Snel antwoord
OCPP 1.6 is nog steeds een praktische optie voor veel bestaande laadnetwerken voor elektrische voertuigen, vooral wanneer beheerders stabiele laadverbindingen en brede hardwarecompatibiliteit nodig hebben. OCPP 2.0.1 is beter geschikt voor nieuwe laadnetwerken die een sterkere beveiliging, verbeterd apparaatbeheer, geavanceerder slim laden en betere schaalbaarheid op de lange termijn vereisen. OCPP 2.1 is ontworpen voor toekomstbestendige implementaties met ISO 15118-20, bidirectioneel laden, integratie van gedistribueerde energiebronnen en geavanceerdere toepassingen voor energiebeheer. De Open Charge Alliance stelt dat OCPP 2.0.1 ten opzichte van OCPP 1.6 apparaatbeheer, verbeterde transactieverwerking, verbeterde beveiliging, slim laden, ISO 15118-ondersteuning en weergave-/berichtfuncties toevoegt.
Voor CPO's, fabrikanten van laadpalen, systeemintegratoren en exploitanten van laadstations voor wagenparken is de belangrijkste vraag niet simpelweg Welke OCPP-versie is de nieuwste? De betere vraag is:
Welke OCPP-versie is het meest geschikt voor uw laders, backend-platform, beveiligingsvereisten, testbudget en toekomstig bedrijfsmodel?
Een modern OCPP-laadbeheersysteem voor elektrische voertuigen moet exploitanten helpen bij het beheren van gemengde laadnetwerken, de integratie van meerdere OCPP-versies ondersteunen en het risico van migratie van oudere laders naar nieuwere softwareplatformen verkleinen.
Wat is OCPP en waarom is het belangrijk voor laadsoftware voor elektrische voertuigen?
OCPP, ofwel Open Charge Point Protocol, is de communicatiestandaard waarmee laadstations voor elektrische voertuigen verbinding kunnen maken met laadbeheersystemen. In de dagelijkse praktijk maakt het belangrijke functies mogelijk zoals gebruikersautorisatie, controle van laadsessies, bewaking op afstand, meting, diagnose, firmware-updates, belastingbeheer en slim laden.
Voor een CPO is OCPP meer dan alleen een technische specificatie. Het heeft directe gevolgen voor de aanschaf van hardware, de softwarekeuze, de interoperabiliteit van laders en de operationele flexibiliteit op lange termijn. Een lader die niet goed kan communiceren met het backend-platform kan problemen veroorzaken op het gebied van facturering, monitoring, uptime, onderhoud en klanttevredenheid.
Daarom zou OCPP-compatibiliteit een belangrijke vereiste moeten zijn bij de selectie van een softwareplatform voor het opladen van elektrische voertuigen of een beheersysteem voor laadpunten. Echter, "OCPP-ondersteund" is niet specifiek genoeg. Operators zouden moeten vragen:
- Welke OCPP-versies worden ondersteund?
- Welke merken en modellen opladers zijn getest?
- Ondersteunt het platform zowel oudere als nieuwe opladers?
- Kan de backend zowel OCPP 1.6- als OCPP 2.0.1-laders in hetzelfde systeem beheren?
- Is er een routekaart voor de OCPP 2.1-laadsoftware?
- Welke test- en integratieondersteuning is beschikbaar vóór de uitrol?
Voor beheerders die de rol van backend-software nog aan het evalueren zijn, kan een bredere handleiding zoals Complete CPMS-handleiding kan helpen verduidelijken hoe systemen voor het beheer van laadpunten de dagelijkse CPO-activiteiten ondersteunen.
OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 en OCPP 2.1: Belangrijkste verschillen
OCPP 1.6: Volwassen, veelgebruikt en nog steeds waardevol
OCPP 1.6 blijft een van de meest gebruikte versies in de EV-laadindustrie. Het wordt veelvuldig toegepast door AC-laders, DC-laders, laadstations op bestemmingen, laadnetwerken op de werkplek en veel bestaande openbare laadvoorzieningen.
Het belangrijkste voordeel is de volwassenheid van het ecosysteem. Veel fabrikanten van laadpalen en backend-providers ondersteunen OCPP 1.6 al, waardoor het voor operators eenvoudiger is om laadpalen van verschillende merken aan te sluiten. Voor CPO's met bestaande laadpaalparken biedt OCPP 1.6 nog steeds betrouwbare ondersteuning voor veelvoorkomende toepassingen zoals sessiebeheer, meterstanden, starten/stoppen op afstand, statusmeldingen en basisfunctionaliteit voor slim laden.
