Thai 
English (United States) 
Chinese 
Arabic 
German 
Spanish 
Korean 
Japanese 
Italian 
French (France) 
Vietnamese 
Malay 
Indonesian 
French (Canada) 
Dutch 
Swedish 
English (UK) คู่มือภาคปฏิบัติสำหรับ CPO (ศูนย์บริการลูกค้า), ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ, ผู้ประกอบการขนส่ง, กลุ่มอสังหาริมทรัพย์, บริษัทพลังงาน และธุรกิจที่กำลังสร้างหรือเปลี่ยนแพลตฟอร์มการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ซอฟต์แวร์จัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร?
ซอฟต์แวร์บริหารจัดการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นแพลตฟอร์มหลักที่ใช้ในการเชื่อมต่อ ตรวจสอบ ควบคุม และสร้างรายได้จากสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อุตสาหกรรมนี้ยังใช้คำศัพท์ต่างๆ เช่น ซีพีเอ็มเอส (ระบบจัดการจุดชาร์จ) ซีเอสเอ็มเอส (ระบบจัดการสถานีชาร์จ), ระบบแบ็กเอนด์การชาร์จ, ซอฟต์แวร์เครือข่ายการชาร์จ และซอฟต์แวร์จัดการเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ซอฟต์แวร์จะรับข้อมูลสถานะการชาร์จและข้อมูลเซสชัน ใช้กฎการดำเนินงานและเชิงพาณิชย์ และมอบอินเทอร์เฟซที่ผู้ใช้แต่ละคนต้องการ ผู้ขับขี่อาจใช้แอปพลิเคชัน รหัส QR หรือบัตร RFID ผู้ให้บริการทำงานจากพอร์ทัลการจัดการ ผู้ดูแลสถานที่ ทีมการเงิน พันธมิตรด้านบริการ และนักลงทุนอาจมีสิทธิ์และรายงานแยกต่างหาก
เครื่องชาร์จทำหน้าที่จ่ายกระแสไฟฟ้า ส่วนแพลตฟอร์มการจัดการจะประสานงานทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการทำธุรกรรมนั้น
เครื่องชาร์จสื่อสารกับระบบแบ็กเอนด์ผ่านทาง OCPP หรืออินเทอร์เฟซอื่นที่รองรับ
แพลตฟอร์มจะตรวจสอบแอปพลิเคชัน, RFID, บัญชีผู้ใช้, QR Code หรือวิธีการเข้าถึงอื่นๆ ที่ได้รับอนุญาต
การคิดค่าบริการจะเริ่มต้นตามกฎของสถานที่ อัตราค่าบริการ กำลังไฟฟ้า และการใช้งานที่ผู้ให้บริการกำหนด
ข้อมูลเซสชันเชื่อมโยงกับขั้นตอนการชำระเงิน การออกใบแจ้งหนี้ การคืนเงิน และการชำระบัญชีกับพันธมิตร
ทีมงานใช้การแจ้งเตือน รายงาน และข้อมูลด้านพลังงานเพื่อปรับปรุงเวลาการทำงาน ต้นทุน และอัตราการใช้ประโยชน์ให้สูงขึ้น
ใครบ้างที่ต้องการแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า?
ซอฟต์แวร์ที่ต้องการจะเปลี่ยนแปลงไปตามรูปแบบธุรกิจ เริ่มต้นด้วยการระบุว่าใครเป็นเจ้าของสถานีชาร์จ ใครเป็นผู้ให้บริการแก่ผู้ขับขี่ และใครเป็นผู้รับรายได้จากการชาร์จ
ผู้ให้บริการจุดชาร์จและเครือข่ายสาธารณะ
- การตรวจสอบเครื่องชาร์จหลายจุดและการควบคุมระยะไกล
- อัตราภาษี การชำระเงิน การคืนเงิน และการกระทบยอดทางการเงิน
- แอปพลิเคชันสำหรับผู้ขับขี่, QR Code, RFID และการเก็บค่าบริการสำหรับแขก
- ค่าคอมมิชชั่นของพันธมิตรและส่วนแบ่งรายได้จากการให้บริการโฮสติ้งเว็บไซต์
- การแจ้งเตือนข้อผิดพลาด ขั้นตอนการทำงานของบริการ และการรายงานเครือข่าย
- การโรมมิ่ง, API และการผสานรวมระบบของบุคคลที่สาม
กลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ รถโดยสาร และสถานีชาร์จไฟ
- ความพร้อมของยานพาหนะโดยพิจารณาจากเส้นทางและเวลาออกเดินทาง
- การวางแผนการจ่ายไฟภายในขีดจำกัดทางไฟฟ้าของสถานี
- การบูรณาการยานพาหนะ ระบบเทเลเมติกส์ ศูนย์ชาร์จ และเครื่องชาร์จ
- การรายงานต้นทุนพลังงาน การใช้งาน และความผิดปกติ
