Logiciel de recharge pour véhicules électriques destiné aux parcs logistiques : étude de cas Songdiantu x TrendPower

Les plateformes logistiques deviennent un lieu de recharge incontournable sur le marché des véhicules électriques commerciaux. Avec la transition des fourgonnettes, camionnettes et poids lourds du diesel à l'électrique, la recharge n'est plus seulement une question de confort pour le conducteur. Elle s'intègre désormais à la planification des flottes, à la gestion de l'énergie, à la maîtrise des coûts et aux opérations logistiques quotidiennes.

Pour les opérateurs de bornes de recharge, cela crée une nouvelle opportunité commerciale. Les véhicules logistiques se rechargent fréquemment, suivent des itinéraires prévisibles et retournent souvent à des parcs, dépôts ou sites industriels fixes. De ce fait, les parcs logistiques sont des emplacements idéaux pour les réseaux de recharge à forte utilisation.

Mais il existe aussi un défi : la recharge des flottes de véhicules est beaucoup plus complexe que la recharge publique des véhicules électriques.

Une station de recharge publique pour véhicules électriques dessert généralement un seul conducteur. Un parc logistique peut accueillir des centaines, voire des milliers de véhicules commerciaux appartenant à plusieurs entreprises, chacune ayant ses propres véhicules, conducteurs, règles de paiement, calendriers de livraison et exigences de facturation.

C’est pourquoi les opérateurs ont besoin de bien plus que de simples bornes de recharge. Ils ont besoin d’un logiciel de gestion de flottes de véhicules électriques capable de connecter, au sein d’un seul système, les bornes, les véhicules, les comptes d’entreprise, la tarification, les paiements, le stockage d’énergie et les opérations à distance.

Au premier trimestre 2026, Songdiantu, marque de services de recharge mobile appartenant à Guangzhou Chedingzhi Technology Co., Ltd., s'est associée à TrendPower pour concevoir un système d'exploitation de recharge de véhicules électriques B2B sur mesure, destiné aux parcs logistiques et aux flottes industrielles. Ce projet combine des bornes de recharge fixes, des véhicules de recharge mobiles, le stockage d'énergie et un logiciel de gestion de la recharge des flottes afin de prendre en charge la recharge commerciale haute fréquence des véhicules électriques.

TrendPower fournit des logiciels de gestion de la recharge des véhicules électriques destinés aux opérateurs, aux fabricants de chargeurs, aux flottes et aux entreprises énergétiques, avec prise en charge de l'intégration des chargeurs basés sur OCPP, de la facturation, des paiements, de la surveillance à distance, de l'analyse et du déploiement en marque blanche.

Pourquoi la recharge dans les parcs logistiques est différente de la recharge publique des véhicules électriques

La recharge pour flottes de véhicules ne se résume pas à « recharger les bornes publiques avec davantage de véhicules ». Son fonctionnement repose sur une logique différente.

Dans le domaine de la recharge publique, l'objectif principal est de permettre aux conducteurs de trouver facilement une borne, de démarrer une session de recharge et de payer. Dans le domaine de la recharge en zone logistique, l'objectif est d'assurer la fluidité du trafic des véhicules commerciaux tout en maîtrisant les coûts énergétiques, l'organisation du travail des conducteurs, la disponibilité des bornes et la facturation aux entreprises.

Cette différence est importante car les opérateurs logistiques ne se soucient pas seulement du bon fonctionnement d'un chargeur. Ils se soucient également de savoir si le processus de charge soutient leur activité.

Un gestionnaire de flotte a besoin de savoir quel véhicule a été rechargé, quand, combien d'énergie il a consommée et quel service ou compte d'entreprise doit effectuer le paiement. Une équipe financière a besoin de rapports exportables. Un opérateur de station a besoin de connaître l'état des bornes de recharge en temps réel. Un conducteur doit pouvoir brancher son véhicule et repartir sans encombre.

Une application de recharge basique ne peut pas gérer tout cela. Un professionnel logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques Une plateforme est requise.

