OCPI完全ガイド：EV充電ローミング、クリアリング、相互運用性の仕組み

OCPIとは何ですか？

OCPI（Open Charge Point Interface）は、異なるEV充電ネットワーク間の通信を支援するために設計されたオープンプロトコルです。簡単に言えば、OCPIによってEVの充電ローミングが可能になります。

ドライバーが別の事業者の充電ステーションで、ある充電アプリを使って充電する場合、バックグラウンドで複数のシステム間でデータ交換が必要になります。アプリは、充電器の位置、利用可能かどうか、対応しているコネクタの種類、充電料金、ドライバーが充電セッションを開始できるかどうか、そして最終的な充電記録を請求と決済のためにどのように送信すべきかを知る必要があります。

OCPIはまさにこの分野に当てはまる。

電気自動車充電業界に参入する多くのチームは、OCPIとOCPPまたはISO 15118を混同しています。これらのプロトコルは関連していますが、解決する問題は異なります。 OCPPは主にEV充電器とバックエンドシステム間の通信を処理する。ISO 15118は、プラグアンドチャージなどのユースケースを含め、電気自動車と充電機器間の通信に焦点を当てています。OCPIは、特に充電ポイント事業者とeモビリティサービスプロバイダー間の、異なるビジネスネットワーク間の通信に焦点を当てています。

OCPPが充電器をバックエンドに接続するのに対し、OCPIは一つの充電ビジネスエコシステムを別のエコシステムに接続する。

公共充電ネットワーク、ホワイトラベル充電アプリ、ローミング提携、決済統合、または複数事業者対応の充電プラットフォームの構築を計画している企業にとって、OCPIは理解しておくべき最も重要なプロトコルの1つです。

OCPI vs OCPP vs ISO 15118

OCPIについてさらに詳しく説明する前に、主要な3つのEV充電プロトコルの役割を分けておくと役立ちます。

OCPP: 充電器とバックエンド間の通信

OCPP（Open Charge Point Protocol）は、充電ステーションと中央管理システムの間で使用されます。これにより、バックエンドは充電器の状態を監視したり、セッションを開始または停止したり、メーター値を受信したり、ファームウェアの更新を管理したり、リモートコマンドを処理したり、充電器の動作を維持したりすることができます。

CPOにとって、OCPPは充電器制御の基盤となるものです。

ISO 15118：車両と充電器間の通信

ISO 15118は、電気自動車と充電機器の間で使用されます。認証、プラグアンドチャージ、スマート充電、将来の双方向充電シナリオなど、高度な車両・電力網間通信をサポートします。

ISO 15118規格は、車両が自動的に自己識別できるため、ドライバーにとって充電を容易にする可能性がある。

OCPI：ネットワーク間通信

OCPIは個々の充電器レベルよりも上位のレベルで動作します。CPOのシステムをeMSP、ローミングハブ、アプリプロバイダー、またはその他のパートナーネットワークに接続します。

これは、異なる当事者間の情報交換に役立ちます。

• 充電場所データ
• EVSEおよびコネクタ情報
• 利用可能状況
• 料金情報
• ドライバートークンと認証データ
• セッションデータ
• 請求明細記録
• ローミングと決済情報

言い換えれば、OCPIは主に充電器の制御に関するものではなく、充電ネットワーク間のビジネス上の相互運用性を実現するためのものである。

スケーラブルなソフトウェアスタックを構築するオペレーターにとって、OCPIは以下と併せて検討されるべきである。 EV充電バックエンドソフトウェアCPMS、請求、支払い、および財務報告。

OCPIは誰が利用しているのか？

OCPIは、主にCPOとeMSPという2つの主要な役割の間で最も一般的に使用されています。

充電ポイントオペレーター

CPO（充電インフラ所有者）は、充電インフラを所有または運営します。CPOは、充電器、設置場所、稼働時間、保守、エネルギー供給、料金体系、取引、および充電器のバックエンド運用に責任を負います。

