دليل شامل لبروتوكول OCPI: كيفية عمل تجوال شحن المركبات الكهربائية، ومسح البيانات، والتوافق التشغيلي

ما هو OCPI؟

بروتوكول OCPI، أو واجهة نقطة الشحن المفتوحة، هو بروتوكول مفتوح مصمم لمساعدة شبكات شحن المركبات الكهربائية المختلفة على التواصل فيما بينها. ببساطة، يُمكّن بروتوكول OCPI من تجوال شحن المركبات الكهربائية.

عندما يستخدم سائق تطبيق شحن لشحن سيارته في محطة شحن تابعة لمشغل آخر، تحتاج أنظمة متعددة إلى تبادل البيانات في الخلفية. يحتاج التطبيق إلى معرفة مواقع أجهزة الشحن، ومدى توفرها، وأنواع الموصلات التي تدعمها، وتكلفة الشحن، وما إذا كان مسموحًا للسائق ببدء جلسة شحن، وكيفية إرسال سجل الشحن النهائي لأغراض الفوترة والتسوية.

هذا هو بالضبط المكان الذي يناسب فيه برنامج حماية المعلومات عبر الإنترنت (OCPI).

يخلط العديد من الفرق التي تدخل صناعة شحن المركبات الكهربائية بين بروتوكول OCPI وبروتوكول OCPP أو ISO 15118. هذه البروتوكولات مرتبطة ببعضها البعض، لكنها تحل مشاكل مختلفة. يتولى بروتوكول OCPP بشكل أساسي مهمة الاتصال بين شواحن السيارات الكهربائية ونظام الواجهة الخلفية.يركز معيار ISO 15118 على التواصل بين المركبة الكهربائية ومعدات الشحن، بما في ذلك حالات استخدام الشحن والتوصيل. بينما يركز معيار OCPI على التواصل بين شبكات الأعمال المختلفة، وخاصة بين مشغلي نقاط الشحن ومقدمي خدمات التنقل الكهربائي.

إذا كان بروتوكول OCPP يربط الشاحن بالخادم الخلفي، فإن بروتوكول OCPI يربط نظام أعمال الشحن بنظام آخر.

بالنسبة لأي شركة تخطط لبناء شبكات شحن عامة، أو تطبيقات شحن ذات علامة تجارية بيضاء، أو شراكات تجوال، أو عمليات تكامل الدفع، أو منصات شحن متعددة المشغلين، فإن بروتوكول OCPI هو أحد أهم البروتوكولات التي يجب فهمها.

مقارنة بين OCPI و OCPP و ISO 15118

قبل الخوض في تفاصيل OCPI، من المفيد فصل أدوار بروتوكولات شحن المركبات الكهربائية الرئيسية الثلاثة.

OCPP: الاتصال بين الشاحن والخادم الخلفي

يُستخدم بروتوكول OCPP، أو بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة، بين محطة الشحن ونظام الإدارة المركزي. يسمح هذا البروتوكول للنظام الخلفي بمراقبة حالة الشاحن، وبدء أو إيقاف جلسات الشحن، واستلام قيم العداد، وإدارة تحديثات البرامج الثابتة، والتعامل مع الأوامر عن بُعد، والحفاظ على عمليات الشاحن.

بالنسبة لمشغل الشاحن المعتمد، فإن بروتوكول التحكم في الشاحن (OCPP) هو أساس التحكم في الشاحن.

ISO 15118: الاتصال بين المركبة والشاحن

يُستخدم معيار ISO 15118 بين السيارة الكهربائية ومعدات الشحن. وهو يدعم الاتصال المتقدم بين السيارة والشبكة الكهربائية، بما في ذلك المصادقة، والتوصيل والشحن، والشحن الذكي، وسيناريوهات الشحن ثنائي الاتجاه المستقبلية.

بالنسبة للسائقين، يمكن أن يجعل معيار ISO 15118 عملية الشحن أسهل لأن السيارة يمكنها التعرف على نفسها تلقائيًا.

OCPI: الاتصال بين الشبكات

يعمل نظام OCPI على مستوى أعلى من مستوى الشاحن الفردي. فهو يربط نظام CPO بمزود خدمة eMSP أو مركز تجوال أو مزود تطبيق أو شبكة شريكة أخرى.

