[شاندونغ يوانتاي الصناعية]
في الربع الثالث من عام 2025، شركة شاندونغ يوانتاي الصناعية المحدودة و قوة الاتجاه دخلت الشركتان رسمياً في شراكة استراتيجية لبناء منصة تشغيل شحن السيارات الكهربائية في طاجيكستان. ومن خلال الجمع بين تطوير البرمجيات الرقمية المتقدمة والخبرة في تصنيع أجهزة شحن السيارات الكهربائية، تهدف الشركتان إلى التوسع معاً في سوق آسيا الوسطى.
تشير التقارير إلى أن شركة شاندونغ يوانتاي الصناعية المحدودة هي شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة شاندونغ يوانتاي القابضة. تأسست الشركة عام 2003 من قبل شركة ييوان كاونتي لتزويد الطاقة التابعة لشركة شبكة شاندونغ للطاقة الكهربائية، وهي شركة شاملة تجمع بين تصميم هندسة الطاقة، والإنشاء، وتصنيع المعدات الكهربائية، وتتمتع بقدرات مالية قوية.

منذ تأسيسها، استثمرت شركة يوانتاي الصناعية خدماتها الإنشائية المتكاملة لتنفيذ آلاف مشاريع هندسة الطاقة، ساعيةً بذلك إلى سدّ ثغراتٍ عديدة في قطاع الطاقة بمقاطعة ييوان. وهي حاليًا الشركة الوحيدة في مقاطعة ييوان المؤهلة لتنفيذ مشاريع نقل وتحويل الطاقة الكهربائية بجهد يتراوح بين 0.4 كيلوفولت و110 كيلوفولت، بالإضافة إلى إنشاء واختبار المحطات الفرعية الجاهزة عالية ومنخفضة الجهد.

سعياً منها لتوسيع حضورها في أسواق الطاقة الجديدة الخارجية وتحقيق إنجازات جديدة في التعاون الدولي، قامت شركة يوانتاي الصناعية بزيارة إلى طاجيكستان في يوليو الماضي لإجراء تبادلات تجارية. وركزت الزيارة على تطوير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية والترويج لأنظمة "الطاقة الشمسية - التخزين - الشحن" المتكاملة، مما يُظهر التزام الشركة الاستراتيجي الراسخ بتعزيز وجودها في سوق آسيا الوسطى.
تسريع كهربة النقل في طاجيكستان
محيط أزرق ناشئ لشحن السيارات الكهربائية على طول طريق الحرير
بحسب إحصاءات سلطات الجمارك في طاجيكستان، استوردت البلاد ما يقارب 18 ألف سيارة كهربائية في عام 2024، أي ما يقارب أربعة أضعاف ما استوردته في العام السابق. وخلال الفترة من يناير إلى مايو 2025 وحدها، اقتربت الواردات من 13 ألف وحدة، مما يشير إلى أن واردات السيارات الكهربائية في طاجيكستان لا تزال تسجل مستويات قياسية جديدة.

يكمن وراء هذا التسارع السريع في كهربة النقل موارد الطاقة الكهرومائية الوفيرة والنظيفة في البلاد، والتي توفر ميزة طبيعية للاعتماد الواسع النطاق للمركبات الكهربائية.
في طاجيكستان، تبلغ تكلفة ملء خزان الوقود حوالي 600 إلى 1200 سوموني، ويكفي لقطع مسافة تتراوح بين 400 و600 كيلومتر. أما لشحن السيارة الكهربائية في المنزل لنفس المسافة، فتبلغ التكلفة 13 إلى 25 سوموني فقط، بينما تتراوح تكلفة الشحن في الأماكن العامة عادةً بين 30 و100 سوموني.
من المتوقع أن يؤدي الانخفاض الكبير في تكاليف السفر إلى تحول كبير في سلوك المستهلكين خلال السنوات القادمة، حيث سيعطي المزيد من المستخدمين الأولوية للسيارات الكهربائية على السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي.

إضافة إلى ذلك، وعلى المستوى الاستراتيجي الوطني، تعمل طاجيكستان بنشاط على تطوير قطاع النقل الكهربائي. وتخطط الحكومة لاستثمار 230 مليون سوموني لتنفيذ هذا المشروع بالكامل. برنامج تطوير النقل الكهربائي 2023-2028.
خطة تطوير النقل الكهربائي في طاجيكستان
- إنشاء قواعد تصنيع للسيارات الكهربائية ومكوناتها
- تطوير البنية التحتية الداعمة للشحن ومراكز الخدمة
- تحقيق هدف 30% المتمثل في كهربة جميع وسائل النقل بحلول عام 2030
- حكومة دوشانبه أصدرت مرسوماً يقضي بأنه ابتداءً من 1 سبتمبر 2025، سيتم تزويد جميع سيارات الأجرة في المدينة بالكهرباء، مع استكمال 500 محطة شحن للسيارات الكهربائية بحلول نهاية عام 2025.
ولدعم هذه المبادرات، وبموجب قانون الضرائب المعدل، أعفت طاجيكستان وسائل النقل الكهربائية بالكامل من رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة والضرائب الانتقائية لمدة عشر سنوات ابتداءً من أكتوبر 2022. وتسري هذه السياسة على السيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية وحافلات الترولي والفئات ذات الصلة.
اغتنم الفرص المبكرة في الأسواق الخارجية
تمكين منصات شحن السيارات الكهربائية لدعم التوسع العالمي
صرح مدير الأعمال المسؤول عن مشروع شركة تريند باور في طاجيكستان بما يلي:
"يتمتع سوق شحن السيارات الكهربائية في طاجيكستان بإمكانيات هائلة ولكنه يتطلب تنمية طويلة الأجل. وتُعد مواردها الوفيرة من الكهرباء الخضراء ميزة رئيسية، في حين أن البنية التحتية المحلية للشحن غير المتطورة وظروف السوق لا تزال تشكل المعوقات الرئيسية."
سيعتمد تنشيط السوق إلى حد كبير على توجيهات واضحة من السياسة الحكومية، فضلاً عن إدخال رأس المال والتكنولوجيا الدوليين.
"بالنسبة لشركات الشحن ذات الموارد الجيدة والكفاءة العالية، فإن الوقت الحالي هو الوقت المناسب للدخول وتأمين موقع استراتيجي."

