Hướng dẫn sử dụng phần mềm quản lý đội xe điện cho việc sạc tại trạm và vận hành đội xe.

Phần mềm quản lý đội xe điện là gì?

Phần mềm quản lý đội xe điện là một nền tảng kỹ thuật số giúp các nhà điều hành đội xe quản lý xe điện, trạm sạc, giới hạn năng lượng tại kho, quyền truy cập của tài xế, cảnh báo, lịch sạc, lập hóa đơn và báo cáo hoạt động từ một hệ thống duy nhất.

Đối với các đội xe vận tải, bến xe buýt, xe tải hạng nặng, xe đưa đón trong khuôn viên trường và đội xe doanh nghiệp, việc sạc điện không chỉ đơn thuần là cắm sạc cho xe. Thách thức thực sự là đảm bảo mỗi xe đều có đủ năng lượng trước khi bắt đầu hành trình tiếp theo, đồng thời tránh xung đột giữa các trạm sạc, nhu cầu tiêu thụ điện năng quá cao điểm, lỗi điều phối thủ công và chi phí năng lượng không cần thiết.

Một nền tảng phần mềm quản lý đội xe điện mạnh mẽ kết nối ba lớp quan trọng:

1. Vận hành xe — lộ trình, thời gian khởi hành, ưu tiên phương tiện và phân công tài xế
2. Cơ sở hạ tầng sạc — trạng thái bộ sạc, tình trạng kết nối, lỗi và các phiên sạc
3. Quản lý năng lượng — Dung lượng trang web, cân bằng tải, biểu giá và kiểm soát nhu cầu cao điểm

Khi các lớp này hoạt động cùng nhau, việc sạc pin cho đội xe điện trở nên dễ dự đoán, đo lường và mở rộng quy mô. Thay vì phải đối phó với các vấn đề sạc pin vào buổi sáng, người vận hành có thể lên kế hoạch sạc pin qua đêm, phát hiện lỗi sớm và đảm bảo xe luôn sẵn sàng cho việc vận hành.

Đối với các nhà điều hành xây dựng mạng lưới sạc điện tại các trạm trung chuyển, TrendPower cung cấp giải pháp có khả năng mở rộng. phần mềm quản lý sạc xe điện Nền tảng hỗ trợ giám sát bộ sạc theo thời gian thực, quản lý hệ thống phụ trợ, lập hóa đơn linh hoạt, truy cập người dùng, báo cáo và vận hành đa địa điểm.

Tại sao trạm sạc cho đội xe lại khác với trạm sạc xe điện công cộng?

Việc sạc xe điện tại các trạm sạc công cộng thường do người lái tự thực hiện. Người lái đến trạm sạc, bắt đầu phiên sạc thông qua ứng dụng, mã QR, thẻ RFID hoặc thẻ thanh toán, và rời đi sau khi sạc xong.

Việc sạc pin cho đội xe được thực hiện theo nhu cầu vận hành. Xe là một phần của quy trình làm việc kinh doanh. Xe giao hàng có thể cần khởi hành lúc 5:30 sáng. Xe buýt có thể có lịch trình tuyến đường cố định. Xe tải hạng nặng có thể cần đủ pin cho một tuyến vận chuyển hàng hóa đã lên kế hoạch. Xe dịch vụ có thể chỉ cần sạc một phần, trong khi xe ưu tiên cao có thể cần sạc ngay lập tức.

Điều đó có nghĩa là các giải pháp sạc cho đội xe điện phải giải quyết nhiều vấn đề hơn là chỉ việc tiếp cận trạm sạc cơ bản. Chúng cần phải trả lời các câu hỏi về mặt vận hành như:

• Xe nào phải xuất phát trước?
• Chiếc xe này cần bao nhiêu năng lượng cho chặng đường tiếp theo?
• Loại sạc nào có sẵn và đáng tin cậy?
• Có thể trì hoãn việc sạc pin để tránh giờ cao điểm không?
• Khi nguồn điện tại trạm sạc bị hạn chế, loại xe nào nên được ưu tiên sạc?
• Liệu có phương tiện nào có nguy cơ lỡ chuyến khởi hành đúng giờ không?
• Chi phí sạc điện nên được phân bổ như thế nào theo từng loại xe, trạm, tuyến đường hoặc bộ phận?

