การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟไลน์: อะไรบ้างที่ยังใช้งานได้เมื่ออินเทอร์เน็ตใช้งานไม่ได้?

สำหรับผู้ให้บริการสถานีชาร์จ คำถามที่สำคัญในทางปฏิบัติคือ ผู้ขับขี่จะได้รับพลังงานหรือไม่ สถานีชาร์จจะอยู่ในขอบเขตกำลังไฟที่กำหนดได้หรือไม่ และแต่ละรอบการชาร์จจะสามารถบันทึกข้อมูลได้ในภายหลังหรือไม่ สิ่งเหล่านี้เป็นข้อกำหนดที่แยกจากกัน โดยมีความสัมพันธ์กันในหลายๆ ด้าน

คู่มือนี้อธิบายถึงสิ่งที่คุณควรตรวจสอบก่อนที่ระบบจะขัดข้อง สิ่งที่อาจยังคงใช้งานได้ในระหว่างที่ระบบขัดข้อง และวิธีการตรวจสอบการกู้คืนระบบ โดยเน้นที่พฤติกรรมเมื่อระบบออฟไลน์ สำหรับหลักการที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับการจัดสรรพลังงาน โปรดดูที่หน้าของเรา คู่มือซอฟต์แวร์ปรับสมดุลโหลดการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า.

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟไลน์หมายความว่าอย่างไรกันแน่?

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟไลน์ หมายถึง สถานีชาร์จสามารถทำงานตามที่กำหนดไว้ได้ แม้ว่าจะไม่สามารถเชื่อมต่อกับระบบจัดการการชาร์จได้ก็ตาม อุปกรณ์นี้อาจยังคงสื่อสารกับตัวรถ ตัวควบคุมในพื้นที่ มิเตอร์ไฟฟ้า หรือโทรศัพท์ที่อยู่ใกล้เคียงได้

ขั้นแรกให้ระบุว่าการเชื่อมต่อใดล้มเหลว โทรศัพท์ที่ไม่มีข้อมูลมือถือ เครื่องชาร์จที่ไม่มีอินเทอร์เน็ต ระบบแบ็กเอนด์ขัดข้อง และเครือข่ายท้องถิ่นล้มเหลว จะให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน การสูญเสียอินเทอร์เน็ตในพื้นที่ไม่ได้หมายความว่าการสื่อสารระหว่างอุปกรณ์บนเครือข่ายท้องถิ่นที่ใช้งานได้เดียวกันจะหยุดชะงักเสมอไป

• การเชื่อมต่อโทรศัพท์ขาดหาย: แอปหรือหน้าชำระเงินด้วย QR Code อาจใช้งานไม่ได้แม้ว่าเครื่องชาร์จจะยังออนไลน์อยู่ก็ตาม
• การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องชาร์จกับระบบคลาวด์ขาดหาย: เครื่องชาร์จอาจใช้กฎการอนุญาตและบันทึกข้อมูลที่จัดเก็บไว้ของตนเอง
• การติดต่อสื่อสารในพื้นที่ขาดหายไป: เครื่องชาร์จอาจสูญเสียข้อมูลการอ่านมิเตอร์หรือคำสั่งจากตัวควบคุมในสถานที่
• ระบบไฟฟ้าขัดข้อง: การชาร์จจะหยุดลงเว้นแต่จะมีระบบพลังงานสำรองที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์นั้น

เราเตอร์สำรองสามารถปรับปรุงการเชื่อมต่อได้ แต่ไม่สามารถจ่ายไฟเพื่อชาร์จหรือซ่อมแซมตัวควบคุมที่เสียได้ ควรระบุช่วงเวลาที่เกิดปัญหาให้ชัดเจนก่อนเลือกใช้เราเตอร์สำรอง

อะไรบ้างที่ใช้งานได้ทั้งในโหมดออนไลน์ ออฟไลน์ และหลังจากเชื่อมต่อใหม่?

การเปรียบเทียบต่อไปนี้เป็นกรอบการวางแผน โปรดตรวจสอบพฤติกรรมแต่ละอย่างกับรุ่นเครื่องชาร์จ เฟิร์มแวร์ และการใช้งานจริง

บนหน้าจอขนาดเล็ก ให้ปัดนิ้วในแนวนอนเพื่อเปรียบเทียบสถานะการทำงานทั้งสามแบบ

การชาร์จที่กำลังดำเนินอยู่จะดำเนินต่อไปหรือไม่?