Het belangrijkste punt is dit: OCPP 1.6 is niet automatisch verouderd. Het kan nog steeds de meest praktische keuze zijn wanneer de laadstations al operationeel, stabiel en commercieel productief zijn.
OCPP 1.6 kent echter beperkingen in vergelijking met nieuwere versies. Het biedt minder geavanceerd apparaatbeheer, minder ingebouwde beveiligingsfuncties en een minder flexibele structuur voor complexe slimme laadsystemen of toekomstige energie-integratie. Operators die behoefte hebben aan sterkere cyberbeveiliging, betere diagnostiek of een geavanceerdere configuratie van laadstations, zouden moeten overwegen of de OCPP 2.0.1 EV-laadsoftware op de lange termijn een betere oplossing is.
OCPP 2.0.1: Verbeterd voor moderne CPO-softwareplatformen
OCPP 2.0.1 is ontworpen om veel beperkingen van OCPP 1.6 aan te pakken. Volgens de Open Charge Alliance voegt OCPP 2.0.1 verbeterd apparaatbeheer, betere transactieverwerking, sterkere beveiliging, verbeterde slimme laadfuncties, ISO 15118-ondersteuning en ondersteuning voor weergave/berichten toe.
Voor CPO's is de waarde van OCPP 2.0.1 niet alleen technisch. Het kan de manier waarop operators laadstations op grote schaal beheren verbeteren. Beter apparaatbeheer betekent dat de backend laadstations effectiever kan monitoren en configureren. Sterkere beveiliging helpt operators zich voor te bereiden op strengere eisen op het gebied van netwerk- en gegevensbescherming. Verbeterd slim laden ondersteunt load balancing, energieoptimalisatie en laadscenario's voor wagenparken.
Dit maakt OCPP 2.0.1 een sterke optie voor:
- Nieuwe openbare laadnetwerken
- Opladen van het wagenpark
- Commerciële parkeertarieven
- Snelweglaadcorridors
- Netwerken die betere diagnosemogelijkheden voor laders vereisen
- Operators die toekomstige ISO 15118-gerelateerde use cases plannen
Migratie vereist echter planning. OCPP 1.6 en OCPP 2.0.1 zijn niet direct compatibel, en de Open Charge Alliance merkt op dat OCPP 2.0.1 niet achterwaarts compatibel is met OCPP 1.6. Dit betekent dat exploitanten mogelijk firmware-upgrades voor laders, configuratiewerkzaamheden aan de backend, laboratoriumtests, veldvalidatie en gefaseerde uitrolplannen nodig hebben.
OCPP 2.1: Toekomstbestendig, maar niet automatisch verplicht
OCPP 2.1 is de nieuwste generatie en is ontworpen voor geavanceerdere laad- en energietoepassingen. De Open Charge Alliance heeft OCPP 2.1 aangekondigd met ondersteuning voor ISO 15118-20, bidirectionele energieoverdracht, V2X-energiestromen, beheer van gedistribueerde energiebronnen en verbeterd slim laden.
Voor exploitanten die zich voorbereiden op bidirectioneel laden, voertuig-naar-net, voertuig-naar-gebouw, geavanceerd energiebeheer voor wagenparken of netgekoppelde laadinfrastructuur, is de OCPP 2.1-laadsoftware zeer relevant. Het is met name belangrijk voor de planning van de infrastructuur op lange termijn, waarbij laders naar verwachting nauwer zullen samenwerken met energiesystemen, gebouwen, batterijen, zonne-energie-installaties of lokale energiebeheerplatformen.
OCPP 2.1 mag echter niet als een verplichte vereiste voor elke implementatie worden beschouwd. Operators moeten eerst de ondersteuning door laders, de gereedheid van de backend, de beschikbaarheid van certificering en de daadwerkelijke zakelijke toepassingen controleren. In veel markten zullen OCPP 1.6 en OCPP 2.0.1 nog jarenlang naast elkaar blijven bestaan.