Đây là lý do tại sao việc quản lý đội xe điện không nên chỉ dựa vào bảng điều khiển trạm sạc đơn giản. Bảng điều khiển chỉ hiển thị những gì đang diễn ra. Phần mềm quản lý đội xe điện giúp quyết định những bước tiếp theo cần thực hiện.

Tại sao việc sạc tại trạm cần có kế hoạch dựa trên phần mềm?

Nhiều nhà điều hành đội xe bắt đầu quá trình điện khí hóa bằng cách tập trung vào các trạm sạc: cần bao nhiêu trạm sạc, công suất bao nhiêu và lắp đặt ở đâu. Đây là những câu hỏi quan trọng, nhưng vẫn chưa đủ.

Một trạm sạc có thể có đủ bộ sạc nhưng vẫn hoạt động kém hiệu quả nếu việc sạc không được lên lịch đúng cách. Nếu tất cả các phương tiện bắt đầu sạc ở công suất tối đa ngay sau khi quay trở lại trạm, địa điểm này có thể tạo ra nhu cầu cao điểm không cần thiết. Nếu một bộ sạc bị lỗi vào nửa đêm và không có cảnh báo nào được gửi đi, vấn đề có thể chỉ được phát hiện trong quá trình điều phối vào buổi sáng. Nếu các phương tiện được sạc mà không ưu tiên tuyến đường, các phương tiện có mức độ ưu tiên thấp có thể tiêu thụ điện năng đáng lẽ phải dành cho các phương tiện khẩn cấp.

Lập kế hoạch dựa trên phần mềm giải quyết những vấn đề này bằng cách biến việc tính phí thành một quy trình làm việc được kiểm soát.

Tại một trạm sạc được quản lý tốt, hệ thống sẽ biết khi nào xe quay lại, khi nào cần rời đi, lượng năng lượng cần thiết, bộ sạc nào đang hoạt động và lượng điện năng mà trạm có thể sử dụng một cách an toàn. Sau đó, nền tảng sẽ lên lịch các phiên sạc dựa trên các ưu tiên kinh doanh thay vì theo nguyên tắc ai đến trước được phục vụ trước.

Đối với các dự án lớn hơn, nhà điều hành cũng nên xem xét cách phần mềm sạc kết nối với hệ thống phụ trợ rộng hơn. (TrendPower's) Hướng dẫn phần mềm quản trị trạm sạc xe điện Bài viết này giải thích cách thức hoạt động phối hợp giữa giao tiếp bộ sạc, thông báo OCPP, dữ liệu phiên, quy tắc thanh toán, logic thanh toán và báo cáo bên trong một nền tảng sạc thương mại.

Các tính năng cốt lõi của phần mềm quản lý đội xe điện

1. Ưu tiên phương tiện và sự sẵn sàng điều phối

Mục tiêu quan trọng nhất của việc sạc điện cho toàn bộ đội xe không phải lúc nào cũng là sạc đầy mọi chiếc xe. Mục tiêu là đảm bảo mỗi chiếc xe có đủ năng lượng cho công việc tiếp theo của nó.

Phần mềm quản lý đội xe điện cần cho phép người vận hành thiết lập mức độ ưu tiên cho xe dựa trên tuyến đường, thời gian khởi hành, mục tiêu pin, loại xe, bộ phận hoặc tầm quan trọng về mặt vận hành.

Ví dụ:

• Xe buýt khởi hành lúc 5:00 sáng cần được ưu tiên cao.
• Xe giao hàng khởi hành lúc trưa có thể tính phí sau đó.
• Xe dự phòng có thể chỉ cần mức pin tối thiểu.
• Xe tải hạng nặng được giao nhiệm vụ vận hành trên tuyến đường dài có thể cần mức năng lượng mục tiêu cao hơn so với xe có tầm hoạt động ngắn.

Điều này giúp trạm sạc phân bổ công suất sạc hạn chế một cách thông minh. Thay vì xử lý mọi phiên sạc như nhau, nền tảng này hỗ trợ lịch trình kinh doanh thực tế.

