[Industriel du Shandong Yuantai]
Au troisième trimestre 2025, Shandong Yuantai Industrial Co., Ltd. et Force de tendance Les deux entreprises ont officiellement conclu un partenariat stratégique pour construire conjointement une plateforme d'exploitation de bornes de recharge au Tadjikistan. En combinant le développement de logiciels numériques de pointe et leur expertise dans la fabrication de matériel de recharge pour véhicules électriques, elles ambitionnent de s'implanter ensemble sur le marché d'Asie centrale.
Il est rapporté que Shandong Yuantai Industrial Co., Ltd. est une filiale à 100 % du groupe Shandong Yuantai Holding. Fondée en 2003 par la société d'approvisionnement en électricité du comté de Yiyuan, elle fait partie de la State Grid Shandong Electric Power Company. Il s'agit d'une entreprise intégrée, spécialisée dans la conception, la construction et la fabrication d'équipements électriques, et dotée d'une solide assise financière.
Depuis sa création, Yuantai Industrial a mis à profit ses services de construction intégrés pour réaliser des milliers de projets d'ingénierie énergétique, comblant ainsi de nombreuses lacunes dans le secteur énergétique du comté de Yiyuan. À l'heure actuelle, elle est la seule entreprise du comté de Yiyuan habilitée à mener à bien des projets de transport et de transformation d'énergie de 0,4 kV à 110 kV, ainsi que la construction et les essais de postes préfabriqués haute et basse tension.
Afin de renforcer sa présence sur les marchés des énergies nouvelles à l'étranger et de développer sa coopération internationale, Yuantai Industrial s'est rendue au Tadjikistan en juillet dernier pour des échanges commerciaux. Cette visite, axée sur le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques et la promotion des systèmes intégrés « solaire-stockage-recharge », témoigne de l'engagement stratégique fort de l'entreprise à consolider sa position sur le marché d'Asie centrale.
Accélérer l'électrification des transports au Tadjikistan
Un océan bleu émergent pour la recharge des véhicules électriques le long de la Route de la Soie.
D'après les statistiques des autorités douanières du Tadjikistan, le pays a importé environ 18 000 véhicules électriques en 2024, soit près de quatre fois plus que l'année précédente. De janvier à mai 2025 seulement, les importations ont déjà frôlé les 13 000 unités, signe que les importations de véhicules électriques au Tadjikistan continuent d'atteindre des niveaux records.
Cette accélération rapide de l'électrification des transports s'explique par les ressources hydroélectriques abondantes et propres du pays, qui constituent un atout naturel pour l'adoption généralisée des véhicules électriques.
« Au Tadjikistan, faire le plein d'essence coûte entre 600 et 1 200 somonis et permet de parcourir entre 400 et 600 kilomètres. Pour la même distance, recharger un véhicule électrique à domicile ne coûte que 13 à 25 somonis, tandis que la recharge publique coûte généralement entre 30 et 100 somonis. »
La réduction significative des coûts de déplacement devrait entraîner un changement majeur dans le comportement des consommateurs au cours des prochaines années, avec un nombre croissant d'utilisateurs privilégiant les véhicules électriques aux voitures traditionnelles à moteur à combustion interne.
Par ailleurs, au niveau stratégique national, le Tadjikistan promeut activement l'électrification des transports. Le gouvernement prévoit d'investir 230 millions de somonis pour la mise en œuvre intégrale du programme d'électrification des transports. Programme de développement des transports électriques 2023-2028.
Plan de développement des transports électriques du Tadjikistan
- Mettre en place des bases de production pour les véhicules électriques et leurs composants
- Développer l'infrastructure de recharge et les centres de services associés
- Réaliser l’électrification de tous les transports d’ici 2030 (objectif 30%)
- Le gouvernement de Douchanbé La ville a publié un décret stipulant qu'à compter du 1er septembre 2025, tous les taxis seront électrifiés, et que 500 bornes de recharge pour véhicules électriques seront installées d'ici la fin de l'année 2025.
Pour soutenir ces initiatives, le Tadjikistan, dans le cadre de son code fiscal révisé, a exempté les transports 100 % électriques des droits d'importation, de la TVA et des taxes d'accise pendant dix ans à compter d'octobre 2022. Cette politique s'applique aux voitures électriques, aux bus électriques, aux trolleybus et aux catégories connexes.
