Software per la ricarica di veicoli elettrici nei porti: studio di caso su gestione della flotta, ricarica lungo i percorsi e accumulo di batterie.

Il software per la ricarica di veicoli elettrici nel trasporto portuale aiuta le flotte di camion elettrici portacontainer a ridurre i tempi di inattività dovuti alla ricarica, automatizzare l'autenticazione dei conducenti, pianificare la ricarica lungo percorsi logistici fissi, centralizzare i pagamenti della flotta e monitorare lo stato di salute delle batterie. In questo caso di studio di TrendPower, è stata implementata una piattaforma operativa di ricarica dedicata per Zhejiang Telian Dongneng Technology al fine di supportare la ricarica di camion elettrici in scenari di logistica portuale. La piattaforma combina flussi di lavoro plug-and-charge basati sul VIN, ricarica rapida a doppio punto di ricarica, ricerca di stazioni in base al percorso, gestione degli account della flotta, pianificazione energetica dei veicoli e gestione del banco batterie in un unico sistema.

Per gli operatori portuali, i gestori di punti di ricarica, i parchi logistici e le flotte di veicoli elettrici pesanti, la lezione fondamentale è chiara: l'elettrificazione dei camion non è solo un progetto di sostituzione dei veicoli. È un progetto di software operativo.

Perché il trasporto portuale è un caso d'uso ideale per i camion elettrici.

Il trasporto portuale è uno dei punti di partenza più pratici per l'elettrificazione dei camion pesanti.

A differenza del trasporto merci a lungo raggio, il trasporto di container nei porti prevede solitamente percorsi fissi, chilometraggio prevedibile, frequenti viaggi a breve distanza e finestre di ricarica ripetute. Queste condizioni facilitano la pianificazione della ricarica dei camion elettrici, il confronto dei costi energetici e la gestione dell'utilizzo dei veicoli.

Il porto di Ningbo-Zhoushan, contesto operativo di questo caso, è uno dei più grandi porti merci al mondo. Nel 2025, il porto ha movimentato oltre 1,4 miliardi di tonnellate di merci, confermandosi come il porto più trafficato al mondo per volume di merci movimentate per il 17° anno consecutivo. A livello globale, l'adozione di camion elettrici sta accelerando. Il Global EV Outlook 2026 dell'IEA ha riportato che le vendite di camion elettrici sono più che raddoppiate nel 2025, raggiungendo 91 miliardi di tonnellate sul totale delle vendite di camion a livello mondiale, con la Cina che ha rappresentato la maggior parte della crescita.

Ecco perché i camion elettrici per il trasporto di container stanno passando dai progetti pilota alla produzione commerciale su larga scala. Ma con l'aumento del numero di camion in servizio quotidiano, la ricarica diventa più complessa.

Un porto può avere colonnine di ricarica. Una flotta può avere camion elettrici. Ma senza il software adeguato, gli autisti perdono ancora tempo a cercare le colonnine di ricarica, i manager non hanno visibilità in tempo reale, i team finanziari faticano con la liquidazione e diventa difficile tracciare le batterie.

È lì che si trova un dedicato Sistema di gestione della flotta per la ricarica di autocarri pesanti diventa essenziale.

Contesto del caso: Zhejiang Telian Dongneng Technology x TrendPower

Nel primo trimestre del 2026, Zhejiang Telian Dongneng Technology ha stretto una partnership con TrendPower per implementare una piattaforma dedicata alla ricarica di camion container elettrici.

Il progetto è stato concepito per scenari di logistica portuale, in particolare per le operazioni di trasporto ad alta frequenza intorno al porto di Ningbo-Zhoushan e alle vicine rotte di trasporto container. Telian Dongneng serve le flotte di camion elettrici che operano all'interno e nei dintorni del porto. L'azienda prevede inoltre di costruire e gestire una propria capacità di trasporto per le attività logistiche a corto raggio e portuali, fornendo al contempo una flotta di riserva durante i picchi di domanda o in caso di carenze temporanee.

