Guida all'integrazione del protocollo aperto
Utilizza OCPP per collegare i caricabatterie, ma verifica i flussi di lavoro effettivamente necessari al tuo deposito autobus.
OCPP può fornire il livello di comunicazione tra i caricabatterie degli autobus elettrici e una piattaforma centrale di gestione della ricarica. Il funzionamento affidabile del deposito dipende comunque dalla versione del protocollo, dai profili supportati, dal firmware del caricabatterie, dal comportamento della rete e dai test di interoperabilità a livello di progetto.
Risposta rapida
Il sistema OCPP per la ricarica degli autobus elettrici collega le stazioni di ricarica a un sistema centralizzato di gestione della ricarica. Può supportare il monitoraggio dello stato, le transazioni, i comandi remoti, i valori dei contatori e i profili di ricarica intelligenti, ma OCPP non decide autonomamente quale bus debba essere caricato per primo o come debba essere ottimizzata l'alimentazione del deposito.
Punti chiave
- OCPP è il livello di comunicazione tra il caricabatterie e il sistema di back-end, non l'intera strategia di ricarica tramite bus.
- OCPP 1.6 è tuttora ampiamente diffuso; OCPP 2.0.1 e OCPP 2.1 forniscono basi più avanzate per le funzioni relative a dispositivi, sicurezza e ricarica intelligente.
- Un caricabatterie che dichiara di essere compatibile con OCPP potrebbe non supportare tutti i profili opzionali o i flussi di lavoro richiesti.
- La certificazione e i test di conformità aumentano la fiducia, ma è comunque necessario testare il progetto sul modello e sul firmware effettivi.
- I depositi degli autobus dovrebbero testare i profili di ricarica, il comportamento di riconnessione, i dati dei contatori, la gestione dei guasti, il funzionamento offline e la sincronizzazione dell'ora.
Che cos'è l'OCPP nella ricarica degli autobus elettrici?
L'Open Charge Point Protocol, o OCPP, è un protocollo applicativo aperto utilizzato per la comunicazione tra le stazioni di ricarica e i sistemi centralizzati di gestione della ricarica. Consente agli operatori di connettere i caricabatterie compatibili a un back-end senza dipendere interamente dalla piattaforma proprietaria di un singolo produttore di hardware.
Ambito del protocollo in un deposito autobus
OCPP trasmette i dati relativi allo stato del caricabatterie, alle transazioni, alla misurazione, al controllo remoto e al profilo di ricarica tra la stazione di ricarica e il sistema centrale. La priorità del veicolo, gli obiettivi energetici del percorso e la prontezza alla partenza rimangono decisioni a carico dell'applicazione della flotta.
Nota dell'esperto: L'interoperabilità dovrebbe essere valutata a livello di flusso di lavoro. Un progetto deve verificare non solo che un messaggio sia supportato, ma anche come il caricabatterie applichi i limiti, segnali le transizioni di stato, memorizzi le transazioni offline e si ripristini dopo un'interruzione di rete o di alimentazione.
L'Open Charge Alliance descrive OCPP come un protocollo aperto che supporta un'infrastruttura di ricarica interoperabile e scalabile. Esamina il Panoramica ufficiale dell'OCPP.
In un deposito autobus, OCPP può collegare il livello dell'infrastruttura di ricarica a un sistema di gestione della ricarica degli autobus elettriciLo stato di carica del veicolo (SOC), i programmi di spedizione e i requisiti di percorso provengono normalmente da altri sistemi.
Ruoli della stazione di ricarica e del sistema centrale
Stazione di ricarica
La stazione di ricarica segnala la disponibilità, lo stato del connettore, le transazioni, i valori del contatore, gli allarmi e altri dati relativi ai dispositivi supportati. Riceve comandi, modifiche di configurazione o profili di ricarica supportati dal sistema centrale.
Sistema di gestione delle stazioni di ricarica
Il sistema centrale autentica e supervisiona i caricabatterie, memorizza le transazioni, visualizza lo stato, impartisce azioni da remoto e può calcolare i profili di ricarica. In un progetto di autobus, può anche integrarsi con i sistemi di gestione delle chiamate, telematica, contatori e manutenzione.
