مشروع آخر في جنوب شرق آسيا! شركة تريند باور تتعاون مع شريك لدخول سوق شحن السيارات الكهربائية في كمبوديا

بكين سوتونغديان للطاقة الجديدة

في الربع الأول من عام 2025، بكين سوتونغديان للطاقة الجديدة دخلت في شراكة استراتيجية مع تريند باورستعمل الشركتان معاً على بناء منصة تشغيل شحن المركبات الكهربائية في كمبوديا، والتوسع المشترك في سوق جنوب شرق آسيا.

وتشير التقارير إلى أن شركة Sutongdian New Energy هي شركة خدمات مقرها بكين متخصصة في بناء وتشغيل وإدارة البنية التحتية لشحن مركبات الطاقة الجديدة.

شركتها الأم، مجموعة إس دي بيتُعدّ شركة رائدة في مجال خدمات السيارات الفاخرة المتكاملة في الصين. وقد أنشأت المجموعة سلسلة صناعية متكاملة تشمل إصلاح وصيانة السيارات، وتوزيع الاستيراد والتصدير، وتأمين المركبات، وغيرها من الخدمات.

مع وجود منافذ تشغيلية تتمركز حول منطقة بكين-تيانجين-خبي وتمتد عبر الصين، أنشأت مجموعة SDB أيضًا مراكز خدمة في أوروبا، حيث تقوم بتنفيذ تجارة السيارات عبر الحدود بشكل احترافي.

من خلال الاستفادة من نظام التشغيل المحلي الناضج، تعمل شركة سوتونغديان للطاقة الجديدة على تسريع استراتيجيتها العالمية بالتوازي مع شركتها الأم.

في عام 2023، اختارت المجموعة كمبوديا باعتبارها قاعدة تطوير مهمة لتخطيط سوقها في جنوب شرق آسيا. وتتمثل الخطة في بناء سلسلة صناعة محلية لتجارة مركبات الطاقة الجديدة بشكل منهجي مع الاستفادة من المزايا المشتركة لـ تصدير المركبات بالكامل + بنية تحتية للشحن إدخال مركبات الطاقة الجديدة الصينية ومرافق الشحن الداعمة لها إلى السوق الكمبودية.

بحسب تقارير إعلامية كمبودية، تشهد كمبوديا حالياً موجة جديدة من التحول في مجال الطاقة.

تُظهر البيانات أنه بحلول عام 2024، ازداد إجمالي عدد المركبات الكهربائية الجديدة المسجلة في البلاد بشكل ملحوظ مقارنة بالعام السابق، مع ارتفاع سنوي قدره 620%ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في التسارع بوتيرة مثيرة للإعجاب.

لا يكمن وراء هذا النمو الهائل مجرد تحول في تفضيلات المستهلكين المحليين للمركبات، بل أيضاً التأثير المشترك لعملية التحضر في كمبوديا، ومخاوف الطاقة، وعوامل أخرى.

من منظور تكاليف السفر، توفر المركبات الكهربائية ميزة واضحة.

في كمبوديا، يبلغ متوسط سعر الكهرباء حوالي 620 ريال لكل كيلوواط ساعة، أي ما يعادل حوالي 1.16 يوان صينيفي حين أن أسعار الوقود مرتفعة للغاية 4600 ريال لكل لتر، أي ما يعادل حوالي 8.3 يوان صيني.

بناءً على كمية الكهرباء أو الوقود اللازمة لقطع مسافة 100 كيلومتر، تبلغ تكلفة استخدام السيارة الكهربائية حوالي 75% السفلي مقارنةً بتكلفة المركبات التي تعمل بالوقود. هذا الفارق الكبير في التكلفة يجعل المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة للتنقل بالنسبة لسكان كمبوديا.

من منظور استراتيجية التنمية الوطنية، لتحقيقها هدف الحياد الكربوني لعام 2050اقترحت الحكومة الكمبودية خارطة طريق واضحة لانتقال الطاقة في المركبات:

① بحلول عام 2030، سيصل أسطول المركبات الكهربائية الوطني إلى 30 ألف وحدة.
٢- بحلول عام ٢٠٥٠، سيرتفع معدل انتشار السيارات الكهربائية ووسائل النقل العام الكهربائية في السوق إلى 40%.

ولتحقيق هذه الغاية، قدمت الحكومة الكمبودية سلسلة من السياسات المواتية، بما في ذلك حوافز الاستثمار، وتخفيضات الضرائب، والإعفاءات من رسوم الاستيراد للمعدات ذات الصلة، مما يشجع كلاً من الشركات المحلية والمستثمرين الأجانب على المشاركة في تطوير البنية التحتية.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل وزارة النقل على تسريع تطوير خارطة طريق لبناء البنية التحتية للشحن، بهدف إنشاء شبكة محطات شحن السيارات الكهربائية تغطي جميع أنحاء كمبوديا.

