Việc quản lý một số ít trạm sạc bằng các ứng dụng, bảng tính và thông tin đăng nhập riêng biệt cho từng địa điểm có thể hiệu quả trong giai đoạn thử nghiệm. Nhưng nó sẽ gặp vấn đề khi mạng lưới mở rộng. Quản lý nhiều trạm sạc xe điện từ một nền tảng duy nhất.Các nhà điều hành cần một hệ thống trung tâm kết nối các trạm sạc, địa điểm, người dùng, biểu giá, thanh toán, giới hạn năng lượng và quy trình bảo trì mà không làm mất đi các chức năng điều khiển mà mỗi địa điểm vẫn cần.
Sử dụng hệ thống quản lý điểm sạc xe điện (CPMS) tương thích với OCPP để tổ chức mọi bộ sạc theo cấu trúc phân cấp của địa điểm, giám sát trạng thái theo thời gian thực, áp dụng quyền truy cập dựa trên vai trò, tự động hóa biểu giá và thanh toán, quản lý giới hạn công suất và chuyển các sự cố thành lệnh công việc có thể theo dõi. Bắt đầu bằng việc kiểm tra phần cứng và giao thức, kết nối một địa điểm thí điểm, xác thực quy trình sạc và thanh toán hoàn chỉnh, sau đó di chuyển phần còn lại của mạng theo từng đợt được kiểm soát.
Quản lý tập trung trạm sạc xe điện có nghĩa là gì?
Quản lý tập trung có nghĩa là toàn bộ mạng lưới chỉ có một nguồn thông tin hoạt động duy nhất. Thay vì đăng nhập vào một cổng thông tin riêng cho mỗi thương hiệu bộ sạc hoặc yêu cầu từng người quản lý trạm cung cấp bảng tính, các nhóm được ủy quyền sử dụng một nền tảng chung để xem những gì đang xảy ra trên toàn mạng lưới và hành động dựa trên cùng một tập dữ liệu.
Một trung tâm Hệ thống quản lý điểm sạc xe điện Điều đó không có nghĩa là mọi địa điểm đều giống nhau. Nền tảng này cần cung cấp khả năng hiển thị trên toàn mạng lưới trong khi vẫn duy trì các quy tắc riêng biệt cho từng địa điểm về công suất điện, giờ mở cửa, giá cả, nhóm người dùng, tiền tệ, thuế, phương thức thanh toán và đội ngũ dịch vụ.
Khả năng kết nối, trạng thái đầu nối, giá trị đo, cảnh báo, quy trình làm việc của phần mềm và các lệnh điều khiển từ xa được hỗ trợ.
Biểu phí, thanh toán, ví điện tử, hóa đơn, hoa hồng đối tác, hoàn tiền, quyết toán và báo cáo doanh thu.
Dung lượng trạm sạc, ưu tiên bộ sạc, lịch trình, cấu hình sạc, giới hạn nhu cầu và khả năng hiển thị mức sử dụng năng lượng.
Tài xế, đội xe, cư dân, nhân viên, hội viên, thẻ RFID và quyền sạc điện.
Cảnh báo, bằng chứng chẩn đoán, khắc phục sự cố từ xa, điều động kỹ thuật viên, phiếu yêu cầu công việc và lịch sử giải quyết vấn đề.
Mức độ sử dụng, thời gian hoạt động, năng lượng tiêu thụ, doanh thu, số phiên truy cập thất bại, chi phí vận hành và hiệu suất của trang web.
Làm thế nào một nền tảng duy nhất kết nối nhiều trạm sạc và địa điểm khác nhau?
Nền tảng trung tâm nằm giữa cơ sở hạ tầng sạc vật lý và các nhóm cũng như hệ thống vận hành nó. Các bộ sạc tương thích trao đổi thông điệp vận hành với hệ thống phụ trợ—thường thông qua OCPP—trong khi các API kết nối nền tảng sạc với cổng thanh toán, hệ thống quản lý đội xe, công cụ ERP hoặc CRM, hệ thống năng lượng và các đối tác roaming.