Livello di ottimizzazione della flotta
Questo livello decide quale bus necessita di energia, con quale urgenza deve intervenire e quale obiettivo deve essere raggiunto. OCPP può trasmettere istruzioni di ricarica selezionate, ma la decisione operativa spetta normalmente al software di gestione.
OCPP 1.6 vs OCPP 2.0.1 vs OCPP 2.1
La scelta del protocollo deve tenere conto della disponibilità dei caricabatterie, dei flussi di lavoro richiesti, delle politiche di sicurezza informatica e del ciclo di vita del progetto. Il confronto riportato di seguito è orientato agli acquisti e non sostituisce le specifiche ufficiali.
| Versione | Posizione generale sul mercato | punti di forza | Controlli importanti del progetto |
|---|---|---|---|
| OCPP 1.6 | Ampiamente diffuso nelle reti di caricabatterie esistenti | Operazioni di ricarica principali, implementazioni JSON/WebSocket, supporto per la ricarica intelligente e una consolidata esperienza sul campo. | Conferma profili, configurazione di sicurezza, comportamento del profilo di fatturazione ed estensioni del fornitore |
| OCPP 2.0.1 | Progettato per infrastrutture più avanzate, sicure e gestibili. | Gestione dei dispositivi più strutturata, gestione delle transazioni, sicurezza, ricarica intelligente, supporto ISO 15118 e funzioni operative più ricche. | Confermare i profili certificati, la versione del firmware, il supporto backend e l'effettiva implementazione del caricabatterie. |
| OCPP 2.1 | Una nuova generazione di protocolli per ecosistemi di ricarica pronti per il futuro. | Aggiunge ed estende le funzioni per una ricarica più intelligente ed efficiente, inclusi i nuovi casi d'uso energetici e bidirezionali descritti da OCA. | Verificare la disponibilità del prodotto, lo stato di certificazione, la maturità del progetto e la compatibilità con il CSMS scelto. |
L'Open Charge Alliance afferma che OCPP 1.6 ha introdotto la ricarica intelligente e rimane ampiamente utilizzato, mentre OCPP 2.0.1 e OCPP 2.1 supportano infrastrutture sicure e intelligenti più avanzate. Vedi il Domande frequenti sull'OCA E Panoramica del protocollo.
Il nome della versione non è sufficiente
Chiedi quali profili, messaggi, modalità di sicurezza e flussi di lavoro sono implementati nello specifico modello di caricabatterie e firmware. La dicitura "compatibile con OCPP 2.0.1" non significa automaticamente che tutte le funzioni di OCPP 2.0.1 siano disponibili.
Casi d'uso di OCPP in un deposito di autobus elettrici
- Monitoraggio dello stato: Disponibilità del caricabatterie e del connettore, stato operativo e stato della comunicazione.
- Controllo della sessione: Supportava l'avvio, l'arresto, il ripristino e la gestione delle transazioni da remoto.
- Valori del misuratore: energia, potenza e altre misurazioni supportate per le operazioni e la reportistica.
- Profili di ricarica: limiti o programmi utilizzati dai flussi di lavoro di gestione del carico e di ricarica intelligente.
- Segnalazione guasti: Informazioni standardizzate e specifiche del fornitore per la diagnostica.
- Configurazione e gestione dei dispositivi: Flussi di lavoro supportati per parametri, componenti e firmware.
- Autorizzazione: credenziali o accesso gestito centralmente laddove la progettazione del deposito lo richieda.
- Segnalazione di eventi e problemi di sicurezza: Eventi operativi e di sicurezza supportati per il monitoraggio.
TrendPower Guida alla ricarica intelligente OCPP 2.0.1 Spiega come il backend può tradurre le decisioni di allocazione dell'energia in profili orientati al caricabatterie.
Ciò che OCPP non fornisce di per sé
OCPP standardizza la comunicazione, ma non fornisce automaticamente la logica operativa completa per un deposito di autobus elettrici.
