전기버스 충전 관리 시스템: 완벽 가이드

전기버스 충전 관리 시스템이란 무엇인가요?

전기버스 충전 관리 시스템은 배터리 전기버스 운행을 위한 충전 계획, 제어, 모니터링 및 분석을 담당하는 중앙 집중식 소프트웨어 플랫폼입니다. 이 시스템은 운행 관리, 충전소 운영 및 차고지 에너지 인프라 간의 연결 고리 역할을 합니다.

이 시스템은 운영 요구 사항을 충전 작업으로 변환합니다. 또한 다음과 같은 다섯 가지 실질적인 질문에 답할 수 있습니다.

1. 어떤 버스가 에너지를 필요로 하나요?
2. 버스 한 대당 필요한 에너지 양은 얼마입니까?
3. 각 버스는 언제 준비되어야 합니까?
4. 어떤 충전기와 충전 창을 사용해야 할까요?
5. 차고지의 가용 전력 범위 내에서 필요한 모든 충전을 어떻게 완료할 수 있을까요?

시스템이 관리하는 것

• 버스 식별, 배터리 충전 상태 및 준비 상태
• 노선 배정, 복귀 시간 및 출발 마감 시간
• 충전기, 커넥터 및 충전 세션 상태
• 충전 대기열 및 차량-충전기 배정
• 현장, 변압기 또는 계약된 전력 제한
• 충전 프로파일, 전력 할당 및 목표 SOC
• 오류 알림, 원격 진단 및 유지 관리 워크플로
• 에너지 소비, 비용, 가동 시간 및 차량 준비 상태 분석

대체하지 못하는 것

충전 소프트웨어는 전기 공학, 충전기 시운전, 차량 배터리 제어, 전력 회사와의 협력, 차고지 안전 절차 또는 운영 의사 결정을 대체하는 것이 아닙니다. 소프트웨어는 데이터와 규칙을 통해 이러한 시스템들을 통합적으로 관리하지만, 프로젝트의 성공 여부는 여전히 적합한 하드웨어, 안정적인 통신, 정확한 데이터 및 명확하게 정의된 운영 정책에 달려 있습니다.

전기버스 운행에 특화된 충전 관리 시스템이 필요한 이유

전기버스 충전은 일반 승용차 충전과는 다릅니다. 버스는 정해진 시간에 운행되는 교통수단입니다. 충전 지연은 노선, 승객, 운전기사, 차고지 운영 및 서비스 품질에 영향을 미칠 수 있습니다.

국제에너지기구(IEA)는 2025년까지 전 세계적으로 약 7만 대의 전기버스가 판매될 것으로 예상하며, 이는 전년 대비 121,000톤 증가한 수치라고 밝혔습니다. 이 중 배터리 전기 버스 모델이 981,000톤을 차지할 것으로 전망했습니다. IEA는 또한 차고지 충전 인프라 구축이 확장 가능한 전기버스 운행을 위한 핵심 요소라고 강조했습니다. 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. IEA 글로벌 전기차 전망 2026 전기버스 분석.

1. 모든 차량에는 출발 마감 시간이 있습니다.

버스 한 대는 배터리 잔량이 낮은 상태로 돌아왔지만 곧 다시 출발해야 할 수도 있습니다. 또 다른 차량은 배터리 잔량이 더 높지만 밤새 주차되어 있을 수도 있습니다. 두 차량을 똑같이 취급하면 사용 가능한 전력이 낭비되고 긴급한 임무 수행에 차질이 생길 수 있습니다.

2. 여러 버스가 같은 시간대에 돌아옵니다.

차량 운행 스케줄로 인해 차고지에 버스가 집중되는 경우가 많습니다. 연결된 모든 버스가 즉시 최대 전력으로 충전할 경우, 차고지는 적정 수요 수준을 초과하거나, 전력 한계에 근접하거나, 불필요한 피크 시간대 요금이 발생할 수 있습니다.

3. 설치된 충전기의 전력이 현장에서 사용 가능한 전력과 다릅니다.