فهو يساعد الأطراف المختلفة على التبادل:

• بيانات موقع الشحن
• معلومات عن أجهزة شحن السيارات الكهربائية والموصلات
• حالة التوفر
• معلومات التعريفة
• بيانات رمز السائق وبيانات التفويض
• بيانات الجلسة
• سجلات تفاصيل الرسوم
• معلومات التجوال والتسوية

بمعنى آخر، لا يتعلق نظام OCPI بشكل أساسي بالتحكم في أجهزة الشحن، بل يتعلق بتمكين قابلية التشغيل البيني بين شبكات الشحن.

بالنسبة للمشغلين الذين يقومون ببناء حزمة برمجية قابلة للتطوير، ينبغي النظر في OCPI جنبًا إلى جنب مع برنامج خلفي لشحن المركبات الكهربائية، نظام إدارة الرعاية الصحية، والفواتير، والدفع، والتقارير المالية.

من يستخدم OCPI؟

يُستخدم OCPI بشكل شائع بين دورين رئيسيين: CPOs و eMSPs.

مشغل نقطة الشحن

يمتلك أو يدير مسؤول البنية التحتية للشحن. وهو مسؤول عن أجهزة الشحن، والمواقع، ووقت التشغيل، والصيانة، وتوصيل الطاقة، والتعريفات، والمعاملات، وعمليات الدعم الخلفي لأجهزة الشحن.

تشمل أمثلة مسؤوليات رئيس قسم حماية البيانات ما يلي:

• إدارة محطات الشحن
• مراقبة توافر الشاحن
• تحديد التعريفات
• إرسال بيانات الجلسة
• إنشاء سجلات الشحن
• معالجة أعطال الشاحن
• دمج أجهزة الشحن مع نظام إدارة نقاط الشحن

مزود خدمة التنقل الإلكتروني

توفر شركات خدمات الشحن الإلكتروني خدمات الشحن لسائقي السيارات الكهربائية. ويشمل ذلك عادةً تطبيقًا للهواتف المحمولة، وحساب مستخدم، وعضوية، وبطاقة RFID، ومحفظة إلكترونية، وحساب فوترة، أو اشتراكًا.

تشمل أمثلة مسؤوليات مزود خدمات إدارة المشاريع الإلكترونية ما يلي:

• إدارة حسابات السائقين
• عرض مواقع الشحن في التطبيق
• تفويض المستخدمين
• توفير إمكانية الوصول إلى الشحن
• سائقي الفواتير
• تقديم خدمة دعم العملاء
• إدارة خدمات التجوال

عندما يقوم سائق من مزود خدمة إدارة النقل الإلكتروني (eMSP) بتحصيل الرسوم في موقع مزود خدمة الدفع الإلكتروني (CPO)، فإن بروتوكول OCPI يسمح لهذين النظامين التجاريين بتبادل البيانات اللازمة لإتمام المعاملة.

كيفية عمل تجوال شحن السيارات الكهربائية مع OCPI

أسهل طريقة لفهم OCPI هي اتباع سير عمل التجوال الكامل.

تخيل أن السائق لديه حساب في تطبيق الشحن A. ويريد السائق الشحن في محطة تديرها شبكة الشحن B. وبدون التجوال، قد يحتاج السائق إلى تنزيل تطبيق آخر، والتسجيل مرة أخرى، وإضافة طريقة دفع، وتعلم طريقة استخدام جديدة.

مع خاصية التجوال OCPI، يمكن للسائق استخدام التطبيق A للوصول إلى محطة الشحن الخاصة بالشبكة B.

في الخفاء، تسير العملية عادةً على هذا النحو.

الخطوة الأولى: مشاركة بيانات الموقع

ينشر مركز عمليات الشحن معلومات مواقع الشحن إلى مزود خدمة إدارة المركبات الكهربائية. وتشمل هذه البيانات اسم الموقع، والعنوان، والإحداثيات، ومعلومات محطة شحن المركبات الكهربائية، وأنواع الموصلات، ومستوى الطاقة، والتوافر، وحالة التشغيل.

يستخدم برنامج eMSP هذه المعلومات لعرض شواحن CPO داخل تطبيق السائق الخاص به.

يُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية، إذ لا تُجدي خاصية التجوال نفعًا إلا إذا تمكّن السائقون من تحديد مواقع محطات الشحن بدقة. فإذا كان الموقع خاطئًا، أو كانت حالة الشاحن قديمة، أو كانت معلومات الموصل مفقودة، فإن تجربة المستخدم تتعطل قبل بدء عملية الشحن.

