Việc sạc xe điện có thể hoạt động mà không cần kết nối internet nếu bộ sạc có nguồn điện và hỗ trợ các chức năng cần thiết tại địa phương. Phiên làm việc hiện tại có thể tiếp tục và người dùng được phê duyệt có thể bắt đầu các phiên mới thông qua thông tin xác thực RFID được lưu trữ cục bộ hoặc truy cập Bluetooth tương thích. Chức năng điều khiển nguồn cục bộ và ghi lại giao dịch cũng có thể vẫn khả dụng. Các lệnh đám mây, ủy quyền chuyển vùng trực tiếp và thanh toán trực tuyến có thể không khả dụng cho đến khi kết nối được khôi phục.
Kết quả phụ thuộc vào phần mềm điều khiển của bộ sạc, cài đặt ủy quyền, giao tiếp cục bộ và sự tích hợp phần mềm. "Có khả năng hoạt động ngoại tuyến" nên mô tả các chức năng đã được kiểm thử, chứ không phải là lời hứa rằng mọi dịch vụ sạc đều hoạt động bình thường.
Đối với nhà điều hành trạm sạc, câu hỏi thực tế là liệu người lái xe có thể nhận được năng lượng hay không, trạm sạc có thể duy trì công suất trong giới hạn cho phép hay không, và mỗi phiên sạc có thể được ghi nhận đầy đủ sau đó hay không. Đó là những yêu cầu riêng biệt, với các mối liên hệ phụ thuộc khác nhau.
Hướng dẫn này giải thích những việc cần kiểm tra trước khi mất điện, những gì có thể vẫn hoạt động trong thời gian mất điện và cách xác minh quá trình khôi phục. Hướng dẫn tập trung vào hoạt động khi ngoại tuyến; để hiểu rõ hơn về các nguyên tắc phân bổ điện năng, vui lòng xem hướng dẫn của chúng tôi. Hướng dẫn phần mềm cân bằng tải sạc xe điện.
Sạc xe điện ngoại tuyến thực sự có nghĩa là gì?
Sạc xe điện ngoại tuyến có nghĩa là trạm sạc thực hiện các chức năng cụ thể ngay cả khi không có kết nối với hệ thống quản lý sạc. Nó vẫn có thể liên lạc với xe, bộ điều khiển cục bộ, đồng hồ đo điện hoặc điện thoại gần đó.
Trước tiên, hãy xác định kết nối nào bị lỗi. Điện thoại không có dữ liệu di động, bộ sạc không có internet, sự cố máy chủ và lỗi mạng cục bộ sẽ dẫn đến các kết quả khác nhau. Mất kết nối internet tại chỗ không nhất thiết làm gián đoạn liên lạc giữa các thiết bị trên cùng một mạng cục bộ đang hoạt động.
- Mất kết nối điện thoại: Ứng dụng hoặc trang thanh toán QR có thể gặp lỗi ngay cả khi bộ sạc vẫn đang kết nối mạng.
- Mất kết nối giữa bộ sạc và đám mây: Bộ sạc có thể sử dụng các quy tắc ủy quyền và hồ sơ đã lưu trữ riêng của nó.
- Mất liên lạc cục bộ: Bộ sạc có thể bị mất dữ liệu đo hoặc hướng dẫn từ bộ điều khiển tại chỗ.
- Mất điện: Quá trình sạc sẽ dừng lại trừ khi có hệ thống năng lượng dự phòng được thiết kế phù hợp cung cấp điện cho thiết bị.
Bộ định tuyến dự phòng có thể cải thiện khả năng kết nối, nhưng nó không cung cấp năng lượng sạc hoặc sửa chữa bộ điều khiển bị lỗi. Hãy xác định rõ sự cố mất kết nối trước khi chọn phương án dự phòng.
Những gì hoạt động trực tuyến, ngoại tuyến và sau khi kết nối lại?
Bảng so sánh sau đây là một khung lập kế hoạch. Hãy xác nhận từng hành vi đối với kiểu bộ sạc, phần mềm và quá trình triển khai thực tế.