Contexte du marché : Les camions électriques deviennent un véritable atout opérationnel

Le marché des véhicules utilitaires entre dans une nouvelle phase d'électrification. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les ventes mondiales de camions électriques ont dépassé les 400 000 unités en 2025, dont plus de 901 000 milliards de dollars pour la Chine. L'AIE a également indiqué qu'un camion sur quatre vendu en Chine en 2025 était électrique.

Cette évolution est cruciale pour les plateformes logistiques, car les camions et véhicules de livraison électriques nécessitent des systèmes de recharge prévisibles, efficaces et évolutifs. Avec l'électrification croissante des flottes, la demande de recharge passera d'une utilisation ponctuelle des bornes publiques à une recharge structurée en dépôts, plateformes et itinéraires.

Pour les opérateurs de bornes de recharge, cela signifie que les clients B2B possédant une flotte peuvent devenir une source stable de demande de recharge régulière. Contrairement à la fréquentation aléatoire des bornes publiques, les flottes logistiques présentent souvent des schémas de recharge constants. Une fois qu'un client est connecté à la plateforme, l'opérateur peut développer une activité de recharge plus prévisible.

Toutefois, cette opportunité nécessite également une infrastructure logicielle plus solide.

Le principal défi : augmenter la capacité de recharge sans créer de nouveaux goulots d’étranglement

De nombreux parcs logistiques souhaitent augmenter leur capacité de recharge pour véhicules électriques, mais ils se heurtent à des limitations pratiques.

L'espace disponible peut être limité. La capacité des transformateurs peut s'avérer insuffisante. Les pics de demande de recharge peuvent survenir simultanément. Les conducteurs peuvent manquer de temps pour effectuer des paiements complexes. Les services financiers peuvent avoir des difficultés à traiter des milliers de commandes de recharge.

Si les opérateurs se contentent d'installer davantage de bornes de recharge fixes sans résoudre ces problèmes opérationnels, la recharge peut devenir un nouveau goulot d'étranglement pour l'efficacité logistique.

Le projet Songdiantu x TrendPower relève ce défi avec un modèle plus flexible : chargeurs fixes, recharge mobile, stockage d’énergie et logiciels fonctionnant de concert.

Ce modèle est particulièrement précieux pour les parcs logistiques car il améliore la disponibilité de la recharge sans dépendre uniquement de mises à niveau à grande échelle du réseau ou de l'extension des bornes de recharge fixes.

La « combinaison idéale de recharge » : chargeurs fixes + recharge mobile + stockage d’énergie + logiciel

Pour les parcs logistiques, le modèle de recharge le plus efficace ne repose pas sur un seul type de matériel. Il nécessite un système de recharge coordonné.

Les bornes fixes assurent une capacité de charge quotidienne stable pour les véhicules qui retournent au parc ou au dépôt. Les bornes mobiles offrent une solution flexible pour les pics de demande, la recharge d'urgence ou les zones où l'installation de bornes fixes est difficile. Le stockage d'énergie contribue à réduire la pression sur le réseau et à améliorer la flexibilité énergétique. Le logiciel de gestion de la recharge des flottes de véhicules électriques centralise toutes ces ressources sur une plateforme unique.

TrendPower Solution de charge PV-ESS Cette solution s'inscrit dans cette même logique en intégrant l'énergie solaire, le stockage d'énergie et la recharge des véhicules électriques au sein d'un écosystème intelligent. Elle est conçue pour aider les entreprises à optimiser leur consommation d'énergie, à réduire leurs coûts d'exploitation et à améliorer l'efficacité de la recharge grâce à une gestion intelligente de l'énergie et une planification coordonnée.

Pour les exploitants de parcs logistiques, cette combinaison crée un modèle économique plus évolutif. Au lieu de se demander « Combien de bornes de recharge pouvons-nous installer ? », ils peuvent se poser une question plus pertinente : « Comment gérer simultanément la capacité de recharge, la demande énergétique et l'exploitation de notre flotte ? »

Contexte de l'étude de cas : L'activité de recharge mobile de Songdiantu

Songdiantu se concentre sur les véhicules de stockage d'énergie mobiles comme principal vecteur de services. Son activité comprend les stations de recharge mobiles, les points de ravitaillement, la recharge à la demande, l'assistance routière et les services de recharge sans contact.

