Software voor het opladen van elektrische voertuigen in logistieke parken: casestudy van Songdiantu x TrendPower

Logistieke parken ontwikkelen zich tot een van de belangrijkste laadlocaties in de markt voor elektrische bedrijfsvoertuigen. Nu bestelwagens, lichte vrachtwagens en zware vrachtwagens overstappen van diesel naar elektrisch, is opladen niet langer alleen een kwestie van gemak voor de chauffeur. Het is nu onderdeel van de vlootplanning, het energiebeheer, de kostenbeheersing en de dagelijkse logistieke processen.

Voor exploitanten van laadstations creëert dit een nieuwe zakelijke kans. Logistieke voertuigen laden frequent op, volgen voorspelbare routes en keren vaak terug naar vaste laadstations, depots of industrieterreinen. Dat maakt logistieke parken ideale locaties voor laadnetwerken met een hoge benutting.

Maar er is ook een uitdaging: het opladen van wagenparken is veel complexer dan het opladen van elektrische voertuigen op openbare laadpunten.

Een openbaar laadstation voor elektrische voertuigen is doorgaans bedoeld voor individuele bestuurders. Een logistiek park kan echter honderden of zelfs duizenden bedrijfsvoertuigen van verschillende bedrijven bedienen, elk met hun eigen voertuigen, chauffeurs, betalingsregels, planning en factureringsvereisten.

Daarom hebben exploitanten meer nodig dan alleen laadpalen. Ze hebben software nodig voor het opladen van elektrische voertuigen in hun wagenpark, waarmee laadpalen, voertuigen, bedrijfsaccounts, prijsstelling, betalingen, energieopslag en beheer op afstand in één systeem kunnen worden geïntegreerd.

In het eerste kwartaal van 2026 is Songdiantu, een merk voor mobiele laaddiensten van Guangzhou Chedingzhi Technology Co., Ltd., een samenwerking aangegaan met TrendPower om een op maat gemaakt B2B-laadsysteem voor elektrische voertuigen te ontwikkelen voor logistieke parken en industriële wagenparken. Het project combineert vaste laders, mobiele laadvoertuigen, energieopslag en software voor wagenparkbeheer om frequent commercieel opladen van elektrische voertuigen te ondersteunen.

TrendPower levert software voor het beheer van EV-laadstations aan exploitanten, fabrikanten van laadstations, wagenparkbeheerders en energiebedrijven, met ondersteuning voor OCPP-gebaseerde laadstationintegratie, facturering, betalingen, bewaking op afstand, analyses en white-label implementatie.

Waarom opladen op een logistiek park anders is dan opladen op een openbare laadpaal voor elektrische voertuigen

Het opladen van wagenparken is niet zomaar "openbaar opladen met meer voertuigen". Het heeft een andere werkingslogica.

Bij openbare laadpunten is het belangrijkste doel om individuele bestuurders te helpen een laadpunt te vinden, een laadsessie te starten en gemakkelijk te betalen. Bij laadpunten op logistieke parken is het doel om commerciële voertuigen in beweging te houden, terwijl de energiekosten, de werkstroom van de bestuurders, de beschikbaarheid van de laadpunten en de facturering aan het bedrijf onder controle worden gehouden.

Dit verschil is belangrijk omdat logistieke bedrijven niet alleen willen weten of een laadpaal werkt. Ze willen ook dat het laadproces de bedrijfsvoering ondersteunt.

Een wagenparkbeheerder moet weten welk voertuig heeft opgeladen, wanneer dat is gebeurd, hoeveel energie het heeft verbruikt en welke afdeling of bedrijfsrekening de kosten moet dragen. Een financiële afdeling heeft exporteerbare rapporten nodig. Een exploitant van een laadstation heeft realtime informatie over de laadstatus nodig. Een chauffeur moet de auto kunnen inpluggen en zonder gedoe weer weg kunnen rijden.

Een simpele oplaad-app kan dit allemaal niet aan. Een professionele app is daarvoor geschikt. Software voor het beheer van het opladen van elektrische voertuigen Een platform is vereist.