Trên màn hình nhỏ hơn, hãy vuốt ngang để so sánh cả ba trạng thái hoạt động.
| Chức năng | Vận hành trực tuyến | Mạng Internet không khả dụng | Sau khi kết nối lại |
|---|---|---|---|
| Phiên hiện tại | Báo cáo trực tiếp và điều khiển từ xa. | Có thể tiếp tục hoạt động dưới sự kiểm soát cục bộ; các lệnh từ đám mây không thể truyền tới. | Cần phải đồng bộ trạng thái phiên và các bản ghi được lưu trong bộ nhớ đệm. |
| Phiên họp mới | Hệ thống quản trị kiểm tra quyền truy cập của người dùng. | Cần có giấy phép ủy quyền địa phương đã được phê duyệt hoặc phương thức truy cập đã được kiểm nghiệm khác. | Làm mới quyền truy cập và xem lại quá trình khởi động ngoại tuyến. |
| Phân bổ quyền lực | Cả chiến lược điện toán đám mây hoặc chiến lược cục bộ đều có thể hoạt động. | Hệ thống điều khiển cục bộ cần có các đồng hồ đo hoạt động tốt, hệ thống liên lạc và các quy tắc dự phòng hợp lệ. | Phối hợp hướng dẫn khôi phục đám mây với các giới hạn địa phương. |
| Bản ghi phiên | Thông tin được chuyển đến máy chủ trong quá trình tính phí. | Bộ đệm thiết bị được hỗ trợ xác định dữ liệu giao dịch. | Tải lên, xác thực và xác định các mục trùng lặp hoặc thiếu sót. |
| Thanh toán và chuyển vùng | Các dịch vụ bên ngoài ủy quyền và xử lý các yêu cầu. | Các quy trình trực tuyến có thể gặp sự cố; cần có phương án dự phòng thương mại riêng biệt. | Giải quyết các vấn đề phát sinh liên quan đến ủy quyền, lập hóa đơn và thanh toán. |
Phiên sạc hiện tại có tiếp tục không?
Phiên sạc đang diễn ra có thể tiếp tục ngay cả khi mất kết nối nếu bộ sạc hỗ trợ tính năng đó và điều kiện hoạt động tại địa phương vẫn hợp lệ. Xe và bộ sạc vẫn quản lý việc truyền năng lượng cục bộ. Liên minh Open Charge mô tả tính liên tục của giao dịch và bộ đệm trong tài liệu của mình. Hướng dẫn về thời gian hoạt động của OCPP.
Tuy nhiên, việc mất kết nối internet có thể trùng hợp với một lỗi khác. Khởi động lại bộ định tuyến cũng có thể làm mất đường dẫn điều khiển cục bộ, hoặc cấu hình tính phí có thể hết hạn trong thời gian mất kết nối kéo dài. Hãy kiểm tra toàn bộ hệ thống thay vì chỉ dựa vào tên giao thức để giả định phiên kết nối vẫn hoạt động bình thường.
Người lái xe cũng cần một cách thức khả dụng để hoàn tất quá trình sạc. Hãy xác minh phương pháp dừng cục bộ được hỗ trợ, hành vi của xe và quy trình tháo đầu nối. Yêu cầu dừng từ xa không thể tác động lên bộ sạc khi đường truyền thông của nó vẫn khả dụng.
Làm thế nào tài xế có thể bắt đầu một phiên làm việc mới khi ngoại tuyến?
Việc bắt đầu một phiên yêu cầu một quyết định truy cập. Trong trường hợp mất điện, quyết định đó phải đến từ một cơ chế cục bộ khả dụng hoặc một dịch vụ hoạt động độc lập.
RFID: Danh sách ủy quyền cục bộ và thông tin xác thực được lưu trữ
Danh sách ủy quyền cục bộ chứa các mã định danh đã được phê duyệt cho trạm sạc. Bộ nhớ đệm ủy quyền lưu trữ kết quả từ các lần kiểm tra ủy quyền trước đó. Chúng phục vụ các mục đích khác nhau: danh sách truy cập theo kế hoạch có thể bao gồm những người lái xe chưa từng sử dụng trạm sạc đó, trong khi bộ nhớ đệm phụ thuộc vào hoạt động trước đó.