الخطوة الثانية: مشاركة معلومات التعريفة الجمركية

يتبادل مسؤول إدارة الطاقة معلومات التعريفة مع مزود خدمات إدارة الطاقة الإلكترونية. وقد يشمل ذلك التسعير القائم على الطاقة، والتسعير القائم على الوقت، ورسوم المواقف، ورسوم الجلسات، وقواعد الحد الأدنى للسعر، والعملة، والمعلومات المتعلقة بضريبة القيمة المضافة، وشروط الأسعار.

يسمح هذا لمزود خدمة إدارة السيارات الإلكترونية (eMSP) بعرض معلومات التسعير للسائق قبل بدء الجلسة.

بالنسبة للمشغلين، تُعد دقة التعريفة أمرًا بالغ الأهمية. إذ يمكن أن تؤدي بيانات التعريفة غير الصحيحة إلى نزاعات مع العملاء، وأخطاء في الفواتير، أو عدم تطابق في التسويات بين الشركاء. ولهذا السبب، يجب ربط منطق التعريفة بـ برنامج فوترة شحن المركبات الكهربائية بدلاً من إدارتها يدوياً.

الخطوة الثالثة: يطلب السائق الإذن

عندما يبدأ السائق جلسة من خلال تطبيق أو بطاقة RFID أو رمز الاستجابة السريعة أو طريقة تعريف أخرى، يحتاج CPO إلى معرفة ما إذا كان مسموحًا لهذا المستخدم بالدفع.

يدعم نظام OCPI عمليات تبادل الرموز المميزة وعمليات التفويض. وبحسب التطبيق، قد يتحقق مسؤول حماية البيانات من المستخدم باستخدام بيانات الرموز المميزة المخزنة مؤقتًا أو يطلب تفويضًا فوريًا من مزود خدمة إدارة الرسائل الإلكترونية.

يُعد هذا أحد أهم جوانب التجوال. يجب على مزود خدمة الاتصالات (CPO) معرفة ما إذا كان بإمكانه بدء جلسة الفوترة، ويجب على مزود خدمة إدارة الاتصالات الإلكترونية (eMSP) معرفة المستخدم أو الحساب الذي يجب فوترته لاحقًا.

الخطوة الرابعة: بدء عملية الشحن

بمجرد الموافقة على التفويض، يبدأ الشاحن الجلسة عبر نظام CPO الخلفي. يتولى بروتوكول OCPP عادةً الاتصال بين الشاحن والنظام الخلفي، بينما يتولى بروتوكول OCPI تبادل البيانات بين شبكتي CPO وeMSP.

خلال الجلسة، يمكن استخدام OCPI لمشاركة معلومات الجلسة مثل:

• وقت البدء
• موقع الشحن
• معرف محطة شحن المركبات الكهربائية
• معرف الموصل
• حالة الجلسة
• الطاقة المستهلكة
• التكلفة المقدرة أو المحدثة
• فترات الشحن
• معلومات الرمز المميز

وهذا يمنح مزود خدمة إدارة البريد الإلكتروني رؤية لما يحدث، على الرغم من أن الشاحن الفعلي ينتمي إلى شبكة أخرى.

الخطوة 5: إنشاء سجل تفاصيل المكالمات

بعد انتهاء جلسة الشحن، يقوم مسؤول معالجة الرسوم بإنشاء سجل تفاصيل الشحن، والذي يسمى عادةً CDR.

سجل بيانات الشحن (CDR) هو سجل الشحن النهائي المستخدم في الفوترة والتسوية. ويتضمن عادةً الموقع، وجهاز شحن المركبات الكهربائية، والموصل، ووقت البدء، ووقت الانتهاء، والكيلوواط/ساعة المستهلكة، ومراجع التعريفة، وفترات الشحن، ومعلومات الرمز المميز، والعملة، وتفاصيل التكلفة النهائية.

إن سجل بيانات المكالمات ليس مجرد أداة تقنية، بل هو الدليل التجاري على جلسة الشحن.

إذا كانت بيانات الجلسة غير مكتملة، أو كانت التعرفة غير واضحة، أو لم تتطابق سجلات المكالمات مع الحساب المتوقع، فقد لا يتمكن مزود خدمة البريد الإلكتروني من إصدار فاتورة صحيحة للسائق. لهذا السبب، تُعد جودة سجلات المكالمات أساسية لعمليات التجوال التجاري.

