江蘇省の大手充電機器メーカーが、海外OCPP充電プラットフォームを活用してデジタル化を通じてグローバル成長を推進する方法

目次

江蘇宏信達新能源はトレンドパワーと提携し、海外OCPP充電プラットフォームを構築する。【江蘇紅信達新エネルギー】

2025年第1四半期には、 江蘇紅信達新エネルギー 戦略的パートナーシップを締結しました トレンドパワー両社は協力して 海外OCPP EV充電運用プラットフォーム使用 ベトナム これは、東南アジア市場への本格的な進出の出発点となる。

Hongxinda New Energyは江蘇浙江地域に拠点を置くハイテク企業であり、研究開発、製造、販売に重点を置いていると報じられている。 リチウム(ナトリウム)電池、エネルギー貯蔵電源、および充電装置技術革新を成長の原動力として、同社は業界の顧客に対し、効率的で信頼性の高いワンストップのグリーンエネルギーソリューションを提供し続けています。

Hongxinda New Energyは、パワーエレクトロニクス、ソフトウェア、ハードウェアにおける強力な専門知識を活用し、以下を含む複数の国際認証を取得しています。 CE、CB、KC、UNとして認められており、 国家ハイテク企業 そして 江蘇省の専門的かつ高度な中小企業その他にも数々の栄誉を受けている。

江蘇宏信達新能源はトレンドパワーと提携し、海外OCPP充電プラットフォームを構築する。

グリーンエネルギー革命の波の中で、紅新達は革新をリードし、業界の技術向上を推進している。

現在、同社は、以下を含む多くの業界大手企業と緊密な戦略的パートナーシップを構築しています。 CIMCグループ、SPIC、CATL Lvyuanこれにより、ブランド価値がさらに強化される。

新エネルギー車の販売台数の爆発的な増加に牽引され、中国の充電インフラ産業は急速な拡大期に入っている。 キチャチャ2024年末までに、中国における充電設備関連の登録企業数は、 512,000、 と 広東省と江蘇省 国内をリードしており、業界の巨大な規模を反映している。

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しかし、この急速な市場拡大は、激しい価格競争も引き起こした。

業界モニタリングによると、主流の市場価格は 120kW DC充電器 急激に減少した 2023年には3万~4万元 約 20,000人民元.

市場シェアを獲得するために、一部のメーカーは原価割れで製品を販売することさえあり、この熾烈な価格競争は業界全体の利益率を著しく圧迫している。

パールリバーデルタのある事業者は率直にこう述べた。

「利益の圧迫により、120kWの直流充電器の投資回収期間は3年から5年に延びた。価格競争によって、業界はコストと利益の厳しい不均衡に陥っている。」

国内市場における激しい競争に直面し、中国の充電機器メーカーにとって、グローバル展開はより将来を見据えた選択肢となっている。

江蘇宏信達新能源はトレンドパワーと提携し、海外OCPP充電プラットフォームを構築する。

TrendPowerの海外プロジェクトチームは、次のように考えています。

「中国のEVエコシステムと充電ネットワークは、間違いなく世界で最も先進的な部類に入る。一方、タイ、ベトナム、インドネシアといった東南アジアの多くの海外市場は、まだ発展途上段階にある。これらの国々は、支援的な政策や有利な資源を備えているものの、充電インフラの需要には大きなギャップが存在する。」

「これは、有能な中国の充電機器メーカーにとって貴重な機会となる。適切なタイミングと販路を捉えれば、数倍の利益成長を達成することは十分に可能だ。」

同時に、海外のEV充電分野に深く関わっているソフトウェアサービスプロバイダーとして、 トレンドパワー また、海外のほとんどの国では、現地の充電プラットフォームはまだ比較的未成熟であることも指摘されている。

ほとんどのプラットフォームは基本的な課金決済機能に限定されており、次のような問題に悩まされることが多い。 単機能設計 そして 作戦遂行能力が弱いさらに、多くの地元の事業者は、次のような分野での経験が不足しています。 機器管理、プラットフォーム展開、オンライン決済統合.

その結果、中国製の充電器を購入する海外のチャネルパートナーは、一般的にサプライヤーに大きく依存し、 完全なソリューション彼らはサプライヤーに対して高い要求を課すことが多い。 ブランド力、デジタル機能、サポートプラットフォーム、応答速度、長期的なサービス提供能力.