Marktachtergrond: Elektrische vrachtwagens worden een echt operationeel bezit.

De markt voor bedrijfsvoertuigen betreedt een nieuwe fase van elektrificatie. Volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA) zullen er in 2025 wereldwijd meer dan 400.000 elektrische vrachtwagens worden verkocht, waarvan meer dan 901.000 ton in China. Het IEA meldde ook dat in 2025 één op de vier in China verkochte vrachtwagens elektrisch was.

Deze verschuiving is belangrijk voor logistieke parken, omdat elektrische vrachtwagens en bestelwagens behoefte hebben aan voorspelbare, efficiënte en schaalbare laadsystemen. Naarmate de elektrificatie van wagenparken toeneemt, zal de vraag naar laadpunten verschuiven van incidenteel openbaar laden naar gestructureerd laden op depots, in parken en langs routes.

Voor exploitanten van laadstations betekent dit dat zakelijke klanten met een wagenpark een stabiele bron van terugkerende laadvraag kunnen worden. In tegenstelling tot willekeurig verkeer bij openbare laadstations, vertonen logistieke wagenparken vaak herhaalbare laadpatronen. Zodra een wagenparkklant is aangesloten op het platform, kan de exploitant een voorspelbaarder laadbedrijf opbouwen.

Deze kans vereist echter ook een sterkere softwarebasis.

De kernuitdaging: de laadcapaciteit vergroten zonder nieuwe knelpunten te creëren.

Veel logistieke parken willen de laadcapaciteit voor elektrische voertuigen uitbreiden, maar stuiten op praktische beperkingen.

De beschikbare grond is mogelijk beperkt. De capaciteit van de transformatoren is mogelijk onvoldoende. De piekvraag naar laadpunten kan zich op dezelfde tijdstippen voordoen. Bestuurders hebben mogelijk geen tijd voor complexe betalingsstappen. Financiële teams kunnen moeite hebben met het verwerken van duizenden laadopdrachten.

Als exploitanten alleen maar meer vaste laadpalen installeren zonder deze operationele problemen op te lossen, kan het laden een nieuw knelpunt worden voor de logistieke efficiëntie.

Het Songdiantu x TrendPower-project pakt deze uitdaging aan met een flexibeler model: vaste laadpalen, mobiel opladen, energieopslag en software die samenwerken.

Dit model is met name waardevol voor logistieke parken, omdat het de beschikbaarheid van laadpunten verbetert zonder uitsluitend afhankelijk te zijn van grootschalige netwerkupgrades of de uitbreiding van vaste laadpalen.

De "Gouden Oplaadcombinatie": Vaste laadpalen + Mobiel opladen + Energieopslag + Software

Voor logistieke parken is het meest effectieve laadmodel niet gebaseerd op één type hardware. Het vereist een gecoördineerd laadsysteem.

Vaste laadpalen bieden een stabiele dagelijkse laadcapaciteit voor voertuigen die terugkeren naar het park of de depot. Mobiele laadvoertuigen bieden flexibele ondersteuning bij piekvraag, noodladen of in gebieden waar vaste laadpalen moeilijk te installeren zijn. Energieopslag helpt de druk op het elektriciteitsnet te verminderen en de energie-flexibiliteit te verbeteren. Software voor het opladen van elektrische voertuigen verbindt al deze resources tot één operationeel platform.

TrendPower's PV-ESS-laadoplossing Het bedrijf volgt dezelfde lijn door zonne-energie, energieopslag en het opladen van elektrische voertuigen te integreren in één intelligent ecosysteem. De oplossing is ontworpen om bedrijven te helpen hun energieverbruik te optimaliseren, de operationele kosten te verlagen en de laadefficiëntie te verbeteren door middel van slim energiebeheer en gecoördineerde planning.

Voor exploitanten van logistieke parken creëert deze combinatie een schaalbaarder bedrijfsmodel. In plaats van zich af te vragen: "Hoeveel laadpalen kunnen we installeren?", kunnen exploitanten zich beter afvragen: "Hoe kunnen we de laadcapaciteit, de energiebehoefte en de vlootactiviteiten tegelijkertijd beheren?"