การใช้งานที่กำลังดำเนินอยู่สามารถดำเนินต่อไปได้แม้การเชื่อมต่อขัดข้อง หากเครื่องชาร์จรองรับพฤติกรรมดังกล่าว และเงื่อนไขการใช้งานในพื้นที่ยังคงใช้ได้ รถยนต์และเครื่องชาร์จยังคงจัดการการถ่ายโอนพลังงานในพื้นที่นั้นๆ Open Charge Alliance อธิบายถึงความต่อเนื่องของการทำธุรกรรมและการสำรองพลังงานไว้ในเอกสารของตน คำแนะนำเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของ OCPP.

อย่างไรก็ตาม การขาดการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตอาจเกิดขึ้นพร้อมกับความล้มเหลวอื่นๆ การรีบูตเราเตอร์อาจทำให้เส้นทางการควบคุมในพื้นที่หายไป หรือโปรไฟล์การเรียกเก็บเงินอาจหมดอายุระหว่างที่ไฟฟ้าดับเป็นเวลานาน ตรวจสอบการติดตั้งทั้งหมดแทนที่จะสันนิษฐานว่าการเชื่อมต่อจะต่อเนื่องโดยพิจารณาจากชื่อโปรโตคอล

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีวิธีที่ใช้งานได้ในการหยุดการชาร์จ ตรวจสอบวิธีการหยุดการชาร์จในพื้นที่ที่รองรับ พฤติกรรมของยานพาหนะ และขั้นตอนการปลดตัวเชื่อมต่อ การร้องขอหยุดการชาร์จจากระยะไกลจะไม่สามารถดำเนินการกับเครื่องชาร์จได้ในขณะที่เส้นทางการสื่อสารยังคงใช้งานไม่ได้

ผู้ขับขี่สามารถเริ่มเซสชันใหม่แบบออฟไลน์ได้อย่างไร?

การเริ่มต้นเซสชันจำเป็นต้องมีการตัดสินใจในการเข้าถึง ในระหว่างที่ระบบขัดข้อง การตัดสินใจนั้นจะต้องมาจากกลไกในพื้นที่ที่ใช้งานได้ หรือบริการที่ทำงานแยกต่างหาก

RFID: รายชื่อการอนุญาตในพื้นที่และข้อมูลประจำตัวที่จัดเก็บไว้ในแคช

รายการอนุญาตในพื้นที่ประกอบด้วยตัวระบุที่ได้รับอนุมัติสำหรับสถานีนั้นๆ ส่วนแคชการอนุญาตจะเก็บผลลัพธ์จากการตรวจสอบการอนุญาตครั้งก่อนๆ ทั้งสองอย่างมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน: รายการอนุญาตที่วางแผนไว้สามารถรวมถึงผู้ขับขี่ที่ไม่เคยใช้เครื่องชาร์จนั้นมาก่อน ในขณะที่แคชจะขึ้นอยู่กับกิจกรรมก่อนหน้า

การตั้งค่า OCPP 1.6 เช่น อนุญาตออฟไลน์ในพื้นที่, เปิดใช้งานรายการอนุญาตท้องถิ่น และ เปิดใช้งานแคชการอนุญาต ส่งผลกระทบต่อเวิร์กโฟลว์เหล่านี้เมื่อมีการนำไปใช้ Open Charge Alliance ได้รวมสถานการณ์ตัวระบุที่ถูกต้องและไม่ถูกต้องไว้ในนั้นด้วย เอกสารประกอบการทดสอบ OCPP 1.6.

