OCPP 2.0.1 스마트 충전: 전력, 비용 및 네트워크 규모

핵심 요약

스마트 충전 전략은 운영자가 제한된 전력 용량을 보다 효율적으로 사용하고, 최대 수요 압력을 줄이고, 중요 차량에 우선순위를 부여하고, 전력망 용량을 고정된 장벽으로 간주하지 않고 충전 인프라를 확장하는 데 도움이 될 수 있습니다.

OCPP 2.0.1은 CSMS(충전 관리 시스템)에 충전 제한, 일정 및 프로필을 충전소로 전송하는 데 더욱 강력한 프레임워크를 제공합니다. 그러나 프로토콜 자체가 비즈니스 우선순위를 결정하는 것은 아닙니다. CPMS(충전 관리 시스템)는 현장 제약 조건, 요금 체계, 차량 요구 사항 및 운영자 정책을 고려하여 충전 결정을 내려야 합니다.

성공적인 스마트 충전 시스템 구축은 충전기 제어, 현장별 전력 제한, 사용자 그룹, 요금 데이터, 차량 운행 일정, 알림 및 보고 기능을 통합합니다. 가시성과 설명력이 부족하면 스마트 충전 시스템은 운전자와 지원팀에게 혼란을 야기할 수 있습니다.

OCPP 2.0.1에서 스마트 충전이란 무엇을 의미하는가

스마트 충전이란 백엔드 시스템이 충전기 또는 충전기 그룹이 시간에 따라 공급하는 전력량을 제어할 수 있음을 의미합니다. 모든 차량이 플러그를 꽂을 때마다 최대 전력으로 충전하는 대신, CSMS(스마트 충전 관리 시스템)는 제한, 일정 또는 우선순위를 정의하는 충전 프로파일을 전송할 수 있습니다.

OCPP 2.0.1에서 스마트 충전은 단순한 원격 제어보다 더 체계적이며 복잡한 충전 작업에 더 적합합니다. 이러한 차이점은 많은 사업자가 "원격 관리"와 "스마트 충전"을 혼동하기 때문에 중요합니다.

원격 제어는 일반적으로 반응형입니다. 충전 세션을 시작하거나 중지하고, 충전기를 재설정하거나 설정을 변경할 수 있습니다. 반면 스마트 충전은 능동형입니다. 시간, 충전기, 사용자 및 제약 조건을 고려하여 에너지 공급 계획을 수립합니다.

예를 들어:

• 차량 관리소에서는 모든 배송 차량이 오전 6시까지 준비되어야 할 수도 있습니다.
• 사업장은 오후 피크 시간대에 건물 하중 제한을 초과하지 않도록 해야 할 수 있습니다.
• 아파트 단지에서는 야간에 주민들 간에 전력을 공정하게 분배해야 할 수도 있습니다.
• 공공 충전소는 운전자의 쾌적한 이용 경험을 유지하면서 변압기 용량을 보호해야 할 수도 있습니다.

OCPP 2.0.1은 충전소와 CPMS 간의 통신 언어를 제공합니다. CPMS가 충전 전략을 결정합니다.

부하 관리가 중요한 이유

충전 설비는 설치 비용이 많이 들고, 오용할 경우에도 비용이 많이 듭니다.

특정 부지는 변압기 용량이 제한적이거나, 서비스 용량이 제한적이거나, 전력망 연결이 제약적이거나, 최대 수요에 불이익을 주는 요금 체계를 가지고 있을 수 있습니다. 부하 관리가 없다면 충전기를 추가할 때 비용이 많이 드는 전기 설비 업그레이드가 필요하거나 신뢰성 문제가 발생할 수 있습니다.

스마트 충전은 통신 사업자가 가용 용량을 더욱 효율적으로 활용할 수 있도록 도와줍니다.

예를 들어, 충전기가 10대 있는 충전소에서 모든 충전기가 항상 최대 출력으로 작동할 필요는 없을 수 있습니다. 어떤 사용자는 몇 시간 동안 주차해 둘 수도 있고, 일부 차량은 아침까지 출발하지 않을 수도 있습니다. 또한, 충전 시간은 요금 부담이 적은 시간대로 유연하게 조정될 수 있습니다.