Ce modèle est particulièrement pertinent pour les entreprises de logistique B2B. Les véhicules utilitaires peuvent nécessiter une recharge lors des opérations de chargement et de déchargement, des changements d'itinéraire, des relèves d'équipe ou des stationnements temporaires. Dans ces situations, la recharge mobile permet de fournir de l'énergie au plus près du lieu d'utilisation du véhicule, évitant ainsi à chaque véhicule d'attendre une borne de recharge fixe.

En collaborant avec les parcs logistiques et les entreprises clientes de flottes de véhicules, Songdiantu est en mesure de répondre à une demande de recharge stable et à haute fréquence. TrendPower fournit la couche logicielle sous-jacente à ce modèle, incluant la gestion de flotte, la recharge basée sur le numéro VIN, les portefeuilles numériques d'entreprise, une tarification flexible, le suivi de la recharge, l'exploitation et la maintenance à distance et un déploiement personnalisé.

Comment un logiciel de recharge pour véhicules électriques de flottes résout les problèmes des parcs logistiques

Un bon système de recharge pour un parc logistique ne doit pas se contenter de démarrer et d'arrêter les sessions de recharge. Il doit réduire les frictions opérationnelles tout au long du processus de recharge.

C’est là toute la valeur ajoutée des logiciels de recharge pour flottes de véhicules électriques : ils transforment la recharge d’un service matériel en une opération commerciale gérée.

Caractéristique clé 1 : Facturation basée sur le NIV pour une rotation plus rapide des véhicules

En matière de facturation logistique, chaque étape supplémentaire compte.

Les conducteurs ne devraient pas avoir à scanner un code QR, choisir un mode de paiement, soumettre un reçu et attendre un remboursement après chaque recharge. Ces étapes peuvent paraître anodines pour un seul conducteur, mais elles représentent un problème d'efficacité majeur pour des centaines de véhicules et des milliers de recharges.

Avec la recharge par numéro VIN, un véhicule est enregistré une seule fois sur la plateforme. Après autorisation, le conducteur peut brancher le véhicule et le recharger. Le système identifie automatiquement le véhicule, l'associe au compte flotte ou entreprise correspondant et enregistre la commande à des fins de facturation et de reporting.

Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les flottes commerciales car elle réduit la charge de travail des conducteurs et améliore la précision des commandes. Les gestionnaires de flotte peuvent suivre les factures par véhicule, tandis que les équipes financières peuvent rapprocher les coûts sans avoir recours à des reçus papier.

Le logiciel de recharge pour véhicules électriques poids lourds de TrendPower est conçu pour les flottes nécessitant une gestion centralisée des véhicules, des enregistrements de recharge, un rapprochement des factures et une visibilité opérationnelle.

Fonctionnalité clé 2 : Portefeuilles d’entreprise pour les paiements de flottes B2B

Le mode de paiement est l'une des principales différences entre la recharge publique et la recharge pour flottes de véhicules.

Lors de la recharge publique, le conducteur paie généralement directement. Pour la recharge des flottes, c'est souvent l'entreprise qui prend en charge les frais. Si le logiciel ne gère pas les paiements au niveau de l'entreprise, les conducteurs peuvent être amenés à payer d'abord et à demander un remboursement ultérieurement. Cela engendre des tâches administratives inutiles et complique la maîtrise des coûts.

Un portefeuille d'entreprise résout ce problème.

Une entreprise de logistique peut recharger un portefeuille électronique centralisé, autoriser des véhicules ou des conducteurs spécifiques et laisser le système déduire automatiquement les frais de facturation après chaque utilisation. Les opérateurs peuvent également lier l'utilisation du portefeuille aux comptes d'entreprise, aux politiques tarifaires et aux rapports mensuels.

TrendPower Solution de paiement pour la recharge des véhicules électriques Prend en charge l'intégration flexible des paiements, les flux de facturation, le solde du portefeuille, le règlement et le rapprochement pour les opérateurs de facturation.