Per questo modello di business, una generica app di ricarica pubblica non era sufficiente. L'azienda necessitava di una piattaforma in grado di connettere veicoli, colonnine di ricarica, account della flotta, autisti, percorsi, dati sulle batterie e ordini di ricarica.

TrendPower ha sviluppato la piattaforma basandosi sulla logica operativa reale delle flotte di camion elettrici per il trasporto di container.

La sfida principale: i camion elettrici necessitano di punti di ricarica operativi, non solo di punti di ricarica pubblici.

Nella ricarica dei veicoli elettrici per uso domestico, di solito è il conducente a decidere dove ricaricare.

Nel trasporto portuale, questo modello crea problemi.

I camion elettrici per il trasporto di container spesso operano con orari di consegna molto rigidi. Gli autisti potrebbero dover ricaricare più volte al giorno. Le finestre di ricarica possono essere brevi. Attendere in coda, scansionare il codice QR sbagliato, utilizzare un conto di pagamento personale o scegliere una stazione di ricarica al di fuori del percorso previsto possono tutti causare interruzioni operative.

Per un gestore di flotta, le vere domande sono di natura più operativa:

Quale camion ha bisogno di essere ricaricato per primo?
Quale punto di ricarica è disponibile in prossimità del percorso attivo?
Il veicolo può utilizzare la ricarica a doppia pistola per ridurre i tempi di inattività?
La sessione di ricarica è collegata all'account flotta corretto?
Il back office può visualizzare gli avvisi di batteria scarica prima che un veicolo non riesca a completare un'attività?
Lo stato di salute della batteria viene monitorato durante l'intero ciclo di vita del dispositivo?
Le stazioni di ricarica dei partner possono aderire alla rete secondo regole unificate?

Queste domande non possono essere risolte con una semplice mappa delle stazioni. Richiedono una piattaforma software connessa per la ricarica dei veicoli elettrici.

TrendPower Sistema di gestione dei punti di ricarica per veicoli elettrici Fornisce le basi per il monitoraggio dei caricabatterie, il tracciamento delle sessioni, la gestione degli utenti, la fatturazione e il funzionamento della rete. Per il trasporto portuale, queste funzionalità vengono estese in un flusso di lavoro specifico per la flotta.

Architettura della piattaforma: persone, veicoli, colonnine di ricarica e siti

Una piattaforma di tariffazione per il trasporto merci via terra in porto deve coordinare quattro livelli operativi:

Persone: autisti, gestori di flotte, team finanziari, gestori di stazioni e investitori partner.
Veicoli: Autocarri elettrici per il trasporto di container, dati VIN, stato di carica, posizione del veicolo e stato della batteria.
Caricabatterie: Apparecchiature di ricarica ad alta potenza, caricabatterie a doppia pistola, disponibilità delle stazioni e sessioni di ricarica.
Siti: Terminal portuali, rotte logistiche, depositi di ricarica, stazioni partner e punti di ricarica lungo il percorso.

Quando questi livelli vengono gestiti separatamente, le operazioni risultano frammentate. Quando invece sono collegati in un'unica piattaforma, la fatturazione diventa parte integrante della pianificazione dei trasporti.

Questo è il principale vantaggio del software per la ricarica dei veicoli elettrici nei trasporti portuali: trasforma la decisione di ricaricare il veicolo da una scelta del conducente a un'operazione di gestione dell'intera flotta.

Caratteristica principale 1: Ricarica basata sul VIN per flussi di lavoro di guida più rapidi

In questo caso, la ricarica basata sul numero di telaio (VIN) è una delle caratteristiche più importanti.

Una volta registrato il veicolo nel sistema, il conducente può collegarlo e iniziare la ricarica. La piattaforma riconosce il veicolo tramite il suo numero di telaio (VIN) e associa automaticamente la sessione di ricarica al veicolo, alla flotta, al conducente e all'account aziendale corretti.

Ciò si traduce in un'esperienza di ricarica molto più leggera:

Non è consentita la scansione ripetuta del codice QR.
Nessuna selezione manuale dell'account.
Nessun rimborso per le spese a carico del conducente.
Nessun dato di addebito mancante.
Nessuna confusione tra pagamenti personali e pagamenti aziendali.