Theo Liên minh sạc mởOCPP là giao thức truyền thông mở giữa các trạm sạc và hệ thống quản lý sạc. Tính mở này hỗ trợ khả năng tương tác và giảm sự phụ thuộc vào các hệ thống độc quyền. Tuy nhiên, "tương thích OCPP" thôi vẫn chưa đủ: phần mềm điều khiển của bộ sạc, các cấu hình thông báo được hỗ trợ, cấu hình bảo mật và việc triển khai ở phía máy chủ vẫn cần được kiểm tra cùng nhau.
Cách quản lý nhiều trạm sạc xe điện từ một nền tảng duy nhất: 7 bước
Phần mềm chỉ là một phần của giải pháp. Quản lý trạm sạc xe điện đa điểm đáng tin cậy phụ thuộc vào cấu trúc mạng lưới, các quy tắc được tiêu chuẩn hóa và cách xử lý các trường hợp ngoại lệ.
Kiểm tra mọi bộ sạc, kết nối và quy tắc kinh doanh.
Lập danh mục thiết bị mạng trước khi tích hợp. Ghi lại nhà sản xuất và kiểu máy sạc, số sê-ri, số lượng đầu nối, phiên bản phần mềm, phiên bản OCPP và cấu hình bảo mật, cấu hình SIM hoặc mạng, giới hạn điện, chủ sở hữu địa điểm, biểu giá, quy trình thanh toán và trách nhiệm hỗ trợ hiện tại.
Cuộc kiểm tra này đã phát hiện ra ba vấn đề cản trở phổ biến ngay từ đầu: bộ sạc bị khóa vào hệ thống phụ trợ độc quyền, phần mềm không nhất quán trong cùng một mẫu sản phẩm và các quy tắc định giá hoặc thanh toán tại địa phương chưa từng được ghi chép lại.
Kết nối bộ sạc thông qua quy trình giao thức đã được kiểm thử.
Cấu hình các bộ sạc tương thích để kết nối với máy chủ trung tâm, sau đó xác minh nhiều hơn chỉ là biểu tượng “trực tuyến”. Chạy thử nghiệm toàn diện bao gồm thông báo khởi động, ủy quyền, khởi động và dừng từ xa, giá trị đo, hoàn tất giao dịch, báo cáo lỗi, hành vi thiết lập lại và phục hồi ngoại tuyến. Nếu cần sạc thông minh hoặc quản lý phần mềm, hãy kiểm tra các chức năng đó riêng biệt.
Đối với các mạng có phần cứng hỗn hợp, hãy xây dựng ma trận tương thích theo thương hiệu, kiểu máy và phần mềm. (TrendPower's) Hướng dẫn phiên bản OCPP Giải thích lý do tại sao phiên bản giao thức và phạm vi triển khai thực tế là hai vấn đề riêng biệt trong quá trình mua sắm.
Xây dựng một hệ thống phân cấp rõ ràng về mạng lưới, vị trí và trạm sạc.
Tổ chức tài sản theo cấu trúc phản ánh hoạt động kinh doanh: khu vực → nhà mạng hoặc đối tác → địa điểm → bộ sạc → đầu nối. Thêm các thẻ hữu ích như công cộng, đội xe, khu dân cư, nơi làm việc, sạc nhanh DC, nhóm bảo hành hoặc khu vực dịch vụ.
Một hệ thống phân cấp nhất quán cho phép tạo ra các bảng điều khiển được lọc, biểu giá cụ thể cho từng địa điểm, giới hạn năng lượng cục bộ, các chiến dịch cập nhật phần mềm mục tiêu và so sánh hiệu suất. Nó cũng ngăn các nhóm dựa vào các tên trạm sạc không rõ ràng như “Trạm 01”.
Thiết lập quyền truy cập và phê duyệt dựa trên vai trò.
