Nghiên cứu điển hình về nền tảng sạc xe điện tại Bolivia: TRENDPOWER mở rộng hoạt động tại Nam Mỹ

Từ việc tích hợp bộ sạc OCPP 1.6J và bản địa hóa thanh toán Yape đến giao diện Anh-Tây Ban Nha và quản lý trạm đa chức năng, nhóm của chúng tôi tại TRENDPOWER đang hỗ trợ một đối tác có trụ sở tại Thượng Hải xây dựng nền tảng kỹ thuật số cho hoạt động sạc xe điện tại Bolivia.

Vào quý 2 năm 2026, chúng tôi chính thức bắt đầu hợp tác với một đối tác thương mại có trụ sở tại Thượng Hải để triển khai một giải pháp tùy chỉnh. Nền tảng sạc xe điện BoliviaĐối với TRENDPOWER, dự án này đánh dấu một bước tiến quan trọng khác trong quá trình mở rộng của chúng tôi tại Nam Mỹ và chứng minh cách thức một nền tảng phần mềm sạc điện toàn cầu có thể được điều chỉnh cho phù hợp với các yêu cầu thực tiễn của thị trường địa phương.

Đây không chỉ đơn thuần là việc kết nối các trạm sạc với hệ thống máy chủ. Để hỗ trợ các hoạt động thương mại thực sự tại Bolivia, chúng tôi cần giải quyết toàn bộ quy trình sạc – từ giao tiếp với trạm sạc và thanh toán địa phương đến ngôn ngữ, vai trò người dùng, quản lý trạm, lập hóa đơn và mở rộng mạng lưới trong tương lai.

Vì sao chúng tôi xem Bolivia là một thị trường trạm sạc xe điện đang phát triển?

Bolivia đang bước vào một giai đoạn quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện.

Là một trong những quốc gia nằm ở trung tâm khu vực giàu lithium của Nam Mỹ, Bolivia có tầm quan trọng chiến lược lâu dài đối với ngành công nghiệp pin và xe điện. Đồng thời, những thay đổi trong chính sách về phương tiện giao thông, kinh tế nhiên liệu và nhu cầu của người tiêu dùng đang khiến xe điện ngày càng trở nên quan trọng hơn trên thị trường vận tải địa phương.

Bolivia đã bắt đầu áp dụng các biện pháp khuyến khích đối với xe điện và xe hybrid thông qua Sắc lệnh tối cao số 4539 năm 2021bao gồm các biện pháp liên quan đến sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe điện và xe hybrid.

Vào tháng 7 năm 2026, chính phủ đã giới thiệu Sắc lệnh tối cao số 5653Theo đó, quy định mức Thuế Tiêu thụ Đặc biệt (ICE) đối với xe điện và xe hybrid nhập khẩu đến hết năm 2026. Theo quy định này, xe điện chạy hoàn toàn bằng pin sẽ phải chịu mức thuế... Tốc độ ICE 0%.

Phản ứng của thị trường ngày càng trở nên rõ rệt.

Theo số liệu từ Viện Thống kê Quốc gia Bolivia công bố vào tháng 7 năm 2026, giá trị CIF của hàng nhập khẩu xe điện đạt khoảng... US$15,4 triệu vào năm 2025Chỉ riêng trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2026, con số này đã đạt khoảng... US$20,3 triệu—Cao hơn 31,81 TP3T so với tổng số của cả năm trước.

Đối với chúng tôi, những con số này không chỉ đơn thuần là dấu hiệu cho thấy nhu cầu về xe điện đang tăng lên.

Mỗi chiếc xe điện bổ sung đều tạo ra nhu cầu tương ứng về cơ sở hạ tầng sạc điện đáng tin cậy—và mỗi mạng lưới sạc điện cần một lớp phần mềm có khả năng kết nối các bộ sạc, người dùng, thanh toán, trạm sạc và nhà điều hành.