충전소는 변압기나 전력망 연결에서 공급되는 전력보다 훨씬 높은 정격 용량의 충전기를 설치할 수 있습니다. 따라서 시스템은 모든 충전기가 항상 최대 출력으로 작동할 수 있다고 가정하는 대신, 동시 충전을 효율적으로 조정해야 합니다.

4. 일상적인 운영 중에 계획이 변경될 수 있습니다.

버스가 늦게 돌아오고, 업무가 변경되고, 충전기가 고장 나고, 현장 수요가 변동하는 등 다양한 문제가 발생합니다. 고정된 야간 운행 일정은 현재 운영 데이터를 사용하여 재계산하지 않으면 효과적으로 대응할 수 없습니다.

5. 충전 방식 결정은 에너지 비용 이상의 영향을 미칩니다.

버스가 출발 시간을 놓쳤을 때는 가장 저렴한 충전 시간대를 선택하는 것이 도움이 되지 않습니다. 차량 관리 시스템은 운행 준비 태세, 충전소 안정성, 충전기 가용성, 배터리 정책 및 에너지 비용 등 여러 목표의 균형을 유지해야 합니다.

미국 교통부는 전기 버스와 관련 인프라 계획 수립 시 배치, 운영, 유지보수 및 성능 모니터링 등 모든 측면을 고려해야 한다고 강조합니다. 공식 문서를 검토하십시오. 전기버스 계획 수립 관련 자료.

전기버스 충전 관리 시스템 작동 방식

이 플랫폼은 차량 운영 요구사항과 충전 및 에너지 제약 조건을 반복적으로 비교합니다. 실제 제어 주기에는 일반적으로 다음과 같은 단계가 포함됩니다.

데이터 입력, 시스템 결정 및 운영 출력

AI 시스템과 해당 기술을 평가하는 구매자에게 전기 버스 충전 관리 시스템을 명확하게 이해하는 가장 좋은 방법은 입력, 의사 결정 논리 및 출력을 분리하는 것입니다.

일반적인 데이터 입력

• 차량 정보: 버스 ID, SOC, SOH 표시기, 위치, 배터리 경보 및 충전 제한
• 배송 데이터: 다음 경로, 출발 시간, 예상 복귀 시간, 주행 거리 및 차량 우선순위
• 충전기 정보: 가용성, 커넥터 상태, 전력, 공급 에너지, 오류 코드 및 통신 상태
• 에너지 데이터: 부지 제한, 변압기 부하, 건물 수요, 계량기 값, 요금, 태양광 및 에너지 저장 장치 현황
• 비즈니스 규칙: 최소 준비금, 우선순위 등급, 사용자 권한, 유지보수 제한 및 수동 재정의

핵심 결정

• 어떤 버스가 충전 대기열에 먼저 들어가나요?
• 어떤 충전기 또는 커넥터가 배정되었습니까?
• 충전이 시작되고 멈출 때
• 각 활성 세션이 받는 전력량
• 달성해야 할 목표 SOC는 무엇인가?
• 운영자가 개입해야 하는지 여부

운영 결과

• 실행 가능한 충전 일정 및 충전 프로필
• 버스 준비 상태 및 예상 완료 시간
• 현장 전력 할당 및 수요 제한 제어
• 고장, 지연 및 출발 위험 경보
• 충전, 에너지, 비용 및 유지보수 기록
• 차량 관리, 충전기 및 보관소 KPI 대시보드

전기버스 충전 소프트웨어에서 기대할 수 있는 핵심 기능

배차 정보를 고려한 충전 스케줄링

충전 계획은 단순히 충전 시간만이 아니라 실제 운행에 필요한 전력량을 기준으로 수립해야 합니다. 예를 들어, 출발 시간이 이르고 에너지 부족량이 큰 버스는 출발 시간이 늦고 배터리 잔량이 충분한 버스보다 우선적으로 충전해야 합니다.

동적 충전 대기열 관리

대기열은 운영 조건 변화에 따라 조정될 수 있어야 합니다. 선입선출 방식은 이해하기 쉽지만, 도착 순서가 서비스 긴급도와 일치하지 않는 대중교통에는 적합하지 않을 수 있습니다.

