาน ISO 15118 ตั้งแต่แรก OCPP 2.0.1 จึงได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับการประสานงานในส่วนแบ็กเอนด์สำหรับกรณีการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับ ISO 15118 ได้ดีกว่า

ผู้ประกอบการควรเข้าใจความแตกต่างระหว่างมาตรฐานเหล่านี้ ISO 15118 กำหนดการสื่อสารระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ OCPP กำหนดการสื่อสารระหว่างสถานีชาร์จและระบบจัดการสถานีชาร์จ Plug & Charge ต้องการให้รถยนต์ เครื่องชาร์จ ระบบแบ็กเอนด์ ระบบนิเวศของใบรับรอง กระบวนการชำระเงิน และรูปแบบการสนับสนุนผู้ประกอบการทำงานร่วมกัน

นั่นหมายความว่า OCPP 2.0.1 สามารถเป็นส่วนประกอบสำคัญได้ แต่ไม่ใช่โซลูชัน Plug & Charge ที่สมบูรณ์แบบด้วยตัวมันเอง ทีมจัดซื้อควรพิจารณาว่าเครื่องชาร์จ ระบบ CPMS กระบวนการจัดการใบรับรอง ขั้นตอนการชำระเงิน และรูปแบบการสนับสนุนลูกค้า สามารถมอบประสบการณ์ Plug & Charge ที่ธุรกิจต้องการได้หรือไม่

สำหรับบริบททางระบบนิเวศอย่างเป็นทางการ CharIN ให้คำแนะนำเกี่ยวกับเรื่องต่างๆ ดังนี้ ความสามารถในการใช้งานร่วมกันระหว่างระบบเสียบปลั๊กและชาร์จผู้ใช้งานยังสามารถศึกษาคู่มือภาคปฏิบัติของ TrendPower ได้อีกด้วย ISO 15118 ปลั๊กและชาร์จ สำหรับคำอธิบายที่เน้นด้านซอฟต์แวร์และการดำเนินงาน

เมื่อ OCPP 1.6 ยังคงเพียงพอ

OCPP 1.6 อาจยังคงเพียงพอเมื่อมีการติดตั้งสถานีชาร์จแล้ว ความต้องการทางธุรกิจคงที่ และผู้ประกอบการไม่ต้องการระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูง การชาร์จอัจฉริยะ หรือเวิร์กโฟลว์ ISO 15118 ในระยะสั้น

นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้จริงสำหรับสถานีชาร์จไฟ AC แบบง่ายๆ ที่ความต้องการหลักๆ คือการอนุญาตผู้ใช้ การเรียกเก็บเงินขั้นพื้นฐาน การเริ่มและหยุดการทำงานจากระยะไกล การแสดงค่ามิเตอร์ และการตรวจสอบสถานะ การเปลี่ยนเครื่องชาร์จที่ใช้งานได้อยู่แล้วเพียงเพื่อเปลี่ยนเวอร์ชันโปรโตคอลอาจไม่ให้ผลตอบแทนจากการลงทุนที่รวดเร็ว

สำหรับผู้ให้บริการหลายราย แนวทางที่เหมาะสมคือการทยอยเปลี่ยนทีละขั้นตอน เริ่มจากใช้งานเครื่องชาร์จ OCPP 1.6 ที่เสถียรบนระบบ CPMS ที่รองรับได้ดี จากนั้นจึงกำหนดให้ใช้ OCPP 2.0.1 สำหรับการซื้อเครื่องชาร์จใหม่ สถานที่ที่มีมูลค่าสูง สถานีชาร์จเร็ว DC และเครือข่ายที่ต้องการการควบคุมการทำงานที่เข้มงวดมากขึ้น

วิธีนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนกลยุทธ์ด้านโปรโตคอลให้กลายเป็นโครงการรื้อถอนและเปลี่ยนใหม่ที่สิ้นเปลืองค่าใช้จ่าย