الخطوة السادسة: إتمام عملية التخليص والتسوية

تساعد OCPI في تبادل البيانات المطلوبة للمقاصة والتسوية، ولكن عادة ما تتم معالجة حركة الأموال الفعلية من خلال اتفاقية العمل أو نظام الفوترة أو بوابة الدفع أو مركز التجوال أو العملية المالية بين الأطراف.

عملياً، قد تشمل عمليات التخليص والتسوية ما يلي:

• جلسات التوفيق مع مديري السجلات الائتمانية
• التحقق من صحة التعريفات
• التحقق من قواعد ضريبة القيمة المضافة أو الضرائب
• حساب أسعار الجملة والتجزئة
• مطابقة سجلات CPO و eMSP
• إنشاء الفواتير
• تقاسم الإيرادات بين الأطراف
• معالجة النزاعات أو التصحيحات

هذا هو المكان الذي تتصل فيه OCPI مباشرة بـ حلول دفع رسوم شحن المركبات الكهربائية، وبرامج الفوترة، ومنصات إدارة علاقات العملاء، وأدوات إعداد التقارير المالية.

التجوال من نظير إلى نظير مقابل التجوال عبر الشبكة المركزية

يدعم بروتوكول OCPI نماذج تجوال مختلفة. وأكثرها شيوعاً هما التجوال من نظير إلى نظير والتجوال القائم على المحور.

التجوال من نظير إلى نظير

في نموذج الند للند، يتصل مدير المشتريات الرئيسي مباشرةً بمزود خدمات إدارة البرمجيات الإلكترونية. وهذا النموذج فعال عندما يكون عدد الشركاء قليلاً وتكون العلاقة التجارية واضحة.

المزايا هي:

• التحكم المباشر في تكامل الشركاء
• عدد أقل من الوسطاء
• اتفاقية تجارية مرنة
• تحديد ملكية البيانات بوضوح
• معالجة مخصصة أسهل للحالات الخاصة

تتمثل التحديات فيما يلي:

• يتطلب كل شريك جديد عملية دمج منفصلة
• قد يصبح التوسع معقدًا
• قد يكون رصد العديد من الاتصالات الثنائية أمراً صعباً
• قد تختلف إجراءات التسوية باختلاف الشريك

عادة ما يكون التجوال من نظير إلى نظير مناسبًا لشراكات التجوال في مراحلها المبكرة، والمشغلين الإقليميين، والشبكات الخاصة، والأنظمة البيئية التجارية الخاضعة للرقابة.

التجوال المركزي

في نموذج المركز، تتصل عدة جهات خارجية لإدارة خدمات الاتصالات (CPOs) ومزودي خدمات إدارة الاتصالات الإلكترونية (eMSPs) عبر مركز تجوال. وبدلاً من إنشاء العديد من عمليات التكامل المباشر، تتصل كل جهة بالمركز، ويساعد المركز في توجيه البيانات بين الشبكات.

المزايا هي:

• توسيع أسرع للشراكات
• رؤية أسهل للشبكات المتعددة
• انخفاض عبء التكامل لكل شريك
• تبادل بيانات أكثر توحيدًا
• مناسب أكثر للتجوال الدولي

تتمثل التحديات فيما يلي:

• تكاليف إضافية للمركز
• سيطرة أقل مباشرة
• زيادة الاعتماد على قواعد المركز
• استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل أكثر تعقيدًا عندما تحدث المشكلات عبر أطراف متعددة

عادة ما يكون التجوال عبر المحاور مناسبًا لشبكات الشحن الأكبر حجمًا، والمشغلين الدوليين، ومقدمي التطبيقات، والشركات التي ترغب في الحصول على تغطية شحن واسعة النطاق بسرعة.

ما هي البيانات التي يتبادلها مكتب حماية المعلومات الشخصية (OCPI)؟

يعتمد تطبيق نظام إدارة معلومات العملاء (OCPI) الفعال على بيانات نظيفة ومتسقة وخاضعة لحوكمة جيدة. وتشمل أهم فئات البيانات ما يلي.

المواقع

تُزوّد بيانات الموقع مزود خدمة إدارة المركبات الكهربائية (eMSP) بمعلومات حول مواقع أجهزة الشحن وما هو متاح في كل موقع. ويشمل ذلك اسم الموقع، وعنوانه، وإحداثياته، وأجهزة شحن المركبات الكهربائية، والموصلات، وساعات العمل، وقيود وقوف السيارات، والمرافق، ومعلومات الحالة.

بالنسبة للسائقين، يصبح هذا بمثابة تجربة الخريطة في التطبيق.