2. Khung giờ khởi hành

Thời gian khởi hành là một trong những dữ liệu quan trọng nhất trong việc sạc pin cho đội xe điện. Nếu phần mềm biết khi nào xe cần rời đi, nó có thể tính toán thời điểm bắt đầu sạc, lượng điện năng cần thiết và liệu có thể chuyển thời gian sạc sang thời điểm tốt hơn hay không.

Điều này đặc biệt có giá trị đối với các đội xe vận tải, xe buýt, xe đưa đón nhân viên và xe trở về căn cứ. Nhiều xe trở về vào buổi tối và khởi hành sớm vào sáng hôm sau. Nếu không có chức năng lập lịch, tất cả các xe có thể sạc cùng một lúc. Với chức năng lập lịch, hệ thống có thể phân bổ các phiên sạc hợp lý mà vẫn đáp ứng được các yêu cầu vận hành.

Một nền tảng vững chắc cần hỗ trợ:

• Thời gian khởi hành dự kiến
• Trạng thái sạc mục tiêu hoặc năng lượng cần thiết
• Ngưỡng sẵn sàng tối thiểu
• Ưu tiên theo tuyến đường
• Chế độ điều khiển thủ công cho các phương tiện khẩn cấp
• Cảnh báo nếu xe có thể không sẵn sàng đúng giờ.

Điều này biến việc sạc pin từ một quy trình thụ động thành một công cụ lập kế hoạch vận hành.

3. Cân bằng tải thông minh

Việc sạc tại các trạm thường bị hạn chế bởi nguồn điện sẵn có. Việc lắp đặt thêm bộ sạc không tự động có nghĩa là trạm có thể vận hành tất cả các bộ sạc ở công suất tối đa cùng một lúc.

Công nghệ cân bằng tải thông minh giúp phân phối công suất khả dụng giữa các bộ sạc dựa trên dung lượng của trạm, mức độ ưu tiên của xe và yêu cầu sạc. Khi trạm sạc gần đạt đến giới hạn công suất, hệ thống có thể giảm công suất cho các xe có mức độ ưu tiên thấp hơn và bảo vệ quá trình sạc cho các xe cần rời đi sớm.

Điều này rất quan trọng đối với cả chi phí và độ tin cậy. Việc kiểm soát tải tốt hơn có thể giúp giảm áp lực nhu cầu cao điểm, trì hoãn việc nâng cấp điện không cần thiết và hỗ trợ nhiều phương tiện hơn trên cùng một cơ sở hạ tầng tại địa điểm đó.

Đối với các nhà khai thác đang so sánh các kiến trúc sạc thông minh, TrendPower's Hướng dẫn giải pháp sạc xe điện thông minh Đây là nguồn tài liệu nội bộ hữu ích giúp hiểu rõ cách thức giám sát, điều khiển, khả năng tương thích OCPP và tối ưu hóa năng lượng hỗ trợ hoạt động của mạng lưới sạc.

4. Giám sát bộ sạc và điều khiển từ xa

Các trạm bảo dưỡng xe cần có khả năng theo dõi thời gian thực. Người vận hành cần biết trạm sạc nào đang hoạt động, đang được sử dụng, ngoại tuyến, bị lỗi hoặc đang bảo trì.

Các thao tác điều khiển từ xa hữu ích bao gồm:

• Bắt đầu sạc
• Ngừng sạc
• Đặt lại bộ sạc
• Xem trạng thái kết nối
• Theo dõi công suất sạc
• Theo dõi thời gian sạc
• Phát hiện hành vi bất thường trong phiên
• Kiểm tra thời gian hoạt động và lịch sử lỗi của bộ sạc.

Điều này đặc biệt quan trọng đối với các kho hàng hoạt động vào ban đêm. Nếu xảy ra sự cố sạc pin sau giờ làm việc, nền tảng cần thông báo cho nhóm phụ trách trước khi sự cố ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng hóa vào buổi sáng.

TrendPower's Hệ thống quản lý điểm sạc xe điện Hỗ trợ giám sát từ xa, điều khiển, lập hóa đơn và phân tích dữ liệu cho các nhà điều hành trạm sạc cần có cái nhìn tổng quan tập trung về toàn bộ tài sản trạm sạc.