Cấp cho mỗi người dùng quyền truy cập tối thiểu cần thiết cho công việc của họ. Quản trị viên mạng có thể cấu hình tất cả các trang web; người quản lý trang web chỉ có thể xem doanh thu và phí dịch vụ; kỹ thuật viên có thể truy cập vào cảnh báo và lệnh làm việc mà không cần xem dữ liệu thanh toán của khách hàng; và bộ phận tài chính có thể xem xét các giao dịch mà không cần ra lệnh cho thiết bị.
Xác định rõ ai có thể thay đổi biểu giá, hoàn tiền giao dịch, khởi động lại bộ sạc, triển khai phần mềm, xuất dữ liệu cá nhân và thêm quản trị viên mới. Sử dụng xác thực đa yếu tố khi có thể và thường xuyên xem xét các tài khoản có quyền quản trị. (NIST) Hồ sơ an ninh mạng cho cơ sở hạ tầng sạc nhanh xe điện Cung cấp một tài liệu tham khảo hữu ích dựa trên rủi ro cho việc lập kế hoạch an ninh.
Chuẩn hóa biểu giá, phương thức thanh toán và quyết toán.
Xác định các mẫu biểu giá có thể tái sử dụng, nhưng cho phép điều chỉnh cục bộ có kiểm soát. Giá cả có thể phụ thuộc vào năng lượng, thời gian, phiên sử dụng, thời gian đỗ xe, thời gian chờ, tư cách thành viên, hợp đồng đội xe hoặc giá điện theo thời gian sử dụng. Nền tảng cần đảm bảo tính minh bạch và có thể theo dõi biểu giá áp dụng cho mỗi phiên sử dụng.
Kết nối trạng thái thanh toán với hồ sơ tính phí để bộ phận vận hành và tài chính không phải đối chiếu thủ công các tập dữ liệu riêng biệt. Đối với các trang web có nhiều bên tham gia, hãy cấu hình các quy tắc chia sẻ doanh thu và thanh toán cho CPO, chủ sở hữu trang web, nhà đầu tư, đại lý hoặc khách hàng quản lý đội xe. Xem thêm tại TrendPower. Giải pháp thanh toán sạc xe điện cho toàn bộ quy trình từ tính phí đến thanh toán.
Áp dụng quản lý tải ở mức độ phù hợp.
Mỗi trạm sạc cần có một giới hạn công suất xác định. Sau đó, nền tảng có thể phân phối công suất khả dụng giữa các bộ sạc đang hoạt động dựa trên giới hạn của đầu nối, nhu cầu của xe, lịch trình khởi hành, nhóm ưu tiên hoặc cấu hình sạc đã thiết lập. Báo cáo cấp mạng và điều khiển công suất cấp trạm phục vụ các mục đích khác nhau; đừng nhầm lẫn bảng điều khiển năng lượng toàn cầu với bảo vệ cục bộ theo thời gian thực.
Đối với một kho bãi xe, những xe cần được sử dụng trước tiên có thể được ưu tiên. Tại nơi làm việc, việc sạc pin có thể được phân bổ trong suốt cả ngày. Tại một điểm sạc công cộng, chiến lược này có thể bảo vệ khả năng sạc nhanh trong khi giảm nhu cầu cao điểm. Cần xác nhận cách nền tảng hoạt động khi mất kết nối và những biện pháp bảo vệ nào vẫn được duy trì cục bộ tại bộ sạc hoặc bộ điều khiển tại chỗ.
Chuyển đổi dữ liệu giám sát thành quy trình vận hành
Cấu hình cảnh báo theo mức độ nghiêm trọng và trách nhiệm. Một sự gián đoạn liên lạc ngắn không nên tạo ra phản hồi giống như việc thanh toán thất bại nhiều lần, lỗi kết nối hoặc toàn bộ trang web ngoại tuyến. Thiết lập các quy tắc leo thang, mục tiêu phản hồi và trách nhiệm bảo trì.
Ở những nơi được hỗ trợ, người vận hành có thể xem nhật ký và đường cong sạc, sử dụng thiết lập lại từ xa hoặc quy trình làm việc phần mềm, và tạo phiếu yêu cầu dịch vụ tại hiện trường khi cần can thiệp vật lý. Một thiết bị được kết nối Quy trình vận hành và bảo trì trạm sạc xe điện Lưu trữ tất cả thông tin về báo động, chẩn đoán, điều phối, bằng chứng sửa chữa và xác minh cuối cùng trong cùng một hồ sơ.