- การคิดค่าบริการตามลำดับความสำคัญและการจัดการคิว
- การแก้ไขปัญหาจากระยะไกลและการประสานงานบริการ
ที่อยู่อาศัย สถานที่ทำงาน ร้านค้าปลีก และโรงแรม
- กลุ่มผู้พักอาศัย พนักงาน ผู้เยี่ยมชม และบุคคลทั่วไปที่เข้าถึงพื้นที่
- อัตราค่าไฟฟ้าเฉพาะพื้นที่และการจัดสรรต้นทุนค่าไฟฟ้า
- การจัดการปริมาณการใช้ไฟฟ้าผ่านจุดชาร์จหลายจุด
- การเรียกเก็บเงินและรายงานรายเดือนสำหรับทีมบริหารจัดการทรัพย์สิน
- การบูรณาการระบบที่จอดรถ ระบบควบคุมการเข้าออก และระบบสำหรับผู้เช่า
- มีการแบ่งหน้าที่อย่างชัดเจนระหว่างผู้ดูแลเว็บไซต์และผู้ปฏิบัติงาน
ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย และแบรนด์ระดับภูมิภาคของเครื่องชาร์จ EV
- การบูรณาการ OCPP และการตรวจสอบความถูกต้องเฉพาะรุ่น
- แอปพลิเคชันสำหรับผู้ขับขี่และพอร์ทัลการจัดการแบบไวท์เลเบล
- เฟิร์มแวร์ เครื่องมือการติดตั้ง และเครื่องมือวินิจฉัยระยะไกล
- บัญชีแบบหลายผู้เช่าสำหรับตัวแทนจำหน่ายและลูกค้า
- การผสานรวมภาษาท้องถิ่น สกุลเงิน และระบบการชำระเงิน
- API และเวิร์กโฟลว์ที่กำหนดเองสำหรับตลาดเป้าหมาย
คุณสมบัติสำคัญของซอฟต์แวร์จัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ระบบ CPMS ที่ดีต้องรองรับการดำเนินงานทางเทคนิคและธุรกิจเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จแต่ละครั้ง ตรวจสอบว่าแต่ละฟีเจอร์ทำงานอย่างไรกับเครื่องชาร์จ ผู้ให้บริการชำระเงิน และขั้นตอนการใช้งานของผู้ใช้จริงของคุณ
การตรวจสอบเครื่องชาร์จ
สถานะการชาร์จและขั้วต่อแบบเรียลไทม์ ข้อมูลเซสชัน ข้อมูลการวัดระยะทาง บันทึกการสื่อสาร การแจ้งเตือน และรายการอุปกรณ์ในทุกไซต์
การปฏิบัติงานระยะไกล
การเริ่มต้น การหยุด การรีเซ็ต การกำหนดค่า และขั้นตอนการทำงานของเฟิร์มแวร์จากระยะไกลนั้นได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องชาร์จและการใช้งานโปรโตคอล
ผู้ใช้และการเข้าถึง
บัญชีผู้ใช้ กลุ่ม สิทธิ์การเข้าถึง RFID แอปพลิเคชัน QR Code และการเข้าถึงของแขก โดยมีกฎเกณฑ์ที่แตกต่างกันสำหรับคนขับ พนักงาน ผู้เช่า และพันธมิตร
อัตราค่าบริการและการเรียกเก็บเงิน
การกำหนดราคาตามพลังงาน เวลา เซสชัน กลุ่มผู้ใช้ หรือกฎที่กำหนดค่าไว้ โดยเชื่อมโยงกับใบแจ้งหนี้ ใบเสร็จรับเงิน การคืนเงิน และการกระทบยอด
การชำระเงิน
การผสานรวมกับเกตเวย์ กระเป๋าเงินดิจิทัล หรือเครื่องรับชำระเงินที่เลือกไว้ รวมถึงสถานะการชำระเงิน บันทึกธุรกรรม และข้อกำหนดการชำระเงินของผู้ให้บริการ
การชาร์จอัจฉริยะ
การกำหนดขีดจำกัดกำลังไฟฟ้า รูปแบบการชาร์จ ตารางเวลา และการจัดสรรแบบไดนามิก ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงกำลังการผลิตไฟฟ้าและลำดับความสำคัญในการดำเนินงานของแต่ละไซต์
บทบาทในหลายสถานที่
การกำกับดูแลจากส่วนกลาง พร้อมการควบคุมการเข้าถึงสำหรับทีมงานระดับภูมิภาค ผู้ดูแลพื้นที่ นักลงทุน ผู้ให้บริการ ตัวแทน และองค์กรลูกค้า
รายงานและการวิเคราะห์
รายงานด้านการดำเนินงาน พลังงาน และการเงิน ที่ช่วยให้ทีมงานสามารถเปรียบเทียบไซต์ต่างๆ ค้นหาเซสชันที่ล้มเหลว และเข้าใจการใช้ประโยชน์และรายได้
API และการผสานรวม
ส่วนต่อประสานสำหรับระบบการชำระเงิน การนำทาง การโรมมิ่ง ที่จอดรถ ERP CRM ระบบโทรมาติกส์ การจัดการพลังงาน และระบบโครงการอื่นๆ
OCPP, OCPI และ ISO 15118: มาตรฐานแต่ละฉบับทำหน้าที่อะไรบ้าง