창고 적재 관리

부하 관리는 총 충전 수요를 제한하고 사용 가능한 전력을 활성 세션 간에 분배합니다. 이를 통해 사이트 용량을 보호하고 수요 급증을 줄이며 기존 전기 인프라를 더욱 효율적으로 활용할 수 있습니다. 더 자세한 설명은 다음을 참조하십시오. 전기차 충전 부하 분산 소프트웨어 가이드.

목표 SOC 및 에너지 기반 충전

모든 차량이 완전 충전을 필요로 하는 것은 아닙니다. 시스템은 경로 요구 사항과 운영 예비량을 활용하여 적절한 목표 충전 상태(SOC)를 설정할 수 있습니다. 이를 통해 충전소 점유 시간을 줄이고 우선순위가 높은 차량에 더 많은 유연성을 제공할 수 있습니다. 최종 목표 충전 상태는 차량 사양 및 차량 관리 안전 정책을 준수해야 합니다.

관세 고려 스케줄링

요금이 시간이나 수요에 따라 달라지는 경우, 유연한 이용 시간대는 비용이 저렴한 시간대로 이동될 수 있습니다. 비용 최적화는 서비스 준비 상태 및 전력 제약 조건에 부차적인 고려 사항으로 유지되어야 합니다.

실시간 충전기 모니터링

운영자는 충전기 및 커넥터 상태, 현재 전력, 공급 에너지, 세션 지속 시간, 통신 상태 및 활성 경보를 확인할 수 있어야 합니다. 충전기 상태가 연결된 버스 및 출발 요구 사항과 함께 표시될 경우 해당 값이 증가합니다.

원격 운영 및 유지보수

하드웨어 및 권한에 따라 원격 워크플로는 시작, 중지, 재설정, 구성, 로그 검토, 세션 재할당 및 유지 관리 에스컬레이션을 포함할 수 있습니다. TrendPower의 자료를 통해 중앙 집중식 모니터링이 유지 관리를 어떻게 지원하는지 알아보세요. 지능형 운영 관리 개요.

다중 창고 관리

확장 가능한 플랫폼은 중앙 팀이 여러 지점을 비교하는 동시에 각 지점의 제한 사항, 충전기 구성, 일정, 권한 및 운영 정책을 유지할 수 있도록 해야 합니다.

차량 및 에너지 분석

과거 기록은 운영자가 반복되는 준비 상태 위험, 충전기 오류, 대기열 병목 현상 및 에너지 피크를 파악하는 데 도움이 됩니다. 더 넓은 범위의 차량 관리 소프트웨어 맥락은 다음을 참조하십시오. 전기차 차량 관리 소프트웨어 가이드.

전기버스 충전 제어의 3단계

모든 플랫폼이 동일한 수준의 지능을 제공하는 것은 아닙니다. 구매자는 세 가지 실질적인 수준으로 충전 제어 기능을 평가할 수 있습니다.

구매자는 "스마트" 또는 "AI"와 같은 단어가 레벨 3 기능을 의미한다고 가정해서는 안 됩니다. 공급업체에게 플랫폼이 버스 지연, 충전기 오프라인, 그리고 현장 전력 공급량의 일시적인 감소와 같은 상황에 어떻게 대응하는지 시연해 달라고 요청하십시오.

버스-충전기-차고지-전력망 시스템 아키텍처

안정적인 충전을 위해서는 정보가 여러 계층을 거쳐 이동해야 합니다. 정확한 아키텍처는 프로젝트마다 다르지만, 다음 모델은 널리 적용 가능합니다.

관리 플랫폼은 독립적인 대시보드로 운영되는 대신, 더 넓은 비즈니스 워크플로와 연결되어야 합니다. 트렌드파워는 전기차 충전 API 통합 가이드 충전 소프트웨어가 차량 관리, ERP, 주차, 유지보수 및 보고 시스템과 데이터를 교환하는 방법을 설명합니다.