5. Quản lý cảnh báo và ngoại lệ

Các hoạt động sạc điện cho đội xe cần những cảnh báo thiết thực, chứ không chỉ đơn thuần là kỹ thuật. Một thông báo chỉ ghi “lỗi bộ sạc” sẽ kém hữu ích hơn so với một cảnh báo giải thích rõ ràng xe nào, bộ sạc nào, đầu nối nào và lịch trình khởi hành nào bị ảnh hưởng.

Các cảnh báo quan trọng bao gồm:

• Bộ sạc ngoại tuyến
• Quá trình sạc pin thất bại
• Xe không được cắm sạc trước khung giờ sạc đã lên lịch.
• Xe có thể không đạt được năng lượng mục tiêu trước khi khởi hành.
• Công suất sạc thấp hơn dự kiến
• Lỗi đầu nối
• Sự kiện dừng khẩn cấp
• Tải trọng tại công trường đang tiến gần đến giới hạn.
• Cố gắng truy cập trái phép

Quản lý ngoại lệ tốt giúp các nhà điều hành hành động trước khi vấn đề về sạc pin trở thành vấn đề về điều phối.

6. Quyền hạn của người lái xe, người điều khiển và người quản trị

Các kho bãi xe thường liên quan đến nhiều vai trò người dùng khác nhau. Tài xế, điều phối viên, quản lý kho, đội bảo trì, đội tài chính và quản trị viên trụ sở chính không nên có cùng quyền truy cập hệ thống.

Phần mềm quản lý đội xe điện cần hỗ trợ kiểm soát truy cập dựa trên vai trò.

Ví dụ:

• Tài xế có thể bắt đầu phiên lái xe hoặc xem trạng thái xe được chỉ định.
• Các quản lý kho có thể điều chỉnh thứ tự ưu tiên và lịch trình sạc.
• Các đội bảo trì có thể kiểm tra các lỗi của bộ sạc.
• Các nhóm tài chính có thể xuất báo cáo về năng lượng và hóa đơn.
• Quản trị viên có thể cấu hình người dùng, trang web, gói cước và các tích hợp.

Điều này giúp cải thiện an ninh và giảm thiểu sai sót trong vận hành. Nó đặc biệt quan trọng đối với các công ty vận hành nhiều kho chứa hoặc các trạm sạc đa năng.

7. Lập hóa đơn, phân bổ chi phí và thanh toán nội bộ

Phí quản lý đội xe không phải lúc nào cũng do từng tài xế chi trả. Nhiều đội xe cần phân bổ chi phí nội bộ thay vì nhận thanh toán từ ngân sách nhà nước.

Một công ty logistics có thể muốn theo dõi chi phí sạc điện theo tuyến đường, phương tiện, chi nhánh, kho hàng hoặc hợp đồng khách hàng. Một đội xe của công ty có thể cần tách biệt chi phí sạc điện cho nhân viên với chi phí sạc điện cho xe của công ty. Một nhà điều hành kho bãi có thể cần báo cáo quyết toán hàng tháng cho các bộ phận khác nhau.

TrendPower's Giải pháp thanh toán sạc xe điện Hỗ trợ nhiều quy trình thanh toán và tài khoản, bao gồm thanh toán bằng mã QR, số dư ví, truy cập bằng thẻ IC và giao dịch dựa trên danh sách trắng. Để biết thêm chi tiết về các quy trình tài chính, vui lòng tham khảo... Hướng dẫn giải pháp thanh toán sạc xe điện Bài viết này giải thích logic về lập hóa đơn, ví điện tử, đối chiếu, thanh toán và chia sẻ doanh thu dành cho các nhà cung cấp dịch vụ tính phí.

Đối với các nhà điều hành đội xe, điều này rất quan trọng vì dữ liệu sạc pin trở thành một phần của kế toán kinh doanh, chứ không chỉ là giám sát kỹ thuật.

Quy trình sạc điện điển hình tại trạm sạc

Quy trình sạc điện tại trạm trung chuyển thường bao gồm năm giai đoạn.