بالنسبة للمشغلين، يصبح ذلك أساس إمكانية الاكتشاف.

الرموز

تمثل الرموز هويات الوصول إلى عمليات الدفع. ويمكن ربط الرمز ببطاقة RFID أو حساب تطبيق أو معرف عقد أو طريقة أخرى لتفويض المستخدم.

تحدد معالجة الرموز ما إذا كان بإمكان CPO التعرف على المستخدم وما إذا كان بإمكان eMSP إصدار فاتورة للعميل الصحيح لاحقًا.

التعريفات الجمركية

تُحدد التعرفات كيفية هيكلة أسعار الرسوم. وقد تشمل التعرفة سعر الطاقة، وسعر الوقت، وسعر الموقف، والرسوم الثابتة، والحد الأدنى للرسوم، والعملة، والقيود، ومكونات السعر.

تعتبر التعريفات أحد أكثر الأجزاء حساسية في نظام حماية المعلومات عبر الإنترنت (OCPI) لأنها تؤثر بشكل مباشر على ثقة المستخدم ودقة التسوية.

الجلسات

تمثل بيانات الجلسة جلسة شحن نشطة أو تم تحديثها مؤخراً. وهي تمنح مزود خدمة إدارة الطاقة الإلكترونية (eMSP) رؤية لما يحدث أثناء عملية الشحن.

يُعد هذا مفيدًا لعرض تقدم عملية الشحن للسائق ولإعداد الفواتير اللاحقة.

سجلات المكالمات

سجلات بيانات المكالمات هي سجلات نهائية يتم إنشاؤها بعد انتهاء عملية الدفع. وتستخدم لأغراض إصدار الفواتير والتسوية والمطابقة.

الجلسة ديناميكية. أما سجل تفاصيل المكالمات فهو نهائي.

هذا الاختلاف مهم لأن أنظمة الفوترة تحتاج إلى سجلات ثابتة، وليس بيانات جلسات حية متغيرة باستمرار.

لماذا يُعدّ نظام حماية المعلومات الخارجية (OCPI) مهمًا لمديري حماية المعلومات؟

بالنسبة لرؤساء أقسام المنتجات، فإن OCPI ليس مجرد ميزة تقنية، بل يمكن أن يصبح طبقة نمو الأعمال.

زيادة وضوح محطات الشحن

عندما تتصل شركة شحن السيارات الكهربائية بمزودي خدمات الشحن المتنقلة، يمكن أن تظهر شواحنها في المزيد من تطبيقات السائقين. وهذا يزيد من وضوحها ويمكن أن يحسن استخدامها، خاصة في المواقع العامة، وشحن الوجهات، ومواقف السيارات التجارية، والفنادق، والمراكز التجارية، وممرات الطرق السريعة.

جلسات شحن أكثر

تُسهّل خدمة التجوال على السائقين عملية الدفع. فإذا لم يكن المستخدمون بحاجة إلى التسجيل في تطبيق آخر، فمن المرجح أن يبدأوا في استخدام الخدمة.

بالنسبة لمشغلي أنظمة الشحن، يمكن لهذا أن يحول أصول الشحن غير المستغلة إلى بنية تحتية مدرة للدخل.

توسيع نطاق الشراكة بشكل أفضل

باستخدام OCPI، يستطيع مدير المنتجات الرئيسي بناء عمليات تكامل قابلة للتكرار مع مختلف مزودي خدمات إدارة التطبيقات الإلكترونية، والمراكز، وشركاء الأعمال. فبدلاً من إنشاء تكامل مخصص لكل علاقة، يمكن لمدير المنتجات الرئيسي استخدام واجهة قياسية.

نظام فوترة وتسوية أكثر فعالية

يوفر سير عمل OCPI المُنفذ بشكل جيد لـ CPO بيانات منظمة لتتبع الجلسات، والتواصل بشأن التعريفات، وتبادل سجلات المكالمات، والتسوية.

يساعد هذا في تقليل العمل اليدوي والنزاعات المتعلقة بالفواتير.

المشغلون الذين يستخدمون بالفعل برنامج إدارة شحن المركبات الكهربائية يمكن استخدام OCPI كطبقة للتوافق التشغيلي بين منصة الشحن الداخلية الخاصة بهم وشبكات الشركاء الخارجيين.