Voor snelgroeiende regionale netwerken, met name in markten met verschillende merken laadpalen en uiteenlopende netomstandigheden, kunnen exploitanten baat hebben bij het lezen van de volgende informatie. EV-laadbeheersysteem in Zuidoost-Azië om te begrijpen hoe lokale implementatieomstandigheden de softwarekeuze beïnvloeden.
Vergelijking van OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 en OCPP 2.1
| OCPP-versie | Het meest geschikte scenario | Beveiligingscapaciteit | Slimme oplaadmogelijkheid | Apparaatbeheer | Implementatiemoeilijkheid | Aanbevolen voor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OCPP 1.6 | Bestaande laadnetwerken, verouderde hardware, implementaties met verschillende merken | Standaard basisbeveiliging; de beveiliging kan worden verbeterd afhankelijk van de implementatie. | Ondersteunt basisfunctionaliteit voor slim opladen en load balancing. | Beperkt in vergelijking met OCPP 2.x | Laag tot gemiddeld | CPO's met bestaande laders die stabiele connectiviteit en brede compatibiliteit nodig hebben. |
| OCPP 2.0.1 | Nieuwe netwerken vereisen strengere controle, beveiliging en schaalbaarheid. | Een robuustere beveiligingsarchitectuur dan OCPP 1.6. | Geavanceerder slim opladen en energiebeheer. | Aanzienlijk verbeterde apparaatbewaking en -configuratie | Middelmatig tot hoog | CPO's die moderne laadnetwerken bouwen, wagenparkbeheerders en systeemintegratoren |
| OCPP 2.1 | Toekomstbestendige netwerken met V2X, DER, ISO 15118-20 of geavanceerd energiebeheer. | Bouwt voort op de OCPP 2.x-beveiligingsbasis. | Geavanceerder slim opladen en bidirectionele energieondersteuning | Geavanceerd en uitbreidbaar | Hoog | Exploitant plannen de volgende generatie infrastructuur en energie-geïntegreerde laadmodellen. |
Welke OCPP-versie moeten CPO's kiezen?
Kies OCPP 1.6 als compatibiliteit uw prioriteit is.
OCPP 1.6 is vaak de juiste keuze wanneer uw belangrijkste prioriteit het betrouwbaar aansluiten van bestaande laders is. Als uw laders al in gebruik zijn, uw uptime stabiel is en uw bedrijfsmodel geen geavanceerd slim laden of bidirectionele energiestromen vereist, kan OCPP 1.6 nog steeds kosteneffectief zijn.
CPO's zouden werkende laders niet alleen moeten vervangen of upgraden omdat er een nieuwer protocol beschikbaar is. In plaats daarvan zouden ze moeten evalueren of de huidige configuratie de operationele doelstellingen beperkt. Als de backend laders kan monitoren, transacties kan verwerken, facturering kan ondersteunen en basisprobleemoplossing kan bieden, is een volledige migratie mogelijk niet urgent.
Kies OCPP 2.0.1 als u een modern netwerk bouwt of upgradet.
OCPP 2.0.1 is doorgaans de betere keuze voor nieuwe netwerken of grote platformupgrades. Het is met name geschikt voor CPO's die behoefte hebben aan sterkere beveiliging, rijkere data, betere diagnostiek, verbeterde transactieverwerking en schaalbaarder slim opladen.
Bij een vergelijking tussen OCPP 1.6 en 2.0.1 moet de keuze gebaseerd zijn op de operationele vereisten in plaats van op de versienummers. OCPP 2.0.1 biedt meer controle, maar alleen wanneer de firmware van de lader, het backend-platform en het testproces gereed zijn.
Een CPO die een nieuw platform plant, moet leveranciers vragen of hun OCPP EV-laadbeheersysteem OCPP 2.0.1 daadwerkelijk ondersteunt in de praktijk, en niet alleen in de documentatie.
Kies OCPP 2.1 als u een duidelijke energiestrategie voor de toekomst hebt.
OCPP 2.1 is het meest geschikt voor exploitanten die geavanceerde energiegebruiksscenario's plannen. Dit kan onder andere voertuig-naar-net-systemen, bidirectioneel laden, zonne-energie in combinatie met laden, integratie van batterijopslag, optimalisatie van het energieverbruik van wagenparken of meer dynamische transactiemodellen omvatten.