Các thiết lập OCPP 1.6 như sau: Ủy quyền cục bộ ngoại tuyến, Danh sách xác thực cục bộ được bật Và AuthorizationCacheEnabled ảnh hưởng đến các quy trình làm việc này khi được triển khai. Liên minh Open Charge Alliance bao gồm các kịch bản định danh hợp lệ và không hợp lệ trong tài liệu của mình. Tài liệu kiểm thử OCPP 1.6.
Đối với trạm trung chuyển xe, hãy xác nhận rằng các tài xế đã được phê duyệt đã được cấp phép trước khi kết nối bị lỗi. Kiểm tra thông tin đăng nhập đã hết hạn, thẻ bị thu hồi gần đây và tài xế đến trạm sạc khác. Trạm ngoại tuyến không thể biết được thông báo thu hồi thẻ từ phía đám mây cho đến khi bản cập nhật đó được gửi đến.
Bluetooth: Một đường dẫn truy cập cục bộ cho các bộ sạc tương thích
Bluetooth cho phép điện thoại ở gần giao tiếp trực tiếp với phần cứng tương thích. Tuy nhiên, ứng dụng cũng phải hỗ trợ quyền truy cập ngoại tuyến. Chỉ riêng bộ thu phát Bluetooth là không đủ nếu mỗi yêu cầu khởi động vẫn cần đăng nhập vào đám mây hoặc mã thông báo trực tuyến mới.
Kiểm tra lại quá trình ghép nối, thông tin đăng nhập đã cấp trước đó, quyền truy cập điện thoại và hoạt động sau khi khởi động lại ứng dụng. Thử nghiệm khi bộ sạc không kết nối với internet và điện thoại không sử dụng dữ liệu di động, để tránh trường hợp kết nối khác gây ra sự phụ thuộc.
Truy cập mở và thông tin đăng nhập không xác định
Một số hệ thống cho phép sạc tự động hoặc chấp nhận các thiết bị nhận dạng không xác định khi ngoại tuyến. Điều này có thể cải thiện khả năng truy cập nhưng lại tạo ra một quyết định thương mại: nhà điều hành có thể cung cấp năng lượng mà không cần người thanh toán đã được xác minh. Cần xác định rõ ai có thể sử dụng chế độ này, giới hạn của nó và cách thức xử lý chi phí.
Chế độ khởi động tự động cũng khác với chế độ cắm và sạc dựa trên chứng chỉ ISO 15118. Không nên cho rằng bất kỳ quy trình nào cũng hoạt động ngoại tuyến mà không xác minh các yêu cầu ủy quyền cụ thể của nó.
Liệu cân bằng tải có thể hoạt động mà không cần internet?
Có, nếu các quyết định điều khiển nguồn điện được đưa ra cục bộ và các thiết bị cần thiết tiếp tục liên lạc với nhau. Bộ sạc hoặc bộ điều khiển tại chỗ có thể sử dụng số liệu đo điện cục bộ để phân bổ công suất mà không cần tham khảo dịch vụ đám mây mỗi khi có thay đổi.
Đây là sự khác biệt về kiến trúc thực tiễn. Ví dụ, Tesla tuyên bố rằng các tính năng quản lý nguồn điện của bộ kết nối Wall Connector mà hãng hỗ trợ không yêu cầu truy cập internet. Tài liệu của hãng cũng nêu rõ các điều kiện về thiết bị và khả năng tương thích. Đó là một ví dụ cụ thể cho sản phẩm, chứ không phải là sự đảm bảo cho các phần cứng khác. Xem thêm Tài liệu quản lý năng lượng của Tesla.
Đối với trang web của bạn, hãy xác định vị trí đọc dữ liệu công tơ, nơi tính toán phân bổ và cách các giới hạn được áp dụng cho từng bộ sạc. Sau đó, tách riêng ba bài kiểm tra: lỗi kết nối internet, lỗi giao tiếp với công tơ và lỗi bộ điều khiển.
Ví dụ để kiểm tra: Một nơi làm việc bị mất kết nối internet trong khi nhiều phương tiện đang sạc. Nếu bộ điều khiển và đồng hồ đo điện cục bộ vẫn hoạt động, hệ thống nên tuân theo chính sách phân bổ điện cục bộ đã được thỏa thuận. Nếu việc đọc chỉ số đồng hồ cũng ngừng lại, hệ thống cần có một phương án dự phòng được xác định rõ ràng thay vì dựa vào kết quả đo cuối cùng mãi mãi.