Bước 1: Xe quay trở lại kho

Xe quay trở lại sau khi hoàn thành một tuyến đường. Hệ thống ghi lại thông tin nhận dạng xe, kết nối bộ sạc, thời gian đến và khoảng thời gian sạc khả dụng. Nếu tích hợp hệ thống viễn thông, nền tảng này cũng có thể đọc trạng thái sạc pin, quãng đường đã đi và trạng thái của xe.

Bước 2: Nền tảng kiểm tra các yêu cầu vận hành

Phần mềm kiểm tra tuyến đường tiếp theo, thời gian khởi hành, năng lượng cần thiết và mức độ ưu tiên của phương tiện. Phương tiện khởi hành sớm hơn sẽ được ưu tiên cao hơn so với phương tiện dự phòng đang đỗ chờ ngày hôm sau.

Bước 3: Lịch tính phí được tạo

Nền tảng này tính toán thời điểm và cách thức sạc pin cho xe. Nó xem xét tình trạng sẵn có của bộ sạc, giới hạn tải trọng của trạm sạc, mức độ ưu tiên của xe và mục tiêu năng lượng. Nếu trạm sạc sử dụng giá điện theo thời gian sử dụng, phần mềm có thể chuyển thời gian sạc linh hoạt sang các khoảng thời gian có chi phí thấp hơn.

Bước 4: Quá trình sạc được giám sát theo thời gian thực

Hệ thống theo dõi tiến trình sạc và phát hiện các sự cố. Nếu bộ sạc bị lỗi hoặc xe không nhận đủ điện, người vận hành sẽ nhận được cảnh báo.

Bước 5: Báo cáo được tạo

Sau khi quá trình sạc hoàn tất, hệ thống sẽ tạo ra các báo cáo theo từng loại xe, bộ sạc, trạm sạc, người dùng, tuyến đường hoặc bộ phận. Các báo cáo này giúp người vận hành hiểu rõ về mức tiêu thụ năng lượng, hiệu suất sử dụng, thời gian ngừng hoạt động, xu hướng chi phí và rủi ro vận hành.

Quy trình làm việc này giải thích tại sao các giải pháp sạc cho đội xe điện nên được đánh giá như một cơ sở hạ tầng vận hành, chứ không chỉ là phần mềm sạc.

Khi nào nên tích hợp phần mềm quản lý đội xe với hệ thống quản lý vận tải (TMS), hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp (ERP) hoặc hệ thống viễn thông?

Một đội xe nhỏ có thể bắt đầu với việc quản lý trạm sạc cơ bản, quyền truy cập người dùng và lên lịch. Khi đội xe phát triển, việc tích hợp trở nên quan trọng hơn.

Tích hợp TMS

Hệ thống quản lý vận tải (TMS) bao gồm kế hoạch tuyến đường, lịch trình giao hàng và phân công điều phối. Khi phần mềm quản lý đội xe điện kết nối với TMS, việc sạc pin có thể được điều chỉnh phù hợp với nhu cầu điều phối thực tế.

Ví dụ, nếu hệ thống quản lý giao thông (TMS) cho thấy xe số 32 phải khởi hành lúc 6:00 sáng cho một tuyến đường dài, hệ thống sạc có thể tự động ưu tiên xe đó.

Điều này rất có giá trị đối với công tác hậu cần, giao hàng, vận chuyển hàng hóa tại cảng, hoạt động vận tải và đội xe dịch vụ.

Tích hợp ERP

Việc tích hợp với hệ thống ERP rất hữu ích khi dữ liệu tính phí cần hỗ trợ kế toán, mua sắm hoặc báo cáo trung tâm chi phí. Nền tảng tính phí có thể cung cấp dữ liệu năng lượng theo từng phiên sử dụng, trong khi ERP xử lý việc phân bổ chi phí kinh doanh.

Điều này rất quan trọng đối với các công ty cần tính toán chi phí thu phí theo từng đơn vị kinh doanh, khu vực, phòng ban hoặc hợp đồng khách hàng.

Tích hợp viễn thông

Hệ thống viễn thông cung cấp dữ liệu về xe như tình trạng sạc pin, vị trí xe, số km đã đi, thói quen lái xe và tình trạng bảo dưỡng.