คำศัพท์เหล่านี้อธิบายถึงการเชื่อมต่อที่แตกต่างกันในระบบนิเวศการชาร์จ คำศัพท์เหล่านี้เป็นส่วนเสริมกัน ไม่สามารถใช้แทนกันได้
โอซีพีพี 1.6
ยังคงมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย รองรับการชาร์จขั้นพื้นฐานและโปรไฟล์การชาร์จอัจฉริยะ แต่ฟังก์ชันการทำงานจริงขึ้นอยู่กับการใช้งานและเฟิร์มแวร์ของเครื่องชาร์จ
OCPP 2.0.1
เพิ่มการจัดการอุปกรณ์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ความปลอดภัย การจัดการธุรกรรม การชาร์จอัจฉริยะ และการรองรับมาตรฐาน ISO 15118 ไม่สามารถใช้งานร่วมกับ OCPP 1.6 ได้
โอซีพีไอ
รองรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างผู้ให้บริการเรียกเก็บเงินและผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ ซึ่งโดยทั่วไปใช้สำหรับข้อมูลการโรมมิ่ง อัตราค่าบริการ สถานที่ และบันทึกการใช้งาน
ไอโอเอส 15118
ครอบคลุมการสื่อสารระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ รวมถึงความสามารถที่เกี่ยวข้องกับระบบ Plug & Charge และการทำงานร่วมกันด้านพลังงานขั้นสูง
ระบบคลาวด์ การใช้งานแบบส่วนตัว หรือแพลตฟอร์มที่ออกแบบเอง?
รูปแบบการใช้งานระบบส่งผลต่อการควบคุม ความรับผิดชอบ ความพยายามในการบูรณาการ และต้นทุนในระยะยาว ไม่มีรูปแบบใดที่ถูกต้องสำหรับผู้ให้บริการทุกราย
เลื่อนแนวนอนเพื่อดูการเปรียบเทียบแบบเต็ม
| แบบอย่าง | เหมาะที่สุดสำหรับ | ข้อดี | คำถามเพื่อยืนยัน |
|---|---|---|---|
| คลาวด์ SaaS ที่ใช้ร่วมกัน | ผู้ให้บริการที่ต้องการเปิดตัวผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ | ภาระด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ลดลง การอัปเดตจากส่วนกลาง และการปรับขนาดที่ง่ายดาย | ตำแหน่งที่ตั้งของข้อมูล ข้อจำกัดของแพลตฟอร์ม แผนงานพัฒนาฟีเจอร์ ค่าธรรมเนียมรายเดือน และขั้นตอนการออกจากระบบ |
| คลาวด์เฉพาะหรือคลาวด์ส่วนตัว | องค์กรที่ต้องการการแยกส่วนหรือการควบคุมสถาปัตยกรรมที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น | ควบคุมสภาพแวดล้อม การบูรณาการ และการจัดเรียงข้อมูลได้มากขึ้น | ขอบเขตความเป็นเจ้าของระบบคลาวด์ ความรับผิดชอบด้านความปลอดภัย การอัปเกรด การตรวจสอบ และการสนับสนุน |
| ภายในสถานที่ | โครงการที่มีข้อกำหนดด้านการโฮสติ้งภายในหรือเครือข่ายที่เข้มงวด | การควบคุมโครงสร้างพื้นฐานโดยตรงภายในสภาพแวดล้อมของลูกค้า | ฮาร์ดแวร์, DevOps, การอัปเดตความปลอดภัย, การกู้คืนระบบหลังภัยพิบัติ และการเป็นเจ้าของด้านการดำเนินงาน |
| แพลตฟอร์มไวท์เลเบล | แบรนด์ CPO และแบรนด์เครื่องชาร์จที่เปิดตัวภายใต้เอกลักษณ์ของตนเอง | แอปและพอร์ทัลที่มีแบรนด์โดยไม่ต้องสร้างระบบเรียกเก็บเงินแบบครบวงจรตั้งแต่เริ่มต้น | ความลึกซึ้งของแบรนด์ การเป็นเจ้าของแอปสโตร์ สิทธิ์ในข้อมูล การปรับแต่ง และการควบคุมการเผยแพร่ |
| การพัฒนาแบบกำหนดเอง | รูปแบบธุรกิจที่เป็นเอกลักษณ์ หรือการดำเนินงานที่ต้องมีการบูรณาการอย่างมาก | ขั้นตอนการทำงานและส่วนติดต่อผู้ใช้ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการดำเนินการเป้าหมายเป็นหลัก | การควบคุมขอบเขตงาน การบำรุงรักษา ข้อกำหนดของซอร์สโค้ด การเป็นเจ้าของแผนงาน และต้นทุนตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด |
คุณควรสร้างซอฟต์แวร์สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยตัวเองหรือไม่?