부하 관리를 통해 운영자는 모든 차량이 즉시 최대 전력을 공급받아야 한다고 가정하는 대신 실제 운영 요구 사항에 맞춰 충전 방식을 조정할 수 있습니다.

이는 충전 네트워크가 확장됨에 따라 특히 중요해집니다. 병목 현상은 운전자의 수요가 아니라 전기 용량, 최대 수요 요금, 인프라 비용 및 운영 관리와 관련된 경우가 많습니다.

충전 프로필 및 전력 제한 설명

충전 프로필은 충전기가 충전을 제한하거나 예약하는 방법을 알려줍니다. 최대 전류 또는 전력 수준을 설정하거나, 특정 시간대에 적용하거나, 백엔드에서 할당한 우선순위를 반영할 수 있습니다.

간단한 예를 들면 이해하기 더 쉽습니다.

한 충전소에 전기차 충전에 사용할 수 있는 용량이 100kW이고 22kW AC 충전기가 5대 있다고 가정해 보겠습니다. 5대의 충전기가 모두 최대 출력으로 가동될 경우, 총 수요가 충전소 용량 제한을 초과할 수 있습니다. 이때 CPMS(충전 관리 시스템)는 OCPP 2.0.1 충전 프로파일을 사용하여 사용 가능한 용량을 활성 세션 간에 분배할 수 있습니다.

배분은 다음 사항을 기준으로 할 수 있습니다.

• 연결된 모든 차량 간의 균등한 공유
• 사용자 유형 또는 멤버십 레벨
• 회사 차량 출발 시간
• 차량 우선권
• 유료 세션 유형
• 사이트 부하 제한
• 관세 기간
• 비상시 재정의 규칙

바로 이 지점에서 스마트 충전이 운영상 가치를 발휘합니다. 목표는 단순히 과부하를 방지하는 것만이 아닙니다. 에너지 공급에 비즈니스 규칙을 적용하는 것이 목표입니다.

차량 관리 업체는 다음 경로에 필요한 차량을 우선적으로 배정할 수 있습니다. 주거 지역 운영 업체는 야간에 공정한 공유 규칙을 적용할 수 있습니다. 공공 충전 네트워크는 부지 용량을 보호하면서도 가치가 높은 고속 충전 세션을 우선시할 수 있습니다.

프로토콜은 통신을 지원합니다. 플랫폼은 그 통신을 정책으로 변환합니다.

OCPP 2.0.1 스마트 충전 vs 기본 리모컨 제어

기본 원격 제어와 스마트 충전은 종종 함께 언급되지만, 각각 다른 문제를 해결하는 데 도움을 줍니다.

스마트 충전 기능을 갖춘 CPMS는 정책 설계, 제약 조건, 충전기 그룹, 프로필, 예외 처리 및 보고를 지원해야 합니다.

운전자가 충전 속도가 느리다고 불평할 경우, 지원팀은 그 원인을 파악할 수 있어야 합니다. 충전 세션이 사이트 사용량 제한 때문인지, 특정 요금 시간대 때문인지, 차량 우선 충전 규칙 때문인지, 충전기 고장 때문인지, 아니면 차량 자체의 충전 요청 때문인지 등을 알 수 있어야 합니다. 이러한 정보를 파악할 수 없다면 스마트 충전은 에너지 비용을 절감할 수는 있지만 고객 지원 측면에서 오히려 불편함을 초래할 수 있습니다.

차량 관리용 충전 활용 사례

차량 대수 규모의 충전은 OCPP 스마트 충전의 가장 강력한 활용 사례 중 하나입니다.

차량 기지는 예측 가능한 자산, 정해진 경로 및 엄격한 출발 시간을 갖추고 있습니다. 운영자는 모든 차량이 즉시 충전될 필요는 없지만, 필요한 모든 차량은 배차 전에 준비되어 있어야 합니다.

CPMS는 차량 스케줄, 충전기 가용성, 현장 전력 제한 및 사용 가능한 경우 배터리 잔량 데이터를 결합하여 우선순위에 따라 에너지를 할당할 수 있습니다.