Pour les gestionnaires de flottes, les portefeuilles numériques d'entreprise simplifient les remboursements. Pour les opérateurs de facturation, ils favorisent les revenus prépayés, la fidélisation de la clientèle et une gestion des comptes plus claire.

Fonctionnalité clé 3 : Gestion de flotte pour les véhicules, les conducteurs et les comptes d’entreprise

Un opérateur de bornes de recharge dans un parc logistique peut desservir plusieurs entreprises sur un même site. Chaque entreprise peut avoir des véhicules, des conducteurs, des autorisations de recharge et des règles de paiement différents.

Le logiciel de gestion de flotte permet à l'exploitant de créer des comptes d'entreprise, d'associer des véhicules, de gérer les autorisations des conducteurs et de suivre l'historique de recharge. Les gestionnaires de flotte peuvent consulter l'historique de recharge, la consommation d'énergie, les dépenses et les sessions anormales. Les équipes financières peuvent exporter des rapports au lieu de vérifier manuellement les captures d'écran, les reçus ou les notes de frais des conducteurs.

Cela améliore l'expérience pour chaque rôle d'utilisateur.

Les conducteurs bénéficient d'un processus de recharge plus rapide. Les gestionnaires de flottes gagnent en visibilité. Les équipes financières reçoivent des rapports plus clairs. Les exploitants de stations-service bénéficient d'un meilleur contrôle. Les entreprises clientes profitent d'un service B2B plus professionnel.

Caractéristique clé n°4 : Tarification flexible pour différents types de clients de flottes

La recharge des flottes n'est pas une solution à prix unique.

Un opérateur de bornes de recharge peut être amené à proposer des tarifs différents selon l'emplacement du parc logistique, le type de borne, la durée de recharge, les conditions contractuelles, la taille de la flotte ou la valeur du client. Par exemple, une entreprise peut appliquer une tarification en fonction des heures d'utilisation, tandis qu'une autre peut proposer un tarif forfaitaire pour les entreprises ou des frais de service spécifiques.

La plateforme de gestion de la facturation de TrendPower peut prendre en charge la gestion des prix et des tarifs dans le cadre des flux de travail des opérateurs, notamment la facturation, les paiements, les rapports et la gestion du réseau.

Pour la recharge des parcs logistiques, une tarification flexible permet aux opérateurs de passer de simples ventes d'électricité à des opérations de compte B2B optimisées. C'est important car les clients disposant d'une flotte de véhicules à long terme s'attendent souvent à une tarification contractuelle, et non pas seulement aux tarifs de recharge publics.

Fonctionnalité clé 5 : Surveillance à distance et exploitation et maintenance intelligentes

Pour les plateformes logistiques, la disponibilité des bornes de recharge a un impact direct sur les opérations des flottes. Si une borne tombe en panne pendant une période de forte activité, les véhicules risquent de ne pas respecter leurs horaires de départ ou de créer des engorgements aux autres bornes.

La surveillance à distance et l'exploitation et la maintenance intelligentes aident les opérateurs à détecter les problèmes plus tôt et à résoudre de nombreux problèmes sans envoyer de personnel sur place.

Une plateforme de recharge performante pour flottes de véhicules doit prendre en charge la surveillance de l'état des chargeurs, le démarrage et l'arrêt à distance, le redémarrage à distance, les alertes de panne, le suivi des sessions de recharge, la détection des commandes anormales et les rapports opérationnels.

Le logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques de TrendPower prend en charge la surveillance en temps réel, la compatibilité OCPP, les diagnostics à distance, l'intégration de la facturation, l'analyse et les outils intelligents d'exploitation et de maintenance pour les opérateurs de recharge et les entreprises de gestion de flottes.

Pour les opérateurs multisites, c'est essentiel. Plus un opérateur gère de plateformes logistiques, plus l'exploitation à distance devient importante.

