شحن السيارات الكهربائية بدون اتصال بالإنترنت: ما الحل عند انقطاع الإنترنت؟

بالنسبة لمشغل محطات الشحن، يتمثل السؤال العملي في ما إذا كان بإمكان السائقين الحصول على الطاقة، وما إذا كان الموقع سيبقى ضمن حدود الطاقة المحددة، وما إذا كان بالإمكان تسجيل كل جلسة لاحقًا. هذه متطلبات منفصلة، ولكل منها تبعيات مختلفة.

يشرح هذا الدليل ما يجب التحقق منه قبل انقطاع الخدمة، وما قد يبقى متاحًا أثناء الانقطاع، وكيفية التحقق من استعادة الخدمة. ويركز على سلوك الخدمة في وضع عدم الاتصال؛ للاطلاع على المبادئ العامة لتخصيص الطاقة، راجع دليلنا. دليل برامج موازنة أحمال شحن المركبات الكهربائية.

ماذا يعني شحن السيارات الكهربائية دون اتصال بالإنترنت فعلياً؟

يعني شحن المركبات الكهربائية دون اتصال بالإنترنت أن محطة الشحن تؤدي وظائف محددة بينما يكون اتصالها بنظام إدارة الشحن غير متاح. قد يظل بإمكانه التواصل مع المركبة، أو وحدة تحكم محلية، أو عداد كهرباء، أو هاتف قريب.

حدد أولاً أي اتصال قد تعطل. فالهاتف الذي لا يحتوي على بيانات جوالة، والشاحن الذي لا يحتوي على إنترنت، وانقطاع الخدمة في الشبكة الخلفية، وتعطل الشبكة المحلية، كلها عوامل تؤدي إلى نتائج مختلفة. ولا يعني انقطاع الإنترنت في الموقع بالضرورة انقطاع الاتصال بين الأجهزة الموجودة على نفس الشبكة المحلية العاملة.

• انقطع الاتصال بالهاتف: قد تفشل صفحة الدفع عبر التطبيق أو رمز الاستجابة السريعة حتى عندما يظل الشاحن متصلاً بالإنترنت.
• انقطع الاتصال بين الشاحن والسحابة: قد يستخدم الشاحن قواعد الترخيص الخاصة به والسجلات المخزنة.
• انقطع الاتصال المحلي: قد يفقد الشاحن قراءات العداد أو التعليمات من وحدة التحكم الموجودة في الموقع.
• انقطاع التيار الكهربائي: يتوقف الشحن ما لم يزود نظام طاقة احتياطي مصمم بشكل مناسب المنشأة بالطاقة.

يمكن لجهاز توجيه احتياطي تحسين الاتصال، لكنه لا يوفر طاقة الشحن ولا يصلح وحدة التحكم المعطلة. حدد نوع الانقطاع قبل اختيار جهاز التوجيه الاحتياطي.

ما الذي يعمل عبر الإنترنت، ودون اتصال بالإنترنت، وبعد إعادة الاتصال؟

المقارنة التالية هي إطار تخطيطي. تأكد من كل سلوك بالنسبة لطراز الشاحن الفعلي، والبرنامج الثابت، وعملية النشر.

على الشاشات الأصغر حجماً، اسحب أفقياً لمقارنة جميع حالات التشغيل الثلاث.

هل ستستمر جلسة الشحن الحالية؟

يمكن للجلسة الجارية بالفعل أن تستمر أثناء انقطاع الاتصال عندما يدعم الشاحن هذا السلوك وتبقى ظروف التشغيل المحلية سارية. لا تزال المركبة والشاحن يديران نقل الطاقة محليًا. ويصف تحالف الشحن المفتوح استمرارية المعاملات وتخزينها المؤقت في تقريره. إرشادات وقت التشغيل لبروتوكول OCPP.

مع ذلك، قد يتزامن انقطاع الإنترنت مع عطل آخر. فإعادة تشغيل جهاز التوجيه قد تؤدي إلى إزالة مسار تحكم محلي، أو قد تنتهي صلاحية ملف تعريف الشحن أثناء انقطاع طويل. لذا، اختبر التثبيت بالكامل بدلاً من افتراض استمرارية الجلسة بناءً على اسم البروتوكول.

يحتاج السائقون أيضًا إلى طريقة عملية لإتمام عملية الشحن. تحقق من طريقة الإيقاف المحلية المدعومة، وسلوك المركبة، وإجراءات فصل الموصل. لا يمكن لطلب الإيقاف عن بُعد أن يؤثر على الشاحن طالما أن مسار الاتصال الخاص به غير متاح.