ซื้อ SaaS
เหมาะที่สุดเมื่อ: ขั้นตอนการคิดค่าบริการมาตรฐานครอบคลุมความต้องการส่วนใหญ่ และความเร็วเป็นสิ่งสำคัญ
ข้อแลกเปลี่ยน: ผู้ขายมีอำนาจควบคุมแผนงานด้านฟีเจอร์ รูปแบบการให้บริการโฮสติ้ง และโครงสร้างทางการค้ามากกว่า
กำหนดค่าหรือใช้แบรนด์ของตัวเอง
เหมาะที่สุดเมื่อ: คุณจำเป็นต้องมีแบรนด์ ตลาด บทบาท อัตราค่าบริการ และการบูรณาการของคุณเองบนพื้นฐานของระบบ CPMS ที่มีอยู่แล้ว
ข้อแลกเปลี่ยน: คุณต้องแยกการกำหนดค่ามาตรฐาน การบูรณาการ และการพัฒนาแบบกำหนดเองออกจากกันอย่างชัดเจน
สร้างตั้งแต่เริ่มต้น
เหมาะที่สุดเมื่อ: ซอฟต์แวร์เป็นผลิตภัณฑ์เชิงกลยุทธ์หลัก และคุณสามารถให้ทุนสนับสนุนทีมวิศวกรและฝ่ายปฏิบัติการที่มีประสบการณ์ในระยะยาวได้
ข้อแลกเปลี่ยน: กรณีพิเศษของ OCPP, การชำระเงิน, แอปพลิเคชัน, ความปลอดภัย, การดำเนินงาน และการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง มักถูกประเมินค่าต่ำเกินไป
ซอฟต์แวร์จัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาเท่าไหร่?
ไม่มีราคามาตรฐานที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องชาร์จแต่ละเครื่อง ต้นทุนขึ้นอยู่กับขนาดของเครือข่าย โมดูลที่เปิดใช้งาน รูปแบบการใช้งาน การบูรณาการ การสร้างแบรนด์ สถาปัตยกรรมการชำระเงิน และขอบเขตการสนับสนุน
ค่าใช้จ่ายครั้งเดียว
- การค้นหาและการออกแบบโซลูชัน
- การกำหนดค่าแพลตฟอร์ม
- การบูรณาการและการตรวจสอบความถูกต้องของเครื่องชาร์จ
- การชำระเงินและการเชื่อมต่อกับระบบภายนอก
- แอปพลิเคชันและการสร้างแบรนด์แบบไวท์เลเบล
- การย้ายข้อมูล การทดสอบ และการฝึกอบรม
ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นซ้ำๆ
- ใบอนุญาตซอฟต์แวร์หรือการสมัครใช้งานแพลตฟอร์ม
- บริการโฮสติ้งบนคลาวด์และบริการข้อมูล
- การสนับสนุนและการบำรุงรักษา
- ค่าธรรมเนียมผู้ให้บริการชำระเงิน
- โมดูลเสริมและบริการ API
- ร้านค้าแอปพลิเคชันและบริการการสื่อสาร
ค่าใช้จ่ายตามการใช้งาน
- ต่อเครื่องชาร์จ ต่อหัวต่อ ต่อไซต์ หรือต่อบัญชีที่ใช้งานอยู่
- ต่อรอบการชาร์จหรือธุรกรรม
- เปอร์เซ็นต์ของรายได้จากการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม
- ค่าธรรมเนียมการโรมมิ่งหรือค่าธรรมเนียมการชำระเงิน
- การใช้งาน SMS, แผนที่ หรือ API ภายนอก
ค่าใช้จ่ายในการออกจากระบบและการเปลี่ยนแปลง
- การส่งออกข้อมูลและบันทึกประวัติ
- การกำหนดค่าปลายทางของเครื่องชาร์จใหม่
- การย้ายแพลตฟอร์มใหม่
- การเปลี่ยนผ่านแอปพลิเคชันและการสื่อสารกับลูกค้า
- การแทนที่การผสานรวมแบบกำหนดเอง
ขอรายละเอียดค่าใช้จ่ายจากผู้ให้บริการทุกรายให้เหมือนกัน แยกค่าธรรมเนียมแพลตฟอร์มที่จำเป็นออกจากงานเสริมและค่าใช้จ่ายของบุคคลที่สาม ราคาต่อพอร์ตที่ต่ำอาจกลายเป็นแพงได้หากระบบนั้นยังรับรายได้จากการทำธุรกรรมหรือต้องการการเชื่อมต่อแบบเสียค่าใช้จ่ายสำหรับขั้นตอนการทำงานหลักด้วย