Phương án dự phòng có thể bao gồm giảm phân bổ hoặc tạm ngừng sạc, tùy thuộc vào thiết kế đã được phê duyệt. Nhà thiết kế điện của địa điểm cần xác định các giới hạn phù hợp. Bộ điều khiển cục bộ không thể thay thế cho hệ thống bảo vệ điện, và việc giữ lại cấu hình đám mây trước đó không chứng minh rằng điều khiển động vẫn hoạt động.
Dữ liệu phiên, hóa đơn và thanh toán sẽ được xử lý như thế nào?
Việc ghi nhận mức tiêu thụ năng lượng, tính toán hóa đơn và thu tiền là những quy trình riêng biệt. Bộ sạc có thể lưu giữ đủ thông tin để khôi phục lại phiên giao dịch ngay cả khi dịch vụ thanh toán không thể truy cập được.
Trong quá trình mua sắm, hãy yêu cầu thông số kỹ thuật bộ đệm thực tế: các trường được lưu giữ, dung lượng lưu trữ, hành vi lưu giữ và điều gì xảy ra sau khi khởi động lại hoặc hàng đợi đầy. Chỉ định mã định danh bộ sạc và đầu nối, mã định danh người dùng (nếu có), dấu thời gian, số liệu đo bắt đầu và kết thúc, đơn vị và thông tin kết thúc phiên.
Đối với giá cước dựa trên thời gian hoặc theo mức sử dụng, hãy kiểm tra độ chính xác của đồng hồ và cách xử lý biểu giá. Bản ghi được tải lên sau đó phải giữ lại thời gian sự kiện liên quan. Hãy quyết định phiên bản biểu giá nào được áp dụng và cách xử lý các phiên kéo dài qua thời điểm thay đổi biểu giá.
Việc truy cập thương mại cần được kiểm tra riêng. Mã QR chỉ có thể mở trang thanh toán trực tuyến. Thẻ thanh toán đã lưu không đảm bảo rằng giao dịch thanh toán mới có thể được chấp thuận mà không cần kết nối mạng. Bất kỳ hình thức chấp nhận thẻ ngoại tuyến nào cũng phải được hỗ trợ rõ ràng bởi hệ thống tích hợp thanh toán, với các giới hạn và quy trình đối chiếu riêng.
Tương tự, thẻ roaming chỉ có thể hoạt động nếu có sự cho phép hợp lệ tại địa phương; việc phê duyệt trực tiếp từ nhà cung cấp dịch vụ di động bên ngoài có thể không khả dụng. Cần làm rõ liệu các bản ghi phí có thể được lập hóa đơn theo thỏa thuận đối tác liên quan hay không.
Các nhà cung cấp phần cứng có thể phân biệt giữa sạc cục bộ và dịch vụ trả phí. Tesla Câu hỏi thường gặp về trang web thương mạiVí dụ, hệ thống này tách biệt việc quản lý điện năng độc lập với internet tại các địa điểm miễn phí khỏi kết nối cần thiết cho dịch vụ tính phí của họ.
Điều gì sẽ xảy ra khi kết nối mạng được khôi phục?
Quá trình khôi phục hoàn tất khi trạng thái hoạt động và hồ sơ tài chính đáng tin cậy trở lại, chứ không phải khi bảng điều khiển hiển thị trạng thái “trực tuyến” lần đầu tiên. Hãy sử dụng một trình tự khôi phục được xác định rõ:
- Khôi phục liên lạc: Xác minh rằng trạm đã kết nối được đến máy chủ đích và báo cáo trạng thái hiện tại của nó.
- Tải lên các giao dịch đã lưu giữ: Bảo toàn thông tin phiên và thời gian sự kiện ban đầu.
- Kiểm tra tính đầy đủ: So sánh số liệu đo, thời điểm kết thúc phiên và các bản ghi bị thiếu.
- Ngăn chặn quá trình xử lý trùng lặp: Việc thử lại không được tạo ra các phiên hoặc khoản phí trùng lặp.