So với các thị trường xe điện phát triển hơn, cơ sở hạ tầng sạc công cộng ở Bolivia vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Điều này tạo ra cơ hội quý giá cho các nhà sản xuất bộ sạc, nhà điều hành điểm sạc, nhà đầu tư cơ sở hạ tầng và các công ty năng lượng quốc tế muốn thiết lập vị thế sớm trên thị trường.

Xuất khẩu bộ sạc chỉ là một nửa công việc.

Khi một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ sạc điện mở rộng sang một quốc gia mới, phần cứng thường là phần dễ thấy nhất của dự án—nhưng không phải lúc nào cũng là phần khó bản địa hóa nhất.

Phần cứng sạc có thể được tiêu chuẩn hóa dựa trên các thông số kỹ thuật điện và giao thức truyền thông. Tuy nhiên, phần mềm vận hành phải thích ứng với cách người dùng thực sự sạc, thanh toán và quản lý các trạm sạc tại thị trường mục tiêu.

Điều đó có nghĩa là một dự án trạm sạc ở nước ngoài có thể cần phải giải quyết nhiều vấn đề cùng một lúc:

• Khả năng tương thích giao thức bộ sạc
• Phương thức thanh toán địa phương
• Ngôn ngữ và thuật ngữ giao diện
• Quy trình đăng ký tài xế và tính phí
• Mô hình biểu giá và tính phí
• Vai trò và quyền hạn của người vận hành
• Giám sát trạm và quản lý sự cố
• Báo cáo và quyết toán tài chính
• Mở rộng nhiều địa điểm
• Quy trình vận hành địa phương

Đây chính là điểm khởi đầu cho vai trò của chúng ta.

Đối với dự án tại Bolivia này, đối tác của chúng tôi đảm nhiệm mảng phần cứng sạc, trong khi đó, TRENDPOWER tập trung vào phần mềm và lớp vận hành kỹ thuật số.Thay vì yêu cầu khách hàng điều chỉnh mô hình kinh doanh của họ cho phù hợp với một sản phẩm SaaS chung chung, chúng tôi đã cấu hình nền tảng dựa trên thị trường thực tế, môi trường tính phí và quy trình làm việc thương mại.

Mục tiêu của chúng tôi rất đơn giản:

Hãy đảm bảo các bộ sạc được kết nối cục bộ, trải nghiệm thanh toán hoạt động tại chỗ và cung cấp cho nhà mạng một nền tảng có thể phát triển cùng với doanh nghiệp.

Cách chúng tôi bản địa hóa nền tảng trạm sạc xe điện cho Bolivia

Dựa trên các yêu cầu kinh doanh của đối tác, nhóm chúng tôi đã xây dựng giải pháp xoay quanh bốn ưu tiên chính về bản địa hóa: Kết nối bộ sạc, bản địa hóa thanh toán, tương tác đa ngôn ngữ và quản lý vận hành đa vai trò.

1. Tích hợp OCPP 1.6J để kết nối bộ sạc đáng tin cậy

Bước đầu tiên là đảm bảo rằng phần cứng sạc và hệ thống máy chủ của chúng tôi có thể giao tiếp với nhau một cách đáng tin cậy.

Đối với dự án này, chúng tôi đã triển khai Tích hợp OCPP 1.6J, cho phép các bộ sạc tương thích trao đổi thông tin hoạt động với nền tảng phụ trợ TRENDPOWER.

Tùy thuộc vào khả năng của bộ sạc và cấu hình dự án, lớp giao tiếp này có thể hỗ trợ các chức năng cốt lõi như trạng thái bộ sạc, tính khả dụng của đầu nối, ủy quyền, thông tin phiên sạc, giá trị đồng hồ đo, lệnh khởi động và dừng từ xa, bản ghi giao dịch và sự kiện lỗi.

Nhưng trong các dự án thực tế, chỉ cần thấy dòng chữ “tương thích OCPP” trên bảng thông số kỹ thuật của bộ sạc là chưa đủ.