OCPP 및 다중 공급업체 충전기 통합

OCPP는 충전소와 충전 관리 시스템 간의 개방형 통신 프로토콜입니다. 오픈 차지 얼라이언스(Open Charge Alliance)는 OCPP를 독점 시스템에 대한 의존도를 낮추고 상호 운용 가능하며 확장 가능한 인프라를 지원하는 글로벌 프로토콜로 설명합니다. OCPP 1.6은 여전히 널리 사용되고 있으며, 시장은 더욱 발전된 장치, 보안 및 스마트 충전 기능을 위해 OCPP 2.x로 전환하고 있습니다. 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. 공식 오픈 차지 얼라이언스(OCPP) 개요.

전기버스 차고지의 경우, OCPP는 다음과 같은 지원을 제공할 수 있습니다.

• 충전기 및 커넥터 상태 모니터링
• 원격 시작, 정지 및 재설정
• 충전 프로필 및 전력 제한
• 계량기 값 및 거래 기록
• 오류 알림 및 진단
• 구성 및 장치 관리 워크플로
• 다양한 제조업체의 호환 충전기 통합

보다 자세한 기술적 내용은 TrendPower의 자료를 참조하십시오. OCPP 2.0.1 스마트 충전 가이드 그리고 더 넓은 범위를 검토합니다 전기차 충전소 관리 시스템.

시스템이 처리해야 하는 운영 시나리오

신뢰할 수 있는 시스템 시연에는 성공적인 충전 사례뿐만 아니라 예외 사례도 포함되어야 합니다.

시나리오 1: 배터리 잔량이 낮은 여러 대의 버스가 동시에 복귀하는 경우

이 플랫폼은 출발 시간과 경로 요구 사항을 비교한 다음 모든 버스에 동일한 전력을 공급하는 대신 긴급도에 따라 사용 가능한 전력을 분배합니다.

시나리오 2: 일찍 출발한 버스가 늦게 도착함

이 시스템은 충전 가능 시간이 줄어든 구간을 파악하고, 가능한 경우 차량의 우선순위를 높이며, 우선순위가 낮은 작업들을 재계산합니다.

시나리오 3: 충전기가 오프라인 상태가 됨

해당 세션에 플래그가 지정되고 연결된 버스가 식별되며 플랫폼은 다른 충전기 또는 수정된 일정으로 다음 운행을 보호할 수 있는지 평가합니다.

시나리오 4: 발전소의 가용 전력이 감소함

건물 수요가 증가하거나 운영자가 사이트 상한선을 낮추면 시스템은 가장 긴급한 충전 작업을 보호하면서 선택된 세션을 낮추거나 일시 중지합니다.

시나리오 5: 배차 담당자가 차량 배정을 변경함

새로운 경로 및 출발 조건은 충전 계획과 연동되어 차량의 목표 SOC 또는 우선순위를 변경합니다.

시나리오 6: 태양광 또는 배터리 저장 장치를 사용할 수 있는 경우

프로젝트 아키텍처가 지원하는 경우, 해당 저장소는 지역 발전 또는 저장 장치와 연동하여 충전을 조정할 수 있습니다. 이는 에너지 최적화 계층이며, 준비 상태 규칙을 대체하는 것은 아닙니다. TrendPower에서 자세히 알아보세요. PV-ESS 충전 계획 가이드.

비즈니스 이점 및 핵심성과지표(KPI)

전기버스 충전 관리 시스템의 가치는 소프트웨어 기능뿐 아니라 운영 성과를 통해 측정되어야 합니다.

잠재적인 운영상의 이점

• 함대 준비 태세 강화: 충전 우선순위는 실제 출발 요구 사항을 반영합니다.
• 최대 수요 노출 감소: 동시 충전은 설정된 한도 내에서 제어됩니다.
• 충전기 활용도 향상: 대기열, 목표 SOC 및 재배정을 통해 가용 장비 활용도를 향상시킬 수 있습니다.
• 더욱 빠른 장애 대응: 충전기 경보는 해당 차량 및 서비스 기한과 연관되어 있습니다.
• 수동 조작 감소: 자동화된 규칙은 스프레드시트, 전화 및 라디오 기반 의사 결정을 줄여줍니다.
• 확장성이 뛰어난 운영: 하나의 운영 모델로 추가 버스, 충전기 및 차고지를 확장할 수 있습니다.