Achtergrond van de zaak: De mobiele oplaadservice van Songdiantu

Songdiantu richt zich op mobiele energieopslagvoertuigen als belangrijkste dienstverlener. Het bedrijf biedt mobiele laadstations, oplaadpunten, opladen op aanvraag, pechhulp en naadloze laaddiensten.

Dit model is zeer relevant voor B2B-logistieke klanten. Bedrijfsvoertuigen moeten mogelijk worden opgeladen tijdens het laden, lossen, routewijzigingen, ploegwisselingen of tijdelijk parkeren. In deze situaties kan mobiel opladen de energie dichter bij de werkplek brengen, in plaats van dat elk voertuig moet wachten op een vast laadpunt.

Door samen te werken met logistieke centra en zakelijke wagenparken kan Songdiantu voorzien in een stabiele, frequente laadbehoefte. TrendPower levert de softwarelaag achter dit model, inclusief wagenparkbeheer, VIN-gebaseerd laden, zakelijke wallets, flexibele prijsstelling, laadmonitoring, beheer en onderhoud op afstand en implementatie op maat.

Hoe software voor het opladen van elektrische voertuigen in logistieke parken problemen oplost

Een goed laadsysteem op een logistiek park moet niet alleen laadsessies starten en stoppen. Het moet de operationele frictie in het hele laadproces verminderen.

Dit is de kernwaarde van laadsoftware voor elektrische voertuigen in wagenparken: het transformeert het opladen van een hardwarematige dienst naar een beheerde bedrijfsactiviteit.

Belangrijkste kenmerk 1: Opladen op basis van chassisnummer voor een snellere afhandeling van voertuigen.

Bij logistieke facturering telt elke extra stap.

Chauffeurs zouden niet na elke laadsessie een QR-code hoeven te scannen, een betaalmethode te kiezen, een bon in te dienen en op terugbetaling te wachten. Deze stappen lijken misschien onbeduidend voor één chauffeur, maar ze vormen een groot efficiëntieprobleem bij honderden voertuigen en duizenden laadopdrachten.

Bij VIN-gebaseerd opladen wordt een voertuig eenmalig geregistreerd op het platform. Na autorisatie kan de bestuurder de stekker in het stopcontact steken en opladen. Het systeem identificeert automatisch het voertuig, koppelt het aan het juiste wagenpark of bedrijfsaccount en registreert de bestelling voor facturering en rapportage.

Deze functie is met name handig voor commerciële wagenparken, omdat het de werkdruk van chauffeurs verlaagt en de nauwkeurigheid van bestellingen verbetert. Wagenparkbeheerders kunnen laad- en losgegevens per voertuig traceren, terwijl financiële teams kosten kunnen afstemmen zonder afhankelijk te zijn van handmatige bonnen.

De robuuste EV-laadsoftware van TrendPower is ontworpen voor wagenparken die gecentraliseerd voertuigbeheer, laadregistratie, factuurafstemming en operationeel inzicht vereisen.

Belangrijkste kenmerk 2: Zakelijke wallets voor B2B-wagenparkbetalingen

Betaling is een van de grootste verschillen tussen openbaar vervoer en het opladen van wagenparken.

Bij openbaar vervoer betaalt de bestuurder meestal direct. Bij het opwaarderen van wagenparken betaalt het bedrijf vaak. Als de software geen betalingen op bedrijfsniveau ondersteunt, moeten bestuurders mogelijk eerst betalen en later een declaratie indienen. Dit zorgt voor onnodige administratieve rompslomp en maakt kostenbeheersing lastiger.

Een zakelijke wallet lost dit probleem op.

Een logistiek bedrijf kan een centrale portemonnee opladen, specifieke voertuigen of chauffeurs autoriseren en het systeem de laadkosten na elke sessie automatisch laten afschrijven. Operators kunnen het gebruik van de portemonnee ook koppelen aan bedrijfsaccounts, prijsbeleid en maandelijkse rapporten.