예를 들어, 오전 5시에 출발하는 배달 차량이 오후 9시에 복귀하는 경우, 정오까지 주차되어 있는 예비 차량보다 우선순위가 높을 수 있습니다. 아침 첫 노선에 필요한 버스는 나중 노선에 배정된 차량보다 우선순위가 높을 수 있습니다. 충전기 하나가 고장 나면 CPMS는 오류를 감지하고 운영팀에 알리며 사용 가능한 전력이나 차량을 재할당해야 합니다.

스마트 충전과 가동 시간 모니터링이 만나는 지점이 바로 여기입니다. 전력 할당은 충전기를 사용할 수 있고, 차량이 연결되어 있으며, CPMS가 조건 변화에 대응할 수 있는 경우에만 유용합니다.

차량 관리 업체에게 가장 중요한 결과는 단순히 에너지 비용 절감만이 아닙니다. 바로 차량의 준비 태세입니다.

직장, 아파트, 주차장 및 공공 충전소 사용 사례

충전소마다 필요한 스마트 충전 로직이 다릅니다.

직장에서는 직원들이 퇴근하기 전에 충분한 에너지를 공급하면서 주간 피크 시간대의 전력 소비를 줄이는 데 집중할 수 있습니다. 아파트 단지에서는 야간 전력 사용량의 공정한 분담과 세입자 간 요금 청구에 집중할 수 있습니다. 주차장 운영업체는 체류 시간, 요금제 또는 주차 기간에 따라 요금을 관리할 수 있습니다. 공공 급속 충전소는 변압기 과부하를 방지하면서 운전자에게 안정적인 충전 경험을 제공하기 위해 부하 관리를 사용할 수 있습니다.

이것이 바로 OCPP 2.0.1 스마트 충전을 기능 이름이 아닌 실제 사용 사례를 통해 평가해야 하는 이유입니다.

운영자는 CPMS가 다음 기능을 수행할 수 있는지 문의해야 합니다.

• 충전기 그룹 생성
• 사이트별 전력 제한을 적용합니다.
• 사용자 또는 차량 종류를 우선순위로 지정합니다.
• 충전 프로필 관리
• 에너지 소비 감소 보고서
• 세션이 제한된 이유를 설명하세요
• 충전기가 오프라인 상태가 될 때를 조정하세요.
• 청구 한도를 청구 또는 요금 규칙과 통합하세요

플랫폼이 결정 과정을 설명할 수 없다면 스마트 충전을 지원하기가 어려워집니다.

에너지 비용 최적화

스마트 충전은 시간대, 최대 수요 또는 계약 용량에 따라 요금이 달라지는 경우 에너지 비용을 절감하는 데 도움이 될 수 있습니다.

CPMS는 저렴한 시간대로 유연 충전을 이동시키거나, 수요 피크 시간대의 동시 충전을 제한하거나, 가치가 높은 충전 세션에 전력을 할당할 수 있습니다. 일부 사업자의 경우, 새로운 수요 피크를 방지하는 것이 총 에너지 소비량을 줄이는 것보다 더 중요할 수 있습니다.

하지만 운영자는 과장된 절감 효과 주장을 피해야 합니다.

실제 절감액은 다음 요소에 따라 달라집니다.

• 지역 공공요금
• 수요 요금 구조
• 현장 전기 제약 조건
• 운전자의 도착 및 출발 행동
• 충전기 신뢰성
• 배터리 요구 사항
• 함대 일정
• CPMS 최적화 로직

신뢰할 수 있는 스마트 충전 전략은 고정된 비율을 약속하기보다는 충전 메커니즘을 설명합니다. OCPP 2.0.1은 스마트 충전을 위한 통신을 지원하지만, 비용 최적화를 위해서는 요금 데이터, 부하 예측, 충전기 신뢰성, 사용자 행동 분석 및 명확한 운영 규칙이 필요합니다.

전력망 용량 제약 및 확장

많은 충전 프로젝트는 고객 수요에 의해 제한되기 전에 전기 용량에 의해 제한됩니다.