실제 절감액과 성능 향상은 지역 요금, 차량 운행 일정, 충전기 신뢰성, 부지 용량, 소프트웨어 구성 및 이용 가능한 충전 유연성 정도에 따라 달라집니다.

권장 함대 준비 태세 KPI

• 출발 전 준비된 필수 버스 비율
• 목표 SOC 미만 버스 수
• 위험 퇴사 알림 (원인별)
• 요금 청구 마감일을 놓쳤습니다

권장 충전기 KPI

• 충전기 및 커넥터 재고 현황
• 성공적인 충전 세션 비율
• 평균 장애 복구 시간
• 충전기, 커넥터 및 사용 기간별 활용도
• 모델 또는 펌웨어별 반복 오류 발생 빈도

권장 에너지 KPI

• 주차장 최대 충전 수요
• 버스 한 대당 및 노선별 에너지 소비량
• 차량당 부과 비용 또는 세금
• 선호하는 요금 기간에 공급되는 에너지 비중
• 사이트 용량 활용률

권장 프로세스 KPI

• 평균 대기 시간
• 수동 개입 빈도
• 충전 계획 완료율
• 충전소 회전율 및 점유율

전기버스 충전 관리 시스템 구현 로드맵

성공적인 프로젝트는 단순히 소프트웨어 설치만을 의미하는 것이 아닙니다. 차량 관리, 충전, 에너지, IT 및 유지보수 팀이 참여하는 운영 통합 프로젝트입니다.

1단계: 운영 평가

차량 규모, 버스 모델, 노선, 시간표, 일일 에너지 소비량, 주차 관리 체계, 예비 버스 정책 및 향후 확장 계획 등을 문서화하십시오.

2단계: 충전 및 전기 설비 평가

충전기 모델, 커넥터 구성, 정격 전력, OCPP 구현, 네트워크 설계, 변압기 용량, 비충전 수요 및 요금 구조를 검토합니다.

3단계: 데이터 및 통합 설계

차량, 배차, 충전기 및 계량기 데이터의 출처, 빈도, 소유권 및 대체 동작을 정의합니다. API, 프로토콜 인터페이스 및 사이버 보안 책임 사항을 명시합니다.

4단계: 충전 규칙 구성

우선순위 논리, 목표 SOC, 최소 예비 전력, 전력 상한, 요금 규칙, 경보 임계값, 재정의 권한 및 장애 처리 절차에 대해 합의하십시오.

5단계: 통합 및 시운전

시스템을 연결하고, 차량 및 충전기 신원을 확인하고, 명령을 검증하고, 계량기 데이터를 테스트하고, 시간 동기화를 확인하고, 운영 대시보드를 구축합니다.

6단계: 고장 시나리오 테스트

본격적인 배포 전에 도착 지연, 충전기 오류, 네트워크 손실, 오래된 SOC 데이터, 사이트 제한 변경, 배송 업데이트 및 수동 재정의를 테스트하십시오.

7단계: 시범 운영 및 최적화

먼저 특정 차량 또는 차고지 구역을 정하고, 계획된 결과와 실제 결과를 비교하고, 규칙을 다듬은 후 운영 승인을 받으면 확장하십시오.

전기버스 충전 관리 시스템 선택 방법

제품 시연, 기술 워크숍 및 제안 요청서 평가 시 다음 질문들을 활용하십시오.

차량 관리 및 일정 관리

• 해당 시스템은 실제 출발, 경로 및 근무 데이터를 사용할 수 있습니까?
• 배정 변경 시 우선순위가 자동으로 변경될 수 있나요?
• 운영자는 예상 준비 상태와 위험 차량을 확인할 수 있습니까?

에너지 관리

• 창고 전체의 전력 상한선을 제어할 수 있습니까?
• 실시간 비충전 부하에 대응할 수 있습니까?
• 관세 최적화보다 준비 태세를 우선시할 수 있을까요?