قال مدير أعمال شركة تريند باور عند مناقشة مشروع كمبوديا وفرصة التعاون بين شركتي تريند باور وسوتونغديان للطاقة الجديدة:

"توجد الآن العديد من شركات شحن السيارات الكهربائية الصينية التي تتطلع إلى التوسع في الخارج، لكن القنوات والفرص والموارد ليست متاحة دائمًا. يمكن للشركات إما أن تحذو حذو شركات صناعة السيارات في الخارج كمزودي خدمات داعمة أو أن تعتمد على قنوات التوزيع الخارجية لتطوير أعمالها الخاصة."

"لكن بغض النظر عن المسار الذي يختارونه، فإن كل خطوة من خطوات التوسع الخارجي تتطلب دراسة متأنية وتخطيطًا متينًا، خاصة في بيئة التجارة الدولية المعقدة اليوم."

"بصفتها شركة تطوير برمجيات منخرطة بعمق في قطاع شحن المركبات الكهربائية للطاقة الجديدة على مستوى العالم، تمتلك TrendPower قدرات حلول متكاملة لتوسيع أعمال شحن المركبات الكهربائية في الخارج."

لذلك، واستجابةً لاحتياجات تطوير أعمال شركة Sutongdian New Energy في السوق الكمبودية، ولمساعدة الشريك على ترقية ذكاء إدارة عمليات شحن المركبات الكهربائية بشكل شامل، قامت TrendPower بنشر حل محلي لشحن المركبات الكهربائية في الخارج بنسخة كمبودية.

1. تكامل سلس لبروتوكولات الأجهزة

تتوافق المنصة مع المعايير الدولية لتصدير أجهزة الشحن الصينية وتدعم التكامل مع المعايير الأوروبية، MQTT، OCPP 1.6، وOCPP 2.0.

2. نظام متعدد اللغات

تدعم المنصة كلا الأمرين الخميرية والإنجليزية، مع إطار دولي للتبديل المرن بين اللغات.

3. تسجيل دخول مريح

يدعم TrendPower طرقًا متعددة للتسجيل وتسجيل الدخول، بما في ذلك منصات خارجية مثل جوجل، أبل، وفيسبوكبالإضافة إلى تسجيل الدخول عبر البريد الإلكتروني.

هذا يبسط عملية تسجيل المعلومات الشخصية ويحسن تجربة المستخدم بشكل عام.

4. أوضاع شحن متنوعة

توفر المنصة أوضاع شحن متعددة، بما في ذلك الشحن باستخدام رمز الاستجابة السريعة، والشحن بناءً على الحجز، والشحن باستخدام رمز تعريف المركبة (VIN).مما يجعل عملية الشحن أكثر ملاءمة لمالكي السيارات الكهربائية في الخارج.

5. مدفوعات دولية سلسة

وبالنظر إلى أن الدولار الأمريكي متداول على نطاق واسع في كمبوديا، فقد قامت TrendPower بدمج بوابات دفع معترف بها عالميًا عند ربط واجهة الدفع الخاصة بالمنصة.

وتشمل هذه باي بال، سترايب، أبل باي، وأديين، تغطي أكثر من 80% من سيناريوهات دفع المستخدم الشائعة.

مع استمرار قطاع شحن السيارات الكهربائية في الخارج في إظهار إمكانات نمو قوية، تعمل العلامات التجارية الصينية لشحن السيارات الكهربائية على تسريع دخولها إلى أسواق جنوب شرق آسيا.

مع ذلك، لم يكن التوسع الخارجي سهلاً قط. فالتحديات مثل عدم اتساق معايير السوق، وصعوبة تطوير قنوات التوزيع، واختلافات البنية التحتية، وتأثيرات السياسات الوطنية، كلها تتطلب تخطيطاً دقيقاً.

ترى شركة TrendPower أن شركات شحن السيارات الكهربائية الصينية يجب أن تتبنى منظورًا عالميًا وأن تُعدّ استراتيجياتها للنشر مسبقًا من أجل اغتنام فرص النمو في سوق شحن السيارات الكهربائية في الخارج خلال الفترة المقبلة. 3-5 سنوات.

خاتمة

بصفتها شركة رائدة في مجال تخصيص وتطوير برامج شحن السيارات الكهربائية على مستوى العالم، تريند باور توفر حلولاً رقمية شاملة لقطاع شحن المركبات الكهربائية.

في المستقبل، سنواصل العمل مع المزيد من الشركات الصينية المتميزة المصنعة والمشغلة لمعدات الشحن، وتقديم خدمة مخصصة، واستكشاف فرص نمو الأعمال الدولية في قطاع الطاقة الرقمية بشكل مشترك.