ChargeZone และ Fresh Bus ขยายเครือข่ายรถโดยสารไฟฟ้าเป็น 500 คัน พร้อมกำลังการชาร์จ 40 เมกะวัตต์

ตลาดรถโดยสารไฟฟ้าระหว่างเมืองของอินเดียกำลังเข้าสู่ระยะใหม่ที่ใหญ่ขึ้น ChargeZone และ Fresh Bus ขยายความร่วมมือเพื่อสนับสนุนรถโดยสารไฟฟ้า 500 คัน ด้วยกำลังการชาร์จเฉพาะ 40 เมกะวัตต์.

การขยายธุรกิจครั้งนี้ ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2569 จะเพิ่ม... รถโดยสารไฟฟ้าล้วน 400 คัน สำหรับรถโดยสาร Fresh Bus จำนวน 100 คันที่ใช้เครือข่ายสถานีชาร์จของ ChargeZone อยู่แล้ว

ตาม ออโต้คาร์ โปรเฟสชันแนลโครงการนี้ถือเป็นการขยายโครงสร้างพื้นฐานรถโดยสารไฟฟ้าเชื่อมระหว่างเมืองครั้งใหญ่ในภาคใต้ของอินเดีย

รถโดยสารไฟฟ้าใหม่ 400 คัน และกำลังการชาร์จเพิ่มเติม 30 เมกะวัตต์

ChargeZone จะติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมอีกตัวหนึ่ง กำลังการชาร์จ 30 เมกะวัตต์ซึ่งเป็นการเสริมกำลังการผลิตประมาณ 10 เมกะวัตต์ที่จัดสรรไว้แล้วสำหรับการดำเนินงานของ Fresh Bus

ซึ่งจะทำให้ความจุในการชาร์จเฉพาะรวมเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 40 เมกะวัตต์.

ในระยะต่อไปของการขยายเครือข่าย รถโดยสารไฟฟ้าคาดว่าจะเชื่อมต่อเมืองและชุมชนหลายแห่งทั่วรัฐทมิฬนาฑู รัฐกรณาฏกะ รัฐอานธรประเทศ และรัฐเตลังกานา

โครงการนี้แสดงให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จกำลังกลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญที่สุดที่อยู่เบื้องหลังการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าในเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

การขยายตัวของรถโดยสารไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนบทบาทของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าส่วนตัวนั้นค่อนข้างยืดหยุ่น รถอาจจอดอยู่หลายชั่วโมงหรือข้ามคืน ซึ่งหมายความว่าการชาร์จที่ล่าช้ามักไม่ส่งผลกระทบต่อการเดินทางครั้งต่อไปของเจ้าของรถมากนัก

รถโดยสารไฟฟ้ามีวิธีการทำงานที่แตกต่างออกไปมาก

ยานพาหนะทุกคันจะมีตารางเวลา เส้นทาง ระยะทางที่คาดการณ์ และข้อกำหนดขั้นต่ำของแบตเตอรี่ที่กำหนดไว้ก่อนออกเดินทาง

เมื่อมีรถโดยสารหลายร้อยคันวิ่งให้บริการในหลายเส้นทาง ระบบชาร์จไฟจะต้องตรวจสอบอย่างต่อเนื่องว่า:

• ควรชาร์จรถคันไหนก่อน;
• รถบัสแต่ละคันใช้พลังงานเท่าไหร่;
• เมื่อถึงเวลาที่ต้องดำเนินการชาร์จให้เสร็จสิ้น;
• แต่ละเครื่องชาร์จควรได้รับพลังงานเท่าใด
• ไม่ว่าความต้องการชาร์จโดยรวมจะเกินความจุของสถานที่หรือไม่
• ลำดับความสำคัญในการชาร์จไฟควรตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาของยานพาหนะอย่างไร

นั่นหมายความว่ากองรถโดยสารไฟฟ้าขนาดใหญ่ต้องการมากกว่าแค่เพียงอุปกรณ์ชาร์จไฟ

พวกเขาต้องการมากขึ้นเรื่อยๆ การจัดการการชาร์จอัจฉริยะ การจัดตารางเวลาสำหรับยานพาหนะ และการจัดการพลังงาน.