Per le operazioni portuali ad alta frequenza, questo è importante. Gli autisti non hanno bisogno di un flusso di lavoro complicato tramite app a ogni sosta di ricarica. Devono semplicemente collegare il dispositivo, ricaricarlo e tornare al lavoro.

Per i gestori delle flotte, ogni sessione di ricarica rimane tracciabile nel back office.

Caratteristica principale 2: Ricarica a doppia pistola per autocarri elettrici pesanti

I camion elettrici per il trasporto di container necessitano di un'elevata efficienza di ricarica perché spesso operano con orari molto ristretti.

La piattaforma supporta la ricarica a doppia colonnina, consentendo ai camion elettrici pesanti compatibili di ricaricarsi contemporaneamente tramite due connettori. Ciò può contribuire a ridurre i tempi di ricarica e a migliorare la rotazione dei veicoli.

Per i gestori di flotte, una ricarica più rapida non è solo un vantaggio tecnico. Incide sui ricavi e sull'efficienza delle operazioni.

Un camion che si ricarica più velocemente può tornare a svolgere le proprie attività di trasporto prima. Una flotta che si ricarica in modo più efficiente può operare con una maggiore disponibilità di veicoli. Una rete di ricarica che supporta flussi di lavoro a doppia colonnina può servire un maggior numero di veicoli pesanti durante i periodi di punta.

Ecco perché il software per la ricarica di veicoli elettrici ad alte prestazioni deve essere progettato in base all'utilizzo del veicolo, non solo alla disponibilità delle colonnine di ricarica.

Funzione principale 3: Ricerca delle stazioni di ricarica in base al percorso

I camion portuali non si muovono a caso. Solitamente seguono percorsi fissi o semi-fissi tra terminal, piazzali, parchi logistici e magazzini limitrofi.

Ciò rende la ricarica basata sul percorso più utile rispetto alla semplice ricerca di "caricabatterie nelle vicinanze".

Sulla piattaforma TrendPower, autisti o responsabili possono generare o importare un percorso di guida. Il sistema può quindi consigliare le stazioni di ricarica più vicine a tale percorso. Gli operatori possono anche considerare l'autonomia del veicolo, il percorso di trasporto e la domanda di ricarica per pianificare un percorso di rifornimento energetico più adeguato.

Ciò è particolarmente importante quando la ricarica deve avvenire senza interrompere i programmi di consegna.

Una colonnina di ricarica nelle vicinanze potrebbe non essere la più adatta. La colonnina migliore è quella che meglio si adatta al percorso del veicolo, al suo stato di carica, al fabbisogno di potenza di ricarica, alla sua posizione in coda e alle sue prossime attività.

Per gli operatori con requisiti personalizzati di percorso, fatturazione o spedizione, TrendPower può anche fornire un Soluzione software personalizzata per la ricarica dei veicoli elettrici per adattarsi ai flussi di lavoro aziendali locali.

Funzionalità chiave 4: Gestione della flotta e portafoglio aziendale

La tariffazione per l'intera flotta non è la stessa cosa della tariffazione per il singolo conducente.

In una flotta commerciale, l'azienda necessita in genere di una gestione centralizzata degli account, di un sistema di pagamento unificato, dell'aggregazione degli ordini e della rendicontazione finanziaria. Gli autisti non dovrebbero essere costretti a pagare in anticipo e a presentare richieste di rimborso dopo ogni sessione di ricarica.

La piattaforma supporta la gestione delle informazioni della flotta tramite un back-office basato su PC. Gli amministratori della flotta possono creare account aziendali, gestire i membri della flotta, assegnare i veicoli e monitorare i comportamenti di ricarica.

Il portafoglio aziendale consente ai membri autorizzati della flotta di effettuare addebiti utilizzando il saldo del conto aziendale. Le registrazioni degli addebiti vengono automaticamente raggruppate in ordini aziendali.