في الوقت الحالي، تعمل شركة يوانتاي الصناعية بنشاط مع شركاء محليين رئيسيين في طاجيكستان لإنشاء إطار تعاون والعمل بشكل مشترك على تطوير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية.
ولتلبية احتياجات السوق المحلية والمستخدمين النهائيين بشكل أفضل، ستستفيد شركة Trend Power، بصفتها مطورًا عالميًا لبرامج شحن الطاقة الجديدة، من قدراتها البرمجية الرقمية والذكية لتمكين شركة Yuantai Industrial وتسريع التنفيذ الكامل لـ "حل صيني" في سوق طاجيكستان.

توافق البروتوكول
على مستوى الاتصال بالأجهزة، تدعم المنصة بروتوكول OCPP 1.6 الدولي، مما يفي بمتطلبات الامتثال الأساسية لتصدير معدات شحن المركبات الكهربائية إلى الخارج.
تسجيل دخول مريح
مع مراعاة عادات المستخدمين في الخارج وتفضيلات الخصوصية، تدعم المنصة تسجيل الدخول بنقرة واحدة عبر رقم الهاتف المحمول أو البريد الإلكتروني أو حسابات التواصل الاجتماعي التابعة لجهات خارجية (Google وFacebook وApple ID)، مما يبسط عملية تسجيل المستخدم ويعزز تجربة المستخدم بشكل عام.
دعم متعدد اللغات
تم بناء المنصة على إطار عمل دولي مع إمكانيات تبديل متعددة اللغات وامتدادات حزم لغات قابلة للتطوير، مما يسمح بقدرة عالية على التكيف مع احتياجات اللغة المحلية في مختلف البلدان والمناطق.
على سبيل المثال، في طاجيكستان - حيث اللغة الطاجيكية هي اللغة الرسمية واللغة الروسية مستخدمة على نطاق واسع - تدعم المنصة لغات متعددة بما في ذلك الطاجيكية والروسية والصينية والإنجليزية.

تكوين قواعد الفوترة المرنة
من خلال نظام الإدارة القائم على الحاسوب، يستطيع المشغلون ضبط قواعد تسعير الرسوم بناءً على المناطق المختلفة، والتواريخ (مثل العطلات الرسمية)، وفترات الذروة/خارج الذروة الخاصة بكل منشأة. ويمكن أن تشمل الأسعار معايير مثل الحد الأدنى لرسوم الجلسة، ورسوم الخدمة، ورسوم المواقف/الإشغال.
نموذج الشحن وطرق الدفع
تعتمد المنصة آلية فوترة "الشحن الكامل مع الإيقاف التلقائي"، حيث يتم حساب الرسوم بناءً على مدة الشحن الفعلية. وبمجرد اكتمال الشحن، يقوم النظام تلقائيًا بخصم الرسوم من رصيد المستخدم، أو بطاقة الائتمان المرتبطة، أو قنوات الدفع التابعة لجهات خارجية.
(تدعم المنصة التكامل مع طرق الدفع المحلية السائدة في طاجيكستان، وهي متوافقة مع أدوات الدفع الدولية المختلفة، مما يضمن تسوية مريحة لاحتياجات المستخدمين المختلفة.)

بفضل مبادرة الحزام والطريق، يتعمق التعاون بين الصين وآسيا الوسطى. وتستحوذ العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية حالياً على ما يقارب نصف سوق السيارات الكهربائية في طاجيكستان. وباعتبارها عاملاً أساسياً في تبني مركبات الطاقة الجديدة، تشهد البنية التحتية لشحن هذه المركبات مرحلةً حاسمةً من التطور السريع.
بإمكان مزودي حلول الشحن التوسع دوليًا بالتعاون مع شركات صناعة السيارات كشركاء داعمين، أو الاستفادة من موارد القنوات المحلية للعمل بشكل مستقل. ومع ظهور فرص السوق بالفعل، ينبغي على الشركات التحرك سريعًا لاغتنام هذه الفرصة.
خاتمة
بصفتها شركة رائدة عالميًا في توفير حلول برمجية مخصصة لشحن المركبات الكهربائية، تقدم تريند باور حلولًا رقمية شاملة لبنية الشحن التحتية. وسنواصل شراكتنا مع مشغلي الشحن المتميزين لتقديم خدمات متخصصة واستكشاف فرص نمو جديدة في سوق الطاقة الرقمية العالمي.