Khi hệ thống viễn thông được kết nối với phần mềm sạc, việc lập lịch sạc sẽ chính xác hơn. Thay vì phỏng đoán nhu cầu năng lượng, nền tảng có thể sử dụng dữ liệu thực tế của xe để đưa ra các quyết định sạc tốt hơn.

Đối với xe tải và xe buýt hạng nặng, điều này đặc biệt quan trọng vì dung lượng pin, thời gian sạc và yêu cầu năng lượng trên mỗi tuyến đường cao hơn nhiều so với xe điện chở khách.

Những nguyên nhân phổ biến khiến các dự án trạm sạc cho đội xe thất bại

1. Phần mềm được coi là quá muộn

Nhiều dự án bắt đầu bằng việc mua sắm bộ sạc và thiết kế điện, sau đó mới bổ sung phần mềm. Điều này tạo ra vấn đề vì phần mềm cần phải ảnh hưởng đến cách sử dụng bộ sạc, cách quản lý các địa điểm và cách thiết kế quy trình làm việc.

Đối với các dự án kho bãi, việc lập kế hoạch phần mềm nên được thực hiện trước khi triển khai quy mô lớn.

2. Giới hạn công suất của địa điểm thường bị đánh giá thấp.

Một trạm sạc có thể lắp đặt nhiều bộ sạc nhưng vẫn có công suất điện hạn chế. Nếu không có hệ thống cân bằng tải, trạm có thể vượt quá giới hạn công suất thực tế hoặc cần nâng cấp tốn kém.

Công nghệ sạc thông minh nên được tích hợp vào giai đoạn thiết kế ban đầu, đặc biệt là đối với các đội xe vận tải hạng trung và hạng nặng.

3. Các quy tắc ưu tiên tính phí chưa được xác định.

Nếu mọi phương tiện đều được xử lý như nhau, hệ thống sẽ không thể đưa ra quyết định tốt khi nguồn điện bị hạn chế. Người vận hành nên xác định mức độ ưu tiên dựa trên thời gian khởi hành, tầm quan trọng của tuyến đường, năng lượng cần thiết và loại phương tiện.

4. Thông báo quá chung chung

Cảnh báo lỗi bộ sạc chung chung có thể không giúp nhân viên trạm đưa ra quyết định nhanh chóng. Các cảnh báo cần liên kết các vấn đề kỹ thuật với tác động đến hoạt động, chẳng hạn như tuyến đường hoặc phương tiện nào có thể bị ảnh hưởng.

5. Báo cáo quá sơ sài

Các nhà điều hành đội xe cần nhiều hơn tổng số kWh. Họ cần hiểu rõ về mức độ sử dụng bộ sạc, mức tiêu thụ năng lượng của xe, các khung giờ sạc bị bỏ lỡ, thời gian ngừng hoạt động, chi phí cho mỗi trạm và các trường hợp ngoại lệ theo thời gian.

Một hệ thống báo cáo tốt giúp cải thiện hoạt động từng tháng.

Những ngành nào cần phần mềm quản lý đội xe điện?

Hậu cần và giao hàng chặng cuối

Các đội xe giao hàng cần khả năng sẵn sàng vào buổi sáng và sạc điện theo tuyến đường một cách đáng tin cậy. Phần mềm quản lý đội xe điện giúp ngăn ngừa xung đột khi sạc điện và hỗ trợ theo dõi chi phí năng lượng theo từng xe hoặc từng tuyến đường.

Bến xe buýt và hoạt động xe đưa đón

Các đội xe buýt và xe đưa đón hoạt động theo lịch trình cố định. Sự cố sạc điện có thể nhanh chóng ảnh hưởng đến dịch vụ vận chuyển hành khách. Phần mềm giúp điều phối thời gian sạc, tình trạng sẵn có của bộ sạc và sự sẵn sàng của xe.