주차 공간과 운전자 수요는 충분하여 더 많은 충전기를 설치할 수 있는 지역이 있을 수 있지만, 모든 충전기가 동시에 최대 출력으로 작동할 만큼 전력망 용량이 충분하지 않을 수 있습니다. 스마트 충전은 더 많은 커넥터가 가용 용량을 공유할 수 있도록 함으로써 인프라 업그레이드의 필요성을 늦추거나 줄일 수 있습니다.

이것은 무한한 전력을 만들어내는 것이 아닙니다. 가용한 전력을 더욱 효율적으로 배분하는 것입니다.

모든 차량이 단시간 내에 최대한의 충전이 필요한 경우, 전기 설비 제약 조건이 여전히 적용됩니다. 이 경우에도 부지 업그레이드가 필요할 수 있습니다.

최적의 계획 수립 방식은 다음과 같은 요소들을 결합한 것입니다.

• 전기 설계
• 충전기 선택
• CPMS 기능
• 사이트 부하 제한
• 사용자 행동
• 관세 구조
• 비즈니스 우선순위 규칙

구매 과정에서 운영자는 현장 시뮬레이션을 요청해야 합니다. 지정된 제한 내에서 몇 대의 충전기를 가동할 수 있는지, 피크 시간대에는 어떤 상황이 발생하는지, 우선순위는 어떻게 할당되는지, 충전기 고장이나 오프라인 상태 발생 시 시스템은 어떻게 대응하는지 등을 확인해야 합니다.

답변을 통해 해당 플랫폼이 실제 제약 조건 하에서 작동할 수 있는지 여부가 드러납니다.

사이트 시뮬레이션 예시: 제한된 연결망 뒤에 설치된 충전기 20대

AC 충전기가 20대 있지만 최대 출력으로 작동시킬 수 있는 용량이 12대뿐인 장소를 생각해 보세요.

스마트 충전 시스템이 없다면, 통신 사업자는 세 가지 달갑지 않은 선택에 직면할 수 있습니다. 충전기 설치 대수를 줄이거나, 전력망 업그레이드 비용을 지불하거나, 설치 부지 제한을 초과할 위험을 감수하는 것입니다.

OCPP 2.0.1 스마트 충전 기능을 사용하는 CPMS를 통해 운영자는 규칙에 따라 전력을 분배하면서 더 많은 운전자가 동시에 충전할 수 있도록 할 수 있습니다. 일찍 도착한 운전자에게는 공정한 전력 배분이 제공되고, 차량 운행에 필수적인 사용자에게는 우선권이 주어집니다. 야간에 주거지에서 충전하는 사용자는 충전 속도가 느려지더라도 아침까지 충전을 완료할 수 있습니다.

여기서 분명한 한계는 스마트 충전이 추가적인 전기 용량을 창출하는 것이 아니라, 전기 배분을 개선한다는 점입니다.

이러한 균형 잡힌 이해는 운영자가 더 나은 결정을 내리는 데 도움이 됩니다. 스마트 충전은 활용률을 높이고 인프라 비용을 연기할 수 있지만, 실제 현장 제약 조건을 고려하여 설계되어야 합니다.

CPMS가 프로토콜 기능을 운영 가치로 전환하는 방법

CPMS는 스마트 충전이 유용해지는 곳입니다.

이 시스템은 충전기 상태, 커넥터 가용성, 현장 전력 제한, 사용자 권한, 차량 운행 일정 및 요금 데이터를 이해해야 합니다. 또한 충전 프로파일을 생성하고, OCPP를 통해 전송하고, 충전기 응답을 확인하고, 결과를 모니터링하고, 조건 변화에 따라 조정해야 합니다.

유능한 CPMS는 다음과 같은 보고 기능도 제공해야 합니다.

• 에너지 공급
• 최대 수요
• 프로필에 따라 세션 참여가 제한됩니다.
• 전력 공급이 제한됨
• 충전기 사용
• 사이트 용량 사용
• 요금 기간별 비용
• 부하 제한의 영향을 받는 세션
• 고장 관련 생산량 감축
• 차량 운행 준비 상태

이러한 투명성은 중요합니다. 그렇지 않으면 스마트 충전이 마치 블랙박스처럼 느껴질 수 있기 때문입니다.

