OCPI vs OCPP vs ISO 15118: Explicación de los protocolos de carga de vehículos eléctricos para operadores de vehículos certificados y fabricantes de cargadores.

La conclusión principal es sencilla: estos protocolos resuelven diferentes problemas de integración.

OCPP ayuda al operador a gestionar el cargador. OCPI ayuda a los socios externos a acceder a la red de carga. ISO 15118 ayuda al vehículo a comunicarse con el cargador.

¿Qué protocolo es el más importante para los CPO?

Para la mayoría de los CPO, OCPP suele ser el primer protocolo que se evalúa, ya que afecta al funcionamiento de la red central.

Si el operador de la central de carga no puede conectar los cargadores a un sistema de back-end, no podrá supervisar de forma fiable el estado de los cargadores, realizar un seguimiento de las sesiones, gestionar los usuarios, configurar los precios ni responder a las averías. Por lo tanto, la compatibilidad con OCPP es un requisito fundamental para muchos proyectos de carga.

Sin embargo, OCPP por sí solo no es suficiente para todos los modelos de negocio.

Si un operador de telefonía móvil quiere unirse a redes de roaming, colaborar con proveedores de servicios gestionados electrónicos (eMSP) o mostrar los cargadores en aplicaciones de terceros, OCPI cobra importancia. Sin OCPI o una integración de roaming similar, el operador podría necesitar integraciones personalizadas para cada socio. Esto puede ralentizar la expansión y aumentar la complejidad del software.

Si el operador de carga central desea ofrecer una experiencia de carga premium, brindar soporte para Plug & Charge o prepararse para la comunicación avanzada entre vehículos eléctricos y cargadores, la norma ISO 15118 cobra mayor relevancia. Esto es especialmente importante para la carga rápida en autopistas, las alianzas con fabricantes de equipos originales (OEM), las redes de carga públicas avanzadas y la infraestructura de carga preparada para el futuro.

Por lo tanto, la pregunta no es "¿Qué protocolo es el mejor?", sino "¿Qué protocolo es el más importante para este modelo de negocio?".

Un operador de puntos de recarga en el lugar de trabajo podría priorizar la integración de OCPP y pagos. Una red de recarga pública podría necesitar tanto OCPP como OCPI. Una red de carga rápida de CC que trabaje con fabricantes de equipos originales (OEM) podría necesitar OCPP, OCPI y estar preparada para la norma ISO 15118.

ISO 15118 vs OCPP: ¿Por qué suelen confundirse?

Muchos compradores comparan la norma ISO 15118 con la OCPP porque ambas están relacionadas con la comunicación de carga. Sin embargo, operan entre diferentes partes.

OCPP se utiliza entre el cargador y el sistema de gestión de carga de back-end. Permite al operador gestionar el cargador de forma remota.

La norma ISO 15118 se utiliza entre el vehículo eléctrico y el cargador. Permite que el vehículo y la estación de carga se comuniquen en cuanto a identidad, requisitos de carga y funciones avanzadas como Plug & Charge.

Una forma sencilla de entender la diferencia es esta:

OCPP responde a la pregunta: "¿Cómo se comunica el cargador con el sistema backend?"

La norma ISO 15118 responde a la pregunta: "¿Cómo se comunica el vehículo con el cargador?".

Esta diferencia es importante durante el proceso de adquisición. Un cargador puede ser compatible con OCPP, pero no con ISO 15118. Otro cargador puede ser compatible con las funciones de hardware de ISO 15118, pero su sistema de gestión podría no estar preparado para los flujos de trabajo Plug & Charge. Una plataforma de software puede ser compatible con la gestión de cargadores basada en OCPP, pero aun así requerir integración adicional para los procesos de certificación y autorización relacionados con ISO 15118.

Para los operadores de carga centralizada (CPO), el enfoque más seguro es evaluar todo el ecosistema de carga: compatibilidad del vehículo, hardware del cargador, software de back-end, gestión de certificados, sistemas de pago y socios de roaming.

Cómo afecta la compatibilidad con protocolos a la selección de software de carga para vehículos eléctricos

Elegir un software de carga para vehículos eléctricos no se trata solo de paneles de control y páginas de precios. También se trata de la profundidad de la integración.

Una plataforma de software robusta debería ayudar a los operadores de telefonía móvil a gestionar cargadores, usuarios, pagos, tarifas, socios y datos en múltiples ubicaciones. La compatibilidad con protocolos influye directamente en la eficacia de la plataforma para realizar estas tareas.

Al evaluar un sistema de gestión de carga, hágase estas preguntas:

1. ¿Qué versiones de OCPP son compatibles?