CPOの責任範囲の例としては、以下のようなものがあります。

• 充電ステーションの管理
• 充電器の利用可能性を監視しています
• 関税の設定
• セッションデータを送信中
• 課金記録の生成
• 充電器の故障への対処
• 充電器を統合して 充電ポイント管理システム

eモビリティサービスプロバイダー

eMSP（電気自動車充電サービスプロバイダー）は、EVドライバーに充電サービスを提供します。通常、これにはモバイルアプリ、ユーザーアカウント、会員登録、RFIDカード、ウォレット、請求アカウント、またはサブスクリプションが含まれます。

eMSPの責任範囲の例としては、以下のようなものがあります。

• ドライバーアカウントの管理
• アプリに充電場所を表示する
• ユーザーを承認する
• 充電アクセスを提供する
• 請求ドライバー
• 顧客サポートを提供する
• ローミングサービスの管理

あるeMSPのドライバーがCPOのサイトで料金を請求する際、OCPIはこれら2つのビジネスシステムが取引を円滑に行うために必要なデータを交換することを可能にします。

OCPIにおけるEV充電ローミングの仕組み

OCPIを理解する最も簡単な方法は、完全なローミングワークフローを追っていくことです。

あるドライバーが充電アプリAにアカウントを持っているとします。そのドライバーは充電ネットワークBが運営する充電ステーションで充電したいと考えています。ローミングがない場合、ドライバーは別のアプリをダウンロードし、再度登録し、支払い方法を追加し、新しいユーザーフローを覚える必要があるかもしれません。

OCPIローミングを利用すると、ドライバーはアプリAを使ってネットワークBの充電ステーションにアクセスできます。

舞台裏では、通常、次のようなプロセスが行われます。

ステップ1：位置情報データの共有

CPOは充電場所情報をeMSPに公開します。このデータには、サイト名、住所、座標、EVSE情報、コネクタの種類、電力レベル、利用可能状況、および稼働状況が含まれます。

eMSPはこの情報を使用して、ドライバーアプリ内にCPOの充電器を表示します。

これは重要な点です。なぜなら、ローミングはドライバーが充電ステーションを正確に発見できる場合にのみ有効だからです。位置情報が間違っていたり、充電器の状態が古かったり、コネクタ情報が欠落していたりすると、充電セッションが始まる前にユーザーエクスペリエンスが損なわれてしまいます。

ステップ2：料金情報の共有

CPOはeMSPと料金情報を共有します。これには、エネルギーベースの料金設定、時間ベースの料金設定、駐車料金、セッション料金、最低料金規則、通貨、VAT関連情報、および料金条件が含まれる場合があります。

これにより、eMSPはセッション開始前にドライバーに料金情報を表示できるようになります。

事業者にとって、料金の正確性は非常に重要です。料金データが不正確だと、顧客との紛争、請求エラー、パートナー間の決済の不一致につながる可能性があります。そのため、料金ロジックは、 EV充電料金請求ソフトウェア 手動で管理するのではなく、

ステップ3：ドライバーが承認を要求する

ドライバーがアプリ、RFIDカード、QRコード、またはその他の認証方法を通じてセッションを開始する場合、CPOはそのユーザーが課金を許可されているかどうかを知る必要があります。

OCPIはトークン交換および認証ワークフローをサポートしています。実装によっては、CPOはキャッシュされたトークンデータに対してユーザーを検証したり、eMSPにリアルタイム認証を要求したりする場合があります。

これはローミングにおいて最も重要な部分の一つです。CPOは課金セッションを開始できるかどうかを知る必要があり、eMSPは後でどのユーザーまたはアカウントに課金すべきかを知る必要があります。

ステップ4：充電セッションが開始されます

認証が承認されると、充電器はCPOバックエンドを介してセッションを開始します。OCPPは通常、充電器とバックエンド間の通信を処理し、OCPIはCPOとeMSP間のネットワーク間データ交換を処理します。

セッション中、OCPIは次のようなセッション情報を共有するために使用できます。

• 開始時間
• 充電場所
• EVSE ID
• コネクタID
• セッションステータス
• 消費エネルギー
• 見積もりまたは更新された費用
• 充電期間
• トークン情報

