菲律宾电动汽车充电基础设施：下一步是什么？

菲律宾人对电动汽车的兴趣为何日益浓厚？

菲律宾有充分的结构性理由认真对待交通电气化。该国极易受到国际燃油价格波动的影响，因此每一次油价冲击都会影响家庭预算、公共交通和车队运营成本。电动汽车提供了一种减少对汽油或柴油直接依赖的途径，但只有当充电便捷且可预测时，其价值才能得到充分发挥。

政策也朝着支持的方向发展。 电动汽车产业发展法（共和国第11697号法案）通常被称为EVIDA的法规，创建了一个涵盖电动汽车、充电站、服务提供商、建筑物、公用事业和政府机构的国家框架。菲律宾后来 将电动汽车及特定零部件的零关税政策延长至2028年。扩大了覆盖范围，包括混合动力汽车、电动摩托车和电动自行车。

真正的瓶颈在于：可用的充电方式，而不是地图上的充电点。

公共充电桩数量虽然有用，但并不能反映全部情况。地图上显示的充电桩可能已被占用、离线、与车辆不兼容、仅限特定物业的顾客使用，或者充电速度太慢，不符合驾驶员的出行计划。对于运营商而言，更有意义的指标是： 可用连接器、成功充电次数、正常运行时间、利用率和维修时间.

在充电站分布仍然不均衡的市场中，这种区别至关重要。马尼拉大都会区商业活动最为集中，而宿务和达沃等城际走廊和城市则需要不同的站点经济效益、电力规划和支持安排。此外，菲律宾是一个群岛国家，因此不能将整个网络视为一个连续的大陆式布局。

慢速充电很有用——但只有在合适的地方才有用。

交流充电非常适合车辆长时间停放的场所，例如家庭、工作场所、酒店、住宅区和购物中心。但对于网约车司机、送货车队或城际旅行者来说，由于他们更看重时间而非设备成本，交流充电可能不太适用。

直流快速充电解决了时间限制问题，但也提高了电网连接、需求管理、设备成本和维护的要求。合适的电网会同时采用这两种充电方式。决策应首先考虑充电桩的停留时间、日用电量和充电桩的功率，而不是简单地偏好“快速”或“慢速”。

正常运行时间成为客户承诺的一部分

当充电桩稀缺时，充电失败的影响会非常巨大。车主可能专程前往充电点，却发现充电接口无法使用。充电管理系统应帮助运营团队远程识别故障，区分连接问题和硬件问题，并将正确的故障事件上报给相应的服务合作伙伴。

EVIDA 对企业和业主收费意味着什么

EVIDA 不仅仅是一项车辆政策。它赋予能源部促进电动汽车普及、发展充电基础设施、认证充电站服务提供商以及维护商业充电站公共信息的责任。它还要求与公用事业公司和地方政府部门协调合作。

对于业主而言，有一项规定尤为重要：新建的公共和私人建筑，凡拥有20个或以上停车位，必须将至少5%的停车位指定为电动汽车专用停车位，此规定须符合相关法律法规和《电动汽车行业综合路线图》的要求。该路线图还明确规定了专用停车位何时应配备充电桩。

为群岛市场设计收费系统

在菲律宾推广充电桩项目，需要考虑的不仅仅是国家政策。场地电力、配电要求、当地许可、维护覆盖范围以及客户行为等因素都因地而异。一个可靠的计划应该从小规模的试点项目开始，只有在团队验证了完整的充电流程后才能扩大规模。

• 验证电网容量： 在选择充电器功率之前，请确认可用的服务连接、变压器限制和峰值需求暴露情况。
• 速度与停留时间相匹配： 对于停留时间较长的场所，请使用交流电；对于周转速度快、能带来可衡量价值的场所，请保留功率更高的直流电。
• 应对网络连接不佳的方案： 针对不稳定的网络状况，制定安全的离线行为、事务恢复和本地支持程序。
• 本地化支付流程： 通过已批准的、特定于项目的集成，评估银行卡、基于二维码的支付方式以及菲律宾电子钱包（如 GCash 或 Maya）。
• 房屋维护保障： 在各个岛屿和地区明确备件责任、事故责任和维修水平目标。
• 衡量实际可用性： 跟踪连接器正常运行时间、会话成功率、故障复发时间和修复时间——而不仅仅是已安装的充电器数量。

移动充电可以填补某些空白

移动充电之所以备受关注，是因为它可以为抛锚车辆、临时充电需求、公寓居民或尚未拥有永久充电基础设施的车队提供支持。它虽然不能替代密集的固定充电网络，但在市场发展的早期阶段，它可以作为一种有用的服务层。

软件层为何决定谁能扩展规模

硬件负责输送电力。软件则将充电桩转化为一项服务，让驾驶员能够查找、启动、支付并信赖这项服务。当一个网络整合了不同的充电桩品牌、场地所有者、车队客户和支付服务提供商时，这一点就显得尤为重要。

一个 电动汽车充电桩管理系统——通常被称为充电桩管理系统（CPMS）——将充电器、用户、会话、资费、支付、警报和运营数据整合到一个平台上。对于菲律宾而言，最重要的平台需求是实用性而非装饰性：

• OCPP互操作性： 连接不同厂商的兼容充电器，并在试点阶段验证实际固件和消息设置。了解更多信息，请访问[此处]。 开放收费联盟.
• 远程操作： 监控连接器状态、查看日志、重置支持的设备并协调维护，无需为每个警报都派遣技术人员。
• 当地商业法规： 配置菲律宾比索的收费标准、会员制度、促销活动、停车合作及收益分成。
• 支付方式灵活： 将为该项目选择的网关和电子钱包工作流程整合起来，并在上线前定义对账和退款流程。
• 能源管理： 在充电器、协议和电气设计支持的情况下，应用充电配置文件、站点功率限制和充电计划。
• 白标客户体验： 提供符合目标用户群体语言和工作流程的品牌化应用程序或网络体验。

TrendPower如何支持菲律宾的电动汽车充电项目

TrendPower是一家电动汽车充电软件和数字能源解决方案提供商。我们不生产充电硬件。我们致力于帮助充电器制造商、充电桩运营商、车队、物业集团和能源公司连接兼容的设备，并围绕这些设备构建运营流程。

我们的软件交付经验可以追溯到2005年，我们已发布的项目经验遍及30多个国家和地区。根据项目范围，TrendPower平台可以支持OCPP 1.6和OCPP 2.0.1集成、白标驱动程序和操作员接口、公有云或私有云部署、远程操作、计费、支付、合作伙伴结算和能源管理工作流程。

对于菲律宾市场的上线，我们推荐的流程非常简单：验证充电桩，制定本地支付和资费方案，试点代表性站点，培训运营团队，然后根据可衡量的正常运行时间和会话成功率目标逐步扩大规模。了解更多 白标电动汽车充电软件， 审查 充电软件案例研究或者考虑一下 光伏-储能-充电解决方案 适用于能源设计允许的场地。

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