ซอฟต์แวร์สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าช่วยเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนได้อย่างไร
แพลตฟอร์มนี้สร้างมูลค่าเมื่อช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ ควบคุมความต้องการใช้พลังงาน ลดงานบริการที่ไม่จำเป็น หรือสนับสนุนรูปแบบธุรกิจที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ความพร้อมใช้งาน
ติดตามสถานะออนไลน์ ระยะเวลาที่เกิดข้อผิดพลาด เซสชันที่ล้มเหลว การตอบสนองต่อเหตุการณ์ และปัญหาฮาร์ดแวร์หรือการสื่อสารที่เกิดขึ้นซ้ำๆ
การใช้ประโยชน์
วัดจำนวนเซสชัน พลังงานที่ส่งมอบ ชั่วโมงการใช้งาน และการใช้งานแยกตามไซต์ ตัวเชื่อมต่อ ช่วงเวลา และกลุ่มลูกค้า
ค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน
เปรียบเทียบปริมาณการใช้ไฟฟ้าสูงสุด รูปแบบการใช้ไฟฟ้า และตารางการคิดค่าบริการ กับกำลังการผลิตที่มีอยู่ของสถานที่ และช่วงเวลาอัตราค่าไฟฟ้า
คุณภาพของรายได้
ตรวจสอบการชำระเงินที่สำเร็จ รายได้ต่อไซต์ การคืนเงิน เซสชันที่ยังไม่ชำระเงิน ส่วนแบ่งของพันธมิตร และความถูกต้องของการชำระเงิน
กำหนดเกณฑ์พื้นฐานก่อนเริ่มดำเนินการ หากไม่มีข้อมูล "ก่อน" เช่น ชั่วโมงการทำงานด้วยตนเอง เซสชันที่ล้มเหลว การส่งช่างเทคนิค การใช้พลังงานสูงสุด หรือการสูญเสียการชำระเงิน ก็ยากที่จะพิสูจน์คุณค่าของแพลตฟอร์มหลังจากการเปิดตัว
15 คำถามที่ควรถามผู้ให้บริการซอฟต์แวร์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ใช้คำถามเดียวกันกับผู้ขายทุกราย และขอคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษร คำตอบที่เทียบเคียงได้จะมีประโยชน์มากกว่าการสาธิตผลิตภัณฑ์ที่ไม่เกี่ยวข้องหลายรายการ
คุณได้ทดสอบที่ชาร์จรุ่นใด เวอร์ชันเฟิร์มแวร์ใด และโปรไฟล์ OCPP ใดบ้าง
คุณจะพิสูจน์คำสั่งระยะไกล การทำงานแบบออฟไลน์ และฟังก์ชันการชาร์จอัจฉริยะได้อย่างไร?
เส้นทางการใช้งานของผู้ใช้แบบใดบ้างที่เป็นมาตรฐาน: แอปพลิเคชัน, QR Code, RFID, เครื่องรับบัตร และการเรียกเก็บเงินจากแขก?
ระบบรองรับขั้นตอนการชำระเงิน ภาษี การออกใบแจ้งหนี้ และการคืนเงินในระดับท้องถิ่นใดบ้าง?
ใครเป็นเจ้าของบัญชีร้านค้า บัญชีลูกค้าสัมพันธ์ บัญชีแอป และข้อมูลการดำเนินงาน?
แพลตฟอร์มนี้รองรับบทบาท สิทธิ์ และโครงสร้างผู้เช่าหลายรายแบบใดได้บ้าง?
มี API, เว็บฮุค และการผสานรวมสำเร็จรูปใดบ้างที่พร้อมใช้งาน?
ข้อมูลถูกจัดเก็บไว้ที่ใด และองค์กรใดบ้างที่สามารถเข้าถึงข้อมูลได้?
กระบวนการสำรองข้อมูล การกู้คืนข้อมูล การอัปเดตความปลอดภัย และการตอบสนองต่อเหตุการณ์ฉุกเฉินมีอะไรบ้าง?
บริการระดับใดบ้างที่รวมอยู่ในแพ็กเกจนี้ เวลาทำการของฝ่ายสนับสนุน และช่องทางการแจ้งปัญหาไปยังระดับที่สูงขึ้น?
ฟังก์ชันใดบ้างที่เป็นฟังก์ชันมาตรฐาน ฟังก์ชันที่กำหนดค่าได้ ฟังก์ชันที่ปรับแต่งเอง หรือฟังก์ชันจากผู้ให้บริการภายนอก?
ค่าธรรมเนียมการติดตั้ง ค่าธรรมเนียมรายเดือน ค่าธรรมเนียมการใช้งาน และค่าธรรมเนียมการชำระเงินทั้งหมดมีอะไรบ้าง?