Các nhà sản xuất bộ sạc khác nhau có thể triển khai cùng một phiên bản OCPP theo những cách khác nhau. Hành vi phần mềm, các trường thông báo, logic nhịp tim và các chức năng của từng thiết bị có thể khác nhau. Đó là lý do tại sao quy trình của chúng tôi bao gồm thử nghiệm tích hợp phía bộ sạc và vận hành chung thay vì chỉ dựa vào tài liệu giao thức.

Rộng hơn của chúng tôi Phần mềm sạc xe điện OCPP Kiến trúc này hỗ trợ các yêu cầu của dự án OCPP 1.6J và OCPP 2.0.1, giúp khách hàng giảm sự phụ thuộc vào một thương hiệu bộ sạc duy nhất và chuẩn bị cho việc mở rộng phần cứng trong tương lai.

2. Tích hợp Yape: Bản địa hóa trải nghiệm thanh toán

Việc tích hợp giao thức giúp bộ sạc hoạt động. Việc bản địa hóa thanh toán giúp dịch vụ sạc điện có thể sử dụng được về mặt thương mại.

Đây là một trong những yêu cầu bản địa hóa quan trọng nhất trong dự án Bolivia.

Thay vì chỉ xây dựng trải nghiệm thanh toán dựa trên thẻ tín dụng quốc tế, chúng tôi đã tích hợp... Yape Tích hợp vào nền tảng để phù hợp hơn với thói quen thanh toán của người dùng Bolivia.

Yape tự mô tả mình là ví điện tử di động số 1 của Bolivia và cho biết hơn... 3,8 triệu người Bolivia Nhiều người đã sử dụng dịch vụ này. Hệ sinh thái của nó bao gồm chuyển khoản QR, chuyển khoản qua số điện thoại di động, chuyển khoản liên ngân hàng và các chức năng thanh toán kỹ thuật số thông thường khác.

Đối với một nhà cung cấp dịch vụ trạm sạc đang thâm nhập thị trường mới, điều này rất quan trọng.

Người dùng không nên phải thay đổi thói quen thanh toán đã thiết lập chỉ vì họ đang sạc xe điện. Quy trình thanh toán càng gần với thói quen địa phương quen thuộc, thì rào cản giữa việc tìm trạm sạc, bắt đầu phiên sạc và hoàn tất giao dịch càng thấp.

Của chúng tôi Giải pháp thanh toán sạc xe điện Hệ thống được thiết kế dựa trên nguyên tắc này. Tùy thuộc vào quốc gia và phạm vi dự án, chúng tôi có thể tích hợp các kênh thanh toán khu vực hoặc quốc tế và kết nối chúng với các phiên tính phí, lập hóa đơn, ghi chép giao dịch, đối chiếu và quy trình thanh toán.

3. Giao diện tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha cho hoạt động tại địa phương

Nền tảng Bolivia cũng bao gồm Giao diện người dùng tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha.

Đối với trải nghiệm dành cho tài xế, tiếng Tây Ban Nha giúp việc đăng ký, tìm trạm sạc, hướng dẫn sạc, thanh toán và quản lý đơn hàng trở nên trực quan hơn đối với người dùng địa phương.

Đồng thời, việc hỗ trợ bằng tiếng Anh cung cấp cho các bên liên quan dự án quốc tế và các nhóm quản lý một môi trường quen thuộc để cấu hình hệ thống và hợp tác vận hành.

Đối với chúng tôi, phần mềm đa ngôn ngữ không chỉ đơn thuần là việc dịch từ ngữ.

Chúng tôi cũng xem xét logic điều hướng, nhãn nút, thuật ngữ vận hành, hướng dẫn sạc, lời nhắc thanh toán, thông báo lỗi và các vai trò người dùng khác nhau. Một ứng dụng sạc xe điện được bản địa hóa cần mang lại cảm giác như một sản phẩm được thiết kế dành riêng cho thị trường đó—chứ không phải là một ứng dụng nước ngoài được dịch lại sau đó.