Các nhà điều hành cần theo dõi những gì mỗi ngày?
Một bảng điều khiển lớn không đồng nghĩa với sự minh bạch trong vận hành. Hãy bắt đầu với các chỉ số hỗ trợ việc ra quyết định, xác định cách tính toán một cách nhất quán và cho phép người dùng xem chi tiết từ mạng lưới đến địa điểm, bộ sạc, đầu nối và từng phiên riêng lẻ.
| Số liệu | Điều nó tiết lộ | Hành động của người vận hành |
|---|---|---|
| Khả năng sạc | Liệu thiết bị có đủ khả năng phục vụ người lái xe trong thời gian báo cáo hay không. | Điều tra nguyên nhân gây ra sự cố ngừng hoạt động định kỳ theo địa điểm, kiểu máy, loại kết nối hoặc mã lỗi. |
| Tỷ lệ thành công của phiên | Tần suất các lần thử sạc được khởi tạo trở thành các phiên sạc hoàn tất hoặc đang hoạt động hợp lệ. | Các nguyên nhân riêng biệt dẫn đến lỗi xác thực, liên lạc, sạc và thanh toán. |
| Sử dụng | Mức độ sử dụng bộ sạc hoặc đầu nối | Điều chỉnh công suất, giá cả, biển báo, quy tắc tiếp cận hoặc ưu tiên mở rộng. |
| Năng lượng được cung cấp | Công suất đầu ra của mạng, địa điểm và bộ sạc theo thời gian | So sánh mô hình nhu cầu và xác thực hồ sơ giao dịch và đồng hồ đo. |
| Thành công về doanh thu và thanh toán | Hiệu suất thương mại và ma sát thanh toán | Xem xét lại logic biểu phí, lỗi cổng thanh toán, hoàn tiền và các giao dịch chưa được xử lý. |
| Tải trọng đỉnh | Khi quá trình sạc gần đạt đến giới hạn công suất của địa điểm hoặc hợp đồng. | Tinh chỉnh cấu hình tính phí, lịch trình và quy tắc ưu tiên. |
| Thời gian trung bình để xác nhận/sửa chữa | Tốc độ phản hồi và khôi phục thiết bị của quy trình dịch vụ | Cải thiện khả năng định tuyến cảnh báo, chẩn đoán từ xa, cung cấp phụ tùng thay thế và phạm vi phủ sóng của kỹ thuật viên. |
| Tỷ lệ lỗi lặp lại | Liệu việc sửa chữa có giải quyết được nguyên nhân gốc rễ hay không. | So sánh phần mềm, lô phần cứng, điều kiện môi trường và lịch sử bảo dưỡng. |
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ Trung tâm dữ liệu nhiên liệu thay thế Bài viết lưu ý rằng cơ sở hạ tầng sạc điện kết nối mạng có thể cung cấp dữ liệu sử dụng, cho phép các phương thức thanh toán, hỗ trợ giám sát và phân tích, đồng thời giúp các chủ địa điểm cung cấp hỗ trợ khách hàng. Những khả năng đó là nền tảng; giá trị vận hành đến từ việc liên tục hành động dựa trên dữ liệu.
Sự thay đổi của quản lý tập trung theo mô hình hoạt động
Mạng lưới sạc công cộng
Ưu tiên tính khả dụng, trạng thái thời gian thực, biểu phí linh hoạt, thanh toán thành công, khả năng chuyển vùng, hỗ trợ tài xế và thanh toán với đối tác trên khắp các địa điểm phân tán.
Sạc cho đội xe và kho bãi
Kết nối các trạm sạc với xe, tuyến đường, trạng thái sạc và thời hạn khởi hành. Việc phân bổ năng lượng cần hỗ trợ khả năng sẵn sàng của xe, chứ không chỉ đơn thuần là chia đều công suất.