لماذا يُعدّ قانون حماية المعلومات الشخصية عبر الإنترنت (OCPI) مهمًا لمزودي خدمات إدارة الخدمات الإلكترونية (eMSPs)؟

بالنسبة لمزودي خدمات إدارة الأجهزة المحمولة (eMSPs)، تساعد تقنية OCPI في توسيع نطاق تغطية الشحن دون الحاجة إلى امتلاك كل جهاز شحن.

تغطية أوسع لشبكة الشحن

بإمكان مزود خدمة إدارة التطبيقات الإلكترونية (eMSP) توفير المزيد من مواقع الشحن لمستخدميه من خلال الاتصال بالعديد من مزودي خدمات الشحن (CPO). وهذا يُحسّن قيمة التطبيق ويزيد من معدل الاحتفاظ بالمستخدمين.

تجربة قيادة أفضل

يمكن للسائقين استخدام تطبيق واحد، أو حساب واحد، أو بطاقة RFID واحدة عبر شبكات شحن متعددة. هذه إحدى أكبر مزايا التجوال.

نماذج تجارية أكثر مرونة

بإمكان مزودي خدمات إدارة المركبات الإلكترونية إنشاء اشتراكات، وعضويات، وحسابات أساطيل، وفواتير الشركات، ومحافظ السائقين، وحزم الشحن عبر الشبكات.

بيانات أفضل لدعم العملاء

عندما تتدفق بيانات الجلسة وسجل المكالمات بشكل صحيح، يمكن لمزود خدمة إدارة المكالمات الإلكترونية (eMSP) الإجابة على أسئلة المستخدم حول مدة الشحن والطاقة المستهلكة وتكلفة الجلسة وتفاصيل الفاتورة.

التحديات الشائعة في تطبيق برنامج OCPI

يمكن لبروتوكول OCPI أن يجعل التجوال قابلاً للتوسع، لكن تنفيذه ليس بالأمر السهل دائمًا. تنشأ العديد من المشاكل من منطق الأعمال وليس من بنية البروتوكول.

بيانات الموقع غير المتناسقة

إذا أرسل مسؤول حماية البيانات بيانات موقع غير مكتملة أو قديمة، فقد يعرض مزود خدمات إدارة المواقع الإلكترونية معلومات غير دقيقة في التطبيق. وهذا قد يؤدي إلى فشل الزيارات، وإحباط المستخدمين، وتقديم طلبات دعم.

نماذج التعريفة المعقدة

قد تشمل تعريفات الشحن رسوم الطاقة، ورسوم الوقت، ورسوم المواقف، ورسوم التوقف، وأسعار ساعات الذروة، والحد الأدنى للرسوم، وأسعار الشركاء الخاصة. يجب توضيح هذه القواعد بشكل جليّ، وإلا فقد تنشأ نزاعات حول الفواتير.

تأخيرات في الحصول على التفويض

إذا كانت عملية المصادقة الفورية بطيئة أو غير موثوقة، فقد لا يتمكن السائق من بدء عملية الدفع بسلاسة. ويتعين على المشغلين تحديد متى يستخدمون الرموز المخزنة مؤقتًا، أو المصادقة الفورية، أو نموذجًا هجينًا.

عدم تطابق الجلسة وسجل بيانات المكالمات

إذا لم تتطابق بيانات الجلسة المباشرة مع سجل تفاصيل المكالمات النهائي، يصبح التوفيق بينهما صعباً. وقد يؤدي ذلك إلى نشوب نزاعات بين مزودي خدمات الاتصالات، ومزودي خدمات إدارة الاتصالات، والمستخدمين النهائيين.

لا تتم عملية التسوية بشكل آلي بالكامل بواسطة مكتب حماية المعلومات الشخصية (OCPI) وحده.

توفر OCPI البيانات المنظمة اللازمة للتسوية، لكن المشغلين ما زالوا بحاجة إلى منطق الفوترة وأدوات إصدار الفواتير ومعالجة المدفوعات والتقارير المالية واتفاقيات الشراكة.

ولهذا السبب ينبغي النظر إلى OCPI كجزء من مجموعة برامج شحن المركبات الكهربائية الأكبر، وليس كنظام أعمال مستقل.

كيف يتكامل نظام OCPI مع برامج إدارة علاقات العملاء (CPMS) والفواتير والدفع

بالنسبة لمعظم مشغلي محطات شحن المركبات الكهربائية، لا ينبغي التعامل مع بروتوكول OCPI كمشروع بروتوكول منفصل، بل يجب التخطيط له بالتزامن مع نظام إدارة نقاط الشحن (CPMS) والفواتير والمدفوعات والتقارير وإدارة الشركاء.