- Non conosce il percorso successivo dell'autobus a meno che un altro sistema non fornisca tale informazione.
- Non determina il corretto SOC di partenza.
- Non calcola quale autobus debba avere la priorità.
- Non determina la capacità massima di sicurezza elettrica del deposito.
- Non garantisce che un caricabatterie implementi correttamente tutte le funzioni richieste.
- Non sostituisce l'integrazione tra flotta, gestione delle spedizioni, manutenzione o gestione energetica.
Protocollo contro ottimizzazione
OCPP è in grado di trasportare istruzioni di controllo della ricarica. La piattaforma di gestione della ricarica decide perché, quando e a quale caricabatterie tali istruzioni devono essere inviate.
Lista di controllo per i test di interoperabilità
Un test di integrazione credibile dovrebbe utilizzare il modello di caricabatterie, il firmware, la rete e il sistema centrale previsti. È necessario testare sia il funzionamento corretto che il ripristino in caso di guasto.
- Avvio e registrazione: Prima connessione, riavvio e recupero della configurazione.
- Transizioni di stato: stati disponibili, in preparazione, in carica, sospesi, in fase di completamento, guasti e non disponibili, a seconda dei casi.
- Transazioni: avvio, aggiornamento, arresto, arresto anomalo e ripristino della transazione.
- Valori del misuratore: unità, dati di fase, timestamp, intervalli e valori mancanti.
- Operazioni a distanza: Avvio, arresto, ripristino e flussi di lavoro di autorizzazione richiesti dal deposito.
- Profili di ricarica: limiti, pianificazioni, comportamento dello stack, frequenza di aggiornamento e rimozione del profilo.
- Comportamento offline: Operazioni locali, messaggi memorizzati nel buffer, riconnessione e riconciliazione delle transazioni.
- Gestione degli errori: Errori standard, codici fornitore e mappatura degli avvisi.
- Firmware e configurazione: Procedure di aggiornamento, ripristino e verifica supportate.
- Sincronizzazione temporale: Timestamp su caricabatterie, contatori, sistemi di gestione della flotta e report.
OCA fornisce strumenti di test di conformità e programmi di certificazione per le versioni e i profili del protocollo supportati. Il suo programma di certificazione OCPP 2.0.1 aggiornato include le funzioni principali della stazione di ricarica e profili opzionali. Vedi il Informazioni sulla certificazione OCPP 2.0.1.
Controlli di sicurezza e operativi
I depositi degli autobus elettrici sono ambienti tecnologici operativi. Il controllo remoto dovrebbe essere regolato da ruoli espliciti, registri di controllo e procedure di gestione degli incidenti.
- Utilizzare la comunicazione crittografata tra il caricabatterie e il sistema di back-end laddove supportata e richiesta.
- Gestire certificati, credenziali e procedure di rinnovo.
- Limita le azioni remote in base al ruolo e al sito.
- Registra chi ha modificato limiti, profili, configurazione o disponibilità.
- Monitorare i tentativi di riconnessione ripetuti, i tentativi non autorizzati e gli eventi di sicurezza.
- Definire le procedure di approvazione, test e ripristino del firmware.
- Separare i comportamenti operativi di emergenza dalle procedure di risposta alla sicurezza informatica.
Per una panoramica mirata, leggi TrendPower Guida alla sicurezza di OCPP 2.0.1.
Domande relative agli appalti OCPP per gli operatori di autobus
- Quali versioni di OCPP e protocolli di trasporto sono supportati dal caricabatterie e dal CSMS?
- L'implementazione è certificata e, in caso affermativo, per quali profili?
- Quali funzioni di ricarica intelligente sono state testate su questo firmware?
- Qual è la potenza di carica minima stabile?
- Come si comporta il caricabatterie quando la rete non è disponibile?
- Come vengono riconciliati i messaggi e le transazioni memorizzati nella cache?
- Quali estensioni specifiche del fornitore sono necessarie?
- Come vengono mappati e gestiti i codici di errore?