これにより、物理的な充電器が別のネットワークに属していても、eMSPはそこで何が起こっているかを把握できるようになります。

ステップ5：CDRが作成されます

課金セッションが終了すると、CPOは通常CDRと呼ばれる課金詳細記録を作成します。

CDRとは、請求および決済に使用される最終的な充電記録のことです。通常、場所、EVSE（電気自動車充電設備）、コネクタ、開始時刻、終了時刻、消費電力量（kWh）、料金体系、充電期間、トークン情報、通貨、および最終的な料金の詳細が含まれます。

CDRは単なる技術的な対象物ではありません。それは充電セッションの商業的な証拠なのです。

セッションデータが不完全であったり、料金体系が不明確であったり、CDRが想定される計算結果と一致しない場合、eMSPはドライバーに正しく請求できない可能性があります。そのため、ローミング事業運営においてCDRの品質は非常に重要です。

ステップ6：清算と決済が行われる

OCPIは清算と決済に必要なデータの交換を支援しますが、実際の資金移動は通常、当事者間のビジネス契約、請求システム、決済ゲートウェイ、ローミングハブ、または財務プロセスによって処理されます。

実際には、土地の開墾と土地の整理には以下のようなことが含まれる場合があります。

• CDRとのマッチングセッション
• 料金の検証
• VATまたは税制規則の確認
• 卸売価格と小売価格の計算
• CPOとeMSPの記録を照合する
• 請求書の作成
• 収益を関係者間で分配する
• 紛争処理または訂正

ここでOCPIは直接接続します EV充電決済ソリューション請求ソフトウェア、CPMSプラットフォーム、および財務報告ツール。

ピアツーピアローミングとハブローミングの比較

OCPIは様々なローミングモデルに対応しています。最も一般的なのは、ピアツーピアローミングとハブベースローミングの2種類です。

ピアツーピアローミング

ピアツーピアモデルでは、1つのCPOが1つのeMSPと直接接続します。これは、パートナーの数が少なく、ビジネス関係が明確な場合にうまく機能します。

利点は以下のとおりです。

• パートナー統合を直接管理する
• 仲介業者の減少
• 柔軟な商業契約
• 明確なデータ所有権
• 特別なケースへの対応が容易になりました

課題は以下のとおりです。

• 新規パートナーごとに個別の統合が必要です
• スケーリングは複雑になる可能性がある
• 多くの二国間接続を監視することは困難である
• 決済プロセスはパートナーによって異なる場合があります

ピアツーピアローミングは通常、初期段階のローミングパートナーシップ、地域事業者、プライベートネットワーク、および管理されたビジネスエコシステムに適しています。

ハブローミング

ハブモデルでは、複数のCPOとeMSPがローミングハブを介して接続します。多数の直接的な統合を構築する代わりに、各当事者はハブに接続し、ハブがネットワーク間のデータルーティングを支援します。

利点は以下のとおりです。

• パートナーの拡大を加速
• マルチネットワークの可視性が向上しました
• パートナーごとの統合負担を軽減
• より標準化されたデータ交換
• 国際ローミングに最適

課題は以下のとおりです。

• 追加のハブ費用
• 直接的な制御が少ない
• ハブルールへの依存度が高まる
• 複数の関係者にまたがって問題が発生した場合、トラブルシューティングはより複雑になる。

ハブローミングは通常、大規模な充電ネットワーク、国際的な通信事業者、アプリプロバイダー、および広範囲な充電エリアを迅速に確保したい企業に適しています。

OCPIはどのようなデータを交換しますか？

強力なOCPI実装は、クリーンで一貫性があり、適切に管理されたデータに依存します。最も重要なデータカテゴリは以下のとおりです。

場所

位置情報データは、充電器の設置場所と各設置場所で利用可能なサービスに関する情報をeMSPに提供します。これには、場所名、住所、座標、EVSE（電気自動車用充電設備）、コネクタ、営業時間、駐車制限、設備、およびステータス情報が含まれます。