تتضمن حزمة البرامج العملية عادةً ما يلي:

• اتصال شاحن OCPP
• إدارة شواحن CPMS
• تكامل التجوال OCPI
• محرك الفوترة
• بوابة الدفع
• إدارة التعريفات
• معالجة سجلات بيانات المكالمات
• تطبيق السائق أو برنامج شحن المركبات الكهربائية ذو العلامة البيضاء
• لوحة المعلومات والتقارير
• أدوات تسوية الشركاء

والسبب بسيط: التجوال يخلق تعقيداً تجارياً.

بمجرد أن يقوم سائق من شبكة أخرى بشحن رصيده في محطتك، فأنت بحاجة إلى معرفة من قام بتفويض الجلسة، وما هو السعر الذي تم عرضه، وما هي الطاقة المستهلكة، وما هو سجل بيانات المكالمات الذي تم إنشاؤه، ومن الذي يجب أن يدفع لمن، وكيف تظهر المعاملة في التقارير المالية.

بدون أدوات الفوترة والتسوية، قد تتطلب بيانات OCPI الكثير من العمل اليدوي.

قائمة التحقق من تطبيق OCPI للمشغلين

قبل تطبيق OCPI، يجب على CPOs وeMSPs توضيح عدة أسئلة.

أسئلة الأعمال

• هل تريد التجوال من نظير إلى نظير، أو التجوال عبر مركز، أو كليهما؟
• مع أي الشركاء ترغب في التواصل أولاً؟
• من يملك العلاقة مع السائق؟
• من سيدفع الفاتورة للسائق؟
• من يقوم بتحصيل المدفوعات؟
• كيف سيتم التعامل مع أسعار الجملة وأسعار التجزئة؟
• كيف سيتم حل النزاعات؟
• كم مرة ستحدث التسوية؟

أسئلة فنية

• ما هو إصدار OCPI الذي سيتم دعمه؟
• ما هي الوحدات المطلوبة للمرحلة الأولى؟
• كيف ستتم إدارة بيانات الاعتماد ونقاط النهاية؟
• هل ستستخدم عملية التفويض الرموز المخزنة مؤقتًا، أم عمليات التحقق في الوقت الفعلي، أم كليهما؟
• كيف ستتم مزامنة تحديثات التعريفات الجمركية؟
• كيف سيتم التحقق من صحة سجلات المكالمات؟
• كيف سيتم التعامل مع الجلسات الفاشلة؟
• كيف ستتم مراقبة السجلات؟

أسئلة تشغيلية

• من يراقب أخطاء التجوال؟
• من المسؤول عن خدمة العملاء؟
• كيف يتم تصحيح سجلات المكالمات غير الصحيحة؟
• كيف يتم التعامل مع النزاعات المتعلقة بالتعريفات الجمركية؟
• كيف يتم إعداد تقارير الشركاء؟
• كيف يتم تصدير ملفات التسوية؟
• كيف يتم تحديد توقعات مستوى الخدمة؟

لا يقتصر نجاح إطلاق خدمة OCPI على اجتياز الاختبارات التقنية فحسب، بل يتعلق أيضاً بجعل التجوال موثوقاً بما يكفي للعمليات التجارية اليومية.

متى ينبغي على الشركات التي تقدم خدمات الشحن الاستثمار في OCPI؟

تصبح OCPI ذات أهمية خاصة عندما يتجاوز عملك شبكة شحن مغلقة واحدة.

ينبغي عليك التفكير في برنامج OCPI إذا:

• أنت تدير محطات الشحن العامة
• تريد أن تظهر شواحنك في تطبيقات الطرف الثالث
• تريد دعم المستخدمين المتجولين
• أنت تقوم ببناء منصة شحن سيارات كهربائية ذات علامة تجارية بيضاء
• أنت تعمل مع أساطيل المركبات، والفنادق، والمراكز التجارية، والشقق السكنية، أو مشغلي مواقف السيارات.
• أنت بحاجة إلى قابلية التشغيل البيني بين CPO و eMSP
• أنت تخطط للاتصال بمراكز التجوال
• أنت تريد عمليات تسوية قابلة للتطوير
• أنت بحاجة إلى نظام أفضل لفواتير الشركاء وإعداد التقارير.