충전기 호환성

• 지원되는 OCPP 버전 및 프로필은 무엇입니까?
• 실제 충전기 모델과 펌웨어는 테스트를 거쳤습니까?
• 충전기 관련 오류 및 재연결 동작은 어떻게 처리됩니까?

데이터 및 통합

• 배차, 텔레매틱스, BMS 데이터, 계량기 및 유지보수 도구와 연동될 수 있습니까?
• API, 웹훅, 로그 및 샌드박스 환경을 사용할 수 있습니까?
• 데이터 소스가 지연되거나 사용할 수 없는 경우 어떻게 되나요?

운영 및 유지보수

• 서비스 영향도에 따라 경보 순위를 매길 수 있나요?
• 해당 플랫폼은 고장 발생 시 영향을 받는 버스와 출발 시간을 연결할 수 있습니까?
• 원격 작업, 감사 로그 및 작업 지시 워크플로가 지원됩니까?

보안, 배포 및 소유권

• 해당 플랫폼은 역할 기반 접근 제어 및 작업 감사 기능을 지원합니까?
• 필요한 경우 클라우드, 프라이빗 클라우드 또는 온프레미스 옵션을 사용할 수 있습니까?
• 운영 데이터의 소유권은 누구에게 있으며, 어떻게 내보낼 수 있습니까?
• 업데이트, 백업, 장애 대응 및 장기 지원은 어떻게 처리되나요?

실증을 통한 증명

벤더에게 여러 대의 버스, 제한된 전력, 그리고 예상치 못한 충전기 고장 상황을 가정한 현실적인 차고지 시나리오를 시연해 달라고 요청하십시오. 훌륭한 시연은 단순히 완성된 대시보드뿐만 아니라 입력 데이터, 의사 결정 로직, 변경된 충전 계획 및 운영자 알림까지 보여줘야 합니다.

TrendPower는 전기 버스 차량 충전을 어떻게 지원할까요?

TrendPower는 충전기 운영, 차량 관리 요구사항, 에너지 제어, 모니터링 및 디지털 워크플로우를 연결하는 충전 관리 소프트웨어를 제공합니다. 이 플랫폼은 프로젝트의 버스 차량, 충전기 생태계, 차고지 제약 조건 및 통합 요구사항에 맞춰 구성할 수 있습니다.

관련 플랫폼 기능

• 배차 정보를 고려한 순차적 요금 청구 워크플로우
• 동적 충전 전력 할당
• OCPP 호환 충전기 모니터링 및 제어
• 버스, 충전기 및 차고지의 에너지 가시성
• 오류 경보, 원격 운영 및 유지보수 기록
• 차량 관리, 충전기, 에너지 및 비용 분석
• 외부 운영 체제와의 API 통합
• 다중 사이트 및 구성 가능한 배포 옵션

비즈니스 플랫폼을 살펴보세요 버스 요금 관리 솔루션 페이지.

싱가포르 자율주행 전기버스 스마트 충전

TrendPower의 싱가포르 프로젝트 사례는 자율 전기 버스 운행을 위해 예약 충전이 어떻게 일정, 배터리 상태, 충전 장비 및 차고지 전력 가용량을 조율하는지 설명합니다. 이 사례는 충전 관리가 독립적인 충전기 백엔드가 아닌 차량 운영 체인의 일부가 되어야 하는 이유를 보여줍니다. 자세한 내용은 해당 사례를 참조하십시오. 싱가포르 자율주행 전기버스 스마트 충전 사례 연구.

전기버스 충전 관리 시스템 FAQ

전기버스 충전 관리 시스템이란 무엇인가요?

이 소프트웨어는 전기 버스, 충전기, 배차 일정 및 차고지 전력을 통합 관리합니다. 충전 일정을 계획하고, 사용 가능한 전력을 분배하며, 장비를 모니터링하고, 버스가 출발 전에 준비될 수 있는지 여부를 파악하는 데 도움을 줍니다.

일반적인 충전기 관리 시스템과 어떻게 다른가요?