ドライバーにとって、これはアプリ内での地図体験となる。

事業者にとって、それは発見可能性の基盤となる。

トークン

トークンは、課金アクセスIDを表します。トークンは、RFIDカード、アプリアカウント、契約ID、またはその他のユーザー認証方法にリンクできます。

トークン処理によって、CPOがユーザーを認識できるかどうか、そしてeMSPが後で正しい顧客に請求できるかどうかが決まります。

関税

料金体系とは、課金料金がどのように構成されているかを示すものです。料金体系には、エネルギー料金、時間料金、駐車料金、定額料金、最低料金、通貨、制限事項、および料金構成要素が含まれる場合があります。

関税はOCPIの中でも特にデリケートな要素の一つであり、ユーザーの信頼と決済の正確性に直接影響を与える。

セッション

セッションデータは、現在アクティブな、または最近更新された充電セッションを表します。これにより、eMSPは充電中に何が起こっているかを把握できます。

これは、ドライバーに充電状況を示す際や、後日請求書を作成する際に役立ちます。

CDR

CDR（請求データ記録）は、課金処理終了後に作成される最終記録です。請求書の発行、決済、および照合に使用されます。

セッションは変化するが、CDRは最終版である。

この違いが重要なのは、課金システムには安定した記録が必要であり、常に変化するリアルタイムのセッションデータでは不十分だからである。

OCPIがCPOにとって重要な理由

CPOにとって、OCPIは単なる技術的な機能ではありません。ビジネス成長のための基盤となり得るのです。

充電ステーションの視認性向上

CPO（充電ステーション運営事業者）がeMSP（電気自動車サービスプロバイダー）と連携すると、その充電器はより多くのドライバーアプリに表示されるようになります。これにより、特に公共施設、目的地充電、商業駐車場、ホテル、ショッピングモール、高速道路沿いなどでの認知度と利用率が向上します。

充電セッションを増やす

ローミングはドライバーにとっての手間を軽減します。ユーザーが別のアプリに登録する必要がない場合、課金を開始する可能性が高くなります。

最高保護責任者（CPO）にとって、これは利用率の低い充電設備を収益を生み出すインフラに変えることができる。

より良いパートナー拡大

OCPIを使用することで、CPOはさまざまなeMSP、ハブ、ビジネスパートナーとの間で、再現性のある統合プロセスを構築できます。個々の関係ごとにカスタム統合を作成する代わりに、CPOは標準インターフェースを使用できます。

請求および決済システムの強化

適切に実装されたOCPIワークフローは、セッション追跡、料金体系に関するコミュニケーション、CDRの交換、および照合のための構造化データをCPOに提供します。

これは、手作業や請求に関する紛争を減らすのに役立ちます。

すでに利用している事業者 EV充電管理ソフトウェア OCPIを、自社の内部充電プラットフォームと外部パートナーネットワーク間の相互運用性レイヤーとして使用できる。

eMSPにとってOCPIが重要な理由

eMSPにとって、OCPIはすべての充電器を所有することなく、充電エリアを拡大するのに役立ちます。

充電ネットワークのカバー範囲拡大

eMSPは複数のCPOと連携することで、ユーザーにより多くの充電場所を提供できます。これにより、アプリの価値とユーザー定着率が向上します。

より良いドライバー体験

ドライバーは、1つのアプリ、1つのアカウント、または1つのRFIDカードを複数の充電ネットワークで使用できます。これは、ローミングの最大のメリットの1つです。

より柔軟な商用モデル

eMSPは、サブスクリプション、メンバーシップ、フリートアカウント、法人向け請求、ドライバーウォレット、およびネットワーク間課金パッケージを作成できます。

顧客サポートのためのより良いデータ

セッションデータとCDRデータが正しく連携していれば、eMSPはユーザーからの課金時間、消費エネルギー、セッション料金、請求書の詳細に関する質問に回答できます。

OCPI導入における一般的な課題

OCPIはローミングのスケーラビリティを向上させることができるが、実装は必ずしも容易ではない。多くの問題はプロトコルの構文よりもビジネスロジックに起因する。

位置情報に矛盾がある

CPOが不完全または古い位置情報データを送信すると、eMSPアプリに不正確な情報が表示される可能性があります。これは、訪問の失敗、ユーザーの不満、およびサポートチケットの発生につながる可能性があります。