สำหรับศูนย์บริการขนส่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับที่ได้รับอนุญาตได้รับการจัดเตรียมข้อมูลเรียบร้อยแล้วก่อนที่การเชื่อมต่อจะล้มเหลว ทดสอบข้อมูลประจำตัวที่หมดอายุ บัตรที่ถูกเพิกถอนเมื่อเร็ว ๆ นี้ และคนขับที่มาถึงสถานีชาร์จอื่น สถานีที่ออฟไลน์จะไม่สามารถรับรู้การเพิกถอนใหม่จากฝั่งคลาวด์ได้จนกว่าการอัปเดตจะมาถึง

บลูทูธ: ช่องทางการเชื่อมต่อในพื้นที่สำหรับเครื่องชาร์จที่ใช้งานร่วมกันได้

บลูทูธช่วยให้โทรศัพท์ที่อยู่ใกล้เคียงสามารถสื่อสารโดยตรงกับฮาร์ดแวร์ที่เข้ากันได้ อย่างไรก็ตาม แอปต้องรองรับสิทธิ์การใช้งานแบบออฟไลน์ด้วย วิทยุบลูทูธเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ หากทุกครั้งที่เริ่มใช้งานยังคงต้องมีการเข้าสู่ระบบคลาวด์หรือโทเค็นออนไลน์ใหม่

ตรวจสอบการจับคู่ ข้อมูลประจำตัวที่เคยให้ไว้ สิทธิ์การเข้าถึงโทรศัพท์ และการทำงานหลังจากรีสตาร์ทแอป ทดสอบโดยถอดปลั๊กที่ชาร์จออกจากอินเทอร์เน็ตและปิดข้อมูลมือถือของโทรศัพท์ เพื่อป้องกันไม่ให้การเชื่อมต่ออื่นมาบดบังการทำงานที่อาจส่งผลต่อแอป

การเข้าถึงแบบเปิดและข้อมูลประจำตัวที่ไม่รู้จัก

บางระบบอนุญาตให้เรียกเก็บเงินอัตโนมัติหรือยอมรับตัวระบุที่ไม่รู้จักแบบออฟไลน์ได้ ซึ่งอาจช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น แต่ก็สร้างการตัดสินใจเชิงพาณิชย์ขึ้นมา กล่าวคือ ผู้ให้บริการอาจจ่ายพลังงานโดยไม่มีผู้ชำระเงินที่ได้รับการยืนยัน จึงควรกำหนดให้ชัดเจนว่าใครบ้างที่สามารถใช้โหมดนี้ได้ ข้อจำกัด และวิธีการจัดการต้นทุน

การเริ่มต้นอัตโนมัติแตกต่างจากการชาร์จแบบเสียบปลั๊กตามมาตรฐาน ISO 15118 ที่ใช้ใบรับรอง อย่าคิดว่าเวิร์กโฟลว์ใดๆ จะทำงานแบบออฟไลน์ได้โดยไม่ตรวจสอบข้อกำหนดการอนุญาตเฉพาะของแต่ละเวิร์กโฟลว์ก่อน

ระบบ Load Balancing สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้อินเทอร์เน็ตหรือไม่?

ใช่ ถ้าหากการตัดสินใจควบคุมพลังงานทำในระดับท้องถิ่น และอุปกรณ์ที่จำเป็นยังคงสื่อสารกันได้อย่างต่อเนื่อง เครื่องชาร์จหรือตัวควบคุมในสถานที่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้จากมิเตอร์ในพื้นที่เพื่อจัดสรรกำลังการผลิตโดยไม่ต้องปรึกษาบริการคลาวด์ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลง

นี่คือความแตกต่างทางสถาปัตยกรรมเชิงปฏิบัติ ตัวอย่างเช่น เทสลา ระบุว่าคุณสมบัติการจัดการพลังงาน Wall Connector ที่รองรับนั้นไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เอกสารประกอบของพวกเขายังระบุถึงอุปกรณ์และเงื่อนไขความเข้ากันได้ด้วย นั่นเป็นตัวอย่างเฉพาะผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่การรับประกันสำหรับฮาร์ดแวร์อื่นๆ ดูเพิ่มเติม เอกสารเกี่ยวกับการจัดการพลังงานของเทสลา.