Vận tải đường bộ hạng nặng

Xe tải điện đòi hỏi kế hoạch cẩn thận vì dung lượng pin, nhu cầu năng lượng trên tuyến đường và công suất sạc là những yếu tố quan trọng. Khi công nghệ sạc công suất cao và hệ thống sạc Megawatt phát triển, việc phối hợp phần mềm sẽ trở nên quan trọng hơn nữa đối với việc sạc tại các trạm trung chuyển và dọc hành lang sạc.

Các nhà điều hành có kế hoạch sạc xe tải điện có thể tham khảo TrendPower's Hướng dẫn hệ thống quản lý đội xe sạc điện cho xe tải hạng nặng cho trường hợp sử dụng chuyên biệt hơn, đòi hỏi hiệu năng cao.

Đội xe của doanh nghiệp và khuôn viên trường

Các khu phức hợp doanh nghiệp, sân bay, bệnh viện và trường đại học thường quản lý các nhóm phương tiện hỗn hợp. Phần mềm có thể phân tách quyền hạn, quy tắc thanh toán và báo cáo cho các bộ phận hoặc người dùng khác nhau.

Cảng, nhà kho và khu công nghiệp

Các đội xe công nghiệp thường hoạt động trong các khu vực được kiểm soát và có thể cần sạc công suất cao, lập lịch theo ca và vận hành tập trung trên nhiều khu vực sạc khác nhau.

Cách chọn phần mềm quản lý đội xe điện

Trước khi lựa chọn nền tảng, các nhà điều hành đội xe nên đánh giá các tiêu chí sau:

• Nền tảng này có hỗ trợ quản lý bộ sạc tương thích với OCPP không?
• Nó có thể hỗ trợ nhiều thương hiệu bộ sạc khác nhau không?
• Liệu các nhà mạng có thể thiết lập thứ tự ưu tiên tính phí theo loại xe, tuyến đường hoặc thời gian khởi hành không?
• Nó có hỗ trợ cân bằng tải thông minh không?
• Liệu nó có thể gửi cảnh báo về các phiên kết nối thất bại và rủi ro về khả năng sẵn sàng hoạt động không?
• Thiết bị này có hỗ trợ khởi động, dừng, thiết lập lại và chẩn đoán từ xa không?
• Nó có thể quản lý quyền hạn của người lái xe, người vận hành và quản trị viên không?
• Hệ thống có hỗ trợ lập hóa đơn, phân bổ chi phí và thanh toán nội bộ không?
• Liệu nó có thể tích hợp với các hệ thống TMS, ERP hoặc hệ thống viễn thông không?
• Nó có hỗ trợ vận hành đội xe đa địa điểm không?
• Liệu nó có thể được tùy chỉnh cho các ngôn ngữ địa phương, phương thức thanh toán và quy trình kinh doanh không?
• Nhà cung cấp có hiểu về hoạt động sạc điện cho đội xe, không chỉ sạc điện công cộng không?

TrendPower là lựa chọn phù hợp cho các nhà điều hành cần nhiều hơn một bảng điều khiển trạm sạc tiêu chuẩn. Phần mềm của nó hỗ trợ CPMS, quản lý phụ trợ, giám sát trạm sạc, quản lý người dùng, quy trình lập hóa đơn, tích hợp thanh toán, báo cáo, vận hành đa địa điểm và các mô hình triển khai tùy chỉnh.

Đối với các nhà điều hành đang so sánh cấu trúc nền tảng, TrendPower's Hướng dẫn sử dụng phần mềm CPMS dành cho các nhà điều hành trạm sạc xe điện Bài viết này giải thích cách thức hoạt động phối hợp giữa các hệ thống quản lý điểm sạc, phần mềm phụ trợ, logic thanh toán và quy trình làm việc của nhà điều hành.

Ví dụ: Tính phí cho kho hậu cần khu vực

Hãy xem xét một công ty hậu cần khu vực vận hành 80 xe tải giao hàng điện và 20 xe tải hạng trung điện. Xe quay trở lại làm việc trong khoảng thời gian từ 18:00 đến 23:00. Một số xe tải rời đi lúc 5:00 sáng, trong khi các xe tải khác rời đi theo nhiều đợt trong suốt buổi sáng.