4. Một nền tảng, ba giao diện

Mạng lưới trạm sạc liên quan đến nhiều loại người dùng khác nhau, vì vậy một ứng dụng dành riêng cho khách hàng là không đủ.

Đối với dự án này, chúng tôi đã cung cấp một kiến trúc đa chức năng dựa trên... RBAC, hay Kiểm soát truy cập dựa trên vai trò, cho phép phân bổ các quyền hạn khác nhau tùy theo trách nhiệm vận hành.

Ứng dụng dành cho tài xế

Ứng dụng dành cho người lái xe được thiết kế xoay quanh toàn bộ hành trình sạc pin. Người dùng có thể trải qua quy trình làm việc liền mạch bao gồm đăng ký, tìm trạm sạc, sạc pin, đặt chỗ, thanh toán và lịch sử đơn hàng.

Thay vì buộc tài xế phải chuyển đổi giữa nhiều dịch vụ khác nhau, ứng dụng này tích hợp các chức năng sạc điện thiết yếu vào một trải nghiệm duy nhất cho khách hàng.

Ứng dụng của nhà mạng

Đối với các đội ngũ tại trạm và vận hành, chúng tôi đã phát triển một giao diện quản lý di động giúp việc vận hành hàng ngày trở nên dễ dàng hơn khi không cần dùng đến máy tính để bàn.

Tùy thuộc vào quyền được cấp, người vận hành có thể truy cập thông tin trạm, dữ liệu sạc, trạng thái thiết bị, thống kê hoạt động và thông tin liên quan đến lỗi trực tiếp từ ứng dụng di động.

Điều này tạo ra quy trình làm việc linh hoạt hơn cho các nhóm chịu trách nhiệm quản lý nhiều địa điểm hoặc trạm sạc.

Nền tảng quản lý trung tâm PC

Ở cấp độ doanh nghiệp, nền tảng quản lý PC cung cấp cái nhìn tổng quan về hoạt động.

Hệ thống có thể hỗ trợ quản lý nhiều trạm, quản lý bộ sạc, tài khoản người dùng, phiên sạc, cấu hình biểu giá, ghi nhận giao dịch, thanh toán tài chính, báo cáo và phân tích dữ liệu vận hành theo phạm vi dự án đã thỏa thuận.

Dữ liệu từ tài xế, người vận hành và máy tính được đồng bộ hóa thông qua cùng một kiến trúc nền tảng, giúp doanh nghiệp có cái nhìn rõ ràng hơn về những gì đang diễn ra trên toàn mạng lưới trạm sạc của mình.

Khi mạng lưới phát triển, mỗi phiên sạc cũng trở thành một phần của bộ dữ liệu hoạt động lớn hơn, giúp khách hàng đánh giá mức độ sử dụng bộ sạc, hoạt động của trạm, hiệu suất giao dịch và kế hoạch mạng lưới trong tương lai.

Đây là vai trò cốt lõi của một Hệ thống quản lý điểm sạc xe điện (CPMS)Không chỉ đơn thuần là duy trì kết nối mạng cho các trạm sạc, mà còn biến cơ sở hạ tầng sạc kết nối thành một mô hình kinh doanh kỹ thuật số hoạt động hiệu quả.

Được thiết kế cho sự ra mắt hôm nay và sự mở rộng trong tương lai.

Một trong những yếu tố quan trọng cần cân nhắc trong quá trình phát triển là nhu cầu của khách hàng sẽ không ngừng thay đổi.

Một doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ sạc điện khi ra mắt nhóm trạm sạc đầu tiên sẽ có những yêu cầu rất khác so với một nhà điều hành quản lý hàng chục trạm sạc ở nhiều thành phố khác nhau.

Ở giai đoạn đầu, ưu tiên có thể là kết nối bộ sạc cơ bản, đăng ký người dùng, sạc pin và thanh toán.