การทดสอบและใช้งานเวอร์ชันใหม่โดยไม่กระทบต่อการดำเนินการเรียกเก็บเงินทำได้อย่างไร?
หากสัญญาหมดลง เราจะส่งออกข้อมูลและย้ายข้อมูลการชาร์จได้อย่างไร?
ต้องผ่านการทดสอบการยอมรับใดบ้างก่อนที่จะเริ่มใช้งานจริง?
ห้าขั้นตอนจากความต้องการสู่การผลิต
กำหนดการขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องชาร์จ การบูรณาการ แอปพลิเคชัน การอนุมัติ และขอบเขตงานที่กำหนดเอง ควรใช้ขั้นตอนการตรวจสอบแทนการระบุจำนวนสัปดาห์ที่แน่นอน
ค้นพบ
กำหนดไซต์, ตัวชาร์จ, กลุ่มผู้ใช้, รูปแบบการดำเนินงาน, การชำระเงิน, ข้อมูล, การบูรณาการ และตัวชี้วัดความสำเร็จ
ออกแบบ
ตรวจสอบความถูกต้องของโครงสร้างสถาปัตยกรรม บทบาท ขั้นตอนการทำงาน อินเทอร์เฟซ ความรับผิดชอบ และเกณฑ์การยอมรับ
บูรณาการ
เชื่อมต่อเครื่องชาร์จตัวแทนและระบบของบุคคลที่สามโดยใช้เฟิร์มแวร์การผลิตและข้อมูลที่สมจริง
นักบิน
ทดสอบการทำงานที่สำเร็จและล้มเหลว การชำระเงิน ข้อผิดพลาด พฤติกรรมออฟไลน์ รายงาน และการส่งต่อปัญหาไปยังฝ่ายสนับสนุน
มาตราส่วน
ฝึกอบรมทีมงาน จัดกลุ่มผู้ใช้งานเป้าหมาย ตรวจสอบตัวชี้วัดประสิทธิภาพ และขยายผลก็ต่อเมื่อตรงตามเกณฑ์ที่ตกลงกันไว้แล้วเท่านั้น
สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนเชื่อมต่อเครื่องชาร์จสำหรับใช้งานจริง
การระบุตัวตนและการเข้าถึง
- การอนุญาตตามบทบาทและสิทธิ์การเข้าถึงขั้นต่ำสุด
- การตรวจสอบสิทธิ์ผู้ดูแลระบบที่เข้มงวด
- กระบวนการเข้าร่วม การย้าย และการลาออก
- บันทึกการตรวจสอบสำหรับการกระทำที่ละเอียดอ่อน
การคุ้มครองข้อมูล
- การเข้ารหัสระหว่างการส่งและขณะจัดเก็บ
- นโยบายการเก็บรักษา การลบ และการส่งออกข้อมูล
- การระบุตำแหน่งข้อมูลและการตรวจสอบผู้ประมวลผลย่อย
- ข้อกำหนดด้านความเป็นส่วนตัวในตลาดเป้าหมาย
ความยืดหยุ่นของบริการ
- การตรวจสอบ การสำรองข้อมูล และการกู้คืนที่ผ่านการทดสอบ
- ความรุนแรงและการขยายตัวของเหตุการณ์ที่บันทึกไว้
- ลักษณะการทำงานของเครื่องชาร์จระหว่างที่ระบบเครือข่ายขัดข้อง
- การทดสอบความจุและประสิทธิภาพ
ขอบเขตการชำระเงิน
- ความรับผิดชอบของผู้ให้บริการชำระเงินและผู้ค้า
- การแปลงข้อมูลเป็นโทเค็นและการจัดการข้อมูลที่ละเอียดอ่อน
- ขั้นตอนการคืนเงิน การโต้แย้ง และการชำระเงินที่ไม่สำเร็จ
- การกระทบยอดและบันทึกการตรวจสอบทางการเงิน
ข้อกำหนดด้านการรับรองและการปฏิบัติตามกฎระเบียบแตกต่างกันไปตามประเทศและโครงการ ขอหลักฐานที่เกี่ยวข้องกับบริการที่เสนอ อย่าคิดว่าใบรับรองจะครอบคลุมความรับผิดชอบด้านสถาปัตยกรรมหรือการดำเนินงานทั้งหมดของคุณ
ซอฟต์แวร์สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ออกแบบมาโดยคำนึงถึงฮาร์ดแวร์ แบรนด์ และรูปแบบการดำเนินงานของคุณ
TrendPower ผสานรวมแพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จที่ได้รับการยอมรับเข้ากับการบูรณาการและการส่งมอบเฉพาะโครงการ แพลตฟอร์มนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับ CPO ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ ผู้ประกอบการยานพาหนะ กลุ่มอสังหาริมทรัพย์ บริษัทพลังงาน และธุรกิจการชาร์จระดับภูมิภาคที่ต้องการการควบคุมมากกว่าแพ็คเกจ SaaS การชาร์จแบบตายตัว