เมื่อใดที่ OCPP 2.0.1 คือตัวเลือกที่ดีกว่า

OCPP 2.0.1 มักเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าสำหรับการใช้งานใหม่ที่ต้องการความสามารถในการขยายขนาดในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครือข่ายสถานีชาร์จสาธารณะ สถานีชาร์จรถยนต์สำหรับกลุ่มยานพาหนะ พอร์ตโฟลิโอเครื่องชาร์จหลายยี่ห้อ สถานที่เชิงพาณิชย์ที่ต้องการความพร้อมใช้งานสูง ผู้ให้บริการที่คำนึงถึงความปลอดภัย และธุรกิจที่กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานระบบ Plug & Charge

นอกจากนี้ ยังเหมาะสมกว่าเมื่อผู้ใช้งานต้องการการวินิจฉัยที่เป็นระบบ การจัดการพลังงานขั้นสูง ความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับใบรับรอง ข้อมูลธุรกรรมที่ละเอียดกว่า และเส้นทางที่ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับการทดสอบความสามารถในการทำงานร่วมกัน

ข้อดีของการลงทุนทางธุรกิจจะยิ่งชัดเจนขึ้นเมื่อคาดว่าอุปกรณ์ชาร์จจะใช้งานได้นานหลายปี เครือข่ายการชาร์จที่ซื้อในวันนี้อาจต้องรองรับการจัดการพลังงาน การโรมมิ่ง การชำระเงิน ความปลอดภัยทางไซเบอร์ การรายงานเวลาการทำงาน และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบในอนาคต การเลือกใช้ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เข้ากันได้กับ OCPP 2.0.1 จะช่วยลดความเสี่ยงที่จะติดอยู่กับรูปแบบการดำเนินงานแบบเก่าได้

ผู้ประกอบการควรตรวจสอบด้วยว่าซัพพลายเออร์สามารถแสดงใบรับรองหรือหลักฐานการทดสอบได้หรือไม่ หน้าข้อมูลการรับรอง OCA OCPP 2.0.1 เป็นจุดเริ่มต้นที่มีประโยชน์สำหรับการทำความเข้าใจตัวเลือกการรับรองต่างๆ

แผนงานการย้ายระบบจาก OCPP 1.6 ไปยัง OCPP 2.0.1

ควรวางแผนการย้ายระบบเป็นโครงการปฏิบัติการแบบเป็นขั้นตอน

ขั้นตอนแรกคือการค้นหาข้อมูล ระบุว่าเครื่องชาร์จใดบ้างที่รองรับ OCPP 2.0.1 ผ่านการอัปเดตเฟิร์มแวร์ เครื่องชาร์จใดบ้างที่จำกัดอยู่ที่ OCPP 1.6 และเครื่องชาร์จใดบ้างที่ควรเปลี่ยนเมื่อหมดอายุการใช้งาน

ขั้นตอนที่สองคือความพร้อมของแพลตฟอร์ม ตรวจสอบให้แน่ใจว่า CPMS สามารถรองรับกลุ่มยานพาหนะที่หลากหลายได้โดยไม่ต้องบังคับใช้แดชบอร์ดแยกต่างหาก กฎการเรียกเก็บเงินที่ไม่สอดคล้องกัน หรือกระบวนการสนับสนุนที่แตกต่างกัน

ขั้นตอนที่สามคือการทดสอบนำร่อง เลือกกลุ่มเครื่องชาร์จขนาดเล็กและทดสอบภายใต้สภาพแวดล้อมจริง ในระหว่างการทดสอบนำร่อง ให้วัดมากกว่าแค่ความสำเร็จในการเชื่อมต่อ ติดตามความสมบูรณ์ของเซสชัน ความสม่ำเสมอของค่ามิเตอร์ การตอบสนองคำสั่งระยะไกล พฤติกรรมการชาร์จอัจฉริยะ เหตุการณ์ด้านความปลอดภัย เวิร์กโฟลว์เฟิร์มแวร์ และปริมาณตั๋วขอความช่วยเหลือ