La compatibilidad con OCPP afecta la compatibilidad de los cargadores. Un CPO debe verificar si la plataforma es compatible con los modelos de cargadores ya implementados y con los modelos de cargadores que se planean adquirir en el futuro.

También es importante comprender si la plataforma admite funciones clave como el arranque y la parada remotos, los valores del medidor, las actualizaciones de firmware, los diagnósticos, la carga inteligente y las funciones relacionadas con la seguridad.

2. ¿La plataforma admite OCPI para roaming?

Si el modelo de negocio incluye la carga pública o el acceso de socios, el soporte de OCPI puede suponer una gran ventaja.

Los CPO deben preguntar si la plataforma puede intercambiar datos de ubicación, tarifas, sesiones, tokens y registros de detalles de cargos con eMSP o centros de roaming. También deben verificar cómo se gestionan la liquidación y la presentación de informes a los socios.

Para conocer los flujos de trabajo de facturación y transacciones, consulte nuestra solución de pago para la carga de vehículos eléctricos.

3. ¿Está la plataforma preparada para los flujos de trabajo Plug & Charge?

Para cumplir con la norma ISO 15118 se necesita algo más que marcar una casilla. Los responsables de compras deben preguntar cómo el software gestiona la autorización, los contratos, los certificados, los enlaces de pago y la coordinación del sistema.

Aunque no se requiera la función Plug & Charge de inmediato, planificarla puede reducir los costes de migración futuros.

4. ¿La plataforma admite hardware de varios proveedores?

Muchos operadores de puntos de venta no quieren depender de una sola marca de cargadores para siempre. La interoperabilidad basada en OCPP puede facilitar la operación de una red de hardware mixta, pero la calidad de la integración en el mundo real sigue siendo importante.

Los compradores de software deberían exigir compatibilidad probada con el cargador, no solo afirmaciones sobre el protocolo.

5. ¿Puede la plataforma escalarse a través de diferentes sitios y socios?

A medida que una red crece, la compatibilidad con protocolos debe funcionar conjuntamente con funciones empresariales como la gestión de tarifas, el reparto de ingresos, la liquidación entre múltiples ubicaciones, la declaración de impuestos, la gestión de usuarios y la personalización de marca.

Por ello, la interoperabilidad debe evaluarse junto con las operaciones comerciales.

Errores comunes al comparar protocolos de carga de vehículos eléctricos

Error 1: Pensar que OCPI reemplaza a OCPP.

OCPI no reemplaza a OCPP porque conecta a diferentes participantes del ecosistema. OCPP conecta los cargadores a una infraestructura de backend. OCPI conecta a los operadores y proveedores de servicios para el roaming y el intercambio de datos.

Un CPO puede necesitar ambos.

Error 2: Pensar que OCPP es suficiente para el roaming.

OCPP puede ayudar a gestionar los cargadores, pero el roaming generalmente requiere el intercambio de datos entre el operador y su socio. Ahí es donde se suele utilizar OCPI.

Si un operador de transporte de pasajeros quiere que los conductores de aplicaciones asociadas accedan a su red, la compatibilidad con OCPI suele ser más relevante que la compatibilidad con OCPP por sí sola.

Error 3: Pensar que la norma ISO 15118 reemplaza el software de backend.

La norma ISO 15118 facilita la comunicación entre el vehículo eléctrico y el cargador, pero no sustituye al sistema de gestión de carga. El sistema de gestión interna sigue siendo necesario para las operaciones, la tarificación, las cuentas de usuario, la elaboración de informes, los flujos de trabajo de pago y la gestión de la red.

Error 4: Tratar la compatibilidad con protocolos como una función de sí o no.

Un proveedor puede decir que admite un protocolo, pero la calidad de la implementación es lo que importa.

Los responsables de compras deben preguntar qué versiones son compatibles, qué funciones se han probado, qué modelos de cargadores están integrados y si la plataforma tiene experiencia con entornos operativos reales.

Error 5: Ignorar las necesidades futuras del negocio.

Un pequeño proyecto de recarga privada puede no necesitar OCPI desde el primer día. Pero si el operador planea abrir la red al público, trabajar con socios o expandirse a otras regiones, la compatibilidad con el protocolo se vuelve más importante.

La selección del software debe tener en cuenta tanto las operaciones actuales como la expansión futura.

Preguntas frecuentes

¿OCPI reemplaza a OCPP?

No. OCPI no reemplaza a OCPP.

OCPP se utiliza para la comunicación entre estaciones de carga y un sistema de gestión de carga de back-end. OCPI se utiliza para la comunicación entre CPO, eMSP y plataformas de roaming.