Khi mạng lưới phát triển, khách hàng có thể cần các chức năng vận hành chuyên sâu hơn như quản lý đa địa điểm, định giá khác biệt, phân cấp vai trò, đối chiếu tài chính, báo cáo dữ liệu, tích hợp API, các thương hiệu bộ sạc bổ sung hoặc các kênh thanh toán mới.

Đó là lý do tại sao chúng tôi không coi nền tảng Bolivia như một tập hợp các màn hình ứng dụng riêng lẻ.

Chúng tôi xây dựng nó như một nền tảng vận hành có khả năng mở rộng, có thể phát triển cùng với hoạt động kinh doanh sạc điện của khách hàng.

Từ phân tích yêu cầu đến ra mắt nền tảng

Việc bản địa hóa không thể hoàn thành chỉ với một gói ngôn ngữ hoặc plugin thanh toán duy nhất. Nó đòi hỏi sự phối hợp giữa các yêu cầu kinh doanh, phần cứng bộ sạc, kiến trúc phần mềm, quy trình thanh toán và trải nghiệm người dùng địa phương.

Đối với dự án tại Bolivia, nhóm của chúng tôi đã làm việc với đối tác trong suốt toàn bộ chu trình phát triển.

Khám phá yêu cầu

Trước tiên, chúng tôi đã làm rõ thị trường mục tiêu, thông số kỹ thuật bộ sạc, nhóm người dùng, yêu cầu thanh toán, mô hình hoạt động và quy mô mạng lưới dự kiến trong tương lai.

Kiến trúc giải pháp

Sau đó, nhóm sản phẩm và kỹ thuật của chúng tôi đã xác định cấu trúc ứng dụng, các mô-đun phụ trợ, quyền hạn vai trò, logic giao tiếp bộ sạc và các yêu cầu tích hợp.

Thiết kế nguyên mẫu và giao diện người dùng/trải nghiệm người dùng (UI/UX).

Trước khi phát triển hoàn chỉnh, quy trình sạc và quản lý đã được chuyển đổi thành các nguyên mẫu sản phẩm để cả hai nhóm có thể thống nhất về quy trình vận hành cuối cùng.

Phát triển và hội nhập

Chúng tôi đã phát triển các giao diện cần thiết cho thiết bị di động và máy tính, đồng thời tích hợp giao tiếp bộ sạc, logic thanh toán Yape và các mô-đun kinh doanh khác.

Thử nghiệm và vận hành chung

Nhóm của chúng tôi đã thử nghiệm sự tương tác giữa bộ sạc và nền tảng máy chủ, bao gồm các chức năng cần thiết cho quy trình sạc đã được thống nhất. Việc bản địa hóa, quyền truy cập tài khoản, quy trình thanh toán và các chức năng quản lý cũng đã được xem xét trước khi ra mắt.

Triển khai và Tối ưu hóa liên tục

Sự tham gia của chúng tôi không kết thúc khi phần mềm được đưa vào hoạt động. Khi hoạt động kinh doanh của khách hàng phát triển, chúng tôi có thể tiếp tục hỗ trợ tối ưu hóa hệ thống, bổ sung chức năng mới, tích hợp bộ sạc và mở rộng hoạt động theo yêu cầu của dự án trong tương lai.

Dự án Bolivia này có ý nghĩa gì đối với chiến lược mở rộng của chúng tôi tại Nam Mỹ?

Đối với TRENDPOWER, ý nghĩa của dự án này vượt xa việc chỉ đơn thuần ra mắt một nền tảng sạc điện khác.

Nam Mỹ không phải là một thị trường xe điện duy nhất. Brazil, Bolivia, Chile, Colombia, Argentina, Peru và các quốc gia khác có hệ sinh thái thanh toán, ngôn ngữ, quy định, môi trường trạm sạc và mô hình kinh doanh khác nhau.

Do đó, các công ty muốn thâm nhập khu vực này cần nhiều hơn một sản phẩm phần mềm có sẵn trên toàn cầu. Họ cần một kiến trúc phần mềm có thể được bản địa hóa cho từng thị trường mà không cần phải xây dựng lại toàn bộ nền tảng từ đầu.

