OCPP 2.0.1 là gì? Hướng dẫn đầy đủ dành cho các nhà điều hành trạm sạc xe điện.

Vì sao OCPP tồn tại trong hệ thống sạc xe điện?

Mạng lưới trạm sạc xe điện ngày nay không còn chỉ đơn thuần là các thiết bị phần cứng. Một mạng lưới sạc thương mại có thể bao gồm bộ sạc AC, bộ sạc nhanh DC, thiết bị thanh toán, thẻ RFID, ứng dụng di động, kết nối roaming, người quản lý trạm, người dùng đội xe, quy định về giá cước, giới hạn năng lượng và đội ngũ bảo trì.

Nếu không có giao thức truyền thông chung, mỗi thương hiệu bộ sạc sẽ cần hệ thống quản lý độc quyền riêng. Điều này tạo ra sự khó khăn trong vận hành. Các nhà khai thác có thể cần các bảng điều khiển khác nhau cho các bộ sạc khác nhau, quy trình bảo trì riêng biệt, quy trình thanh toán không nhất quán và khả năng chuyển đổi nhà cung cấp phần cứng bị hạn chế.

Cái Liên minh sạc mở OCPP được mô tả là giao thức truyền thông mở toàn cầu giữa các trạm sạc và hệ thống quản lý sạc. Trên thực tế, điều này có nghĩa là OCPP nằm giữa bộ sạc vật lý và nền tảng phần mềm quản lý các hoạt động sạc.

Người lái xe có thể chỉ nhìn thấy ứng dụng trên điện thoại di động, mã QR, thẻ RFID hoặc màn hình thanh toán. Người vận hành thì thấy những thông tin khác: thông báo khởi động, tình trạng sạc, trạng thái kết nối, yêu cầu ủy quyền, sự kiện giao dịch, giá trị công tơ, lệnh điều khiển từ xa, lỗi và cập nhật cấu hình.

Đó là lý do tại sao OCPP nên được coi là một yêu cầu mua sắm chiến lược, chứ không chỉ là một thủ tục kỹ thuật đơn thuần.

Đối với các nhà điều hành điểm sạc, nhà điều hành đội xe và nhà sản xuất bộ sạc, OCPP giúp giải đáp một số câu hỏi thực tế:

• Bộ sạc này có thể kết nối với nền tảng quản trị của tôi không?
• Tôi có thể quản lý các bộ sạc từ các nhà sản xuất khác nhau trong cùng một hệ thống không?
• Liệu tôi có thể chuyển đổi khỏi hệ thống phụ trợ độc quyền trong tương lai không?
• Tôi có thể giám sát thời gian hoạt động, lỗi và dữ liệu phiên từ xa được không?
• Hệ thống quản lý trạm sạc (CPMS) của tôi có thể hỗ trợ lập hóa đơn, thanh toán, quản lý tải và truy cập người dùng ngoài việc giao tiếp với bộ sạc không?

Tiêu chuẩn OCPP 2.0.1 rất quan trọng vì nó cung cấp nền tảng vững chắc hơn cho các quy trình làm việc hiện đại trên các mạng lưới sạc điện.

Gợi ý liên kết nội bộ: Nếu bạn đang đánh giá các nền tảng backend, hãy xem hướng dẫn của TrendPower về... phần mềm phụ trợ sạc xe điện.

Cách OCPP 2.0.1 kết nối bộ sạc và CSMS

Theo thuật ngữ của OCPP, trạm sạc giao tiếp với một hệ thống trung tâm, thường được gọi là CSMS. Trên thị trường phần mềm thương mại, các nhà điều hành cũng có thể thấy các thuật ngữ như CPMS, phần mềm quản lý sạc xe điện hoặc phần mềm xử lý phía sau trạm sạc.

Luồng giao tiếp cơ bản rất đơn giản:

1. Bộ sạc được kết nối với hệ thống máy chủ.
2. Bộ sạc gửi dữ liệu trạng thái, giao dịch và dữ liệu đo.
3. Hệ thống phụ trợ gửi các quyết định ủy quyền, thay đổi cấu hình hoặc lệnh từ xa.
4. Người vận hành sử dụng bảng điều khiển để giám sát và quản lý mạng.