Resuelven problemas diferentes. Un operador de telefonía móvil puede usar OCPP para operar cargadores y OCPI para conectarse con socios de roaming.

¿Es necesaria la norma ISO 15118 para la instalación y carga de dispositivos electrónicos (Plug & Charge)?

La norma ISO 15118 está estrechamente relacionada con Plug & Charge porque permite una comunicación segura entre el vehículo y el cargador para la autenticación automática.

Sin embargo, Plug & Charge requiere más que la certificación ISO 15118 en un solo lugar. Requiere vehículos compatibles, cargadores compatibles, infraestructura de certificación, coordinación de backend y gestión de pagos o contratos.

Los responsables de producto deberían evaluar todo el ecosistema antes de promocionar Plug & Charge como una función para el cliente.

¿Puede un CPO utilizar OCPP y OCPI al mismo tiempo?

Sí. En muchas redes de recarga públicas, OCPP y OCPI se utilizan conjuntamente.

OCPP ayuda al CPO a gestionar los cargadores a través del sistema de back-end. OCPI ayuda al CPO a intercambiar datos con eMSP, plataformas de roaming o redes asociadas.

Por ejemplo, un conductor puede iniciar una sesión de carga mediante una aplicación eMSP asociada. OCPI puede ayudar a gestionar la autorización de roaming y el intercambio de datos de sesión, mientras que OCPP ayuda al sistema backend a comunicarse con el cargador físico.

¿Es ISO 15118 lo mismo que OCPP?

No. ISO 15118 y OCPP son protocolos diferentes para diferentes vías de comunicación.

OCPP conecta el cargador y el sistema de back-end. ISO 15118 conecta el vehículo y el cargador.

Pueden funcionar conjuntamente en un ecosistema de carga moderno, pero uno no sustituye directamente al otro.

¿Qué protocolo deberían admitir los fabricantes de cargadores?

Los fabricantes de cargadores deberían priorizar la compatibilidad con OCPP, ya que ayuda a que su hardware se conecte con los sistemas de gestión de carga utilizados por los operadores de cargadores.

Para cargadores rápidos de CC, puntos de recarga públicos de alta gama, proyectos relacionados con fabricantes de equipos originales (OEM) e infraestructuras preparadas para el futuro, la compatibilidad con la norma ISO 15118 también puede ser importante.

OCPI suele ser más relevante para las plataformas de backend, los sistemas CPO, los eMSP y las integraciones de roaming que para el propio hardware del cargador.

¿Qué protocolo es el más importante para los eMSP?

Para los eMSP, OCPI suele ser la herramienta más relevante porque les ayuda a conectarse con las redes de CPO, acceder a datos de ubicación y tarifas, autorizar usuarios y recibir registros de sesión o facturación.

Sin embargo, los eMSP aún dependen de la fiabilidad del funcionamiento de los cargadores basados en OCPP del CPO y de la mayor preparación del ecosistema para funciones como Plug & Charge.

¿Todas las redes de carga de vehículos eléctricos necesitan los tres protocolos?

No siempre.

Un punto de recarga privado para empresas podría requerir principalmente un sistema de gestión de cargadores basado en OCPP. Una red de recarga pública podría necesitar tanto OCPP como OCPI. Una red de carga rápida orientada al futuro también podría necesitar estar preparada para la norma ISO 15118.

La combinación adecuada depende del modelo de negocio, el método de acceso del usuario, la estrategia de roaming, el tipo de cargador y el plan de expansión a largo plazo.

Conclusión: Elija software de carga de vehículos eléctricos interoperable para un crecimiento a largo plazo.

OCPI, OCPP e ISO 15118 no son respuestas contrapuestas a la misma pregunta. Son herramientas diferentes para distintas partes del ecosistema de carga de vehículos eléctricos.

OCPP conecta los cargadores con el sistema de gestión de carga backend. OCPI conecta a los operadores de puntos de recarga (CPO) con proveedores de servicios de gestión de carga (eMSP) y socios de roaming. ISO 15118 conecta el vehículo eléctrico con el cargador y admite funciones avanzadas como Plug & Charge.

Para los CPO, fabricantes de cargadores y compradores de software, la mejor estrategia es evaluar los protocolos en función de objetivos comerciales reales. ¿Necesita gestionar cargadores de múltiples proveedores? ¿Necesita roaming? ¿Necesita acceso para socios? ¿Necesita compatibilidad con Plug & Charge? ¿Necesita facturación, tarifas y datos de sesión escalables en múltiples ubicaciones?

Cuanto más crezca su negocio de recarga de baterías, más importante se vuelve la interoperabilidad.

Elija una plataforma de software de carga para vehículos eléctricos diseñada para la interoperabilidad y la expansión futura.