كيف يمكن للسائقين بدء جلسة جديدة دون اتصال بالإنترنت؟

يتطلب بدء الجلسة قرارًا بالوصول. أثناء انقطاع الخدمة، يجب أن يصدر هذا القرار من آلية محلية متاحة أو خدمة تعمل بشكل منفصل.

تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID): قوائم التفويض المحلية وبيانات الاعتماد المخزنة مؤقتًا

تحتوي قائمة التفويض المحلية على المعرّفات المعتمدة للمحطة. بينما تخزن ذاكرة التخزين المؤقت للتفويض نتائج عمليات التحقق السابقة. ولكل منهما غرض مختلف: فقائمة الوصول المخطط لها قد تشمل سائقين لم يستخدموا هذا الشاحن من قبل، في حين تعتمد ذاكرة التخزين المؤقت على النشاط السابق.

إعدادات OCPP 1.6 مثل LocalAuthorizeOffline, LocalAulistEnabled و تمكين ذاكرة التخزين المؤقت للتفويض تؤثر هذه الإجراءات على سير العمل عند تطبيقها. يتضمن تحالف Open Charge Alliance سيناريوهات المعرفات الصحيحة وغير الصحيحة في وثائق اختبار OCPP 1.6.

بالنسبة لمستودع أسطول المركبات، تأكد من تزويد السائقين المعتمدين بالبيانات اللازمة قبل انقطاع الاتصال. اختبر بيانات الاعتماد منتهية الصلاحية، والبطاقات التي تم إلغاؤها مؤخرًا، ووصول سائق إلى محطة شحن مختلفة. لا يمكن للمحطة غير المتصلة بالإنترنت تلقي إشعار إلغاء جديد من جانب السحابة إلا بعد وصول التحديث إليها.

بلوتوث: مسار وصول محلي للشواحن المتوافقة

تتيح تقنية البلوتوث للهواتف القريبة التواصل مباشرةً مع الأجهزة المتوافقة. مع ذلك، يجب أن يدعم التطبيق أيضًا إمكانية الوصول دون اتصال بالإنترنت. لا يكفي استخدام راديو البلوتوث وحده إذا كان كل طلب بدء تشغيل يتطلب تسجيل دخول إلى السحابة أو رمزًا مميزًا جديدًا عبر الإنترنت.

تحقق من الاقتران، وبيانات الاعتماد الصادرة مسبقًا، وأذونات الهاتف، والتشغيل بعد إعادة تشغيل التطبيق. اختبر التطبيق مع فصل الشاحن عن الإنترنت وإيقاف بيانات الهاتف، حتى لا يخفي أي اتصال آخر تبعيةً ما.

الوصول المفتوح وبيانات الاعتماد غير المعروفة

تسمح بعض المنشآت بالشحن التلقائي أو تقبل بيانات تعريف غير معروفة دون اتصال بالإنترنت. قد يُحسّن ذلك الوصول، ولكنه يُنشئ قرارًا تجاريًا: إذ قد يُقدّم المُشغّل الطاقة دون وجود دافع مُوثّق. حدّد من يُمكنه استخدام هذا الوضع، وحدوده، وكيفية إدارة التكاليف.

يختلف التشغيل التلقائي أيضًا عن التوصيل والشحن المعتمد على شهادة ISO 15118. لا تفترض أن أيًا من طريقتي العمل تعمل دون اتصال بالإنترنت دون التحقق من متطلبات الترخيص الخاصة بها.

هل يمكن لموازنة الأحمال أن تعمل بدون إنترنت؟

نعم، إذا تم اتخاذ قرارات التحكم في الطاقة محليًا واستمرت المعدات المطلوبة في التواصل. يمكن لجهاز الشحن أو وحدة التحكم الموجودة في الموقع استخدام قراءات العداد المحلي لتخصيص السعة دون الرجوع إلى خدمة سحابية لكل تغيير.

هذا تمييز عملي في بنية النظام. على سبيل المثال، تُصرّح شركة تسلا بأنّ ميزات إدارة الطاقة في موصل الحائط المدعوم لا تتطلب اتصالاً بالإنترنت. كما تُحدّد وثائقها شروط التوافق والمعدات. هذا مثال خاص بمنتج مُعيّن، وليس ضمانًا للأجهزة الأخرى. انظر وثائق إدارة الطاقة الخاصة بشركة تسلا.

بالنسبة لموقعك، حدد مكان قراءة بيانات العداد، ومكان حساب التخصيص، وكيفية وصول الحدود إلى كل شاحن. ثم افصل ثلاثة اختبارات: انقطاع الإنترنت، وانقطاع اتصال العداد، وانقطاع وحدة التحكم.