TrendPower's Betaaloplossing voor het opladen van elektrische voertuigen Ondersteunt flexibele betalingsintegratie, factureringsworkflows, portemonneesaldo, afwikkeling en reconciliatie voor factureringsoperators.

Voor fleetklanten verminderen zakelijke wallets de administratieve rompslomp rondom declaraties. Voor exploitanten van betaalsystemen ondersteunen ze de inkomsten uit prepaid-betalingen, klantbehoud en een overzichtelijker accountbeheer.

Belangrijkste kenmerk 3: Wagenparkbeheer voor voertuigen, chauffeurs en zakelijke accounts

Een exploitant van laadpalen op een logistiek park kan meerdere bedrijven op dezelfde locatie bedienen. Elk bedrijf kan andere voertuigen, chauffeurs, laadvergunningen en betalingsvoorwaarden hebben.

Met fleetmanagementsoftware kan de beheerder bedrijfsaccounts aanmaken, voertuigen koppelen, chauffeursrechten beheren en laadgegevens bijhouden. Fleetmanagers kunnen de laadgeschiedenis, het energieverbruik, de uitgaven en afwijkende sessies bekijken. Financiële teams kunnen rapporten exporteren in plaats van handmatig screenshots, bonnen of chauffeursdeclaraties te controleren.

Dit verbetert de ervaring voor elke gebruikersrol.

Chauffeurs profiteren van een sneller laadproces. Wagenparkbeheerders krijgen inzicht. Financiële teams ontvangen overzichtelijkere rapporten. Stationsbeheerders krijgen betere controle. Zakelijke klanten ontvangen een professionelere B2B-service.

Belangrijkste kenmerk 4: Flexibele prijsstelling voor verschillende wagenparkklanten

Het opladen van wagenparken is geen kwestie van één vaste prijs voor iedereen.

Een exploitant van laadstations moet mogelijk verschillende prijsregels hanteren, afhankelijk van de locatie van het logistieke park, het type laadstation, de laadtijd, de contractvoorwaarden, de omvang van het wagenpark of de klantwaarde. Zo kan het ene bedrijf bijvoorbeeld tarieven op basis van gebruikstijd hanteren, terwijl een ander een vast tarief voor bedrijven of een speciale servicetoeslag heeft.

Het laadbeheerplatform van TrendPower kan prijs- en tariefbeheer ondersteunen als onderdeel van de workflows van operators, waaronder facturering, betalingen, rapportage en netwerkbeheer.

Voor het opladen van logistieke parken helpt flexibele prijsstelling exploitanten om over te stappen van eenvoudige elektriciteitsverkoop naar verfijnde B2B-accountactiviteiten. Dit is belangrijk omdat langetermijnklanten met een wagenpark vaak contractuele prijzen verwachten, en niet alleen de tarieven voor openbare laadpunten.

Belangrijkste kenmerk 5: Bewaking op afstand en intelligent beheer en onderhoud.

Voor logistieke parken heeft de beschikbaarheid van laadpalen directe gevolgen voor de vlootoperaties. Als een laadpaal uitvalt tijdens een piekperiode, kunnen voertuigen hun planning missen of files veroorzaken bij andere laadpalen.

Monitoring op afstand en intelligent beheer en onderhoud helpen operators problemen eerder te detecteren en veel problemen op te lossen zonder personeel naar de locatie te hoeven sturen.

Een robuust laadplatform voor wagenparken moet ondersteuning bieden voor het bewaken van de laadstatus, het op afstand starten en stoppen, het op afstand herstarten, foutmeldingen, het bijhouden van laadsessies, het detecteren van afwijkende opdrachten en operationele rapportage.

De EV-laadbeheersoftware van TrendPower ondersteunt realtime monitoring, OCPP-compatibiliteit, diagnose op afstand, factureringsintegratie, analyses en intelligente O&M-tools voor laadbeheerders en wagenparkbeheerders.

Voor bedrijven met meerdere vestigingen is dit essentieel. Hoe meer logistieke centra een bedrijf beheert, hoe belangrijker de mogelijkheid tot werken op afstand wordt.