Voor veel CPO's is de praktische aanpak om te kiezen voor een platform dat OCPP 1.6 en OCPP 2.0.1 ondersteunt, en tegelijkertijd voorbereidingen te treffen voor OCPP 2.1 in de toekomst. Dit voorkomt onnodige migratiedruk en zorgt ervoor dat het netwerk toekomstbestendig blijft.
Migratierisico's: Waar moeten CPO's op letten vóór een upgrade?
Compatibiliteit van de laderfirmware
Het grootste risico bij de OCPP-migratie is vaak de firmware van de lader. Een lader kan adverteren met OCPP-ondersteuning, maar de daadwerkelijke implementatie ondersteunt mogelijk niet alle vereiste functies. Voordat een upgrade wordt uitgevoerd, moeten operators de firmwareversie, de ondersteunde OCPP-profielen, de mogelijkheid tot updates op afstand en de terugdraaiopties controleren.
Compatibiliteit met de backend
Een OCPP-compatibel CPMS moet meer kunnen dan alleen laadstations aansluiten. Het moet ondersteuning bieden voor het onboarden van laadstations, diagnostiek, firmwareworkflows, slimme laadregels, factuurgegevens, betalingsintegraties, roamingintegraties en operationele rapportage.
Voor CPO's die een platform selecteren, Beheersysteem voor laadpunten voor elektrische voertuigen Dit biedt een nuttige mogelijkheid voor een interne link, omdat het kan uitleggen hoe de backend-software de dagelijkse werking van de laadpaal ondersteunt.
Certificerings- en testomvang
OCPP-certificering helpt het interoperabiliteitsrisico te verlagen, maar operators moeten nog steeds de reikwijdte van de certificering controleren. De Open Charge Alliance-productcatalogus voor gecertificeerde producten stelt gebruikers in staat gecertificeerde producten te bekijken en te filteren op OCPP-versie en certificaattype.
Een product kan gecertificeerd zijn voor één protocolversie of functioneel bereik, maar dat betekent niet dat elke geavanceerde functie wordt ondersteund. CPO's moeten vragen om testrapporten, compatibiliteitsgegevens van ladermerken en bewijs van proefimplementaties.
Operationeel uitrolrisico
De migratie moet gefaseerd plaatsvinden. Beheerders moeten voorkomen dat ze een volledig netwerk in één keer overschakelen. Een betere aanpak is om te testen per laadmodel, locatietype, firmwareversie en bedrijfskritische workflow.
Vóór de migratie moeten CPO's het volgende testen:
- Registratie en ingebruikname van de lader
- Starten en stoppen op afstand
- Autorisatie en gebruikerstoegang
- Nauwkeurigheid van de meterwaarde
- Factureringsgegevensstroom
- Firmware-updates
- Diagnose en foutmeldingen
- Regels voor slim opladen
- Beveiligingscertificaten
- Betalings- en mobiele app-integratie
- Netwerkonderbrekings- en herverbindingsgedrag
Hoe TrendPower de integratie van meerdere OCPP-versies ondersteunt
Veel exploitanten hebben geen platform nodig dat slechts één OCPP-versie ondersteunt. Ze hebben een softwareplatform voor het opladen van elektrische voertuigen nodig dat netwerken in de praktijk kan beheren, waar oudere en nieuwere laders naast elkaar in gebruik zijn.
TrendPower ondersteunt CPO's door zich te richten op praktische OCPP-integratie, compatibiliteit met laders en schaalbaarheid van de backend. Voor bestaande netwerken betekent dit dat operators worden geholpen om stabiele OCPP 1.6-laadstations te behouden en tegelijkertijd een geleidelijk upgradepad voor te bereiden. Voor nieuwe implementaties betekent dit dat er ondersteuning wordt geboden bij discussies over OCPP 2.0.1 EV-laadsoftware, de gereedheid van de laderfirmware, vereisten voor slim laden en de reikwijdte van de tests.
Voor toekomstgerichte operators kan TrendPower helpen bij het plannen van een routekaart naar de OCPP 2.1-laadsoftware, zonder onnodige upgrades af te dwingen voordat de hardware en de businesscase gereed zijn.
Deze aanpak is met name nuttig voor CPO's, fabrikanten van laadpalen en systeemintegratoren die ondersteuning nodig hebben voor meerdere OCPP-versies, white-label bedrijfsmodellen of aangepaste platformworkflows. Ook operators die een eigen laadservice willen lanceren, kunnen deze mogelijkheden verkennen. White Label EV-laadsoftware.