Ví dụ, khi người lái xe cắm sạc, bộ sạc có thể gửi các sự kiện liên quan đến giao dịch đến CSMS. CSMS có thể xác thực người dùng, ghi lại phiên sạc, nhận giá trị công tơ, áp dụng các quy tắc định giá và hiển thị phiên sạc trên bảng điều khiển của nhà điều hành.

OCPP 2.0.1 làm cho mối quan hệ này có cấu trúc chặt chẽ hơn so với các phiên bản cũ. Một trong những cải tiến quan trọng nhất của nó là... mô hình thiết bịThay vì coi trạm sạc như một hộp đen đơn giản, mô hình thiết bị cho phép hệ thống phụ trợ hiểu rõ hơn về các thành phần, biến số và yếu tố cấu hình.

Điều đó có thể giúp các nhà điều hành trả lời các câu hỏi vận hành chính xác hơn:

• Toàn bộ trạm sạc bị ngoại tuyến hay chỉ một thiết bị EVSE bị lỗi?
• Liệu cổng kết nối không khả dụng do lỗi, cài đặt bảo trì hay vấn đề cấu hình?
• Phần mềm hoặc biến cấu hình nào có thể đang gây ra sự cố?
• Hệ thống phụ trợ có thể phát hiện các mẫu chung ở cấp độ trang web trên nhiều kiểu bộ sạc khác nhau không?

Điều này rất quan trọng vì hoạt động từ xa phụ thuộc vào khả năng quan sát. Dữ liệu càng được cấu trúc tốt, hệ thống quản lý vận hành điểm giao tiếp (CPMS) càng dễ dàng giúp các nhóm khắc phục sự cố, giảm số lần đến địa điểm làm việc và cải thiện thời gian hoạt động.

Ghi chú về trải nghiệm người dùng: Đối với phần này, hãy thêm một sơ đồ đơn giản thể hiện:
Xe điện → Trạm sạc → OCPP 2.0.1 → CSMS / CPMS → Bảng điều khiển người vận hành / Thanh toán / Quản lý năng lượng

Có gì mới trong OCPP 2.0.1 so với OCPP 1.6?

Giao thức OCPP 1.6 được sử dụng rộng rãi vì nó cung cấp cho ngành công nghiệp sạc xe điện một giao thức mở thực tiễn để liên lạc giữa bộ sạc và hệ thống máy chủ. Nhiều mạng lưới vẫn đang sử dụng OCPP 1.6 cho đến ngày nay, và nó vẫn hữu ích cho các hoạt động sạc cơ bản.

Tuy nhiên, các mạng lưới sạc xe điện hiện đại cần nhiều hơn là chỉ chức năng khởi động, dừng và giám sát trạng thái từ xa cơ bản. Các nhà điều hành ngày càng cần đến an ninh mạng mạnh mẽ hơn, quản lý thiết bị chi tiết hơn, sạc thông minh, tuân thủ tiêu chuẩn ISO 15118, cấu trúc giao dịch được cải thiện và các công cụ tốt hơn để quản lý các trạm sạc phức tạp.

Liên minh Open Charge Alliance liệt kê một số chức năng được cải tiến hoặc bổ sung trong OCPP 2.0.1 so với OCPP 1.6, bao gồm quản lý thiết bị, xử lý giao dịch được cải thiện, tăng cường bảo mật, bổ sung các chức năng sạc thông minh, hỗ trợ ISO 15118, hỗ trợ hiển thị và nhắn tin.

Sự khác biệt chính là ở chỗ này:

OCPP 1.6 thường đủ cho việc quản lý bộ sạc cơ bản. OCPP 2.0.1 được thiết kế cho các hoạt động sạc an toàn hơn, nhiều dữ liệu hơn và sẵn sàng cho tương lai.

Điều đó không có nghĩa là mọi mạng lưới phải chuyển đổi ngay lập tức. Một trạm sạc tư nhân nhỏ với các bộ sạc đơn giản vẫn có thể hoạt động hiệu quả trên OCPP 1.6. Nhưng đối với các mạng lưới đang lên kế hoạch mở rộng nhiều trạm, đa dạng hóa bộ sạc, tăng cường bảo mật, sạc cho đội xe, quản lý tải hoặc sẵn sàng cho Plug & Charge, OCPP 2.0.1 cần được đánh giá nghiêm túc.

Gợi ý liên kết nội bộ: Để so sánh chi tiết hơn, hãy đọc: OCPP 1.6 so với OCPP 2.0.1: Nhà mạng nên chọn giao thức nào?