Belangrijkste kenmerk 6: White-label platform voor een merkgebonden laadservice

Sommige exploitanten van laadstations willen niet volledig afhankelijk zijn van apps van derden. Ze willen hun eigen merk, klantervaring, app-interface, webportaal en beheerdashboard.

Dit is waar white-label software voor het opladen van elektrische voertuigen van pas komt.

TrendPower's white-label software voor het opladen van elektrische voertuigen Helpt operators bij het lanceren van OCPP CPMS-platforms onder eigen merknaam met functies zoals facturering, monitoring, taakverdeling en laadbeheer.

Voor het opladen van logistieke parken kan een platform met eigen merknaam exploitanten helpen om directe relaties met wagenparkklanten op te bouwen, de klantretentie te verbeteren en een professionelere service-ervaring te creëren.

Implementatiechecklist voor software voor het opladen van elektrische voertuigen in logistieke parken

Voordat exploitanten een laadplatform voor logistieke parken lanceren, moeten ze zowel de technische als de zakelijke vereisten evalueren.

TrendPower's softwareoplossing op maat voor het opladen van elektrische voertuigen Het is ontworpen voor bedrijven die behoefte hebben aan workflows op maat, betalingsintegratie, private implementatie en de ontwikkeling van een gelokaliseerd betaalplatform.

Bedrijfswaarde voor laadbeheerders

Het Songdiantu x TrendPower-project demonstreert een praktisch B2B-laadmodel voor logistieke parken.

Voor exploitanten zit de waarde niet alleen in de verkoop van elektriciteit. De grootste kans ligt in het opbouwen van langdurige klantrelaties met hun wagenpark.

Een logistiek wagenpark kan dagelijks kosten in rekening brengen. Het kan gebruikmaken van meerdere voertuigen, meerdere chauffeurs en steeds dezelfde routes. Zodra de operator een betrouwbare laadervaring biedt, kan de klant een stabiele bron van terugkerende inkomsten worden.

Software voor het opladen van elektrische voertuigen in wagenparken ondersteunt dit bedrijfsmodel door exploitanten te helpen de benutting van laadstations te verbeteren, handmatig werk te verminderen, zakelijke klanten te beheren, de betalingsefficiëntie te verhogen en uit te breiden naar meer logistieke parken of industriële locaties.

In die zin vormt software de basis van de laadactiviteiten.

Waarom TrendPower geschikt is voor laadprojecten in logistieke parken en voor wagenparken

Het opladen van voertuigen op logistieke parken vereist meer dan een standaard laadapp. Er is een flexibel CPMS nodig dat hardware-integratie, bedrijfsfacturering, wagenparkbeheer, betalingsworkflows, bewaking op afstand en energiebeheer ondersteunt.

TrendPower is uitermate geschikt voor dit type project, omdat het softwareplatform laadbeheerders, fabrikanten van laadpalen, wagenparkbeheerders en energiebedrijven ondersteunt met OCPP-compatibiliteit, facturering, betalingen, realtime monitoring, analyses, white-label implementatie en maatwerkontwikkeling.

Voor exploitanten die laadpalen op logistieke parken aanbieden, is deze flexibiliteit belangrijk. Elk park kan immers verschillende merken laadpalen, netomstandigheden, klantcontracten, betaalmethoden en operationele processen hebben. Een aanpasbaar platform stelt de laadactiviteiten in staat zich aan te passen aan de werkelijke marktomstandigheden, in plaats van elke klant hetzelfde model op te leggen.

Conclusie: De laad- en loskosten voor logistieke parken worden steeds meer een softwaregestuurde business.

Het Songdiantu x TrendPower-project laat zien waar de commerciële laadmogelijkheden voor elektrische voertuigen naartoe gaan.

Voor logistieke parken draait de toekomst niet alleen om het plaatsen van meer laadpalen. Het betere model combineert vaste laadpalen, mobiel opladen, energieopslag, wagenparkbeheer, zakelijke betaalsystemen, flexibele prijzen, beheer op afstand en datagestuurde bedrijfsvoering.