I team finanziari possono vedere chiaramente:

Chi ha caricato il veicolo?
Quale veicolo è stato caricato
Quando è avvenuta la sessione
Luogo in cui si è svolta la sessione
Quanta energia è stata erogata
Quanto costa la sessione?
Quale conto ha effettuato il pagamento?

Per gli operatori di ricarica, queste funzionalità si connettono direttamente con la gestione dei pagamenti e delle entrate. TrendPower Soluzione di pagamento per la ricarica dei veicoli elettrici Supporta il saldo del portafoglio, i flussi di lavoro di pagamento, la riconciliazione, la liquidazione e la reportistica per le operazioni di addebito.

Funzione chiave 5: Pianificazione energetica del veicolo e avvisi di batteria scarica

Nelle operazioni tradizionali, gli autisti spesso decidono quando effettuare la ricarica in base all'esperienza.

Questo approccio diventa inefficiente quando la flotta cresce.

La piattaforma di ricarica per il trasporto merci portuale monitora lo stato dei veicoli e può avvisare la centrale operativa in caso di batteria scarica o condizioni operative anomale. In base alla posizione e al percorso del veicolo in tempo reale, il personale operativo può pianificare il percorso di ricarica ottimale e comunicarlo all'autista.

Ciò crea un flusso di lavoro centralizzato per la gestione dell'energia.

Anziché aspettare che gli autisti cerchino le colonnine di ricarica, la direzione può pianificare la ricarica in modo proattivo. Invece di reagire solo quando la batteria di un veicolo è scarica, i responsabili possono identificare i rischi prima che questi compromettano le attività di trasporto.

Per le grandi reti di ricarica, questo si collega anche alle operazioni e alla manutenzione intelligenti. TrendPower Gestione intelligente delle operazioni Aiuta gli operatori a monitorare le apparecchiature, rilevare i guasti, assegnare gli ordini di lavoro e ridurre i tempi di inattività dei caricabatterie.

Caratteristica principale 6: Banco batterie per la gestione degli asset di batterie

I dati relativi alle batterie stanno diventando un elemento chiave nella gestione dei camion elettrici.

La piattaforma include un modulo per il banco batterie che si collega al sistema di gestione della batteria (BMS). È in grado di raccogliere e monitorare dati quali stato di carica, stato di salute, tensione e temperatura.

Questo aiuta gli operatori a comprendere le prestazioni della batteria e a prendere decisioni migliori in materia di manutenzione.

Il sistema di gestione delle batterie supporta anche la gestione dei proprietari delle batterie. Ogni batteria è collegata a un account proprietario specifico, rendendo più trasparenti e tracciabili le informazioni relative alla proprietà, al funzionamento e alla manutenzione.

Questo è prezioso per le aziende che gestiscono il leasing di batterie, la condivisione di batterie, i programmi di sostituzione delle batterie o i modelli di investimento multi-parte. La proprietà e lo stato di salute delle batterie non dovrebbero essere relegati in fogli di calcolo, ma dovrebbero essere parte integrante della piattaforma operativa di ricarica.

Per le aziende che stanno valutando modelli di batterie condivise o di asset di batterie, TrendPower Soluzione con stazione di scambio batterie condivisa Mostra come i sistemi digitali possano supportare l'accesso alle batterie, i pagamenti, il tracciamento delle risorse e il rifornimento energetico self-service.

Perché le app di ricarica generiche non sono adatte al drenaggio delle porte

Un'app generica per la ricarica pubblica è solitamente progettata per i singoli automobilisti. Si concentra sulla ricerca delle stazioni, l'avvio della ricarica, il pagamento e la registrazione delle operazioni di base.

Il trasporto portuale richiede di più.

Una piattaforma di ricarica portuale deve supportare flussi di lavoro a livello di flotta, tra cui:

Autenticazione del veicolo basata sul numero di telaio (VIN)
Ricarica rapida a doppia pistola
Pianificazione delle stazioni di ricarica in base al percorso
Gestione dei membri della flotta e dei veicoli
Portafoglio aziendale e regolamento centralizzato
Aggregazione degli ordini di addebito
Avvisi di batteria scarica e di stato anomalo
Dati relativi al banco batterie e alla proprietà degli asset
Onboarding delle stazioni partner
Gestione e reporting del back-office

Ecco perché i software sviluppati appositamente stanno diventando un vantaggio competitivo per gli operatori che gestiscono le tariffe portuali.