ดำเนินการเครือข่าย
- การจัดการเครื่องชาร์จ ตัวเชื่อมต่อ ไซต์ และเซสชัน
- การตรวจสอบระยะไกล การควบคุม และขั้นตอนการแก้ไขข้อผิดพลาด
- ผู้ใช้ บทบาท บัญชี และวิธีการเข้าถึง
- การบูรณาการอัตราค่าบริการ คำสั่งซื้อ การเรียกเก็บเงิน และการชำระเงิน
สร้างธุรกิจ
- การอนุญาตของหุ้นส่วน ค่าคอมมิชชั่น และบันทึกการชำระเงิน
- การรายงานจากหลายไซต์และการวิเคราะห์เชิงพาณิชย์
- แอปไวท์เลเบล, H5 และอินเทอร์เฟซการจัดการ
- API และการผสานรวมจากภายนอกที่เฉพาะเจาะจงสำหรับโครงการ
เลือกฟังก์ชันต่างๆ โดยคำนึงถึงสถานการณ์การชาร์จเป็นหลัก
เครือข่ายสาธารณะ สถานีชาร์จในที่พักอาศัย คลังเก็บรถ และสวนสาธารณะปลอดคาร์บอน ไม่ได้ใช้กระบวนการทำงานที่เหมือนกันทุกประการ แพลตฟอร์มควรปรับราคา ผู้ใช้ ตรรกะด้านพลังงาน การบูรณาการ และการรายงาน โดยไม่ต้องทำการสร้างซอฟต์แวร์ใหม่ทุกครั้งที่มีไซต์ใหม่
ส่งรายละเอียดโครงการ 8 ข้อนี้
ให้ข้อมูลเดียวกันกับผู้ให้บริการที่ผ่านการคัดเลือกทุกราย และขอให้พวกเขาแสดงขั้นตอนการทำงานที่ต้องการโดยใช้ตัวอย่างเครื่องชาร์จ
2. จำนวนจุดติดตั้ง เครื่องชาร์จ และหัวต่อ: ____
3. ยี่ห้อ รุ่น เฟิร์มแวร์ และเวอร์ชัน OCPP ของเครื่องชาร์จ: ____
4. สถานการณ์การคิดค่าบริการและกลุ่มผู้ใช้งาน: ____
5. ข้อกำหนดการเข้าถึง อัตราค่าบริการ และขั้นตอนการชำระเงิน: ____
6. แอปพลิเคชันที่ต้องการ, การสร้างแบรนด์, ภาษา และสกุลเงิน: ____
7. ระบบ รายงาน และ API จากบุคคลภายนอก: ____
8. ต้องการใช้งานระบบคลาวด์ ระบบส่วนตัว หรือระบบภายในองค์กร: ____
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับซอฟต์แวร์จัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
CPMS, CSMS และซอฟต์แวร์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างกันอย่างไร?
CPMS และ CSMS เป็นคำที่ใช้กันทั่วไปสำหรับแพลตฟอร์มส่วนกลางที่เชื่อมต่อและจัดการสถานีชาร์จ ซอฟต์แวร์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นคำที่กว้างกว่า ซึ่งอาจรวมถึงแอปพลิเคชันสำหรับผู้ขับขี่ เครื่องมือการชำระเงิน การจัดตารางเวลาสำหรับยานพาหนะ การใช้งานนอกสถานที่ การจัดการพลังงาน และการวิเคราะห์ข้อมูลด้วย
แพลตฟอร์มเดียวสามารถจัดการเครื่องชาร์จจากผู้ผลิตหลายรายได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เมื่อฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ใช้โปรโตคอลแบบเปิดที่เข้ากันได้ และฟังก์ชันที่จำเป็นได้รับการบูรณาการแล้ว OCPP ช่วยเพิ่มความสามารถในการทำงานร่วมกัน แต่ควรทดสอบเครื่องชาร์จแต่ละรุ่น เฟิร์มแวร์เวอร์ชัน และชุดข้อความทั้งหมดด้วย
OCPP 1.6 ยังเหมาะสมอยู่หรือไม่ในปี 2026?
OCPP 1.6 ยังคงมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย OCPP 2.0.1 ให้การจัดการอุปกรณ์ ความปลอดภัย และความสามารถในการชาร์จอัจฉริยะที่ดียิ่งขึ้น แต่การเลือกใช้เวอร์ชันที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับฮาร์ดแวร์และคุณสมบัติที่ต้องการ OCPP 1.6 และ 2.0.1 ไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้โดยตรง
การรองรับ OCPP รับประกันความเข้ากันได้ของที่ชาร์จหรือไม่?