หากโครงการนำร่องพบกรณีพิเศษมากเกินไป ให้แก้ไขปัญหาเหล่านั้นก่อนที่จะขยายผล เส้นทางการย้ายระบบที่มีความเสี่ยงต่ำที่สุดมักจะเป็นแบบผสมผสาน: รักษาเครื่องชาร์จ OCPP 1.6 ที่เสถียรไว้ใช้งาน กำหนดให้ใช้ OCPP 2.0.1 สำหรับไซต์เชิงกลยุทธ์ใหม่ และกำหนดมาตรฐานขั้นตอนการทำงานให้เหมือนกันทั้งสองเวอร์ชัน

สำหรับธุรกิจที่วางแผนจะให้บริการชาร์จไฟภายใต้แบรนด์ของตนเอง TrendPower คือคำตอบ ซอฟต์แวร์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบไวท์เลเบล สามารถช่วยผู้ประกอบการเปิดตัวแพลตฟอร์มที่มีแบรนด์ของตนเอง พร้อมทั้งสนับสนุนการผสานรวมเครื่องชาร์จแบบ OCPP และการจัดการเครือข่ายที่ปรับขนาดได้

ข้อควรพิจารณาด้านต้นทุน การฝึกอบรม และการสนับสนุน

การตัดสินใจเกี่ยวกับโปรโตคอลส่งผลกระทบต่อบุคลากรและต้นทุนด้วยเช่นกัน OCPP 2.0.1 สามารถให้ฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลายยิ่งขึ้น แต่ทีมปฏิบัติการอาจต้องได้รับการฝึกอบรมเพื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับรุ่นของอุปกรณ์ เหตุการณ์ด้านความปลอดภัย ขั้นตอนการทำงานของใบรับรอง และการวินิจฉัยที่ละเอียดกว่าเดิม

อาจจำเป็นต้องแก้ไขสคริปต์การสนับสนุน ช่างเทคนิคภาคสนามอาจต้องการขั้นตอนเฟิร์มแวร์ใหม่ ทีมบริการลูกค้าอาจต้องการคำอธิบายที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับข้อจำกัดการชาร์จอัจฉริยะ ปัญหาการอนุญาตการเสียบปลั๊กและชาร์จ หรือธุรกรรมที่หยุดชะงัก

ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ไม่ใช่เหตุผลที่จะหลีกเลี่ยง OCPP 2.0.1 แต่เป็นเหตุผลที่จะวางแผนการนำไปใช้ให้เหมาะสม

ระบบ CPMS ที่มีประสิทธิภาพควรลดภาระการฝึกอบรมโดยทำให้ข้อมูลโปรโตคอลที่ซับซ้อนเข้าใจง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น แดชบอร์ดไม่ควรแสดงเฉพาะชื่อข้อความดิบๆ เท่านั้น แต่ควรแปลเหตุการณ์ต่างๆ ให้เป็นความหมายที่ใช้งานได้จริง เช่น เครื่องชาร์จไม่พร้อมใช้งาน ใบรับรองหมดอายุ การทำธุรกรรมถูกขัดจังหวะ ตัวเชื่อมต่อมีข้อผิดพลาด พลังงานถูกจำกัดโดยขีดจำกัดของไซต์ หรือการอัปเดตเฟิร์มแวร์ล้มเหลว

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ: การเลือกเวอร์ชันควรสอดคล้องกับรูปแบบการใช้งาน

คำถามที่ถูกต้องไม่ใช่ “เวอร์ชันไหนใหม่กว่ากัน?” แต่คำถามที่ถูกต้องคือ “เราจำเป็นต้องรองรับรูปแบบการทำงานแบบใด?”

ผู้ให้บริการที่จอดรถที่มีเครื่องชาร์จ AC กำลังต่ำมีความต้องการที่แตกต่างจากศูนย์ซ่อมบำรุงยานพาหนะที่มีช่วงเวลาการจัดส่งที่กำหนดไว้ หรือศูนย์กลางการชาร์จเร็ว DC ที่มีความเสี่ยงด้านการชำระเงินสูงและต้นทุนการหยุดทำงานสูง

