中央アジア初のコラボレーション:トレンドパワーとユアンタイインダストリアルがタジキスタンでEV充電プラットフォームをローンチ

目次

Trend PowerとYuantai IndustrialがタジキスタンでEV充電プラットフォームを立ち上げ

【山東元台工業】

2025年第3四半期には、山東元泰実業有限公司と トレンドパワー 両社は、タジキスタンにおける充電事業プラットフォームを共同構築するための戦略的パートナーシップを正式に締結した。高度なデジタルソフトウェア開発とEV充電ハードウェア製造における強みを組み合わせることで、両社は中央アジア市場への進出を共に目指す。

山東元泰工業有限公司は、山東元泰控股集団の完全子会社であると報じられている。2003年に国家電網山東電力公司の宜源県電力供給会社によって設立された同社は、電力工学設計、建設、電気機器製造を統合した総合企業であり、強固な財務基盤を有している。

山東元泰実業有限公司 EV充電

Yuantai Industrialは設立以来、総合的な建設サービスを活かし、数千件もの電力工事プロジェクトを手掛け、宜源県の電力業界における様々なニーズを満たしてきました。現在、宜源県において0.4kV~110kVの送変電工事、および高低圧プレハブ式変電所の建設・試験を実施できる唯一の企業です。

元泰工業の公式ウェブサイト(タジキスタンで現地視察を行う代表団)
タジキスタンで現地視察を行う代表団

ユアンタイ工業は、海外の新エネルギー市場におけるプレゼンスを積極的に拡大し、国際協力における新たな突破口を模索するため、今年7月にタジキスタンを訪問し、ビジネス交流を行った。今回の訪問では、電気自動車(EV)充電インフラの開発と、太陽光発電・蓄電・充電を統合したシステムの普及促進に重点が置かれ、中央アジア市場における事業基盤の強化に対する同社の強い戦略的コミットメントが示された。

タジキスタンにおける輸送電化の加速

シルクロード沿いのEV充電における新たなブルーオーシャン

タジキスタンの税関当局の統計によると、同国は2024年に約1万8000台の電気自動車を輸入し、これは前年の約4倍に相当する。2025年1月から5月までの期間だけでも、輸入台数はすでに1万3000台近くに達しており、タジキスタンにおける電気自動車の輸入台数は引き続き過去最高を更新していることを示している。

BYDがタジキスタンの乗用車市場に正式参入
BYDがタジキスタンの乗用車市場に正式参入

輸送機関の電化が急速に進んでいる背景には、同国が持つ豊富でクリーンな水力発電資源があり、これが電気自動車の普及にとって自然な利点となっている。

「タジキスタンでは、ガソリンを満タンにするのに約600~1,200ソモニかかり、走行距離は400~600キロメートルです。同じ距離を自宅で電気自動車を充電する場合、費用はわずか13~25ソモニで済み、公共の充電ステーションでも通常30~100ソモニ程度です。」

旅行費用の大幅な削減は、今後数年間で消費者の行動に大きな変化をもたらし、より多くの利用者が従来の内燃機関車よりも電気自動車を優先するようになると予想される。

タジキスタンのEV充電

さらに、国家戦略レベルでは、タジキスタンは輸送の電化を積極的に推進しています。政府は、輸送の電化を完全に実施するために2億3000万ソモニを投資する計画です。 2023年~2028年 電気輸送開発プログラム.

タジキスタン電気輸送開発計画

  1. 電気自動車およびその部品の製造拠点を確立する
  2. 充電インフラとサービスセンターの整備
  3. 2030年までに全輸送機関の電化を301トン達成する。
  4. 政府の ドゥシャンベ 市は政令を発布し、2025年9月1日から市内のすべてのタクシーを電動化し、2025年末までに500基のEV充電ステーションを完成させると発表した。

これらの取り組みを支援するため、タジキスタンは改正税法に基づき、2022年10月から10年間、純粋な電気輸送手段を輸入関税、付加価値税、物品税から免除する。この政策は、電気自動車、電気バス、トロリーバス、および関連するカテゴリーに適用される。

海外市場における早期の機会を捉えよう

EV充電プラットフォームを強化し、グローバル展開を支援する

トレンドパワー社のタジキスタンプロジェクトを担当する事業部長は次のように述べた。

「タジキスタンの電気自動車充電市場は大きな可能性を秘めているが、長期的な育成が必要である。豊富な再生可能エネルギー資源は大きな強みである一方、未発達な充電インフラと市場環境が主な制約となっている。」