- Cập nhật chính sách: Đối chiếu các quyền hạn, biểu phí và giới hạn thu phí với chính quyền địa phương.
- Xem xét các trường hợp ngoại lệ: Điều tra người dùng không xác định, ủy quyền bị từ chối và các khoản thanh toán chưa được xử lý.
Cũng cần quyết định cách xử lý các lệnh cũ. Một lệnh điều khiển từ xa cũ không nên vô tình ảnh hưởng đến phiên làm việc sau đó. Kiểm tra việc kết nối lại nhiều lần và khôi phục đồng thời trên nhiều trạm, bao gồm cả bất kỳ quá trình tăng tốc có kiểm soát nào cần thiết tại địa điểm đó.
Hệ thống máy chủ cần phân biệt bằng chứng giao dịch bị trì hoãn với trạng thái hoạt động trực tiếp. Chỉ riêng biểu tượng trạng thái ngoại tuyến không thể chứng minh rằng không có năng lượng nào được cung cấp trong thời gian mất điện.
Cách kiểm tra khả năng sạc xe điện ngoại tuyến trước khi triển khai
Sử dụng phần cứng sản xuất tiêu biểu và ghi lại phần mềm nhúng, cấu hình, thời gian ngừng hoạt động và kết quả quan sát được. Danh sách kiểm tra nghiệm thu sau đây là một công cụ dự án được đề xuất, không phải là báo cáo về các thử nghiệm đã hoàn thành.
Vuốt ngang trên thiết bị di động để xem bằng chứng dự kiến.
| Bài kiểm tra | Hoạt động | Bằng chứng cần lưu giữ |
|---|---|---|
| Phiên hoạt động | Ngắt kết nối đường dẫn đám mây trong khi sạc; hoàn tất sạc cục bộ. | Tính liên tục, hành vi dừng, chỉ số đồng hồ và phiên được khôi phục. |
| Ủy quyền mới | Hãy thử với các thẻ RFID hợp lệ, hết hạn, bị thu hồi và không xác định. | Mỗi quyết định truy cập đều phù hợp với chính sách ngoại tuyến đã được thỏa thuận. |
| Truy cập Bluetooth | Tắt kết nối internet và dữ liệu di động của bộ sạc; khởi động lại ứng dụng. | Hỗ trợ khởi động và dừng cục bộ, bao gồm cả giới hạn quyền truy cập. |
| Điều khiển nguồn điện cục bộ | Điều chỉnh nhu cầu của trang web khi ngoại tuyến; ngắt kết nối riêng biệt với đồng hồ đo. | Phân bổ có tính toán và phương án dự phòng đã được phê duyệt. |
| Khả năng phục hồi lưu trữ | Thực hiện các phiên lặp lại và kiểm tra khởi động lại đã được phê duyệt. | Giới hạn thời gian lưu giữ, hồ sơ còn lưu trữ và các trường hợp ngoại lệ được ghi nhận. |
| Thu hồi nợ và lập hóa đơn | Khôi phục kết nối, sau đó lại ngắt kết nối trong quá trình đồng bộ hóa. | Hồ sơ đầy đủ, kiểm soát việc thử lại và không có hóa đơn trùng lặp. |
Thống nhất các tiêu chí đạt yêu cầu với nhà sản xuất bộ sạc, nhà cung cấp phần mềm, người lắp đặt và người vận hành. Phân công trách nhiệm cho từng lỗi. Kết quả thử nghiệm được ghi lại sẽ hữu ích hơn là một tuyên bố chung chung rằng nền tảng hỗ trợ OCPP.
Lập kế hoạch quy trình sạc ngoại tuyến với TrendPower
Bài viết được xuất bản bởi TrendPower Nghiên cứu trường hợp về nền tảng sạc xe điện tại nhà ở Hoa Kỳ Mô tả khả năng truy cập Bluetooth cục bộ cho các cấu hình bộ sạc tương thích, cùng với khả năng điều khiển từ xa qua Wi-Fi và 4G. Nó cũng xác định việc đồng bộ hóa sau này là một phần của quy trình làm việc đã được cấu hình.