Địa điểm làm việc và khu dân cư
Quản lý điều kiện tham gia, đặt chỗ, quyền truy cập của khách, lập hóa đơn cho nhân viên hoặc cư dân, quyền hạn của người quản lý địa điểm và phân bổ công bằng trong điều kiện sức chứa hạn chế của tòa nhà.
Nhà sản xuất bộ sạc
Sử dụng khả năng hiển thị thiết bị tập trung để thiết lập ban đầu, chẩn đoán từ xa, quản lý phần mềm, hỗ trợ sau bán hàng và nền tảng khách hàng mang thương hiệu riêng trên toàn bộ thiết bị đã triển khai.
Danh sách kiểm tra phần mềm quản lý trạm sạc xe điện
Khi so sánh các nền tảng với quản lý nhiều trạm sạc xe điệnHãy yêu cầu một buổi trình diễn sử dụng chính xác các loại bộ sạc, cấu trúc địa điểm và quy trình làm việc thương mại của bạn. Một chuyến tham quan sản phẩm chung chung không thể chứng minh được tính tương thích hoặc sự phù hợp về mặt vận hành.
- Đã xác nhận khả năng tương thích dựa trên kiểu bộ sạc, phần mềm và các chức năng OCPP cần thiết.
- Cấu trúc phân cấp tài sản từ mạng đến thiết bị kết nối với thẻ, bộ lọc và các thao tác hàng loạt.
- Trạng thái thời gian thực, cảnh báo, nhật ký, giá trị đo và lịch sử phiên.
- Các lệnh điều khiển từ xa và quy trình làm việc của phần mềm cho các bộ sạc được hỗ trợ
- Phân quyền truy cập dựa trên vai trò, nhật ký kiểm toán và các biện pháp kiểm soát xác thực phù hợp.
- Biểu phí, thuế, thanh toán, hoàn tiền, đối chiếu và quyết toán linh hoạt
- Quản lý tải ở cấp độ trang web với hành vi ngoại tuyến và an toàn rõ ràng.
- API dành cho tích hợp thanh toán, ERP, CRM, quản lý đội xe, năng lượng, BI và dịch vụ chuyển vùng.
- Các cảnh báo, lệnh công việc, quyền sở hữu dịch vụ và quy trình leo thang có thể cấu hình.
- Các tùy chọn xuất dữ liệu, sao lưu, lưu trữ, bảo mật và triển khai
- Tùy chỉnh ngôn ngữ, tiền tệ, thuế, múi giờ và cổng thanh toán địa phương.
- Quy trình di chuyển, kiểm thử, thỏa thuận mức dịch vụ (SLA), hỗ trợ và chấm dứt được ghi chép đầy đủ.
Cũng cần hỏi về khả năng mở rộng của nền tảng. Câu nói “Hỗ trợ hàng nghìn bộ sạc” là chưa đầy đủ nếu không kèm theo giải thích về thông lượng tin nhắn, hiệu suất báo cáo, xử lý cảnh báo, tính khả dụng cao, phân tách người dùng và cách triển khai nâng cấp. Nếu mô hình kinh doanh của bạn yêu cầu ứng dụng mang thương hiệu riêng, quy trình thanh toán đặc biệt hoặc tích hợp doanh nghiệp, hãy đánh giá một giải pháp khác. giải pháp phần mềm sạc xe điện tùy chỉnh thay vì ép buộc các quy trình quan trọng phải thực hiện các giải pháp thủ công.
Kế hoạch triển khai và chuyển đổi thực tiễn
- Định nghĩa thành công: Cần lập tài liệu về các chức năng của bộ sạc, hành trình người dùng, báo cáo, tích hợp, kiểm soát bảo mật và tiêu chí chấp nhận có thể đo lường được.
- Chọn một phi công tiêu biểu: Bao gồm phần cứng, khả năng kết nối, giá cước và các loại người dùng tạo nên bài kiểm tra có ý nghĩa nhất—không chỉ là trang web dễ sử dụng nhất.