Fonctionnalité clé 6 : Plateforme en marque blanche pour une activité de recharge personnalisée

Certains opérateurs de bornes de recharge ne souhaitent pas dépendre entièrement d'applications tierces. Ils tiennent à conserver leur propre marque, leur expérience client, leur interface d'application, leur portail web et leur tableau de bord de gestion.

C’est là que les logiciels de recharge pour véhicules électriques en marque blanche deviennent utiles.

TrendPower logiciel de recharge pour véhicules électriques en marque blanche aide les opérateurs à lancer des plateformes OCPP CPMS de marque avec des fonctions telles que la facturation, la surveillance, l'équilibrage de charge et la gestion des chargeurs.

Pour la recharge des parcs logistiques, une plateforme de marque peut aider les opérateurs à établir des relations directes avec leurs clients, à améliorer la fidélisation et à créer une expérience de service plus professionnelle.

Liste de contrôle de déploiement pour le logiciel de recharge pour véhicules électriques des parcs logistiques

Avant de lancer une plateforme de recharge pour parcs logistiques, les opérateurs doivent évaluer les exigences techniques et commerciales.

TrendPower solution logicielle personnalisée de recharge pour véhicules électriques est conçu pour les entreprises qui ont besoin de flux de travail personnalisés, d'une intégration des paiements, d'un déploiement privé et d'un développement de plateforme de facturation localisée.

Valeur commerciale pour les opérateurs de recharge

Le projet Songdiantu x TrendPower démontre un modèle de recharge B2B pratique pour les parcs logistiques.

Pour les opérateurs, la valeur ne réside pas uniquement dans la vente d'électricité. Le véritable enjeu est de bâtir des relations durables avec les clients disposant d'une flotte de véhicules.

Une flotte logistique peut être rechargée quotidiennement. Elle peut utiliser plusieurs véhicules, plusieurs conducteurs et emprunter des itinéraires similaires. Dès lors que l'opérateur propose une expérience de recharge fiable, le client peut devenir une source stable de revenus récurrents.

Les logiciels de recharge pour véhicules électriques de flottes soutiennent ce modèle commercial en aidant les opérateurs à améliorer l'utilisation des bornes de recharge, à réduire le travail manuel, à gérer les clients entreprises, à accroître l'efficacité des paiements et à s'étendre à un plus grand nombre de parcs logistiques ou de sites industriels.

En ce sens, le logiciel devient le fondement du secteur de la facturation.

Pourquoi TrendPower convient aux projets de recharge pour parcs logistiques et flottes de véhicules

La recharge des parcs logistiques nécessite bien plus qu'une simple application de recharge. Elle requiert un système de gestion de la chaîne d'approvisionnement (CPMS) flexible capable de prendre en charge l'intégration matérielle, la facturation d'entreprise, la gestion de flotte, les flux de paiement, la surveillance à distance et la gestion de l'énergie.

TrendPower est parfaitement adapté à ce type de projet car sa plateforme logicielle prend en charge les opérateurs de recharge, les fabricants de chargeurs, les entreprises de gestion de flottes et les sociétés énergétiques grâce à la compatibilité OCPP, la facturation, les paiements, la surveillance en temps réel, l'analyse, le déploiement en marque blanche et le développement personnalisé.

Pour les opérateurs qui se lancent dans la recharge sur les plateformes logistiques, cette flexibilité est essentielle. Chaque plateforme peut avoir ses propres marques de bornes, des caractéristiques de réseau différentes, des contrats clients, des modes de paiement et des processus opérationnels distincts. Une plateforme personnalisable permet à l'entreprise de s'adapter aux réalités du marché au lieu d'imposer un modèle unique à tous ses clients.

Conclusion : La recharge des parcs logistiques devient un secteur d'activité piloté par les logiciels

Le projet Songdiantu x TrendPower montre la direction que prend la recharge commerciale des véhicules électriques.

Pour les parcs logistiques, l'avenir ne se résume pas à installer davantage de bornes de recharge. Le modèle le plus performant combine bornes fixes, recharge mobile, stockage d'énergie, comptes flottes, portefeuilles d'entreprise, tarification flexible, exploitation et maintenance à distance et opérations basées sur les données.