TrendPower는 OCPP 호환 충전 네트워크의 운영 계층으로서 통신 사업자를 지원할 수 있습니다. TrendPower 플랫폼은 실시간 모니터링, 원격 제어, 사용자 관리, 청구 워크플로, 운영 분석 및 확장 가능한 네트워크 관리에 중점을 두고 있습니다. 더 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. 트렌드파워 지능형 운영 관리.

흔히 잘못 알려진 사실: OCPP 2.0.1이 활성화되면 스마트 충전이 자동으로 이루어진다.

OCPP 2.0.1은 충전소를 자동으로 최적화하지 않습니다.

이는 CSMS(충전 관리 시스템)가 충전 프로필과 제어 지침을 전송할 수 있는 통신 프레임워크를 제공합니다. 최적화를 위해서는 여전히 소프트웨어 로직, 현장 데이터, 충전기 지원, 요금 설정, 비즈니스 규칙 및 운영 모니터링이 필요합니다.

이는 구매팀에게 가장 중요한 사항 중 하나입니다.

충전기가 OCPP 2.0.1을 지원한다고 해서 사업자가 완벽한 스마트 충전 전략을 갖추고 있다는 의미는 아닙니다. CPMS가 프로필을 지원한다고 해서 사업자의 비즈니스에 맞춰 차량 우선순위, 요금 시간대 또는 사이트별 예외 사항을 처리할 수 있다는 의미는 아닙니다.

프로토콜 지원은 출발점입니다. 운영 설계가 가치를 창출합니다.

운영자가 추적해야 할 지표

스마트 충전은 측정 가능한 효과를 가져야 합니다. 운영자가 결과를 측정할 수 없다면, 해당 전략이 성능을 향상시키는지 아니면 단순히 복잡성만 증가시키는지 알 수 없습니다.

유용한 지표는 다음과 같습니다.

• 최대 사이트 수요
• 요금제에 따라 세션 횟수가 제한됩니다.
• 세션당 평균 에너지 전달량
• 세션 완료율
• 운전자들이 충전 속도에 대해 불만을 제기했습니다.
• 충전기 사용
• 고장 관련 생산량 감축
• 요금 기간별 에너지 비용
• 과부하 발생 방지
• 출발 시간대별 차량 준비 상태
• 우선순위 재정의 횟수
• 사이트 제한으로 인한 평균 충전 지연 시간

이러한 지표는 운영자가 시간이 지남에 따라 정책을 조정하는 데 도움이 됩니다.

유료 공용 충전소 이용자들이 충전 속도를 너무 많이 경험한다면, 충전 규칙을 조정해야 할 수도 있습니다. 법인 차량이 충전량이 부족한 상태로 출차한다면, 충전 우선순위 설정에 문제가 있을 수 있습니다. 최대 충전 수요가 지속적으로 높다면, 충전소 제한이 제대로 적용되지 않거나 충전기가 예상대로 작동하지 않는 것일 수 있습니다.

스마트 충전은 문제를 숨기는 것이 아니라 운영 효율성을 향상시켜야 합니다.

스마트 충전 구현 로드맵

성공적인 스마트 충전 시스템 구축은 현장 제약 조건 파악에서 시작됩니다.

운영자는 변압기 용량, 서비스 용량, 요금 구조, 충전기 전력 수준, 예상 체류 시간, 사용자 그룹 및 운영 우선순위를 파악해야 합니다. 그런 다음 정책을 정의해야 합니다.

일반적인 스마트 충전 정책은 다음과 같습니다.

• 균등 분배
• 사용자 유형별 우선순위
• 출발 시간 순으로 우선순위가 정해집니다.
• 비용 최적화
• 사이트 피크 제어
• 비상 조작
• 차량 배차 우선순위
• 공정한 분담 방식의 주거용 요금 부과

정책을 정의한 후, 운영자는 충전기 그룹을 구성하고 통제된 조건에서 충전 프로파일을 테스트해야 합니다. 충전기가 제한 사항에 제대로 반응하는지, 그리고 CPMS가 그 결과를 기록하는지 확인해야 합니다.