สำหรับ CPO ผู้ประกอบการขนส่ง และผู้ซื้อเครื่องชาร์จ ควรพิจารณา OCPP 2.0.1 เป็นส่วนหนึ่งของการตัดสินใจเลือกแพลตฟอร์มโดยรวม ความเข้ากันได้ของเครื่องชาร์จ การเรียกเก็บเงิน การเข้าถึงของผู้ใช้ การควบคุมพลังงาน การวินิจฉัยระยะไกล การบูรณาการ API การรักษาความปลอดภัย และคุณภาพการสนับสนุน ล้วนมีความสำคัญ

โปรโตคอลสามารถช่วยให้การดำเนินงานดีขึ้นได้ แต่ไม่สามารถทดแทนการออกแบบระบบที่ดีได้

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ วิศวกรรม และการดำเนินงานของ TrendPower โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ หน้าเกี่ยวกับ TrendPower.

รายการตรวจสอบสำหรับผู้ซื้อ: คำถามที่ควรถามก่อนเลือกซื้อ

ก่อนตัดสินใจเลือกระหว่าง OCPP 1.6 และ OCPP 2.0.1 โปรดสอบถามผู้จำหน่ายด้วยคำถามเหล่านี้:

1. ปัจจุบัน OCPP รองรับเวอร์ชันใดบ้าง?
2. มีการทดสอบเครื่องชาร์จรุ่นใดบ้างกับระบบ CPMS อย่างถูกต้องหรือไม่?
3. ฟีเจอร์โปรไฟล์ใดบ้างใน OCPP 2.0.1 ที่ถูกนำมาใช้งาน?
4. มีหลักฐานการรับรองหรือเอกสารการทดสอบความสอดคล้องหรือไม่?
5. ใบรับรองได้รับการจัดการอย่างไร?
6. แพลตฟอร์มนี้รองรับการวินิจฉัยระยะไกลและการอัปเดตเฟิร์มแวร์อย่างไร?
7. ระบบ CPMS สามารถดำเนินการตามสถานการณ์การชาร์จอัจฉริยะที่ไซต์งานต้องการได้หรือไม่?
8. ในระหว่างการย้ายระบบ จะจัดการกับเครื่องชาร์จ OCPP 1.6 รุ่นเก่าอย่างไร?
9. จะเกิดอะไรขึ้นหากที่ชาร์จสูญเสียการเชื่อมต่อ?
10. ระบบการเรียกเก็บเงินและการรายงานสามารถใช้ข้อมูลธุรกรรมที่จำเป็นได้หรือไม่?
11. มีการทดสอบการอัปเดตเฟิร์มแวร์อย่างไรก่อนที่จะปล่อยใช้งานจริง?
12. มีรายงานการดำเนินงานใดบ้างที่เกี่ยวกับเวลาการทำงาน การใช้ประโยชน์ ข้อผิดพลาด และรายได้?

ผู้ซื้อยังสามารถตรวจสอบได้อีกด้วย ฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก OCA เมื่อจำเป็นต้องตรวจสอบความถูกต้องของการรับรองจากซัพพลายเออร์

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ OCPP 1.6 เทียบกับ OCPP 2.0.1

OCPP 2.0.1 ดีกว่า OCPP 1.6 เสมอหรือไม่?

ไม่เสมอไป OCPP 2.0.1 มีความสามารถมากกว่า แต่ OCPP 1.6 อาจยังเพียงพอสำหรับการใช้งานแบบง่ายๆ หรือระบบเดิม ตัวเลือกที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับฮาร์ดแวร์ของเครื่องชาร์จ การสนับสนุนจากระบบแบ็กเอนด์ ความต้องการด้านความปลอดภัย ข้อกำหนดการชาร์จอัจฉริยะ และต้นทุนในการย้ายระบบ

เครื่องชาร์จ OCPP 1.6 และ OCPP 2.0.1 สามารถใช้งานบน CPMS เดียวกันได้หรือไม่?

ใช่ หากระบบ CPMS รองรับทั้งสองเวอร์ชันและได้ทดสอบกับรุ่นเครื่องชาร์จเฉพาะแล้ว ผู้ประกอบการที่มีรถหลายรุ่นควรตรวจสอบความถูกต้องของการเริ่มต้นใช้งาน การตรวจสอบ การเรียกเก็บเงิน คำสั่งระยะไกล และการรายงานในทั้งสองเวอร์ชัน

การรับรอง OCPP 2.0.1 รับประกันความสามารถในการทำงานร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่?