複雑な関税モデル

料金体系には、エネルギー料金、時間料金、駐車料金、待機料金、ピーク時間帯料金、最低料金、提携企業特別料金などが含まれる場合があります。これらの規則は明確に伝えられなければ、料金に関する紛争が発生する可能性があります。

承認の遅延

リアルタイム認証が遅い、または信頼性が低い場合、ドライバーはスムーズに課金を開始できない可能性があります。事業者は、キャッシュトークン、リアルタイム認証、またはハイブリッドモデルのどれを使用するかを判断する必要があります。

セッションとCDRの不一致

ライブセッションデータが最終的なCDRと一致しない場合、照合が困難になります。これは、CPO、eMSP、エンドユーザー間の紛争を引き起こす可能性があります。

OCPIだけでは決済は完全に自動化されない

OCPIは決済に必要な構造化データを提供するが、事業者は依然として請求ロジック、請求書作成ツール、支払い処理、財務報告、およびパートナー契約を必要とする。

そのため、OCPIは単独のビジネスシステムとしてではなく、より大規模なEV充電ソフトウェアスタックの一部として捉えるべきである。

OCPIがCPMS、請求、および支払いソフトウェアにどのように適合するか

ほとんどのEV充電事業者にとって、OCPIは単独のプロトコルプロジェクトとして扱うべきではありません。CPMS、課金、決済、レポート作成、パートナー管理などと併せて計画する必要があります。

実用的なソフトウェアスタックには通常、以下が含まれます。

• OCPP充電器通信
• CPMS充電器管理
• OCPIローミング統合
• 課金エンジン
• 決済ゲートウェイ
• 料金管理
• CDR処理
• ドライバーアプリまたは ホワイトラベルEV充電ソフトウェア
• ダッシュボードとレポート
• パートナー間の和解ツール

理由は単純だ。ローミングは商業的な複雑さを生み出すからだ。

他社ネットワークのドライバーがあなたのステーションで料金を請求した場合、誰がそのセッションを承認したか、表示された料金はいくらだったか、消費されたエネルギー量はいくらだったか、どのCDRが作成されたか、誰が誰に支払うべきか、そしてその取引が財務報告書にどのように表示されるかを知る必要があります。

請求および決済ツールがない場合、OCPIデータには依然として多くの手作業が必要となる可能性がある。

オペレーター向けOCPI導入チェックリスト

OCPIを導入する前に、CPOとeMSPはいくつかの疑問点を明確にしておく必要がある。

ビジネスに関する質問

• ピアツーピアローミング、ハブローミング、それとも両方をご希望ですか？
• まず最初に、どのパートナーと繋がりたいですか？
• 運転手との関係は誰が所有しているのか？
• 運転手への請求は誰が行うのか？
• 誰が料金を徴収しますか？
• 卸売価格と小売価格はどのように扱われますか？
• 紛争はどのように解決されるのか？
• 和解はどのくらいの頻度で行われますか？

技術的な質問

• どのOCPIバージョンがサポートされますか？
• 第1段階ではどのモジュールが必要ですか？
• 認証情報とエンドポイントはどのように管理されますか？
• 認証には、キャッシュされたトークン、リアルタイムチェック、またはその両方が使用されますか？
• 料金改定はどのように同期されるのでしょうか？
• CDR（通話記録）はどのように検証されるのでしょうか？
• セッションが失敗した場合、どのように処理されますか？
• ログはどのように監視されますか？

運用上の問題

• ローミングエラーを監視するのは誰ですか？
• 顧客サポートは誰が担当しますか？
• 誤ったCDRはどのように修正されますか？
• 関税紛争はどのように処理されるのですか？
• パートナーレポートはどのように生成されますか？
• 決済ファイルはどのようにエクスポートされますか？
• サービスレベルの期待値はどのように定義されますか？