Tóm tắt các tính năng của OCPP 2.0.1

Cái Trang chứng nhận OCPP 2.0.1 Chứng nhận từ Open Charge Alliance rất hữu ích cho người mua vì nó cho thấy chứng nhận là một quy trình chính thức, chứ không phải là một lời quảng cáo thông thường.

Quan niệm sai lầm phổ biến: Hỗ trợ, tuân thủ và chứng nhận của OCPP không giống nhau.

Một trong những sai lầm phổ biến nhất trong việc mua sắm thiết bị sạc xe điện là coi "tương thích với OCPP" như một sự đảm bảo tuyệt đối.

Các thuật ngữ này có liên quan đến nhau, nhưng chúng không hoàn toàn giống nhau:

Bộ sạc có thể kết nối thành công trong quá trình kiểm tra cơ bản nhưng vẫn gặp lỗi trong điều kiện mạng thực tế, khi có thay đổi phần mềm, hoạt động ngoại tuyến, cấu hình sạc thông minh hoặc các trường hợp thanh toán đặc biệt.

Đối với các nhà điều hành, cách tiếp cận an toàn nhất là yêu cầu nhà cung cấp:

• Phiên bản OCPP được hỗ trợ và phạm vi tính năng
• Tình trạng chứng nhận hoặc bằng chứng tuân thủ
• Các mẫu bộ sạc và phiên bản phần mềm đã được thử nghiệm.
• Chi tiết hỗ trợ sạc thông minh
• Quy trình xử lý chứng chỉ và bảo mật
• Những hạn chế đã biết
• Thử nghiệm thí điểm trước khi triển khai quy mô lớn.

OCPP 2.0.1 Bảo mật: Hơn cả mã hóa

Bảo mật là một trong những lý do quan trọng nhất để đánh giá OCPP 2.0.1 đối với việc triển khai các trạm sạc xe điện mới.

Mạng lưới sạc là cơ sở hạ tầng kết nối. Chúng có thể xử lý danh tính người dùng, dữ liệu ủy quyền, hồ sơ giao dịch, dữ liệu sử dụng năng lượng, quy trình liên quan đến thanh toán, lệnh từ xa và cập nhật phần mềm. Nếu bảo mật yếu, người vận hành có thể phải đối mặt với truy cập trái phép, thao túng hành vi sạc, các phiên giao dịch gian lận, gián đoạn dịch vụ hoặc rò rỉ dữ liệu.

Cái Hồ sơ Khung An ninh mạng NIST dành cho Cơ sở hạ tầng Sạc siêu nhanh cho Xe điện Điều này nhấn mạnh rằng cơ sở hạ tầng sạc nhanh xe điện bao gồm các hệ thống con được kết nối, bao gồm các trạm sạc, mạng dữ liệu, hoạt động đám mây hoặc của bên thứ ba, và mạng lưới tiện ích hoặc tòa nhà. Chính vì lý do này, an ninh cơ sở hạ tầng sạc phải được quản lý như một rủi ro vận hành, chứ không chỉ là vấn đề CNTT.

Đối với việc triển khai OCPP 2.0.1, các nhà khai thác nên xem xét kỹ hơn những tuyên bố đơn giản như “chúng tôi hỗ trợ TLS”. Một đánh giá bảo mật nghiêm túc hơn cần bao gồm:

• Chứng chỉ được cấp, lưu trữ, luân chuyển và thu hồi như thế nào?
• Người dùng, bộ sạc và hệ thống phụ trợ được xác thực như thế nào?
• Các sự kiện bảo mật có hiển thị trên bảng điều khiển CPMS không?
• Người vận hành có thể kiểm soát quy trình cập nhật phần mềm không?
• Các lệnh điều khiển từ xa có cần quyền truy cập hay không?
• Việc tích hợp API được bảo vệ như thế nào?
• Liệu có thể phân tách quyền truy cập cho các bộ phận vận hành, tài chính, hỗ trợ và chủ sở hữu trang web không?
• Điều gì sẽ xảy ra nếu bộ sạc bị mất kết nối?

Gợi ý liên kết nội bộ: Để đọc bài viết chuyên sâu về bảo mật, hãy truy cập: Giải thích về bảo mật OCPP 2.0.1: Những điều mà mạng lưới trạm sạc xe điện cần biết

Điều này có ý nghĩa gì đối với các nhà điều hành?