- Chuẩn bị dữ liệu: Làm sạch thông tin nhận dạng bộ sạc, hồ sơ địa điểm, người dùng, thông tin xác thực RFID, biểu giá và bản đồ đối tác trước khi nhập.
- Thử nghiệm toàn bộ hành trình: Xác thực kết nối bộ sạc, ủy quyền, khởi động/dừng, đo lường, lập hóa đơn, thanh toán, hoàn tiền, cảnh báo, quy tắc tải và khôi phục ngoại tuyến.
- Kế hoạch chuyển đổi: Xác định khung thời gian bảo trì, các bước cấu hình lại bộ sạc, điều kiện hoàn tác, thông tin liên hệ của chủ sở hữu và thông tin liên lạc của người lái xe.
- Di chuyển theo từng đợt: Di chuyển các trang web theo nhóm phần cứng hoặc khu vực hoạt động, theo dõi sát sao và giải quyết các vấn đề trước khi thực hiện đợt tiếp theo.
- Đào tạo theo vai trò: Cung cấp các quy trình cụ thể cho từng nhiệm vụ cho quản trị viên, người quản lý trang web, nhân viên hỗ trợ, nhóm tài chính và kỹ thuật viên.
- Đánh giá sau khi ra mắt: So sánh tính khả dụng, tỷ lệ thành công phiên giao dịch, tỷ lệ thanh toán thành công, khối lượng hỗ trợ và thời gian giải quyết vấn đề với mức cơ sở.
Các giao thức mở có thể giúp việc chuyển đổi hệ thống phụ trợ trở nên thiết thực hơn, nhưng chúng không loại bỏ nhu cầu truy cập thiết bị, lập kế hoạch cấu hình và thử nghiệm phối hợp. Liên minh Open Charge Alliance cũng công bố hướng dẫn về... di chuyển các trạm sạc OCPPĐiều này rất hữu ích khi lập kế hoạch chuyển đổi.
Những lỗi thường gặp cần tránh
- Mua hàng chỉ dựa trên danh sách tính năng. Việc đánh dấu vào ô đó không chứng minh rằng tính năng này hoạt động với phần mềm điều khiển bộ sạc, cổng thanh toán hoặc quy tắc kinh doanh của bạn.
- Coi “trực tuyến” như “vận hành”. Bộ sạc được kết nối vẫn có thể không thực hiện được thao tác xác thực, thanh toán, đo lường hoặc hoàn tất phiên.
- Sử dụng một mức giá chung cho tất cả các trang web. Chi phí điện, thuế, chính sách đỗ xe, loại khách hàng và các thỏa thuận thương mại thường khác nhau.
- Gửi mọi thông báo đến tất cả mọi người. Mệt mỏi do cảnh báo quá mức có thể che giấu những lỗi nghiêm trọng. Phân loại lỗi theo mức độ nghiêm trọng, địa điểm, thiết bị và nhóm chịu trách nhiệm.
- Bỏ qua quyền sở hữu dữ liệu và kế hoạch rút lui. Trước khi ký, vui lòng xác nhận định dạng xuất dữ liệu, thời gian lưu trữ, thông tin xác thực, cấu hình lại bộ sạc và hỗ trợ di chuyển dữ liệu.
- Tự động hóa trước khi xác định trách nhiệm. Phần mềm không thể khắc phục được quy trình phê duyệt, hoàn tiền, giải quyết khiếu nại hoặc dịch vụ tại hiện trường không rõ ràng.
Câu hỏi thường gặp
Liệu có thể quản lý các thương hiệu bộ sạc xe điện khác nhau từ một nền tảng duy nhất không?
Có, nếu bộ sạc và nền tảng trung tâm triển khai các giao thức và chức năng tương thích. OCPP giúp giảm sự phụ thuộc vào nhà cung cấp, nhưng mỗi kiểu máy và phiên bản phần mềm cần được kiểm tra về các thông báo yêu cầu, cấu hình bảo mật và khả năng điều khiển từ xa.
Điểm khác biệt giữa hệ thống quản lý điểm sạc (CPMS) và ứng dụng sạc xe điện là gì?