สำหรับไซต์ของคุณ ให้ระบุว่าข้อมูลมิเตอร์อ่านจากที่ใด การคำนวณการจัดสรรทำอย่างไร และขีดจำกัดส่งผลต่อเครื่องชาร์จแต่ละเครื่องอย่างไร จากนั้นแยกการทดสอบออกเป็นสามส่วน ได้แก่ ความล้มเหลวของอินเทอร์เน็ต ความล้มเหลวในการสื่อสารกับมิเตอร์ และความล้มเหลวของตัวควบคุม

แผนสำรองอาจเกี่ยวข้องกับการลดการจัดสรรหรือการระงับการคิดค่าบริการ ขึ้นอยู่กับการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติ นักออกแบบระบบไฟฟ้าของไซต์ควรระบุขีดจำกัดที่เหมาะสม ตัวควบคุมในพื้นที่ไม่สามารถทดแทนระบบป้องกันไฟฟ้าได้ และการคงโปรไฟล์คลาวด์ก่อนหน้านี้ไว้ไม่ได้พิสูจน์ว่าการควบคุมแบบไดนามิกยังคงใช้งานได้

ข้อมูลการใช้งาน การเรียกเก็บเงิน และการชำระเงินจะถูกจัดการอย่างไร?

การบันทึกการใช้พลังงาน การคำนวณค่าไฟ และการเก็บเงิน เป็นกระบวนการที่แยกจากกัน เครื่องชาร์จอาจเก็บรักษาข้อมูลไว้มากพอที่จะสร้างเซสชันขึ้นมาใหม่ได้ แม้ว่าจะไม่สามารถติดต่อบริการชำระเงินได้ก็ตาม

ในระหว่างขั้นตอนการจัดซื้อ ให้ขอข้อมูลจำเพาะการบัฟเฟอร์ที่แท้จริง ได้แก่ ฟิลด์ที่เก็บรักษาไว้ ความจุในการจัดเก็บ พฤติกรรมการเก็บรักษา และสิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากรีสตาร์ทหรือคิวเต็ม ระบุตัวระบุเครื่องชาร์จและตัวเชื่อมต่อ ตัวระบุผู้ใช้ (ถ้ามี) การประทับเวลา การอ่านมิเตอร์เริ่มต้นและสิ้นสุด หน่วย และข้อมูลการสิ้นสุดเซสชัน

สำหรับการคิดราคาตามเวลาหรือตามการใช้งาน ให้ทดสอบความแม่นยำของนาฬิกาและการจัดการอัตราค่าบริการ บันทึกที่อัปโหลดในภายหลังควรคงเวลาของเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องไว้ ตัดสินใจว่าควรใช้อัตราค่าบริการเวอร์ชันใด และจะจัดการเซสชันที่ครอบคลุมช่วงการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าบริการอย่างไร

การเข้าถึงเชิงพาณิชย์นั้นสมควรได้รับการทดสอบแยกต่างหาก รหัส QR อาจเปิดได้เฉพาะหน้าชำระเงินออนไลน์เท่านั้น บัตรชำระเงินที่บันทึกไว้ไม่ได้รับประกันว่าการชำระเงินใหม่จะได้รับการอนุมัติหากไม่มีการเชื่อมต่อ การรับบัตรแบบออฟไลน์ใดๆ ต้องได้รับการสนับสนุนอย่างชัดเจนจากระบบการชำระเงิน โดยมีข้อจำกัดและขั้นตอนการกระทบยอดของตนเอง

ในทำนองเดียวกัน ซิมการ์ดแบบโรมมิ่งอาจใช้งานได้ก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากผู้ให้บริการในพื้นที่เท่านั้น การอนุมัติแบบเรียลไทม์จากผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือภายนอกอาจไม่สามารถทำได้ โปรดชี้แจงว่าสามารถเรียกเก็บเงินค่าบันทึกการใช้งานภายใต้ข้อตกลงกับพันธมิตรที่เกี่ยวข้องได้หรือไม่

ผู้ผลิตฮาร์ดแวร์สามารถแยกแยะการชาร์จไฟในพื้นที่ออกจากบริการแบบเสียค่าใช้จ่ายได้ เช่น เทสลา คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเว็บไซต์เชิงพาณิชย์ตัวอย่างเช่น การแยกการจัดการพลังงานที่ไม่ขึ้นกับอินเทอร์เน็ตในเว็บไซต์ฟรี ออกจากการเชื่อมต่อที่จำเป็นสำหรับบริการเรียกเก็บเงิน

อะไรจะต้องเกิดขึ้นเมื่อการเชื่อมต่อกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง?