Việc triển khai OCPP 2.0.1 an toàn không chỉ phụ thuộc vào giao thức. Nó đòi hỏi bộ sạc, phần mềm nhúng, kết nối mạng, nền tảng phụ trợ, quy trình kiểm soát truy cập và quy trình hỗ trợ phải hoạt động cùng nhau.

Ví dụ, một hệ thống quản lý điểm kiểm soát (CPMS) không chỉ nên nhận các thông báo liên quan đến bảo mật. Nó còn phải giúp người vận hành xử lý các thông báo đó thông qua cảnh báo, nhật ký, quyền hạn vai trò, quy trình bảo trì và nhật ký kiểm toán.

Đó là lý do phần mềm sạc xe điện trở nên quan trọng. Giao thức định nghĩa quá trình giao tiếp; hệ thống quản lý sạc điện tử (CPMS) biến quá trình giao tiếp thành điều khiển hoạt động.

OCPP 2.0.1 và ISO 15118 Cắm và Sạc

OCPP 2.0.1 và ISO 15118 có liên quan đến nhau, nhưng chúng hoạt động trên các đường truyền thông khác nhau.

Chuẩn OCPP 2.0.1 xử lý việc giao tiếp giữa trạm sạc và hệ thống quản lý phía sau. Chuẩn ISO 15118 xử lý việc giao tiếp giữa xe điện và thiết bị sạc.

Sự khác biệt này rất quan trọng vì nhiều người mua nhầm lẫn giữa hai tiêu chuẩn này.

Trong quy trình Plug & Charge, xe điện có thể giao tiếp với bộ sạc bằng chuẩn ISO 15118. Sau đó, bộ sạc có thể cần phối hợp với hệ thống phụ trợ thông qua OCPP để xác thực, xử lý giao dịch, thực hiện các quy trình liên quan đến chứng chỉ và ghi chép hoạt động.

CharIN's Nguồn lực cắm và sạc Giải thích tầm quan trọng của các dịch vụ Plug & Charge được tiêu chuẩn hóa và có khả năng tương tác. Đối với các nhà mạng, điều này có nghĩa là Plug & Charge không chỉ là một tính năng của bộ sạc. Đó là một quy trình làm việc của hệ sinh thái bao gồm khả năng của xe, phần mềm điều khiển bộ sạc, chứng chỉ, logic phía máy chủ, xử lý thanh toán và hỗ trợ khách hàng.

Một nhà cung cấp có thể hỗ trợ OCPP 2.0.1 mà chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về Plug & Charge. Một nhà cung cấp khác có thể hỗ trợ ISO 15118 ở cấp độ phần cứng nhưng vẫn thiếu các hoạt động phụ trợ hoàn thiện cho chứng chỉ, thanh toán hoặc hỗ trợ người dùng.

Trước khi mua giải pháp Plug & Charge sẵn sàng sử dụng, các nhà mạng nên xác thực toàn bộ chuỗi cung ứng:

• Khả năng tương thích với xe
• Bộ sạc hỗ trợ tiêu chuẩn ISO 15118
• Hỗ trợ phần phụ trợ OCPP 2.0.1
• Quản lý vòng đời và cấp chứng chỉ
• Logic thanh toán và lập hóa đơn
• Quy trình hỗ trợ người dùng
• Báo cáo và đối chiếu

Gợi ý liên kết nội bộ: Liên kết đến hướng dẫn liên quan của TrendPower: Hướng dẫn đầy đủ về tiêu chuẩn ISO 15118 Cắm và Sạc

Điều này có ý nghĩa gì đối với các nhà điều hành trạm sạc xe điện?

Đối với các nhà khai thác, OCPP 2.0.1 không chỉ là bản nâng cấp giao thức. Nó thay đổi cách thức quản lý mạng lưới sạc điện.

Chủ sở hữu địa điểm có thể lựa chọn bộ sạc từ nhiều nhà cung cấp phần cứng khác nhau trong khi vẫn duy trì một quy trình quản lý thống nhất. Người vận hành đội xe có thể sử dụng sạc thông minh để giảm áp lực công suất đỉnh. Người vận hành bãi đậu xe có thể giám sát các bộ sạc AC và DC tại nhiều địa điểm khác nhau. Nhà sản xuất bộ sạc có thể cung cấp cho khách hàng một giải pháp kết nối phần mềm hoàn chỉnh hơn.