Saisir les premières opportunités sur les marchés étrangers
Renforcer les plateformes de recharge pour véhicules électriques afin de soutenir l'expansion mondiale
Le responsable commercial du projet de Trend Power au Tadjikistan a déclaré :
« Le marché de la recharge des véhicules électriques au Tadjikistan recèle un potentiel énorme, mais nécessite un développement à long terme. Ses abondantes ressources en électricité verte constituent un atout majeur, tandis que le sous-développement des infrastructures de recharge locales et les conditions du marché demeurent les principaux freins. »
L’activation du marché dépendra en grande partie d’orientations politiques claires de la part du gouvernement, ainsi que de l’introduction de capitaux et de technologies internationaux. »
« Pour les entreprises de recharge bien dotées en ressources et compétentes, le moment est venu de s'implanter et de consolider une position stratégique. »
Actuellement, Yuantai Industrial travaille activement avec des partenaires locaux clés au Tadjikistan pour établir un cadre de coopération et faire progresser conjointement la construction d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques.
Afin de mieux répondre aux besoins du marché local et des utilisateurs finaux, Trend Power, en tant que développeur mondial de logiciels de recharge pour énergies nouvelles, tirera parti de ses capacités logicielles numériques et intelligentes pour soutenir Yuantai Industrial et accélérer la mise en œuvre complète d'une « solution chinoise » sur le marché tadjik.
Compatibilité du protocole
Au niveau de la communication matérielle, la plateforme prend en charge le protocole international OCPP 1.6, répondant ainsi aux exigences de conformité essentielles pour l'exportation d'équipements de recharge pour véhicules électriques à l'étranger.
Connexion simplifiée
Tenant compte des habitudes et des préférences en matière de confidentialité des utilisateurs à l'étranger, la plateforme prend en charge la connexion en un clic via numéro de téléphone mobile, e-mail ou comptes de réseaux sociaux tiers (Google, Facebook, Apple ID), simplifiant ainsi l'inscription des utilisateurs et améliorant l'expérience utilisateur globale.
Assistance multilingue
La plateforme est construite sur un cadre internationalisé avec des capacités de commutation multilingue et des extensions de packs de langues évolutives, permettant une forte adaptabilité aux besoins linguistiques locaux dans différents pays et régions.
Par exemple, au Tadjikistan (où le tadjik est la langue officielle et le russe largement utilisé), la plateforme prend en charge plusieurs langues, dont le tadjik, le russe, le chinois et l'anglais.
Configuration des règles de facturation flexibles
Grâce au système d'administration sur PC, les opérateurs peuvent configurer les règles de tarification en fonction des régions, des dates (notamment les jours fériés) et des périodes de pointe/creux propres à chaque établissement. La tarification peut inclure des paramètres tels que les frais de session minimum, les frais de service et les frais de stationnement/d'occupation.
Modèle de facturation et modes de paiement
La plateforme utilise un système de facturation « à débit maximal avec arrêt automatique », calculant les frais en fonction de la durée réelle de la facturation. Une fois la facturation terminée, le système déduit automatiquement les frais du solde de l'utilisateur, de sa carte bancaire enregistrée ou des plateformes de paiement tierces intégrées.
(La plateforme prend en charge l'intégration avec les principaux moyens de paiement locaux au Tadjikistan et est compatible avec divers outils de paiement internationaux, assurant ainsi un règlement pratique pour les différents besoins des utilisateurs.)
Sous l'impulsion de l'initiative « la Ceinture et la Route », la coopération entre la Chine et l'Asie centrale continue de se renforcer. Les marques chinoises de véhicules électriques représentent désormais près de la moitié du marché tadjik. Élément essentiel à l'adoption des véhicules à énergies nouvelles, l'infrastructure de recharge connaît actuellement une phase de développement rapide.
Les fournisseurs de solutions de recharge peuvent soit se développer à l'international aux côtés des constructeurs automobiles en tant que partenaires, soit s'appuyer sur les réseaux de distribution locaux pour opérer de manière indépendante. Face aux opportunités de marché déjà émergentes, les entreprises doivent agir rapidement pour en tirer parti.
Conclusion
En tant que fournisseur leader de solutions logicielles personnalisées pour la recharge des véhicules électriques à l'échelle mondiale, Trend Power propose des solutions numériques complètes pour les infrastructures de recharge. Nous poursuivrons notre collaboration avec des opérateurs de recharge de premier plan afin de fournir des services dédiés et d'explorer ensemble de nouvelles opportunités de croissance sur le marché mondial de l'énergie numérique.
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