ไม่ โปรโตคอลเวอร์ชันเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ความเข้ากันได้ยังขึ้นอยู่กับเฟิร์มแวร์ โปรไฟล์ที่ใช้งาน ส่วนขยายของผู้จำหน่าย คำสั่งระยะไกล โปรไฟล์การชาร์จ และพฤติกรรมออฟไลน์ จำเป็นต้องมีการทดสอบนำร่องกับอุปกรณ์ที่ใช้งานจริง
ซอฟต์แวร์สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจัดการการชำระเงินอย่างไร?
แพลตฟอร์มนี้เชื่อมต่อเซสชันการเรียกเก็บเงินกับอัตราค่าบริการ ผู้ให้บริการชำระเงิน และบันทึกทางการเงิน ขึ้นอยู่กับโครงการ ผู้ใช้สามารถชำระเงินผ่านแอป การสแกนคิวอาร์ กระเป๋าเงินดิจิทัล บัญชีที่เชื่อมโยงกับ RFID ใบแจ้งหนี้ หรือเครื่องรับบัตร ยืนยันผู้เป็นเจ้าของบัญชีร้านค้า และจัดการการคืนเงินและข้อพิพาท
ซอฟต์แวร์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบไวท์เลเบลคืออะไร?
ซอฟต์แวร์ไวท์เลเบลให้บริการแอปพลิเคชันการเรียกเก็บเงินและเครื่องมือสำหรับผู้ให้บริการภายใต้แบรนด์ของผู้ซื้อ โปรดชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับการสร้างแบรนด์ การเป็นเจ้าของแอปสโตร์ การควบคุมโดเมนและบัญชี สิทธิ์ในข้อมูล การปรับแต่งที่รองรับ และกระบวนการสำหรับเวอร์ชันใหม่ในอนาคต
ระบบชาร์จไฟอัจฉริยะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้อย่างไร?
ระบบชาร์จอัจฉริยะจะควบคุมเวลาและปริมาณพลังงานที่เครื่องชาร์จใช้ภายในขีดจำกัดของสถานที่และลำดับความสำคัญในการดำเนินงาน สามารถกำหนดเวลาการชาร์จ กระจายกำลังการผลิตระหว่างตัวเชื่อมต่อ และตอบสนองต่อกฎการใช้พลังงานตามเวลา การประหยัดพลังงานขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้พลังงานของสถานที่ อัตราค่าไฟฟ้า และข้อจำกัดในการดำเนินงาน
การติดตั้งระบบ CPMS ใช้เวลานานแค่ไหน?
ระยะเวลาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องชาร์จ การบูรณาการ การตั้งค่าการชำระเงิน การสร้างแบรนด์ แอปพลิเคชัน การย้ายข้อมูล การทดสอบ และการพัฒนาแบบกำหนดเอง ขอแผนงานเป็นขั้นตอนพร้อมเกณฑ์การยอมรับแทนที่จะพึ่งพาคำมั่นสัญญาการเปิดตัวแบบทั่วไป
ระบบเครือข่ายการชาร์จที่มีอยู่เดิมสามารถย้ายไปใช้ระบบแบ็กเอนด์ใหม่ได้หรือไม่?
โดยทั่วไปแล้ว สามารถทำได้ หากผู้ให้บริการสามารถเข้าถึงการตั้งค่าแบ็กเอนด์ของเครื่องชาร์จ ข้อมูลประจำตัว และการควบคุมของผู้ผลิตได้ ข้อมูลในอดีต การจัดการการชำระเงิน และบัญชีลูกค้าอาจต้องใช้การดำเนินการย้ายข้อมูลแยกต่างหาก ควรทดสอบกลุ่มเครื่องชาร์จที่ควบคุมได้ก่อน และจัดทำแผนการย้อนกลับไว้ด้วย
ฉันต้องเตรียมข้อมูลอะไรบ้างก่อนขอทดลองใช้ระบบ CPMS?
ระบุกลุ่มเป้าหมาย จำนวนไซต์และตัวเชื่อมต่อ รุ่นและโปรโตคอลของเครื่องชาร์จ กลุ่มผู้ใช้ วิธีการชำระเงิน ภาษา การสร้างแบรนด์ การบูรณาการ รายงาน ขนาดที่คาดหวัง และความต้องการในการใช้งาน ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้ผู้ขายสามารถแสดงขั้นตอนการทำงานของคุณได้ดีกว่าการแสดงแดชบอร์ดทั่วไป
ตรวจสอบความถูกต้องของซอฟต์แวร์กับเครื่องชาร์จและขั้นตอนการทำงานจริงของคุณ
TrendPower สามารถตรวจสอบรุ่นเครื่องชาร์จ บทบาทการใช้งาน ความต้องการด้านการชำระเงิน การบูรณาการ การตั้งค่าการใช้งาน และแผนการเปิดตัวของคุณ จากนั้นจึงกำหนดขอบเขตการสาธิตให้เหมาะสมกับโครงการของคุณ