Giá trị thực tiễn thể hiện rõ trong quy trình làm việc hàng ngày:

• Hướng dẫn sử dụng bộ sạc
• Giám sát từ xa
• Cảnh báo lỗi
• Đặt lại từ xa
• Nhật ký giao dịch
• Thu thập giá trị đồng hồ đo
• Quản lý thuế quan
• Kiểm soát truy cập người dùng
• Tích hợp thanh toán và lập hóa đơn
• Quản lý tải
• Điều phối cập nhật phần mềm
• Báo cáo đa địa điểm

Đây cũng là điểm mà TrendPower đóng vai trò quan trọng trong cuộc thảo luận này. TrendPower's phần mềm quản lý sạc xe điện Hỗ trợ tích hợp bộ sạc tương thích OCPP, bao gồm khả năng tương thích với OCPP 1.6 và OCPP 2.0.1, giúp các nhà mạng quản lý bộ sạc từ các nhà sản xuất khác nhau thông qua một nền tảng thống nhất.

Điểm mấu chốt rất đơn giản: OCPP cung cấp nền tảng giao tiếp; CPMS xác định mức độ hữu ích của việc giao tiếp đó đối với doanh nghiệp.

Chuyên gia nhận định: Khả năng tương thích là điểm khởi đầu, chứ không phải điểm kết thúc.

Trong thực tế triển khai, hai sản phẩm có thể cùng quảng cáo hỗ trợ OCPP 2.0.1 nhưng vẫn hoạt động khác nhau khi chịu tải, điều kiện mạng yếu, kịch bản chuyển vùng, nâng cấp firmware hoặc các trường hợp đặc biệt về thanh toán.

Trước khi mở rộng quy mô mạng, các nhà điều hành nên kiểm tra các quy trình làm việc ảnh hưởng đến doanh thu và thời gian hoạt động:

• Thông báo khởi động
• Ủy quyền
• Bắt đầu và kết thúc giao dịch
• Giá trị đo thời gian
• Hành vi ngoại tuyến
• Đặt lại từ xa
• Thay đổi cấu hình
• Cập nhật phần mềm
• Chẩn đoán
• Sự kiện bảo mật
• Hành vi hồ sơ sạc
• Dữ liệu thanh toán và quyết toán

Một trạm sạc không nên được coi là sẵn sàng sản xuất chỉ vì nó xuất hiện trực tuyến một lần. Nó phải vượt qua các quy trình đảm bảo trải nghiệm người lái, độ chính xác doanh thu và hiệu quả bảo trì.

Lộ trình triển khai dành cho các nhà mạng áp dụng OCPP 2.0.1

Việc triển khai OCPP 2.0.1 thực tế nên bắt đầu bằng việc kiểm kê, chứ không phải bằng đơn đặt hàng.

Bước 1: Xây dựng danh mục trạm sạc và địa điểm lắp đặt.

Liệt kê mọi kiểu bộ sạc, phiên bản phần mềm, loại đầu nối, kết nối mạng, phương thức thanh toán, loại địa điểm và quy trình kinh doanh. Phân loại các bộ sạc chỉ cần quản lý cơ bản với các địa điểm yêu cầu các chức năng nâng cao như sạc thông minh, quản lý chứng chỉ hoặc tuân thủ tiêu chuẩn ISO 15118.

Bước 2: Xác định các quy trình làm việc OCPP cần thiết

Không phải nhà điều hành nào cũng cần mọi tính năng ngay lập tức. Một mạng lưới sạc công cộng có thể ưu tiên thanh toán, thời gian hoạt động và khả năng xử lý sự cố. Một trạm trung chuyển xe có thể ưu tiên khả năng cung cấp bộ sạc, sự sẵn sàng của xe và lập kế hoạch năng lượng. Một nhà sản xuất bộ sạc có thể ưu tiên triển khai nhãn trắng, thử nghiệm và khả năng tương thích với nhiều thương hiệu.