Checklist voor de aanschaf van OCPP-software voor CPO's
Voordat CPO's een OCPP-laadbeheersysteem voor elektrische voertuigen kiezen, moeten ze zich afvragen:
- Ondersteunt het platform OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 en de toekomstige OCPP 2.1-vereisten?
- Kan het meerdere merken opladers in één dashboard beheren?
- Kunnen OCPP 1.6- en OCPP 2.0.1-laders op hetzelfde platform werken?
- Welke opladermodellen zijn al getest?
- Ondersteunt het platform slim opladen en energiebeheer?
- Hoe worden firmware-updates beheerd?
- Welke beveiligingsprofielen en certificaatworkflows worden ondersteund?
- Kan het platform worden geïntegreerd met betalingssystemen, mobiele apps en roamingplatforms?
- Welke ondersteuning bij de migratie wordt geboden?
- Hoe helpt het platform bij het verminderen van uitvaltijd, onderhoudskosten en de werkdruk voor de supportafdeling?
Het juiste CPO-softwareplatform moet niet alleen het nieuwste protocol ondersteunen, maar operators ook helpen bij het kiezen van de juiste versie voor elke locatie, laadtype en bedrijfsmodel.
Definitieve CTA
Zoekt u een OCPP-compatibel softwareplatform voor het opladen van elektrische voertuigen dat de huidige laders ondersteunt én de upgrademogelijkheden van de toekomst biedt?
Vraag een TrendPower-demo aan om de compatibiliteit van laders, de integratie van OCPP 1.6 / OCPP 2.0.1 en de toekomstgerichte OCPP 2.1-planning voor uw laadnetwerk te bespreken.
Neem contact met ons op
Geloof ons niet zomaar op ons woord.
Probeer het nu gratis.
Veelgestelde vragen
Nee. OCPP 1.6 is weliswaar ouder, maar wordt nog steeds veel gebruikt en is geschikt voor veel bestaande laadnetwerken. Het is een goede keuze wanneer er al laders zijn geïnstalleerd en betrouwbaar functioneren. Exploitanten met hogere eisen op het gebied van beveiliging, apparaatbeheer of geavanceerd slim laden zouden echter OCPP 2.0.1 moeten overwegen.
Nee. Ondersteuning voor OCPP 2.0.1 is afhankelijk van de hardware, firmware en implementatie van de lader door de fabrikant. Gebruikers mogen compatibiliteit niet zomaar aannemen zonder dit te testen. Zelfs als een lader beweert OCPP 2.0.1 te ondersteunen, moet de daadwerkelijke backend-integratie worden gevalideerd voordat de lader in gebruik wordt genomen.
Ja. Een goed ontworpen softwareplatform voor het opladen van elektrische voertuigen kan meerdere OCPP-versies ondersteunen, waaronder OCPP 1.6 en OCPP 2.0.1. Dit is belangrijk voor beheerders van gemengde netwerken met verschillende merken laders en hardwaregeneraties.
CPO's zouden moeten upgraden wanneer daar een duidelijke operationele reden voor is, zoals betere beveiliging, betere diagnostiek, verbeterd slim opladen of de uitrol van een nieuw netwerk. Als het bestaande OCPP 1.6-netwerk stabiel is en aan de huidige behoeften voldoet, is een gefaseerde migratie wellicht praktischer dan een onmiddellijke volledige upgrade.
Niet altijd. OCPP 2.1 is waardevol voor toekomstbestendige implementaties met bidirectioneel laden, ISO 15118-20, DER-regeling en geavanceerd energiebeheer. Operators moeten echter de gereedheid van de lader en de backend controleren voordat ze OCPP 2.1 verplicht stellen.
Operators moeten de firmware van de laders, de communicatie met de backend, gebruikersautorisatie, sessiebeheer, meting, facturering, firmware-updates, diagnostiek, slim laden, beveiligingscertificaten, betalingsprocessen en integratie met mobiele apps testen. De tests moeten beginnen met een pilotgroep voordat ze volledig op het netwerk worden uitgerold.
NL 
EN 
ZH 
AR 
DE 
ES 
KO 
JA 
IT 
FR 
VI 
MS 
ID 
FR_CA 
SV 
EN_GB 
TH 