OCPIの導入を成功させるには、技術的なテストに合格するだけでは不十分です。日々の業務運営において、ローミングの信頼性を十分に確保することが重要なのです。

課金事業者はいつOCPIに投資すべきか？

OCPIは、事業が単一の閉鎖型充電ネットワークを超えて展開する場合に特に重要になります。

OCPIを検討すべきなのは、次のような場合です。

• あなたは公共の充電ステーションを運営しています。
• サードパーティ製アプリに充電器を表示させたい
• ローミングユーザーをサポートしたい
• ホワイトラベルのEV充電プラットフォームを構築しています
• あなたは、車両管理会社、ホテル、ショッピングモール、アパート、または駐車場運営会社と取引しています。
• CPOとeMSPの相互運用性が必要です
• ローミングハブに接続する予定です
• 拡張性の高い決済ワークフローが必要ですか？
• パートナーへの請求とレポート機能を改善する必要があります

社内ユーザー向けのプライベート充電器のみを管理する企業であれば、当初はOCPIは不要かもしれません。しかし、ネットワーク全体の可視性、認証、決済を目的とする場合は、OCPIは重要なインフラストラクチャ層となります。

充電ビジネスモデルをまだ検証中の企業にとっては、まず見直すことが役立つかもしれない。 電気自動車充電ビジネスの始め方 そして、ローミング機能を第一段階のソフトウェアロードマップに含めるべきかどうかを決定する。

OCPIローミングプロジェクトにおけるベストプラクティス

明確なビジネスモデルから始める

エンドポイントやJSONフィールドから始めるのではなく、ビジネスフローから始めましょう。

運転手は誰ですか？顧客アカウントの所有者は誰ですか？料金を設定するのは誰ですか？運転手に請求書を送るのは誰ですか？お金を受け取るのは誰ですか？払い戻しを処理するのは誰ですか？何か問題が発生した場合、運転手をサポートするのは誰ですか？

ビジネスモデルが明確になれば、技術的な実装は容易になる。

最初は関税の論理をシンプルに保つ

複雑な料金体系は混乱や決済ミスを引き起こす可能性があります。ローミングサービスを初めて開始する際は、明確で予測可能な料金体系を採用する方が望ましい場合が多いです。

プロセスが安定したら、事業者はより高度な料金設定モデルを追加できます。

CDRを財務記録として扱う

CDR（通話記録）は、完全かつ正確で、検証が容易であるべきです。単なる技術的なログではなく、請求書、決済、財務照合の基礎となるものです。

ローミングを個別に監視する

ローミングセッションは、ローカルセッションとは別に追跡する必要があります。通信事業者は、認証失敗、セッション更新の遅延、CDRの欠落、料金プランの不一致、およびパートナー固有のエラーを監視する必要があります。

OCPIを請求およびレポートと連携させる

OCPIの真価は、ローミングデータが請求、支払い、会計、および管理ダッシュボードに流れ込むときに発揮されます。

この接続がないと、ローミングはバックオフィス業務の負担となる可能性がある。

結論

OCPIは単なるプロトコル名ではありません。EV充電ローミング、ネットワーク間の相互運用性、パートナー企業との課金、そして商取引決済の基盤となるものです。

CPO（充電ステーション事業者）にとって、OCPIは充電ステーションの可視性を高め、利用率を向上させ、新たなローミング収益機会を創出するのに役立ちます。eMSP（電気自動車サービス事業者）にとっては、すべての充電器を所有する必要なく、ネットワークカバレッジを拡大し、ドライバーの利便性を向上させることができます。

しかし、OCPIは単独の技術プロジェクトとして導入すべきではありません。OCPIをCPMS、請求ソフトウェア、決済ソリューション、料金管理、CDR処理、および運用レポートと連携させることで、最良の結果が得られます。

単一ネットワークの充電事業から、ネットワークを横断し、パートナーとの連携が可能で、収益を生み出すEV充電エコシステムへと移行することが目標であれば、OCPIは正しく構築すべき最も重要なレイヤーの1つです。

より拡張性の高いローミング対応充電オペレーションを構築するには、まずTrendPowerの EV充電バックエンドソフトウェア, EV充電料金請求ソフトウェア、 そして EV充電決済ソリューション.