Bước 3: Tạo ma trận thử nghiệm

Ma trận kiểm tra của bạn nên bao gồm:

Bước 4: Thực hiện chuyến bay thử nghiệm có kiểm soát

Trước khi triển khai hàng trăm hoặc hàng nghìn bộ sạc, hãy chạy thử nghiệm bằng cách sử dụng chính xác phần mềm điều khiển bộ sạc, thẻ SIM hoặc cấu hình Ethernet, môi trường máy chủ và quy trình làm việc kinh doanh mà bạn dự định sử dụng trong môi trường sản xuất.

Bước 5: Lập tài liệu hướng dẫn vận hành

Một quá trình triển khai OCPP 2.0.1 thành công cần tạo ra các cẩm nang hướng dẫn nội bộ rõ ràng:

• Hướng dẫn thiết lập bộ sạc mới
• Cách điều tra lỗi
• Cách khởi động lại hoặc cấu hình lại bộ sạc từ xa
• Cách xử lý các giao dịch thất bại
• Cách giải quyết sự cố phần mềm
• Cách kiểm tra thời gian hoạt động của bộ sạc
• Cách kiểm tra phần cứng mới trước khi kết nối vào mạng

Đây là lúc thiết kế CPMS mạnh mẽ giúp cải thiện hiệu quả hoạt động. Các nhà điều hành cần giao thức hoạt động, nhưng họ cũng cần phần mềm giúp các nhóm hỗ trợ, tài chính, quản lý tại chỗ và kỹ thuật hiểu được giao thức đó.

Ví dụ gốc: Trạm sạc công cộng đa thương hiệu

Hãy tưởng tượng một đơn vị vận hành bãi đậu xe đang sử dụng 40 bộ sạc AC từ hai nhà sản xuất khác nhau và có kế hoạch bổ sung thêm 10 bộ sạc DC từ một nhà sản xuất thứ ba.

Với mô hình phần mềm độc quyền, nhà điều hành có thể cần các bảng điều khiển riêng biệt, các quy tắc định giá khác nhau và các quy trình bảo trì không liên kết. Các nhóm hỗ trợ có thể phải chuyển đổi giữa các hệ thống để hiểu xem bộ sạc có đang ngoại tuyến, bị chiếm dụng, gặp sự cố hay không khả dụng. Các nhóm tài chính có thể gặp khó khăn trong việc tổng hợp dữ liệu doanh thu và phiên sử dụng.

Với hệ thống quản lý trạm sạc (CPMS) tương thích với OCPP, mục tiêu của nhà điều hành là quản lý tất cả các bộ sạc thông qua một lớp vận hành duy nhất. Các bộ sạc AC OCPP 1.6 hiện có thể tiếp tục phục vụ người dùng, trong khi các bộ sạc DC OCPP 2.0.1 mới hơn cung cấp khả năng giám sát và quản lý tiên tiến hơn.

Người vận hành không nên kỳ vọng mọi kiểu bộ sạc đều hoạt động giống hệt nhau. Thay vào đó, hệ thống quản lý điểm sạc (CPMS) nên làm cho những khác biệt đó trở nên rõ ràng và dễ quản lý. Bảng điều khiển nên hiển thị thời gian hoạt động ở cấp độ trạm, trạng thái bộ sạc, lịch sử phiên, cảnh báo, ghi chú bảo trì, hiệu suất biểu giá và hành vi người dùng ở cùng một nơi.

Đối với một nhà mạng đang phát triển, đây chính là giá trị thực sự của OCPP: không chỉ là sự giao tiếp cởi mở, mà còn là khả năng xây dựng một mô hình kinh doanh tính phí linh hoạt và có khả năng mở rộng hơn.

Cách chọn hệ quản trị CPMS tương thích với OCPP 2.0.1

Khi lựa chọn hệ quản trị CPMS, đừng chỉ dừng lại ở cụm từ “tương thích OCPP 2.0.1”. Cụm từ đó hữu ích, nhưng chưa đủ.

Câu hỏi hay hơn là:

Nền tảng này có hỗ trợ chính xác các hoạt động sạc mà chúng tôi cần thực hiện không?

Một mạng lưới sạc nhanh công cộng có thể cần giám sát thời gian hoạt động, tích hợp thanh toán, định giá linh hoạt, khắc phục sự cố từ xa và hỗ trợ roaming. Một kho bãi xe có thể cần lập lịch sạc, kiểm soát truy cập, báo cáo tình trạng sẵn sàng của xe và quản lý tải. Một nhà sản xuất bộ sạc có thể cần triển khai nhãn trắng, tích hợp API, chẩn đoán và quản lý đa người dùng.