การกู้คืนจะเสร็จสมบูรณ์เมื่อสถานะการทำงานและบันทึกทางการเงินมีความน่าเชื่อถืออีกครั้ง ไม่ใช่เมื่อแดชบอร์ดแสดงสถานะ "ออนไลน์" เป็นครั้งแรก ให้ใช้ลำดับการกู้คืนที่กำหนดไว้:

1. กู้คืนการสื่อสาร: ตรวจสอบว่าสถานีเชื่อมต่อกับระบบแบ็กเอนด์ที่ต้องการและรายงานสถานะปัจจุบันได้อย่างถูกต้อง
2. อัปโหลดธุรกรรมที่เก็บรักษาไว้: รักษาเอกลักษณ์ของเซสชันและเวลาของกิจกรรมดั้งเดิมไว้
3. ตรวจสอบความครบถ้วน: เปรียบเทียบค่าที่อ่านได้จากมิเตอร์ เวลาสิ้นสุดรอบการใช้งาน และข้อมูลที่ขาดหายไป
4. ป้องกันการประมวลผลซ้ำซ้อน: การลองใหม่ต้องไม่สร้างเซสชันหรือค่าใช้จ่ายซ้ำซ้อน
5. นโยบายการอัปเดต: ตรวจสอบความถูกต้องของสิทธิ์ อัตราค่าบริการ และข้อจำกัดในการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมกับหน่วยงานท้องถิ่น
6. ข้อยกเว้นในการตรวจสอบ: ตรวจสอบผู้ใช้ที่ไม่รู้จัก การอนุมัติที่ถูกปฏิเสธ และการชำระเงินที่ไม่สำเร็จ

นอกจากนี้ ให้ตัดสินใจว่าจะจัดการกับคำสั่งที่ค้างอยู่อย่างไร คำสั่งควบคุมระยะไกลเก่าไม่ควรส่งผลกระทบต่อเซสชันในภายหลังโดยไม่ตั้งใจ ทดสอบการเชื่อมต่อใหม่ซ้ำๆ และการกู้คืนพร้อมกันในหลายสถานี รวมถึงการเพิ่มกำลังการทำงานอย่างเป็นระบบที่จำเป็นในสถานที่นั้นๆ

ระบบแบ็กเอนด์ควรแยกแยะหลักฐานการทำธุรกรรมที่ล่าช้าออกจากสถานะปัจจุบัน ป้ายสถานะออฟไลน์เพียงอย่างเดียวไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าไม่มีการจ่ายพลังงานในช่วงที่ไฟฟ้าดับ

วิธีทดสอบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟไลน์ก่อนการใช้งานจริง

ใช้ฮาร์ดแวร์ที่ใช้ในการผลิตจริง และบันทึกเฟิร์มแวร์ การกำหนดค่า ระยะเวลาการหยุดทำงาน และผลลัพธ์ที่สังเกตได้ รายการตรวจสอบการยอมรับต่อไปนี้เป็นเครื่องมือสำหรับโครงการที่เสนอแนะ ไม่ใช่รายงานการทดสอบที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ปัดหน้าจอแนวนอนบนมือถือเพื่อดูหลักฐานที่คาดว่าจะได้รับ

ตกลงเกณฑ์การผ่านกับผู้ผลิตเครื่องชาร์จ ผู้ให้บริการซอฟต์แวร์ ผู้ติดตั้ง และผู้ใช้งาน กำหนดผู้รับผิดชอบในแต่ละกรณีที่เกิดความล้มเหลว ผลการทดสอบนำร่องที่บันทึกไว้จะมีประโยชน์มากกว่าคำกล่าวทั่วไปว่าแพลตฟอร์มรองรับ OCPP

วางแผนขั้นตอนการชาร์จแบบออฟไลน์ด้วย TrendPower

TrendPower ได้เผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวแล้ว กรณีศึกษาแพลตฟอร์มการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในบ้านของสหรัฐอเมริกา อธิบายถึงการเข้าถึงแบบโลคอลผ่านบลูทูธสำหรับอุปกรณ์ชาร์จที่เข้ากันได้ ควบคู่ไปกับการทำงานระยะไกลผ่าน Wi-Fi และ 4G นอกจากนี้ยังระบุถึงการซิงโครไนซ์ในภายหลังซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเวิร์กโฟลว์ที่กำหนดค่าไว้ด้วย