CPMS là hệ thống dành cho người vận hành, quản lý các bộ sạc, người dùng, phiên sạc, biểu giá, thanh toán, quy tắc năng lượng và hoạt động. Ứng dụng dành cho tài xế là một giao diện khách hàng được kết nối với hệ thống phụ trợ đó. Nền tảng này cũng có thể cung cấp các cổng thông tin cho chủ sở hữu địa điểm, đội xe, kỹ thuật viên và quản trị viên.
Liệu một nền tảng có thể áp dụng các mức giá khác nhau tại các điểm sạc khác nhau không?
Có. Một nền tảng phù hợp có thể áp dụng biểu giá theo địa điểm, bộ sạc, nhóm người dùng, tư cách thành viên, năng lượng, thời gian, thời gian chờ hoặc lịch trình sử dụng theo thời gian. Biểu giá và các tùy chọn thuế cụ thể phụ thuộc vào phạm vi lập hóa đơn đã được cấu hình.
Nền tảng tập trung giúp giảm thời gian ngừng hoạt động của trạm sạc xe điện như thế nào?
Hệ thống cung cấp trạng thái tập trung, cảnh báo và ngữ cảnh chẩn đoán, sau đó kết nối các hành động từ xa được hỗ trợ hoặc lệnh công việc dịch vụ tại hiện trường với cùng một vấn đề. Điều này rút ngắn quá trình từ khi phát hiện đến khi giải quyết triệt để, mặc dù các lỗi vật lý vẫn cần được sửa chữa tại chỗ.
Quản lý tập trung có bao gồm cân bằng tải động không?
Điều đó hoàn toàn có thể. Quản lý tải phân phối một lượng điện năng xác định tại địa điểm đó cho các bộ sạc đang hoạt động bằng cách sử dụng các giới hạn và mức độ ưu tiên đã được cấu hình. Hãy xác nhận xem hệ thống điều khiển dựa trên đám mây, cục bộ hay kết hợp, dữ liệu đo từ xa nào được yêu cầu và hệ thống hoạt động như thế nào nếu quá trình liên lạc bị gián đoạn.
Tôi cần chuẩn bị những thông tin gì cho buổi giới thiệu hệ thống CPMS?
Chuẩn bị thông tin về thương hiệu và mẫu mã bộ sạc, phiên bản firmware và OCPP, số lượng bộ sạc và địa điểm, nhóm người dùng, phương thức thanh toán, quy tắc biểu giá, giới hạn công suất, quy trình dịch vụ, các tích hợp cần thiết, thị trường mục tiêu và tùy chọn triển khai. Điều này cho phép bản demo phản ánh mô hình hoạt động thực tế của bạn.
Lập kế hoạch cho nền tảng quản lý sạc điện đa địa điểm của bạn.
Nếu bạn cần quản lý nhiều trạm sạc xe điện Trên nhiều địa điểm hoặc thị trường khác nhau, TrendPower có thể giúp kết nối phần cứng tương thích, quy trình vận hành, lập hóa đơn, quản lý năng lượng và quy trình dịch vụ trong một môi trường có khả năng mở rộng.
- Tích hợp bộ sạc tương thích OCPP
- Giám sát đa điểm và vận hành từ xa
- Biểu phí, thanh toán và thỏa thuận với đối tác
- Quản lý tải và phân tích kinh doanh
- Triển khai trên nền tảng đám mây hoặc dự án cụ thể
- Ứng dụng, cổng thông tin và tích hợp tùy chỉnh
Lưu ý kỹ thuật: Các chức năng giám sát, điều khiển, sạc thông minh, phần mềm và thanh toán khả dụng phụ thuộc vào khả năng của bộ sạc, việc triển khai giao thức, dịch vụ của bên thứ ba và phạm vi tích hợp được xác nhận cho từng dự án.
VI 
EN 
ZH 
AR 
DE 
ES 
KO 
JA 
IT 
FR 
MS 
ID 
FR_CA 
NL 
SV 
EN_GB 
TH 