メーカーが海外顧客からの注文に迅速に対応できず、現地に合わせたプラットフォームソリューションを期日までに提供できない場合、チャネル協力の機会を直接逃してしまう可能性がある。

TrendPowerのビジネスマネージャーの視点から見ると、Hongxindaのソリューションは特に明確だ。

比較的少額の初期投資を行うことで、同社は他社が陥った多くの落とし穴を回避し、将来を見据えた展開によってシステム開発サイクルを短縮することができる。 OCPP充電プラットフォーム、そして使用する デジタル化 運転するために グローバリゼーション 同社の充電事業について。

Hongxindaのベトナム市場向けプラットフォーム展開を例にとると、同社は海外のOCPP決済プラットフォームをベースに、対象国の主要な決済方法と言語システムを接続し、必要に応じて該当国のバージョンを有効化するだけで、迅速なサービス開始を実現できる。

1. 海外課金ビジネスモジュールの完全な網羅

① プロトコル統合

このプラットフォームは、中国の充電ハードウェアを国際規格に接続し、以下を含む複数のプロトコルをサポートします。 欧州規格、MQTT、およびOCPP 1.6/2.0.

② テナント管理

このプラットフォームは マルチテナントアーキテクチャ同社は、海外の新たなビジネスパートナーを追加するたびに、必要に応じてその国向けの独立した地域テナントを有効化することができる。

当該企業はプラットフォームに関する最高権限を保持する一方、独立したテナントを持つ海外の加盟店は、独自の運営プラットフォームを自律的に管理することもできる。

③ マルチデバイス対応

このプラットフォームは、次のようなさまざまな端末デバイスとのAPI統合をサポートしています。 電動二輪車充電ステーション そして 電気自動車充電ステーションこれにより、企業は複数のデバイスタイプを単一の統合システムで管理しやすくなる。

2. より良いユーザーエクスペリエンスのためのローカライズされた操作サポート

① 便利なログイン

海外のユーザーはプライバシーを非常に重視していることを考慮し、TrendPowerはプラットフォームへのアクセスをより便利にするために、複数のログイン方法を提供しています。

これらには以下が含まれます 携帯電話番号ログイン、メールアドレスログイン、およびサードパーティのソーシャルアカウントログイン のような グーグル そして Facebook登録手続きを簡素化し、ユーザーエクスペリエンスを向上させる。

② 多言語対応

このプラットフォームは、国際化された多言語対応のフレームワークを備えています。

Hongxindaの現在の拡張ニーズに基づき、プラットフォームは現在、 英語、中国語、ベトナム語同時に、各国の言語要件に迅速に対応できるよう、拡張性の高い言語パックインターフェースも確保しておく。

江蘇宏信達新能源はトレンドパワーと提携し、海外OCPP充電プラットフォームを構築する。

③ 柔軟な料金体系

このプラットフォームにより、事業者は実際の状況やニーズに合わせて充電モデルをカスタマイズできる。

オペレーターは、次のような複数の料金オプションを設定できます。 時間帯課金、kWh課金、時間帯別料金より柔軟な充電サービスを可能にする。

④ シームレスな国際決済

このプラットフォームは、ベトナムの主要な現地決済プラットフォームと統合されています。 MoMo Pay、ZaloPay、VNPay ベトナムドンでの支払いの場合。

さらに、洪信達の長期的な海外戦略計画を考慮すると、トレンドパワーの海外OCPPプラットフォームも統合されています。 ストライプ のために 米ドルでの支払いこれにより、ホンシンダはグローバルに事業を拡大することが可能になる。

海外におけるEV充電事業の機会が拡大し続けるにつれ、中国の充電機器メーカーが海外へ大規模に進出する傾向が明確になってきている。

TrendPowerは、中国の充電会社は グローバルビジョン 海外派遣の準備を早期に行い、 今後3~5年間、東南アジアには絶好の機会が訪れる。.

江蘇宏信達新能源はトレンドパワーと提携し、海外OCPP充電プラットフォームを構築する。

結論

世界的なEV充電ソフトウェアのカスタマイズと開発におけるリーディングカンパニーとして、 トレンドパワー 提供する 充電業界向けの包括的なデジタルソリューション.

今後も、中国の優れた充電機器メーカーや事業者と協力し、専門的なサービスを提供するとともに、デジタルエネルギー分野における国際的な事業成長の機会を共同で探求していきます。

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こんにちは、アレックスです

アレックスはTrendpower社のEV技術スペシャリストであり、EV充電ソフトウェア管理プラットフォーム、充電ネットワーク管理、スマートエネルギーソリューションに関する調査研究と執筆活動に専念しています。彼の仕事は、企業や事業者が効率的な電気自動車充電エコシステムをより深く理解し、導入するのに役立っています。

jaJA
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学習内容:

  • 独立したEV充電運用プラットフォームを構築する方法
  • 電気自動車充電プラットフォーム運営の収益モデル
  • 海外における充電プラットフォーム展開の要件
  • 決済および収益分配ルールの設計

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