ตัวอย่างดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงแนวทางการดำเนินโครงการ ไม่ได้หมายความว่าจะรองรับการใช้งานแบบออฟไลน์ได้กับเครื่องชาร์จหรือระบบชำระเงินทุกแบบ สำหรับเครือข่ายใหม่ ควรตรวจสอบข้อกำหนดด้านการเข้าถึง การควบคุมพลังงาน และการกู้คืนพลังงานกับผู้ที่เกี่ยวข้อง ระบบจัดการจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า TrendPower ทีมจะไม่ทำงานร่วมกับฮาร์ดแวร์ที่คุณตั้งใจจะใช้งาน

หากการออกแบบของคุณรวมถึง DLB Edge หรือตัวควบคุมแบบติดตั้งในสถานที่อื่นๆ โปรดขอแผนผังความรับผิดชอบเป็นลายลักษณ์อักษร ซึ่งครอบคลุมถึงการตัดสินใจในระดับท้องถิ่น การพึ่งพาของมิเตอร์ พฤติกรรมสำรอง และการเชื่อมต่อใหม่ ยืนยันขอบเขตการส่งมอบที่มีอยู่ผ่านโครงการนำร่อง แทนที่จะสันนิษฐานว่าชื่อผลิตภัณฑ์บ่งบอกถึงความสามารถในการทำงานแบบออฟไลน์

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟไลน์

ฉันสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้โดยไม่ต้องใช้ Wi-Fi หรือไม่?

โดยส่วนใหญ่แล้วใช่ค่ะ เครื่องชาร์จบางรุ่นสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ หรือใช้การเชื่อมต่ออื่น ตรวจสอบข้อกำหนดด้านการอนุญาตและการตั้งเวลาของรุ่นเครื่องชาร์จของคุณ การที่สัญญาณ Wi-Fi หายไปไม่ได้หมายความว่าไฟฟ้าจะไม่สามารถใช้งานได้เสมอไป

การใช้งานร่วมกับ OCPP รับประกันการชาร์จแบบออฟไลน์หรือไม่?

ไม่ OCPP กำหนดความสามารถในการสื่อสาร แต่การใช้งานแบบออฟไลน์ที่ใช้งานได้จริงนั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติ เฟิร์มแวร์ และการตั้งค่าที่ติดตั้งไว้ ทดสอบขั้นตอนการทำงานที่ต้องการบนเครื่องชาร์จและอุปกรณ์แบ็กเอนด์ที่ใช้งานจริง

การตั้งเวลาชาร์จจะใช้งานได้หรือไม่ในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ?

อาจทำได้หากกำหนดการถูกบันทึกและเรียกใช้ในเครื่องโดยใช้นาฬิกาที่ใช้งานได้ แต่กำหนดการที่ต้องการคำสั่งคลาวด์ใหม่อาจทำไม่ได้ โปรดตรวจสอบตำแหน่งการเรียกใช้และพฤติกรรมหลังจากรีสตาร์ท

ผู้ขับขี่สามารถชำระเงินด้วยรหัส QR ได้หรือไม่ ในขณะที่เครื่องชาร์จไม่ได้เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต?

ไม่จำเป็นเสมอไป การชำระเงินอาจต้องใช้การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตผ่านโทรศัพท์ การอนุมัติการชำระเงิน และเส้นทางการควบคุมที่ใช้งานได้ไปยังที่ชาร์จ ทดสอบทั้งสามอย่างนี้แทนที่จะคิดว่ารหัส QR สามารถเข้าถึงแบบออฟไลน์ได้

กิจกรรมออฟไลน์ทั้งหมดจะปรากฏในแดชบอร์ดในภายหลังหรือไม่?

ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ การบัฟเฟอร์ธุรกรรมและการบันทึกข้อมูลเพื่อการวินิจฉัยอาจมีขอบเขตที่แตกต่างกัน โปรดตรวจสอบว่าบันทึกใดบ้างที่ถูกเก็บรักษาไว้ ขีดจำกัดความจุ และสิ่งที่ระบบแบ็กเอนด์สามารถสร้างขึ้นใหม่ได้หลังจากการกู้คืน