스마트 충전 시스템 도입 후에는 지속적으로 모니터링하고 조정해야 합니다. 운전자 행동 변화, 건물 부하 변화, 계절별 수요 변화, 차량 운행 일정 변화 등 다양한 요소를 고려해야 합니다. 겨울철에 효율적인 충전소가 여름철에는 다른 양상을 보일 수도 있습니다.

스마트 충전을 일회성 설정이 아닌 지속적인 운영 관행으로 간주하십시오.

스마트 충전을 사이트 운영자와 운전자에게 설명하는 방법

스마트 충전은 운전자가 항상 최대 출력을 기대하게 만들면 혼란을 야기할 수 있습니다.

운영자는 이를 간단하게 설명해야 합니다. 즉, 해당 충전소는 사용 가능한 전력을 공유하여 더 많은 차량이 전기 연결에 과부하를 주지 않고 안정적으로 충전할 수 있도록 한다는 것입니다.

상업 시설의 경우, 안내판, 앱 메시지 또는 세션 메모를 통해 충전 속도가 변경될 수 있는 이유를 설명할 수 있습니다. 차량 관리팀은 충전기 출력뿐 아니라 준비 상태도 확인할 수 있어야 합니다. 아파트 단지의 경우, 거주자들은 야간 충전이 여러 사용자에게 분산될 수 있음을 이해해야 합니다.

원활한 소통은 지원 요청 건수를 줄여줍니다.

운전자가 충전 전력이 사이트 제한, 우선권 규칙 또는 저렴한 요금 시간대에 의해 제한되었음을 알게 되면, 시스템이 제대로 작동하는 것처럼 느껴지고 문제가 있는 것처럼 느껴지지 않습니다. 이것이 바로 CPMS가 충전 제한을 명확하게 표시하고 설명해야 하는 또 다른 이유입니다.

스마트 충전 및 ISO 15118

OCPP 기반 스마트 충전과 ISO 15118은 서로 다른 통신 계층을 다룹니다.

OCPP는 충전소와 백엔드 시스템 간의 통신을 관리합니다. ISO 15118은 전기 자동차와 충전 장비 간의 통신에 중점을 둡니다. ISO 15118은 구현 방식에 따라 플러그 앤 차지(Plug & Charge) 및 양방향 또는 스마트 충전 사용 사례와 관련된 기능을 포함하여 더욱 발전된 차량-충전기 통신을 지원할 수 있습니다.

많은 사업자에게 ISO 15118은 백엔드 기반 부하 관리를 시작하는 데 필수적인 요건이 아닙니다. CPMS는 OCPP 충전 프로파일을 통해 충전기 전력을 관리할 수 있습니다.

하지만 차량-전력망 통합이 성숙해짐에 따라 운영자는 OCPP, ISO 15118, 충전기 하드웨어, 차량 기능 및 에너지 관리 시스템이 어떻게 상호 작용할 수 있는지 이해해야 합니다.

핵심은 간단합니다. OCPP 2.0.1 스마트 충전은 현재 백엔드 제어 부하 관리 측면에서 유용하며, ISO 15118은 더욱 발전된 차량 인식 및 양방향 충전 전략을 위해 점점 더 중요해질 수 있습니다.

전문가 의견: 스마트 충전은 설명 가능해야 합니다.

운영 담당자는 종종 최적화 알고리즘에 집중하지만, 지원팀은 설명 가능성을 필요로 합니다.

운전자가 충전 속도가 느려진 이유를 문의할 때, CPMS는 그 이유를 표시해야 합니다. 충전소 전력 제한 때문인지, 우선 순위 규칙 때문인지, 요금 시간대 때문인지, 충전기 오류 때문인지, 차량 요청 때문인지, 아니면 백엔드 스케줄 때문인지 등을 알려줘야 합니다.

설명 가능한 스마트 충전은 운전자와의 신뢰를 구축하고, 운영자가 혼란을 야기하지 않고 제한된 부지에서 규모를 확장할 수 있도록 확신을 줍니다.