การชาร์จขนาด 40 เมกะวัตต์ จำเป็นต้องใช้ระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะ

เครือข่ายสถานีชาร์จที่มีกำลังการผลิตติดตั้งหลายสิบเมกะวัตต์ ก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากในการจัดการพลังงาน

หากรถโดยสารไฟฟ้าจำนวนมากชาร์จไฟด้วยกำลังไฟสูงสุดพร้อมกัน อาจทำให้เกิดความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดในสถานีจอดรถไฟ และส่งผลให้ความต้องการการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าและค่าไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้นได้

ซอฟต์แวร์การชาร์จอัจฉริยะสามารถกระจายพลังงานได้อย่างไดนามิกตามความต้องการของยานพาหนะ ตารางการใช้งาน และความจุของสถานที่

ตัวอย่างเช่น รถโดยสารที่กำหนดจะออกเดินทางในอีก 30 นาที อาจได้รับกำลังไฟในการชาร์จที่สูงกว่า ในขณะที่รถคันอื่นที่มีเวลาออกเดินทางหลายชั่วโมง อาจชาร์จในอัตราที่ต่ำกว่า หรือเริ่มชาร์จช้ากว่าก็ได้

วิธีนี้ช่วยให้ผู้ประกอบการขนส่งสามารถปรับการใช้พลังงานให้สอดคล้องกับลำดับความสำคัญในการดำเนินงาน แทนที่จะพึ่งพาโมเดลการชาร์จแบบมาก่อนได้ก่อนแบบเดิม ๆ

อินเดียกำลังกลายเป็นตลาดสำคัญสำหรับสถานีชาร์จรถบัสไฟฟ้า

การขยาย ChargeZone และ Fresh Bus สะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ในอินเดีย

เมื่อบริการรถโดยสารไฟฟ้าระหว่างเมืองขยายไปยังเส้นทางต่างๆ มากขึ้น ผู้ประกอบการจะต้องมีสถานีชาร์จพลังงานสูงที่ตั้งอยู่ในทำเลที่เหมาะสม มีสถานีชาร์จให้พร้อมใช้งานมากขึ้น และมีการประสานงานด้านดิจิทัลที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นสำหรับกลุ่มรถโดยสาร

ความน่าเชื่อถือในการชาร์จจะเชื่อมโยงโดยตรงกับความพร้อมใช้งานของยานพาหนะและประสิทธิภาพการบริการผู้โดยสาร

ตั้งแต่การติดตั้งเครื่องชาร์จไปจนถึงการบริหารจัดการพลังงานสำหรับยานพาหนะ

อุตสาหกรรมกำลังค่อยๆ เปลี่ยนไปจากคำถามที่ว่า “ควรติดตั้งเครื่องชาร์จกี่เครื่อง?” มุ่งสู่คำถามเชิงปฏิบัติการที่สำคัญยิ่งขึ้น:

จะชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดได้อย่างน่าเชื่อถือ ประหยัด และตรงเวลาได้อย่างไร?

ในระดับใหญ่ มูลค่าของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นเรื่อยๆ อุปกรณ์ชาร์จไฟ, รถยนต์ไฟฟ้า, ตารางเส้นทาง, ความจุของโครงข่ายไฟฟ้า และข้อมูลการดำเนินงาน มีการประสานงานกัน

สำหรับผู้ให้บริการสถานีชาร์จ ผู้ให้บริการซอฟต์แวร์ และผู้จัดการยานพาหนะไฟฟ้า การขยายธุรกิจของ Fresh Bus เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่าตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์กำลังมุ่งไปในทิศทางใด

แหล่งที่มา

Autocar Professional — ความร่วมมือระหว่าง ChargeZone และ Fresh Bus ขยายไปสู่รถโดยสารไฟฟ้า 500 คัน