À mesure que les camions électriques et les véhicules logistiques continuent de se développer, les opérateurs capables de gérer simultanément les logiciels, l'énergie et les clients B2B bénéficieront d'un avantage concurrentiel plus important.

TrendPower aide les entreprises de recharge à développer cette capacité grâce à des logiciels de gestion de la recharge des véhicules électriques, l'intégration OCPP, des solutions de paiement, des plateformes en marque blanche, l'intégration PV-ESS-Charge, des outils de recharge pour flottes de véhicules lourds et un déploiement personnalisé.

Si vous envisagez un réseau de bornes de recharge pour un parc logistique, un projet de recharge pour flottes industrielles ou une plateforme de recharge pour véhicules électriques commerciaux, découvrez les solutions de TrendPower. logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques ou demandez une solution personnalisée solution logicielle de recharge pour flottes pour votre entreprise.

FAQ

Qu’est-ce qu’un logiciel de recharge pour flottes de véhicules électriques ?

Le logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques est une plateforme qui aide les exploitants à gérer la recharge des véhicules électriques commerciaux de leurs flottes. Il centralise dans un seul système les bornes de recharge, les véhicules, les conducteurs, les comptes d'entreprise, la tarification, les paiements, les rapports de facturation et les opérations à distance.

Pourquoi les parcs logistiques ont-ils besoin d'un logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques ?

Les plateformes logistiques ont besoin d'un logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques car la recharge des flottes implique une fréquence de recharge élevée, la gestion de plusieurs entreprises, des données détaillées par véhicule, des portefeuilles numériques d'entreprise, une tarification spécifique et des plannings de recharge stricts. Une application de recharge publique classique ne peut généralement pas répondre à ces exigences B2B.

Qu'est-ce que la recharge des véhicules électriques basée sur le numéro VIN ?

La recharge des véhicules électriques par numéro d'identification (VIN) permet à un véhicule enregistré de se recharger grâce à son identification. Une fois le véhicule autorisé dans le système, le conducteur peut le brancher et la recharger ; la commande est alors automatiquement associée au véhicule, au compte de flotte et au compte d'entreprise correspondants.

Comment un portefeuille d'entreprise facilite-t-il la recharge des flottes de véhicules ?

Un portefeuille électronique d'entreprise permet à une société de gérer les paiements de recharge via un compte centralisé. Les véhicules ou conducteurs autorisés peuvent recharger sans payer eux-mêmes, tandis que tous les coûts sont déduits du portefeuille électronique d'entreprise et enregistrés à des fins de rapprochement.

Pourquoi combiner chargeurs fixes, recharge mobile et stockage d'énergie ?

Les bornes fixes assurent une capacité de charge quotidienne stable, la charge mobile prend en charge les situations d'urgence et les situations flexibles, et le stockage d'énergie contribue à réduire la pression sur le réseau. Ensemble, ces éléments créent un modèle de charge plus évolutif pour les plateformes logistiques et les flottes commerciales.

Quelles fonctionnalités un logiciel de recharge pour véhicules électriques destiné aux parcs logistiques doit-il inclure ?

Le logiciel de recharge pour véhicules électriques des parcs logistiques doit inclure la surveillance des bornes de recharge, l'intégration OCPP, la gestion de flotte, la recharge basée sur le VIN, les portefeuilles numériques d'entreprise, la tarification flexible, le règlement des paiements, les rapports de facturation, l'exploitation et la maintenance à distance, les alertes de panne et la gestion de l'énergie.

TrendPower peut-il prendre en charge les logiciels de recharge personnalisés pour flottes de véhicules ?

Oui. TrendPower propose des logiciels de recharge pour véhicules électriques personnalisés destinés aux parcs logistiques, aux dépôts de flottes, aux opérateurs de recharge, aux fabricants de bornes et aux fournisseurs d'énergie. La plateforme prend en charge l'intégration des bornes OCPP, les systèmes de paiement, les applications en marque blanche, la gestion de flottes, l'intégration PV-ESS-Recharge et le déploiement privé.