Il caricabatterie rappresenta il punto di ingresso hardware. La piattaforma è il sistema operativo aziendale.

Valore commerciale per gli operatori portuali e le reti di ricarica

Una piattaforma dedicata al trasporto portuale e alla ricarica dei veicoli elettrici può creare valore in diversi modi.

Innanzitutto, migliora l'efficienza dei conducenti. I conducenti impiegano meno tempo a cercare, scansionare e pagare.

In secondo luogo, aumenta l'utilizzo dei veicoli. Una ricarica più rapida, una migliore pianificazione dei percorsi e una gestione proattiva dell'energia consentono ai camion di tornare al lavoro più velocemente.

In terzo luogo, migliora il controllo finanziario. I portafogli aziendali, l'aggregazione degli ordini di addebito e i report di liquidazione riducono il lavoro contabile manuale.

In quarto luogo, migliora l'affidabilità del caricabatterie. Il monitoraggio in tempo reale, gli avvisi di guasto e i flussi di lavoro di manutenzione e gestione aiutano gli operatori a ridurre i tempi di inattività.

In quinto luogo, supporta l'espansione della rete. Grazie alle funzioni di partnership e franchising, l'operatore può invitare stazioni di terze parti, investitori o proprietari di siti ad aderire alla rete di ricarica secondo regole digitali unificate.

Per le aziende che desiderano operare con il proprio marchio, TrendPower fornisce anche Software di ricarica per veicoli elettrici in white label per app personalizzate, dashboard, flussi di lavoro utente e gestione della rete di ricarica.

Realizzazione di una rete di ricarica portuale con stazioni partner.

Un aspetto importante di questo caso è la capacità della piattaforma di supportare la cooperazione con partner esterni.

Telian Dongneng può utilizzare la piattaforma per sviluppare canali di partnership online e offline, coinvolgendo investitori terzi, proprietari di stazioni di ricarica e fornitori di servizi energetici lungo le tratte. Questi partner possono contribuire ad ampliare la copertura di ricarica intorno al porto di Zhoushan e ai corridoi di trasporto container.

Questo modello è importante perché l'elettrificazione dei porti non può basarsi su un unico deposito.

I camion container elettrici necessitano di una rete di ricarica coordinata tra terminal, piazzali, depositi e stazioni lungo il percorso. Con il software giusto, ogni stazione partner può seguire regole condivise per la tariffazione, il controllo degli accessi, la fatturazione, la reportistica e la qualità del servizio.

È così che le stazioni di ricarica indipendenti diventano parte di una rete energetica portuale interconnessa.

Parere degli esperti: la ricarica tramite porta è un'operazione gestita dal software.

Il futuro del trasporto elettrico nei porti non sarà deciso solo dai caricabatterie.

La vittoria dipenderà da quanto bene gli operatori coordineranno veicoli, percorsi, batterie, pagamenti, autisti e infrastrutture di ricarica.

In questa implementazione di TrendPower, la piattaforma è stata progettata attorno alle reali esigenze logistiche portuali: ricarica ad alta frequenza, finestre di intervento brevi, percorsi fissi, pagamenti aziendali, pianificazione energetica dei veicoli e gestione delle batterie.

Per gli operatori di ricarica, le aziende di logistica e gli investitori in infrastrutture portuali, la lezione è di carattere pratico:

Non considerate la ricarica dei camion elettrici come una transazione a sé stante. Consideratela parte integrante del processo operativo della flotta.

Quando il software di ricarica viene integrato con la gestione della flotta, la pianificazione dei percorsi, la fatturazione aziendale e il monitoraggio delle batterie, i camion elettrici diventano più facili da gestire su larga scala.