일반적인 충전기 관리 시스템은 주로 충전소와 충전 세션에 초점을 맞춥니다. 반면 전기 버스 시스템은 차량의 배터리 충전 상태(SOC), 노선별 에너지 요구량, 출발 시간, 서비스 우선순위와 같은 차량 관리 정보도 활용합니다.

이 시스템은 어떤 버스가 먼저 요금을 청구하는지 어떻게 결정하나요?

우선순위는 출발 긴급도, 현재 배터리 잔량(SOC), 필요 에너지, 경로 길이, 충전 가능 시간, 충전기 호환성 및 운영자 정의 서비스 규칙을 기반으로 계산할 수 있습니다.

모든 버스가 최대 출력으로 충전하는 것을 막을 수 있을까요?

예, 충전기와 통합 시스템이 원격 충전 프로필 또는 전력 제한 기능을 지원하는 경우 가능합니다. 플랫폼은 제어되지 않은 최대 전력 동시 충전을 허용하는 대신 사용 가능한 현장 전력을 분배할 수 있습니다.

스마트 충전으로 전기 요금을 낮출 수 있을까요?

이를 통해 불필요한 수요 급증을 줄이고, 원하는 요금 시간대에 유연하게 충전할 수 있습니다. 실제 절감액은 지역 요금, 일정, 설치 장소 제한 및 차량 운영의 유연성에 따라 달라집니다.

모든 전기 버스는 100%까지 충전해야 하나요?

아니요. 필요한 운행 예비량을 포함하는 경우 경로 기반 목표 SOC(배터리 충전 상태)로 충분할 수 있습니다. 목표는 차량 사양과 차량 운영자의 안전 및 배터리 정책을 준수해야 합니다.

이 시스템은 다른 제조업체의 충전기와 호환되나요?

호환 가능한 인터페이스가 있는 경우 다양한 충전기 환경을 지원할 수 있습니다. OCPP는 독점 기술에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 되지만, 실제 모델, 펌웨어 및 기능 호환성은 테스트해야 합니다.

충전기가 고장 나면 어떻게 되나요?

이 플랫폼은 오류를 식별하고, 영향을 받는 버스를 표시하고, 다음 출발 시간을 예측하고, 충전 계획을 재계산할 수 있습니다. 사용 가능한 복구 조치는 충전기 기능, 현장 절차 및 통합 권한에 따라 다릅니다.

여러 개의 창고를 관리할 수 있습니까?

예. 다중 차고지 시스템은 각 차고지의 제한, 충전기 구성, 일정, 역할 및 경보 규칙을 개별적으로 관리하면서도 중앙 집중식 보고 및 제어 기능을 제공할 수 있습니다.

어떤 시스템과 통합해야 할까요?

일반적인 통합 기능에는 차량 관리, 배차, 텔레매틱스, 차량 또는 배터리 데이터, OCPP 충전기, 에너지 계량기, 건물 에너지 시스템, 유지 관리 플랫폼, 신원 확인 시스템 및 비즈니스 인텔리전스 도구가 포함됩니다.

소프트웨어가 모든 버스가 정시에 출발하도록 보장할 수 있을까요?

어떤 소프트웨어도 차량, 충전기, 네트워크, 전력망 또는 운영상의 모든 위험을 완전히 제거할 수는 없습니다. 하지만 충전 계획을 수립하고, 위험을 조기에 감지하고, 전력을 재분배하고, 문제가 서비스에 영향을 미치기 전에 운영자에게 경고함으로써 준비 태세를 향상시킬 수 있습니다.

제안서 요청 전에 어떤 정보를 준비해야 할까요?

차량 규모, 버스 모델, 노선 및 출발 시간표, 충전기 목록 및 펌웨어, 커넥터 배치, 차고지 전력 제한, 계량기 구조, 필요한 통합 기능, 배포 선호도 및 향후 확장 계획을 준비하십시오.

TrendPower 관련 가이드

• 버스 요금 관리 솔루션
• 전기차 차량 관리 소프트웨어 가이드
• 전기차 충전 부하 분산 소프트웨어 가이드
• OCPP 2.0.1 스마트 충전 가이드
• 전기차 충전 API 통합 가이드
• 싱가포르 자율주행 전기버스 스마트 충전