إذا كانت شركتك تدير فقط أجهزة شحن خاصة للمستخدمين الداخليين، فقد لا يكون نظام OCPI ضروريًا في البداية. ولكن إذا كان هدفك هو تحقيق الشفافية والتفويض والتسوية عبر الشبكة، يصبح نظام OCPI طبقة أساسية في البنية التحتية.

بالنسبة للشركات التي لا تزال تتحقق من صحة نموذج أعمالها المتعلق بالرسوم، قد يكون من المفيد أولاً مراجعة كيفية بدء مشروع تجاري لشحن السيارات الكهربائية ثم قرر ما إذا كان ينبغي أن يكون التجوال جزءًا من خارطة طريق البرمجيات في المرحلة الأولى.

أفضل الممارسات لمشاريع التجوال عبر بروتوكول الإنترنت (OCPI)

ابدأ بنموذج عمل واضح

لا تبدأ بنقاط النهاية وحقول JSON. ابدأ بتدفق العمل.

من هو السائق؟ من يملك حساب العميل؟ من يحدد الأجرة؟ من يرسل الفاتورة للسائق؟ من يستلم الأموال؟ من يتولى عمليات رد الأموال؟ من يدعم السائق عند حدوث مشكلة؟

بمجرد أن يصبح نموذج العمل واضحاً، يصبح التنفيذ التقني أسهل.

اجعل منطق التعريفة بسيطًا في البداية

قد تؤدي التعريفات المعقدة إلى الارتباك وأخطاء في التسوية. عند إطلاق خدمة التجوال لأول مرة، يُفضّل غالبًا استخدام هيكل تعريفات واضح وقابل للتنبؤ.

بعد استقرار العملية، يمكن للمشغلين إضافة نماذج تسعير أكثر تطوراً.

تعامل مع سجلات بيانات المكالمات كسجلات مالية

ينبغي أن تكون سجلات المكالمات كاملة ودقيقة وسهلة التحقق. فهي ليست مجرد سجلات فنية، بل هي أساس الفواتير والتسويات والمطابقة المالية.

مراقبة التجوال بشكل منفصل

ينبغي تتبع جلسات التجوال بشكل منفصل عن الجلسات المحلية. يجب على المشغلين مراقبة حالات فشل التفويض، وتأخيرات تحديث الجلسات، وفقدان سجلات بيانات المكالمات، وعدم تطابق التعريفات، والأخطاء الخاصة بالشركاء.

ربط نظام OCPI بنظام الفوترة والتقارير

تظهر القيمة الحقيقية لـ OCPI عندما تتدفق بيانات التجوال إلى لوحات معلومات الفوترة والدفع والمحاسبة والإدارة.

بدون هذا الاتصال، يمكن أن يصبح التجوال عبئًا يدويًا على المكاتب الخلفية.

خاتمة

إن OCPI أكثر من مجرد اسم بروتوكول. إنه الأساس لتجوال شحن المركبات الكهربائية، والتوافق التشغيلي عبر الشبكات، وفواتير الشركاء، والتسوية التجارية.

بالنسبة لمشغلي محطات الشحن، يمكن أن تساعد تقنية OCPI في زيادة وضوح محطات الشحن، وتحسين استخدامها، وفتح آفاق جديدة لتحقيق إيرادات من التجوال. أما بالنسبة لمزودي خدمات إدارة المركبات الكهربائية، فيمكنها توسيع نطاق تغطية الشبكة وتحسين تجربة السائق دون الحاجة إلى امتلاك كل شاحن.

مع ذلك، لا ينبغي تطبيق نظام OCPI كمشروع تقني مستقل. تتحقق أفضل النتائج عند ربط نظام OCPI بنظام إدارة المدفوعات (CPMS)، وبرامج الفوترة، وحلول الدفع، وإدارة التعريفات، ومعالجة سجلات المكالمات (CDR)، وإعداد التقارير التشغيلية.

إذا كان هدفك هو الانتقال من أعمال شحن شبكة واحدة إلى نظام بيئي لشحن المركبات الكهربائية متعدد الشبكات وجاهز للشراكة ومولد للإيرادات، فإن OCPI هي واحدة من أهم الطبقات التي يجب بناؤها بشكل صحيح.

لإنشاء عملية شحن قابلة للتوسع وجاهزة للتجوال، ابدأ بمراجعة TrendPower برنامج خلفي لشحن المركبات الكهربائية, برنامج فوترة شحن المركبات الكهربائية، و حلول دفع رسوم شحن المركبات الكهربائية.