Đây là một trong những năng lực mà chúng tôi đã phát triển thông qua kinh nghiệm thực hiện các dự án quốc tế.

Phần mềm tính phí của chúng tôi đã hỗ trợ các dự án trên khắp... Hơn 30 quốc gia và vùng lãnh thổVà mỗi lần triển khai đều bổ sung thêm kiến thức thực tiễn về các giao thức, phương thức thanh toán, ngôn ngữ, quy trình vận hành và yêu cầu kinh doanh địa phương.

Đối với chúng tôi, triển khai toàn cầu không có nghĩa là cung cấp cho mọi khách hàng cùng một hệ thống.

Điều đó có nghĩa là sử dụng nền tảng kỹ thuật đã được chứng minh đồng thời điều chỉnh kinh nghiệm vận hành cho phù hợp với từng thị trường.

Phần cứng vươn ra toàn cầu. Phần mềm phải hướng đến thị trường địa phương.

Dự án tại Bolivia này củng cố một bài học mà chúng ta thấy lặp đi lặp lại trong các dự án trạm sạc xe điện quốc tế:

Việc đưa các bộ sạc vào một quốc gia chỉ là bước khởi đầu.

Để biến những trạm sạc đó thành một dịch vụ sạc bền vững, các doanh nghiệp cũng cần giải quyết các vấn đề về kết nối, thanh toán, ngôn ngữ, quyền truy cập của khách hàng, quản lý trạm, lập hóa đơn, dữ liệu và khả năng mở rộng hoạt động lâu dài.

Đây chính là điểm mà TRENDPOWER tạo ra giá trị.

Chuyên môn cốt lõi của chúng tôi là lớp kỹ thuật số hỗ trợ mạng lưới sạc. Chúng tôi hợp tác với các nhà sản xuất bộ sạc, nhà điều hành điểm sạc, các doanh nghiệp vận tải, nhà thầu EPC, các công ty năng lượng, các tập đoàn bất động sản và các doanh nghiệp kinh doanh sạc khác để phát triển phần mềm phù hợp với môi trường phần cứng và mô hình kinh doanh của họ.

Tùy thuộc vào yêu cầu của dự án, khả năng của chúng tôi bao gồm tích hợp bộ sạc OCPP, nền tảng sạc tùy chỉnh, hệ thống thanh toán bản địa hóa, ứng dụng đa ngôn ngữ, quản lý vận hành, lập hóa đơn và quyết toán, phân tích dữ liệu, quản lý đa vai trò và phần mềm sạc xe điện nhãn trắng.

Đối với khách hàng khi thâm nhập thị trường nước ngoài, chúng tôi muốn giải quyết một câu hỏi quan trọng:

Phần mềm của bạn có thể ra mắt thị trường nhanh chóng như phần cứng sạc pin không?

Với dự án tại Bolivia, đây là một cột mốc quan trọng khác trong hành trình của chúng tôi tại Nam Mỹ, và chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ sạc điện quốc tế chuyển đổi các yêu cầu của thị trường địa phương thành các hoạt động kỹ thuật số có khả năng mở rộng.

Bạn đang lên kế hoạch cho dự án trạm sạc xe điện tại Bolivia hoặc khu vực Mỹ Latinh?

Nếu bạn là nhà sản xuất bộ sạc xe điện, nhà điều hành điểm sạc, doanh nghiệp vận tải, công ty năng lượng hoặc nhà đầu tư cơ sở hạ tầng đang chuẩn bị thâm nhập thị trường Bolivia hoặc các thị trường Mỹ Latinh khác, nhóm của chúng tôi có thể giúp bạn đánh giá khía cạnh phần mềm của dự án trước khi triển khai.

Hãy cho chúng tôi biết quốc gia mục tiêu, kiểu bộ sạc, phiên bản OCPP, số lượng bộ sạc dự kiến, yêu cầu thanh toán, ngôn ngữ và mô hình hệ điều hành.