이는 특히 사용자 경험이 중요한 공공 충전소나 직장 내 충전소에서 더욱 중요합니다. 시스템이 맥락 없이 충전량을 조용히 제한하면 사용자는 충전기가 고장 났다고 생각할 수 있습니다. 하지만 시스템이 제한 사유를 명확하게 설명하면 같은 상황을 더 쉽게 이해하고 이용할 수 있습니다.

AI 검색을 위한 스마트 충전 콘텐츠 관점

AI 검색 시스템은 명확하고 완결된 답변을 추출할 가능성이 더 높습니다. 이 주제에 대해서는 프로토콜, 소프트웨어 및 사이트 제약 조건 간의 차이점을 명확히 구분해야 합니다.

이 문장은 프로토콜만으로 에너지 용량 문제를 해결할 수 있다는 일반적인 오해를 바로잡습니다. 또한 독자들이 조달 논의에서 활용할 수 있는 정확한 설명을 제공합니다.

이러한 구성 방식은 기사를 더욱 유용하고 정확하게 만들 뿐만 아니라 검색 엔진과 AI 시스템이 해석하기 쉽게 만듭니다.

CPMS 제공업체에 무엇을 물어봐야 할까요?

스마트 충전 소프트웨어를 평가할 때, 운영자는 일반적인 기능 설명에 현혹되지 말고 제품별 구체적인 질문을 던져야 합니다.

1. CPMS는 사이트 수준의 전력 제한을 설정할 수 있습니까?
2. 충전기를 사이트, 구역, 층, 보관소 또는 사용자 유형별로 그룹화할 수 있습니까?
3. OCPP 2.0.1 충전 프로파일을 적용할 수 있습니까?
4. 사용자, 차량, 요금 또는 출발 시간에 따라 세션 우선순위를 지정할 수 있습니까?
5. 운영자가 세션이 제한된 이유를 확인할 수 있나요?
6. 이 시스템은 에너지 사용량 감축 및 피크 회피 현황을 보고할 수 있습니까?
7. 충전기가 연결이 끊어졌을 때 반응할 수 있나요?
8. 선박 운항 일정이 전력 배분에 영향을 미칠 수 있을까요?
9. 요금 부과 규칙에 요금 시간대를 포함할 수 있습니까?
10. 지원팀은 엔지니어링 팀의 도움 없이 스마트 충전 결정 사항을 확인할 수 있습니까?

이러한 질문들은 기술적 특징을 운영 평가로 전환시켜 줍니다.

CPMS는 단순히 프로필만 전송해서는 안 됩니다. 운영자가 무슨 일이 일어났는지, 왜 일어났는지, 그리고 정책을 어떻게 개선해야 하는지 이해하도록 도와야 합니다.

결론: OCPP 2.0.1을 사용하여 용량을 관리형 자원으로 만드십시오.

스마트 충전은 OCPP 2.0.1을 평가해야 하는 가장 실질적인 이유 중 하나입니다.

이를 통해 운영자는 사이트 용량을 성장을 저해하는 엄격한 제한 요소가 아닌 관리 가능한 자원으로 취급할 수 있습니다. 적절한 CPMS를 사용하면 운영자는 충전기 간 전력 균형을 맞추고, 최대 수요를 제어하고, 중요 차량의 우선순위를 지정하고, 차량 운영 준비 상태를 개선하고, 전기 제약 조건 내에서 더욱 효율적으로 확장할 수 있습니다.

OCPP 통신이 비즈니스 규칙, 현장 데이터, 사용자 우선순위, 요금 논리 및 명확한 보고와 결합될 때 가장 강력한 결과를 얻을 수 있습니다.

자주 묻는 질문

참고 자료 및 추가 읽을거리

• 오픈 차지 얼라이언스: 오픈 충전소 프로토콜
• 오픈 차지 얼라이언스: OCPP 2.0.1 인증
• 오픈 차지 얼라이언스: OCPP 2.0.1의 새로운 기능은 무엇인가요?
• 오픈 차지 얼라이언스: OCPP를 활용한 가동 시간 모니터링 개선
• 미국 합동 사무소: 전기차 충전 인프라 표준 및 신뢰성
• ISO 15118-20:2022
• CharIN: ISO/IEC 15118 통신 표준
• 트렌드파워 지능형 운영 관리