市場の活性化は、明確な政府政策指針、そして国際的な資本と技術の導入に大きく左右されるだろう。

「資金力と能力に優れた充電会社にとって、今こそ参入し、戦略的な地位を確保する絶好の機会だ。」

グローバルなつながりと多文化主義

現在、ユアンタイ工業はタジキスタンの主要な現地パートナーと積極的に協力体制を構築し、電気自動車充電インフラの建設を共同で推進している。

グローバルな新エネルギー充電ソフトウェア開発企業であるトレンドパワーは、現地市場とエンドユーザーのニーズにより良く応えるため、自社のデジタルおよびインテリジェントソフトウェア機能を活用し、ユアンタイ工業を支援するとともに、タジキスタン市場における「中国ソリューション」の本格的な導入を加速させる予定です。

海外向けEV充電管理プラットフォーム

プロトコルの互換性

ハードウェア通信レベルでは、このプラットフォームは国際的なOCPP 1.6プロトコルをサポートしており、EV充電機器を海外に輸出する際の必須のコンプライアンス要件を満たしています。


便利なログイン

海外ユーザーの習慣やプライバシーに関する嗜好を考慮し、本プラットフォームは携帯電話番号、メールアドレス、またはサードパーティのソーシャルアカウント(Google、Facebook、Apple ID)によるワンクリックログインをサポートしており、ユーザー登録を簡素化し、全体的なユーザーエクスペリエンスを向上させています。


多言語対応

このプラットフォームは、多言語切り替え機能と拡張可能な言語パック拡張機能を備えた国際化されたフレームワークに基づいて構築されており、さまざまな国や地域における現地の言語ニーズに高い適応性を発揮します。

例えば、タジキスタンでは、タジク語が公用語であり、ロシア語も広く使われているが、このプラットフォームはタジク語、ロシア語、中国語、英語など複数の言語に対応している。

海外向けEV充電管理プラットフォーム


柔軟な課金ルール設定

PCベースの管理システムを通じて、事業者は地域、日付(祝日など)、施設ごとのピーク/オフピーク時間帯に基づいて料金設定ルールを設定できます。料金設定には、最低利用料金、サービス料、駐車料金/占有料金などの項目を含めることができます。


料金体系と支払い方法

このプラットフォームは、「全額課金+自動停止」方式の課金メカニズムを採用しており、実際の課金時間に基づいて料金を計算します。課金が完了すると、システムはユーザーの残高、連携済みのクレジットカード、または統合されたサードパーティの決済チャネルから自動的に料金を差し引きます。

(このプラットフォームは、タジキスタンにおける主要な現地決済方法との連携をサポートしており、様々な国際決済ツールとも互換性があるため、多様なユーザーニーズに対応した便利な決済を実現します。)

料金体系と支払い方法

「一帯一路」構想に牽引され、中国と中央アジア諸国との協力関係は深化の一途を辿っている。タジキスタンの電気自動車市場において、中国のEVブランドは現在、ほぼ半数を占めている。新エネルギー車の普及に不可欠な充電インフラは、急速な発展の重要な局面を迎えている。

充電ソリューションプロバイダーは、自動車メーカーのサポートパートナーとして海外展開するか、現地の販売チャネルを活用して独立して事業を展開するかのいずれかを選択できる。市場機会は既に生まれているため、企業は迅速に行動して優位性を確保すべきである。

結論

トレンドパワーは、世界をリードするカスタマイズEV充電ソフトウェアソリューションプロバイダーとして、充電インフラ向けの包括的なデジタルソリューションを提供しています。今後も優れた充電事業者とのパートナーシップを継続し、専用サービスを提供するとともに、世界のデジタルエネルギー市場における新たな成長機会を共に探求していきます。

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こんにちは、アレックスです

アレックスはTrendpower社のEV技術スペシャリストであり、EV充電ソフトウェア管理プラットフォーム、充電ネットワーク管理、スマートエネルギーソリューションに関する調査研究と執筆活動に専念しています。彼の仕事は、企業や事業者が効率的な電気自動車充電エコシステムをより深く理解し、導入するのに役立っています。

jaJA
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TrendPowerブランドオープンデー

TrendPowerがEV充電事業の立ち上げと規模拡大をどのように支援するかをご覧ください。

このデモを通して、TrendPowerを使ってEV充電プラットフォームを構築、運用、収益化する方法を学ぶことができます。

学習内容:

  • 独立したEV充電運用プラットフォームを構築する方法
  • 電気自動車充電プラットフォーム運営の収益モデル
  • 海外における充電プラットフォーム展開の要件
  • 決済および収益分配ルールの設計

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