Ví dụ đó minh họa cách tiếp cận dự án; nó không thiết lập hỗ trợ ngoại tuyến toàn diện cho mọi bộ sạc hoặc thiết lập thanh toán. Đối với mạng mới, hãy xem xét các yêu cầu về truy cập, kiểm soát năng lượng và phục hồi với... Hệ thống quản lý điểm sạc xe điện TrendPower đội ngũ chống lại phần cứng dự định của bạn.
Nếu thiết kế của bạn bao gồm DLB Edge hoặc bộ điều khiển tại chỗ khác, hãy yêu cầu bản đồ trách nhiệm bằng văn bản bao gồm các quyết định cục bộ, sự phụ thuộc của đồng hồ đo, hành vi dự phòng và kết nối lại. Xác nhận phạm vi cung cấp khả dụng thông qua một dự án thí điểm thay vì cho rằng tên sản phẩm xác định khả năng hoạt động ngoại tuyến của nó.
Bạn cần xác định các yêu cầu về sạc ngoại tuyến của mình?
Hãy chia sẻ thông tin về thương hiệu, kiểu máy, phần mềm, bố cục trang web, phương thức ủy quyền và quy trình thanh toán của bộ sạc. Bao gồm thời gian gián đoạn dự kiến và các chức năng cần được duy trì để cuộc thảo luận dự án có thể tập trung vào khả năng tương thích, các phụ thuộc và kiểm thử chấp nhận.
Thảo luận về dự án sạc ngoại tuyến của bạnCâu hỏi thường gặp về sạc xe điện ngoại tuyến
Tôi có thể sạc xe điện mà không cần Wi-Fi được không?
Thông thường là có. Một số bộ sạc hỗ trợ hoạt động cục bộ hoặc sử dụng kết nối khác. Hãy kiểm tra các yêu cầu về ủy quyền và lập lịch của kiểu máy bạn đang dùng; việc mất kết nối Wi-Fi không có nghĩa là không có điện.
Liệu khả năng tương thích OCPP có đảm bảo sạc ngoại tuyến không?
Không. OCPP định nghĩa các khả năng giao tiếp, nhưng hoạt động ngoại tuyến khả dụng phụ thuộc vào các tính năng được triển khai, phần mềm và cài đặt. Hãy kiểm tra quy trình làm việc cần thiết trên sự kết hợp chính xác giữa bộ sạc và hệ thống phụ trợ.
Chế độ sạc theo lịch trình có hoạt động trong trường hợp mất điện không?
Có thể xảy ra nếu lịch trình được lưu trữ và thực thi cục bộ với đồng hồ hoạt động bình thường. Lịch trình yêu cầu lệnh đám mây mới có thể không hoạt động được. Kiểm tra vị trí thực thi và hành vi sau khi khởi động lại.
Tài xế có thể thanh toán bằng mã QR khi trạm sạc không hoạt động không?
Không nhất thiết. Quá trình thanh toán có thể cần kết nối internet trên điện thoại, xác thực thanh toán và đường dẫn lệnh hoạt động đến bộ sạc. Hãy kiểm tra cả ba yếu tố này thay vì chỉ coi mã QR như một phương thức truy cập ngoại tuyến.
Liệu tất cả các sự kiện ngoại tuyến sẽ được hiển thị trên bảng điều khiển sau này không?
Không phải tự động. Bộ đệm giao dịch và ghi nhật ký chẩn đoán có thể có phạm vi khác nhau. Hãy xác nhận những bản ghi nào được giữ lại, giới hạn dung lượng của chúng và những gì hệ thống phụ trợ có thể khôi phục sau khi phục hồi.
Tài liệu tham khảo kỹ thuật và ví dụ dự án
- Liên minh Open Charge: Cải thiện việc giám sát thời gian hoạt động với OCPP
- Liên minh phí mở: Tài liệu trường hợp thử nghiệm OCPP 1.6
- Tesla: Quản lý nguồn điện bộ sạc tường
- Tesla: Câu hỏi thường gặp về cấu hình điểm kết nối tường thương mại
- TrendPower: Nghiên cứu trường hợp về nền tảng sạc xe điện tại nhà ở Mỹ
VI 
EN 
ZH 
AR 
DE 
ES 
KO 
JA 
IT 
FR 
MS 
ID 
FR_CA 
NL 
SV 
EN_GB 
TH 