Sau đó, chúng tôi có thể hợp tác với nhóm của bạn để xác định một kiến trúc phần mềm thực tiễn cho việc ra mắt và mở rộng trong tương lai.

Câu hỏi thường gặp

Trạm sạc xe điện tại Bolivia là gì?

Nền tảng sạc xe điện tại Bolivia là một hệ thống phần mềm được thiết kế để kết nối các bộ sạc xe điện tương thích với người lái xe, nhà điều hành trạm và quản trị viên doanh nghiệp, đồng thời điều chỉnh quy trình sạc, thanh toán, ngôn ngữ và vận hành cho phù hợp với thị trường Bolivia. Tùy thuộc vào phạm vi dự án, nó có thể bao gồm giám sát bộ sạc, ứng dụng cho người lái xe, thanh toán, lập hóa đơn, quản lý trạm, báo cáo và các chức năng vận hành khác.

TRENDPOWER có hỗ trợ bộ sạc OCPP 1.6J không?

Có. TRENDPOWER hỗ trợ các dự án sạc xe điện dựa trên OCPP, bao gồm các yêu cầu của OCPP 1.6J và OCPP 2.0.1. Khả năng tương thích cuối cùng phụ thuộc vào kiểu bộ sạc, việc triển khai phần mềm và các chức năng cần thiết cho dự án, vì vậy nhóm của chúng tôi thường thực hiện kiểm tra tích hợp và vận hành chung với phần cứng sạc.

TRENDPOWER có thể tích hợp Yape để thanh toán phí sạc xe điện tại Bolivia không?

Đối với dự án tại Bolivia này, chúng tôi đã tích hợp Yape vào nền tảng tính phí để phù hợp hơn với thói quen thanh toán địa phương. Phạm vi tích hợp thanh toán được đánh giá theo từng dự án dựa trên nhà cung cấp dịch vụ thanh toán, môi trường của người bán, giao diện kỹ thuật và các yêu cầu vận hành địa phương.

Ứng dụng sạc xe điện có hỗ trợ tiếng Tây Ban Nha không?

Vâng. Dự án Bolivia bao gồm giao diện tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha. TRENDPOWER cũng có thể hỗ trợ bản địa hóa đa ngôn ngữ cho các thị trường quốc tế khác theo yêu cầu của dự án.

TRENDPOWER có thể kết nối các bộ sạc từ các nhà sản xuất khác nhau không?

Nền tảng của chúng tôi được thiết kế dựa trên việc tích hợp bộ sạc theo chuẩn OCPP và có thể hỗ trợ phần cứng sạc tương thích từ các nhà sản xuất khác nhau. Khả năng tương thích thực tế được xác nhận thông qua kiểu bộ sạc, phần mềm, triển khai giao thức và thử nghiệm ở cấp độ dự án.

TRENDPOWER có thể xây dựng một nền tảng sạc xe điện mang thương hiệu riêng (white-label) không?

Có. Chúng tôi có thể cung cấp các ứng dụng dành cho tài xế, giao diện người vận hành và nền tảng quản lý mang thương hiệu riêng, cho phép các doanh nghiệp thu phí triển khai dịch vụ dưới thương hiệu của chính họ. Việc xây dựng thương hiệu, quy trình làm việc, thanh toán và phạm vi tích hợp có thể được cấu hình theo thị trường và mô hình kinh doanh của khách hàng.

TRENDPOWER có hỗ trợ các dự án trạm sạc xe điện bên ngoài Bolivia không?

Vâng. Đội ngũ của chúng tôi đã hỗ trợ các dự án sạc xe điện và năng lượng kỹ thuật số tại hơn 30 quốc gia và vùng lãnh thổ. Chúng tôi hợp tác với khách hàng về các yêu cầu bản địa hóa, bao gồm giao thức, tích hợp thanh toán, ngôn ngữ, quy trình vận hành và kiến trúc triển khai cho các thị trường khác nhau.