Naarmate elektrische vrachtwagens en logistieke voertuigen steeds vaker worden gebruikt, zullen bedrijven die software, energie en B2B-klanten kunnen combineren een sterker concurrentievoordeel hebben.

TrendPower helpt laadbedrijven deze capaciteit op te bouwen met software voor het beheer van EV-laadstations, OCPP-integratie, betaaloplossingen, white-labelplatforms, PV-ESS-Charging-integratie, laadapparatuur voor zware voertuigen en implementatie op maat.

Als u een laadnetwerk voor een logistiek park, een laadproject voor industriële voertuigen of een commercieel laadplatform voor elektrische voertuigen plant, bekijk dan de mogelijkheden van TrendPower. Software voor het beheer van het opladen van elektrische voertuigen of vraag een op maat gemaakte versie aan Softwareoplossing voor het opladen van wagenparken voor uw bedrijf.

Veelgestelde vragen

Wat is software voor het opladen van elektrische voertuigen in wagenparken?

Software voor het opladen van elektrische voertuigen in wagenparken is een platform dat exploitanten helpt bij het beheren van het opladen van elektrische voertuigen in hun wagenpark. Het verbindt laadstations, voertuigen, chauffeurs, bedrijfsaccounts, prijsstelling, betalingen, facturatieverslagen en beheer op afstand in één systeem.

Waarom hebben logistieke parken software voor het beheer van laadpunten voor elektrische voertuigen nodig?

Logistieke parken hebben software voor het beheer van EV-laadstations nodig, omdat het opladen van wagenparken frequent laden, meerdere bedrijven, voertuiggegevens, bedrijfswallets, speciale tarieven en strikte planningen met zich meebrengt. Een eenvoudige app voor openbare laadstations kan doorgaans niet aan deze B2B-vereisten voldoen.

Wat is VIN-gebaseerd EV-laden?

Met VIN-gebaseerd opladen van elektrische voertuigen kan een geregistreerd voertuig het laadproces starten via voertuigidentificatie. Nadat het voertuig in het systeem is geautoriseerd, kan de bestuurder de stekker in het stopcontact steken en beginnen met opladen. De laadopdracht wordt vervolgens automatisch gekoppeld aan het juiste voertuig, wagenpark en bedrijfsaccount.

Hoe helpt een zakelijke portemonnee bij het opladen van wagenparken?

Met een bedrijfswallet kan een bedrijf betalingen voor laad- en loskosten beheren via een centrale rekening. Geautoriseerde voertuigen of chauffeurs kunnen laden en lossen zonder zelf te hoeven betalen, terwijl alle kosten worden afgetrokken van de bedrijfswallet en geregistreerd voor de afstemming.

Waarom vaste laadpalen, mobiel opladen en energieopslag combineren?

Vaste laadpalen bieden een stabiele dagelijkse laadcapaciteit, mobiel laden ondersteunt flexibele en noodsituaties, en energieopslag helpt de druk op het elektriciteitsnet te verlichten. Samen vormen ze een schaalbaarder laadmodel voor logistieke centra en commerciële wagenparken.

Welke functies moet software voor het opladen van elektrische voertuigen op logistieke parken bevatten?

Software voor het opladen van elektrische voertuigen in logistieke parken moet functies omvatten zoals bewaking van de lader, OCPP-integratie, wagenparkbeheer, opladen op basis van chassisnummer, zakelijke wallets, flexibele prijsstelling, betalingsverwerking, facturatierapporten, beheer en onderhoud op afstand, storingsmeldingen en energiebeheer.

Kan TrendPower aangepaste laadsoftware voor wagenparken ondersteunen?

Ja. TrendPower biedt aangepaste software voor het opladen van elektrische voertuigen voor logistieke parken, wagenparkbeheerders, laadbeheerders, fabrikanten van laadpalen en energiebedrijven. Het platform ondersteunt integratie met OCPP-laders, betalingssystemen, white-label apps, wagenparkbeheer, PV-ESS-laadintegratie en private implementatie.