Nếu không có phần mềm quản lý đội xe điện, xe có thể bắt đầu sạc ngay khi cắm vào. Điều này có thể tạo ra tải điện cao vào buổi tối, nhu cầu cao điểm không cần thiết và xung đột khi sạc. Nếu bộ sạc gặp sự cố vào ban đêm, vấn đề có thể không được phát hiện cho đến khi bộ phận điều phối đến nơi làm việc.

Với phần mềm quản lý đội xe điện, kho bãi có thể hoạt động theo cách khác.

Các phương tiện được chỉ định khung giờ khởi hành. Nền tảng ưu tiên các tuyến đường sớm. Công suất sạc được phân bổ dựa trên dung lượng của trạm. Các phương tiện có độ ưu tiên thấp hơn sẽ được sạc sau. Cảnh báo sẽ thông báo cho nhóm quản lý trạm nếu một phương tiện không được cắm sạc hoặc nếu bộ sạc bị lỗi. Báo cáo hiển thị mức tiêu thụ năng lượng của từng phương tiện, mức độ sử dụng bộ sạc, thời gian ngừng hoạt động và xu hướng chi phí sạc.

Kết quả không chỉ là khả năng sạc tốt hơn, mà còn là hoạt động của đội xe đáng tin cậy hơn.

Tại sao nên chọn TrendPower cho giải pháp sạc điện cho đội xe điện?

TrendPower tập trung vào phần mềm sạc xe điện thông minh dành cho các nhà điều hành, nhà sản xuất bộ sạc, các công ty vận tải, chủ sở hữu bất động sản và các doanh nghiệp liên quan đến năng lượng. Đối với các dự án quản lý đội xe và trạm sạc, TrendPower có thể hỗ trợ các lớp phần mềm quan trọng cần thiết để vận hành các hoạt động sạc đáng tin cậy:

• Giám sát bộ sạc và điều khiển từ xa
• Quản lý phụ trợ tương thích OCPP
• Vận hành sạc đa điểm
• Điều phối sạc và tải thông minh
• Quy trình lập hóa đơn và thanh toán
• Quản lý quyền truy cập người dùng và phương tiện
• Báo cáo dữ liệu và phân tích năng lượng
• Triển khai nền tảng tùy chỉnh
• Hỗ trợ tích hợp cho quy trình làm việc kinh doanh

Đối với các công ty cần một nền tảng sạc có thương hiệu hoặc tùy chỉnh, các nguồn lực của TrendPower về... Phần mềm sạc xe điện nhãn trắng so với phát triển nền tảng tùy chỉnh có thể giúp so sánh lợi ích của phần mềm có sẵn, triển khai riêng và phát triển tùy chỉnh.

Phần kết luận

Hệ thống sạc cho đội xe không chỉ là một dự án phần cứng. Đó là một hệ thống vận hành kết nối các phương tiện, bộ sạc, công suất điện, tài xế, tuyến đường, thanh toán và báo cáo.

Khi số lượng phương tiện tăng lên, việc quản lý sạc thủ công trở nên rủi ro. Các nhà điều hành cần phần mềm có thể ưu tiên phương tiện, lên lịch sạc, kiểm soát tải, phát hiện lỗi, quản lý quyền truy cập và cung cấp dữ liệu đáng tin cậy cho các quyết định kinh doanh.

Phần mềm quản lý đội xe điện phù hợp giúp các đội xe chuyển từ sạc thụ động sang sạc theo kế hoạch. Nó cải thiện khả năng sẵn sàng điều phối, hỗ trợ tối ưu hóa năng lượng và cung cấp cho người vận hành khả năng hiển thị cần thiết để mở rộng quy mô sạc xe điện trên toàn bộ các kho và địa điểm.

Đối với các đội xe vận tải, bến xe buýt, các nhà điều hành xe tải hạng nặng và các doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc thương mại, TrendPower cung cấp các giải pháp sạc xe điện quy mô lớn có thể mở rộng, được xây dựng dựa trên hoạt động sạc thực tế, quản lý hệ thống phụ trợ, quy trình thanh toán và nhu cầu triển khai tùy chỉnh.

Để thảo luận về dự án sạc điện cho đội xe của bạn, hãy truy cập trang web của TrendPower. trang liên hệ và yêu cầu tư vấn phần mềm.