قد يتضمن خيار التراجع تقليل التخصيص أو تعليق الشحن، وذلك بحسب التصميم المعتمد. يجب على مصمم النظام الكهربائي للموقع تحديد الحدود المناسبة. لا يُعدّ جهاز التحكم المحلي بديلاً عن الحماية الكهربائية، كما أن الاحتفاظ بملف تعريف سحابي سابق لا يُثبت استمرار فعالية التحكم الديناميكي.

ماذا يحدث لبيانات الجلسة والفواتير والمدفوعات؟

يُعد تسجيل استهلاك الطاقة وحساب الفاتورة وتحصيل المدفوعات عمليات منفصلة. قد يحتفظ جهاز الشحن بمعلومات كافية لإعادة بناء الجلسة حتى في حالة تعذر الوصول إلى خدمة الدفع.

أثناء عملية الشراء، اطلب مواصفات التخزين المؤقت الفعلية: الحقول المحفوظة، وسعة التخزين، وسلوك الاحتفاظ بالبيانات، وما يحدث بعد إعادة التشغيل أو امتلاء قائمة الانتظار. حدد مُعرّفات الشاحن والموصل، ومعرّف المستخدم إن وُجد، والطوابع الزمنية، وقراءات العداد عند بدء وانتهاء الجلسة، والوحدات، ومعلومات نهاية الجلسة.

بالنسبة للتسعير القائم على الوقت أو وقت الاستخدام، اختبر دقة الساعة وكيفية التعامل مع التعريفة. يجب أن يحتفظ السجل الذي يتم تحميله لاحقًا بوقت الحدث ذي الصلة. حدد إصدار التعريفة المطبق وكيفية التعامل مع الجلسات التي تشمل تغييرًا في التعريفة.

يستحق الوصول التجاري اختبارًا خاصًا به. قد يفتح رمز الاستجابة السريعة صفحة الدفع الإلكتروني فقط. ولا يضمن حفظ بطاقة الدفع إمكانية المصادقة على عملية دفع جديدة دون اتصال بالإنترنت. يجب أن يدعم نظام الدفع المتكامل أي عملية قبول للبطاقات دون اتصال بالإنترنت بشكل صريح، مع وضع حدودها وإجراءات المطابقة الخاصة بها.

وبالمثل، قد لا تعمل بطاقة التجوال إلا في حال وجود تصريح محلي ساري المفعول؛ وقد لا يكون الحصول على موافقة مباشرة من مزود خدمة التنقل الخارجي متاحًا. يرجى توضيح ما إذا كان من الممكن فوترة سجلات الشحن بموجب اتفاقية الشريك ذات الصلة.

بإمكان موردي الأجهزة التمييز بين الشحن المحلي والخدمات المدفوعة. شركة تسلا الأسئلة الشائعة حول الموقع التجاريعلى سبيل المثال، يفصل نظام إدارة الطاقة المستقل عن الإنترنت في المواقع المجانية عن الاتصال اللازم لخدمة الشحن المدفوعة.

ما الذي يجب أن يحدث عند عودة الاتصال؟

تكتمل عملية التعافي عندما تصبح سجلات التشغيل والسجلات المالية موثوقة مرة أخرى، وليس عندما تظهر لوحة التحكم عبارة "متصل بالإنترنت" لأول مرة. استخدم تسلسل تعافي محدد:

1. استعادة الاتصال: التحقق من وصول المحطة إلى الواجهة الخلفية المقصودة والإبلاغ عن حالتها الحالية.
2. تحميل المعاملات المحفوظة: الحفاظ على هوية الجلسة وأوقات الأحداث الأصلية.
3. تحقق من اكتمال البيانات: قارن قراءات العدادات، ونهايات الجلسات، والسجلات المفقودة.
4. منع المعالجة المكررة: يجب ألا تؤدي عمليات إعادة الاتصال إلى إنشاء جلسات أو رسوم مكررة.
5. تحديث السياسات: التوفيق بين التصاريح والتعريفات وحدود الرسوم مع الولاية المحلية.
6. مراجعة الاستثناءات: التحقيق في المستخدمين المجهولين، ورفض التفويض، والمدفوعات غير المسددة.

حدد أيضًا كيفية التعامل مع الأوامر القديمة. يجب ألا يؤثر أمر قديم عن بُعد عن طريق الخطأ على جلسة لاحقة. اختبر عمليات إعادة الاتصال المتكررة والاستعادة المتزامنة عبر محطات متعددة، بما في ذلك أي زيادة تدريجية مُتحكم بها مطلوبة في الموقع.

يجب أن يميز النظام الخلفي بين أدلة المعاملات المتأخرة وحالة التشغيل المباشر. ولا يمكن لشارة "غير متصل" وحدها أن تثبت عدم توصيل الطاقة أثناء انقطاع التيار.