ไม่ การรับรองให้หลักฐานที่สำคัญ แต่ไม่ได้ขจัดความจำเป็นในการทดสอบเฉพาะสถานที่ ผู้ประกอบการควรทดสอบเครื่องชาร์จ เฟิร์มแวร์ สภาพเครือข่าย กระบวนการทำงานเบื้องหลัง และคุณสมบัติทางธุรกิจที่วางแผนจะใช้งานอย่างละเอียด

“ocpp 2.0 1” กับ OCPP 2.0.1 เหมือนกันหรือไม่?

ในบริบทการค้นหาส่วนใหญ่ “ocpp 2.0 1” เป็นรูปแบบที่แตกต่างกันหรือพิมพ์ผิดของ OCPP 2.0.1 การสะกดอย่างเป็นทางการคือ OCPP 2.0.1 และผู้ใช้งานควรใช้ชื่อเวอร์ชันอย่างเป็นทางการในเอกสารทางเทคนิค ข้อกำหนดการจัดซื้อ และข้อกำหนดผลิตภัณฑ์

เครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ควรซื้อเครื่องชาร์จ OCPP 1.6 ต่อไปหรือไม่?

ขึ้นอยู่กับกรณีการใช้งาน สำหรับสถานีชาร์จ AC ทั่วไปที่มีข้อกำหนดจำกัด OCPP 1.6 อาจยังใช้งานได้ดี แต่สำหรับเครือข่ายสาธารณะใหม่ สถานีซ่อมบำรุงยานพาหนะ สถานีชาร์จเร็ว DC หรือผู้ให้บริการที่วางแผนการขยายขนาดในระยะยาว OCPP 2.0.1 มักเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่า

สรุป: เลือกโปรโตคอลที่เหมาะสมกับแผนการเติบโตของคุณ

OCPP 1.6 ยังคงมีประโยชน์ แต่ OCPP 2.0.1 เป็นรากฐานที่แข็งแกร่งกว่าสำหรับผู้ให้บริการในการสร้างเครือข่ายการชาร์จที่ปลอดภัย ปรับขนาดได้ และพร้อมสำหรับอนาคต

การตัดสินใจควรพิจารณามากกว่าแค่เฟิร์มแวร์ของเครื่องชาร์จ ควรคำนึงถึงขั้นตอนการทำงานของ CPMS การรักษาความปลอดภัย ความต้องการการชาร์จอัจฉริยะ ข้อมูลการทำธุรกรรม ความซับซ้อนของการเรียกเก็บเงิน กระบวนการสนับสนุน และเป้าหมายทางธุรกิจระยะยาวด้วย

หากเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณต้องการการรองรับเครื่องชาร์จหลายยี่ห้อ ความเข้ากันได้กับ OCPP การตรวจสอบการทำงาน เครื่องมือการเรียกเก็บเงิน และความสามารถในการขยายจากระบบปัจจุบันไปสู่บริการชาร์จขั้นสูงยิ่งขึ้น ควรประเมินกลยุทธ์ CPMS และเครื่องชาร์จของคุณไปพร้อมกัน

สำรวจ ซอฟต์แวร์จัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า TrendPower เพื่อเปรียบเทียบการรองรับ OCPP, ฟังก์ชันการทำงานของ CPMS, การเรียกเก็บเงิน, การตรวจสอบ และการดำเนินงานที่ปรับขนาดได้สำหรับกลุ่มเครื่องชาร์จของคุณ

เอกสารอ้างอิงและแหล่งข้อมูลเพิ่มเติม

• Open Charge Alliance: โปรโตคอลจุดชาร์จแบบเปิด
• Open Charge Alliance: การรับรอง OCPP 2.0.1
• Open Charge Alliance: ฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง
• NIST: โปรไฟล์กรอบความปลอดภัยทางไซเบอร์สำหรับโครงสร้างพื้นฐาน EV/XFC
• CharIN: เสียบปลั๊กและชาร์จ
• ISO 15118-20:2022