트렌드파워, 동아프리카 진출 확대…더저우바오룬과 협력하여 에티오피아 스마트 전기차 충전 플랫폼 구축

아프리카에서 두 번째로 인구가 많은 나라인 에티오피아는 최근 몇 년간 연간 61조~71조 3천억 달러의 경제 성장률을 유지하며 아프리카 대륙에서 가장 빠르게 성장하는 신흥 시장 중 하나로 자리매김했습니다.

하지만 내륙국이라는 지리적 특성 때문에 농업을 기반으로 산업화를 추진해 온 이 나라는 오랫동안 외환보유고 부족과 심각한 에너지 제약 등 여러 어려움에 직면해 왔습니다.

입수 가능한 자료에 따르면 에티오피아의 화석 연료 수입액은 2023년에 60억 달러에 달했으며, 그중 절반 이상이 연료 차량 수입에 사용되어 국가 재정에 상당한 부담을 주고 있습니다.

이러한 배경 속에서 에티오피아 정부는 2024년 2월, 내연기관(ICE) 차량의 전국적인 수입 금지를 공식 발표하고 전기 자동차에만 시장 접근을 허용하는 단호한 조치를 취했습니다.

내연기관 차량 수입에 대한 이러한 즉각적이고 전면적인 금지 조치, 흔히 "포괄적 금지"라고 불리는 이 조치는 전 세계적으로 전례가 없는 일입니다. 이는 대부분의 국가가 채택한 점진적인 배출량 감축 경로에서 벗어난 것으로, 에티오피아는 연료를 사용하는 차량의 수입을 전면 금지한 세계 최초의 국가가 되었습니다.

이 대담하고 공격적인 정책의 이면에는 재정적 압박에 대한 실용적인 대응과 에티오피아의 신에너지 자동차(NEV) 산업의 급속한 성장을 위한 강력한 촉매제가 모두 자리 잡고 있습니다.

정부의 "10개년 전기차 계획"에 따르면 에티오피아는 2030년까지 최소 152,800대의 전기차를 도입하는 것을 목표로 하고 있습니다. 놀랍게도, 이 계획이 시작된 지 불과 2년 만에 전기차 수입량이 이미 10만 대를 넘어섰으며, 예정보다 앞서 중간 목표를 달성했습니다.

현재 정부는 내연기관 차량 95만 1천 3백 대를 전기차로 대체하고 에티오피아의 교통 에너지 구조를 근본적으로 재편하기 위해 전기차 보급 목표를 50만 대로 상향 조정했습니다.

하지만 이러한 정책 주도형 "블루오션" 시장은 지원 충전 인프라의 심각한 부족 현상도 드러냈습니다. 현재 에티오피아에서 운영 중인 충전소 약 801,000톤이 수도에 집중되어 있습니다. 아디스 아바바전국적으로 충전 서비스를 제공하는 충전소는 약 90곳에 불과하여 실제 수요를 충족하기에는 턱없이 부족합니다.

이에 대해 에티오피아 충전 플랫폼 프로젝트를 이끄는 사업 관리자는 낙관적인 전망을 밝혔습니다.

"에티오피아의 연료 부족 현상은 지난해 말부터 특히 심각해졌으며, 몇 달 동안 가격이 급격히 상승했습니다. 이러한 위기로 인한 시장 상황은 실제로 현지 신에너지 자동차 산업에 폭발적인 성장 기회를 창출하고 있습니다."

"충전 인프라 부족이 여전히 주요 병목 현상이지만, 이러한 공급과 수요의 불균형이야말로 초기 진입 기업들이 상당한 성장 잠재력을 확보할 수 있도록 해주는 요인입니다. 저희 파트너인 더저우 바오룬(Dezhou Baorun)처럼 차량 판매에서 완전한 생태계 구축으로 발전해 나가는 모든 단계는 시장의 성장 모멘텀과 완벽하게 맞아떨어집니다."