- Chi è responsabile dei certificati, del firmware e degli aggiornamenti di sicurezza?
- Come verrà verificata nuovamente la compatibilità dopo gli aggiornamenti del firmware o del backend?
Architettura di integrazione consigliata
Un progetto di ricarica per autobus in genere comprende quattro percorsi interconnessi:
- Caricabatterie ↔ CSMS: OCPP per lo stato del caricabatterie, le sessioni, il controllo e le funzioni dei dispositivi supportati.
- Flotta/spedizione ↔ piattaforma di ricarica: API o interfacce dati per compiti e priorità dei veicoli.
- Veicolo/telematica ↔ piattaforma di ricarica: Stato di carica (SOC), limiti della batteria, identità e posizione.
- Sistema di misurazione/energia ↔ piattaforma di ricarica: domanda del sito, capacità disponibile, tariffe, energia solare e accumulo.
TrendPower Guida all'integrazione dell'API di ricarica dei veicoli elettrici Copre le interfacce non OCPP necessarie per collegare la ricarica con i flussi di lavoro della flotta e aziendali.
Verificare i flussi di lavoro di ricarica alla base della dichiarazione del protocollo.
TrendPower può esaminare i modelli di caricabatterie, il firmware, i profili OCPP, i requisiti di ricarica intelligente e l'architettura di integrazione del deposito.
Domande frequenti
Di cosa si occupa OCPP in un deposito di autobus elettrici?
Consente di collegare i caricabatterie al sistema di gestione centrale per supportare flussi di lavoro relativi a stato, sessione, misurazione, controllo remoto, configurazione e ricarica intelligente.
È l'OCPP a decidere quale autobus deve caricare per primo?
No. Il software di gestione della flotta o della ricarica calcola la priorità dell'autobus utilizzando le informazioni di partenza, SOC, percorso e sito. OCPP può trasmettere le istruzioni di ricarica risultanti.
OCPP 1.6 è ancora utilizzabile per la ricarica degli autobus?
Sì, è ancora ampiamente diffuso. L'idoneità dipende dai requisiti di sicurezza, dalla gestione dei dispositivi e dai flussi di lavoro di ricarica intelligente, nonché dall'effettiva implementazione del caricabatterie.
Un progetto dovrebbe sempre optare per OCPP 2.1?
Non automaticamente. Bisogna considerare la disponibilità dei caricabatterie, la maturità del prodotto, la certificazione, il supporto backend, le funzioni richieste e il ciclo di vita. Un'implementazione testata ha più valore di un'etichetta di versione non supportata.
La certificazione OCPP garantisce la compatibilità del progetto?
La certificazione aumenta la fiducia nel fatto che un'implementazione segua i profili di protocollo testati, ma il progetto dovrebbe comunque convalidare il modello effettivo del caricabatterie, il firmware, la rete e i flussi di lavoro richiesti.
È possibile che i caricabatterie di diversi produttori condividano un unico sistema di back-end?
Possono farlo quando le funzioni OCPP supportate e i requisiti del progetto sono compatibili. I test multi-vendor sono necessari perché le implementazioni e il comportamento in caso di errore possono differire.
Guide correlate di TrendPower
- Guida al sistema di gestione della ricarica degli autobus elettrici
- Guida alla ricarica intelligente OCPP 2.0.1
- OCPP 1.6 vs 2.0.1 vs 2.1
- Sicurezza di OCPP 2.0.1 spiegata
- Guida all'integrazione dell'API di ricarica per veicoli elettrici
Trasparenza editoriale e delle fonti
Questa guida utilizza fonti ufficiali del settore per le dichiarazioni generali relative a protocolli, infrastrutture e pianificazione. Le descrizioni delle funzionalità di TrendPower fanno riferimento alle informazioni pubblicate sulla piattaforma. Il comportamento finale del progetto dipende dall'ambito concordato, dal firmware del caricabatterie, dai dati del veicolo, dalla progettazione elettrica del sito, dalle integrazioni, dalle regole operative e dai risultati della messa in servizio.
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