Conclusione

Il trasporto portuale è uno degli scenari più promettenti per l'adozione di veicoli elettrici pesanti, poiché i percorsi sono prevedibili, il chilometraggio è gestibile e la domanda di ricarica può essere pianificata. Tuttavia, per diffondere su larga scala i camion portacontainer elettrici è necessario più che installare colonnine di ricarica.

Gli operatori necessitano di un software in grado di gestire l'intero flusso di lavoro di ricarica.

La piattaforma di ricarica per veicoli elettrici per il trasporto portuale di TrendPower per Zhejiang Telian Dongneng Technology dimostra come un sistema appositamente progettato possa combinare la ricarica basata sul VIN, la ricarica a doppio punto di ricarica, la ricerca di stazioni in base al percorso, la gestione della flotta, la pianificazione energetica dei veicoli e la gestione del banco batterie.

Per gli operatori portuali e le aziende di ricarica, questa rappresenta la fase successiva dell'infrastruttura per i veicoli elettrici.

Il caricabatterie fornisce energia. La piattaforma offre controllo, efficienza e scalabilità aziendale.

Per saperne di più sul software di ricarica per flotte di veicoli pesanti, esplora TrendPower Sistema di gestione della flotta per la ricarica di autocarri pesanti O Contatta TrendPower per discutere le vostre esigenze operative di ricarica.

FAQ

Che cos'è il software di ricarica per veicoli elettrici Port Drayage?

Il software di ricarica per veicoli elettrici per il trasporto portuale è una piattaforma utilizzata per gestire le operazioni di ricarica di camion portacontainer elettrici e veicoli pesanti nelle aree portuali. Collega in un unico sistema colonnine di ricarica, veicoli, autisti, account della flotta, percorsi, pagamenti e dati delle batterie.

Perché le flotte di camion portacontainer elettrici necessitano di un software di ricarica dedicato?

I camion elettrici per il trasporto di container operano con orari serrati e un elevato tasso di utilizzo. Un software di ricarica dedicato aiuta le flotte a ridurre i tempi di inattività, automatizzare l'autenticazione, pianificare la ricarica in base al percorso, centralizzare i pagamenti e monitorare lo stato della batteria.

Che cos'è la tariffazione basata sul numero di telaio (VIN)?

La ricarica basata sul VIN consente alla piattaforma di identificare un veicolo tramite il suo numero di identificazione. Dopo la registrazione, il conducente può collegare il caricabatterie e ricaricarlo senza dover scansionare un codice QR o selezionare manualmente un conto di pagamento.

In che modo la tariffazione basata sul percorso aiuta le flotte portuali?

La ricarica basata sul percorso consiglia le stazioni di ricarica in base al percorso pianificato del camion, all'autonomia residua e al tipo di lavoro svolto. Questo aiuta gli autisti a evitare deviazioni inutili e consente ai responsabili di pianificare la ricarica prima che il livello della batteria diventi un problema.

Che cos'è un banco batterie nel software di ricarica dei veicoli elettrici?

Un banco batterie è un modulo di gestione degli asset di batterie. Tiene traccia della proprietà delle batterie, dello stato di carica, dello stato di salute, della tensione, della temperatura e delle informazioni relative alla manutenzione. Per le flotte di camion elettrici, supporta la gestione del ciclo di vita delle batterie e la sicurezza operativa.

Il software di tariffazione portuale supporta i pagamenti aziendali?

Sì. Una piattaforma di gestione della flotta può supportare portafogli aziendali, account per i membri, pagamenti centralizzati, aggregazione degli ordini, riconciliazione e reportistica finanziaria. Questo aiuta le aziende a evitare il rimborso ai conducenti e a migliorare la visibilità finanziaria.

Questa tipologia di piattaforma è adatta per addebitare costi agli operatori al di fuori della Cina?

Sì. La stessa logica operativa si applica a porti, parchi logistici, depositi flotte e corridoi di trasporto industriale nei mercati globali. La piattaforma può essere localizzata per diverse lingue, metodi di pagamento, protocolli di ricarica, modelli di fatturazione e regole aziendali.