كيفية اختبار شحن المركبات الكهربائية دون اتصال بالإنترنت قبل النشر

استخدم أجهزة إنتاج نموذجية وسجّل البرامج الثابتة، والتكوين، ومدة الانقطاع، والنتيجة المُلاحظة. قائمة التحقق التالية هي أداة مقترحة للمشروع، وليست تقريرًا عن الاختبارات التي أُجريت بالفعل.

اسحب أفقيًا على الهاتف المحمول لعرض الأدلة المتوقعة.

اتفق على معايير النجاح مع مُصنِّع الشاحن، ومُزوِّد البرامج، وفني التركيب، والمُشغِّل. حدد مسؤولية كل عطل. تُعدّ نتيجة تجريبية مُسجَّلة أكثر فائدة من بيان عام بأن المنصة تدعم بروتوكول OCPP.

تخطيط سير عمل الشحن دون اتصال بالإنترنت مع TrendPower

نشرت تريند باور دراسة حالة لمنصة شحن السيارات الكهربائية المنزلية في الولايات المتحدة يصف هذا القسم إمكانية الوصول المحلي عبر البلوتوث لتكوينات الشواحن المتوافقة، بالإضافة إلى التشغيل عن بُعد عبر الواي فاي وشبكة الجيل الرابع. كما يحدد عملية المزامنة اللاحقة كجزء من سير العمل المُهيأ.

يوضح هذا المثال منهجية المشروع؛ فهو لا يضمن دعمًا شاملاً للعمل دون اتصال بالإنترنت عبر جميع أجهزة الشحن أو أنظمة الدفع. بالنسبة للشبكات الجديدة، يُرجى مراجعة متطلبات الوصول والتحكم في الطاقة والاستعادة مع نظام إدارة نقاط شحن المركبات الكهربائية من تريند باور فريق ضد الأجهزة المستهدفة.

إذا كان تصميمك يتضمن DLB Edge أو وحدة تحكم أخرى في الموقع، فاطلب خريطة مسؤولية مكتوبة تغطي القرارات المحلية، واعتمادات العدادات، وآليات الرجوع للخلف، وإعادة الاتصال. تأكد من نطاق التسليم المتاح من خلال تجربة عملية بدلاً من افتراض أن اسم المنتج يحدد إمكانياته في وضع عدم الاتصال.

الأسئلة الشائعة حول شحن السيارات الكهربائية بدون اتصال بالإنترنت

هل يمكنني شحن سيارتي الكهربائية بدون اتصال واي فاي؟

في كثير من الأحيان، نعم. بعض أجهزة الشحن توفر تشغيلاً محلياً أو تستخدم اتصالاً آخر. تحقق من متطلبات الترخيص والجدولة الخاصة بجهازك؛ ففقدان اتصال Wi-Fi لا يعني بالضرورة انقطاع التيار الكهربائي.

هل يضمن توافق بروتوكول OCPP الشحن دون اتصال بالإنترنت؟

لا. يحدد بروتوكول OCPP إمكانيات الاتصال، لكن التشغيل دون اتصال بالإنترنت يعتمد على الميزات والبرامج الثابتة والإعدادات المُطبقة. اختبر سير العمل المطلوب على الشاحن والخادم المُناسبين تمامًا.

هل ستعمل خدمة الشحن المجدولة أثناء انقطاع التيار الكهربائي؟

قد يحدث ذلك إذا تم تخزين الجدول الزمني وتنفيذه محليًا باستخدام ساعة تعمل. أما الجدول الزمني الذي يتطلب أمرًا سحابيًا جديدًا فقد لا يحدث. تحقق من موقع التنفيذ وسلوكه بعد إعادة التشغيل.

هل يمكن للسائقين الدفع عن طريق رمز الاستجابة السريعة (QR code) أثناء انقطاع خدمة الشاحن؟

ليس بالضرورة. قد تتطلب عملية الدفع اتصالاً بالإنترنت عبر الهاتف، وتفويضاً للدفع، ومساراً فعالاً للاتصال بالشاحن. اختبر العناصر الثلاثة بدلاً من اعتبار رمز الاستجابة السريعة (QR) وسيلةً للوصول دون اتصال بالإنترنت.

هل ستظهر جميع الأحداث غير المتصلة بالإنترنت في لوحة التحكم لاحقًا؟

ليس تلقائيًا. قد يختلف نطاق تخزين المعاملات المؤقت وتسجيل التشخيص. تأكد من السجلات التي يتم الاحتفاظ بها، وحدود سعتها، وما يمكن للنظام الخلفي استعادته بعد الاسترداد.