Hãy sử dụng danh sách kiểm tra này trong quá trình đánh giá:

Gợi ý liên kết nội bộ: Để đọc bài viết dành cho người mua, hãy truy cập vào liên kết sau: Cách chọn nền tảng quản lý sạc xe điện tương thích với OCPP 2.0.1

TrendPower có thể được định vị ở đây như một hệ thống quản lý trạm sạc (CPMS) tương thích với OCPP dành cho các nhà khai thác cần tích hợp bộ sạc, giám sát từ xa, lập hóa đơn, quy trình thanh toán, quản lý người dùng, quản lý tải và vận hành đa địa điểm.

Các hình ảnh minh họa được đề xuất cho trang này

Để cải thiện trải nghiệm người dùng và làm cho trang web có giá trị trích dẫn cao hơn, hãy thêm hình ảnh gốc thay vì hình ảnh có sẵn.

Hình 1: Sơ đồ giao tiếp OCPP

Thể hiện mối quan hệ giữa:

Xe điện → Trạm sạc EVSE → OCPP 2.0.1 → CPMS / CSMS → Bảng điều khiển vận hành → Thanh toán / Quản lý năng lượng

Gợi ý văn bản thay thế:
“Sơ đồ minh họa cách OCPP 2.0.1 kết nối các trạm sạc xe điện với hệ thống quản lý điểm sạc (CPMS) để giám sát, lập hóa đơn, sạc thông minh và vận hành từ xa.”

Hình ảnh 2: Bản đồ tiêu chuẩn

So sánh:

• OCPP 1.6
• OCPP 2.0.1
• OCPP 2.1
• ISO 15118
• Cắm và sạc

Gợi ý văn bản thay thế:
“Bảng so sánh OCPP 1.6, OCPP 2.0.1, OCPP 2.1 và ISO 15118 trong giao tiếp sạc xe điện.”

Hình 3: Hình ảnh danh sách kiểm tra của người vận hành

Hãy chuyển danh sách kiểm tra người mua CPMS thành hình ảnh hoặc PDF có thể tải xuống. Điều này có thể tăng tương tác trang và hỗ trợ tạo ra khách hàng tiềm năng.

Kết luận: Xây dựng hướng đến khả năng tương tác và kiểm soát hoạt động.

OCPP 2.0.1 là nền tảng cho các hoạt động sạc xe điện an toàn hơn, giàu dữ liệu hơn và có khả năng mở rộng hơn. Nó giúp các nhà khai thác giảm thiểu sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp độc quyền, cải thiện khả năng chẩn đoán, hỗ trợ điều khiển năng lượng thông minh hơn và chuẩn bị cho các quy trình sạc tiên tiến hơn như ISO 15118 Plug & Charge.

Nhưng giao thức chỉ là một phần của giải pháp.

Giá trị kinh doanh thực sự xuất hiện khi hệ thống CPMS chuyển đổi các thông báo OCPP thành các hoạt động hàng ngày đáng tin cậy: thiết lập trạm sạc, giám sát thời gian hoạt động, ghi nhận giao dịch, bảo trì từ xa, lập hóa đơn, thanh toán, sạc thông minh và báo cáo đa địa điểm.

Nếu bạn đang xây dựng hoặc nâng cấp mạng lưới trạm sạc xe điện, hãy đánh giá xem hệ thống quản lý trạm sạc (CPMS) tương thích với tiêu chuẩn OCPP của TrendPower có phù hợp với danh mục trạm sạc, mô hình kinh doanh và lộ trình phát triển của bạn hay không.

CTA: Hãy liên hệ với TrendPower để tìm hiểu thêm về phần mềm quản lý sạc xe điện tương thích với OCPP.

Tài liệu tham khảo và đọc thêm

• Liên minh Open Charge: Giao thức điểm sạc mở
• Liên minh Sạc Mở: Chứng nhận OCPP 2.0.1
• CharIN: Cắm và Sạc
• NIST NCCoE: Hồ sơ khung an ninh mạng cho cơ sở hạ tầng sạc siêu nhanh cho xe điện.
• TrendPower: Phần mềm quản lý sạc xe điện
• TrendPower: Hướng dẫn phần mềm hệ thống phụ trợ sạc xe điện
• TrendPower: Hướng dẫn đầy đủ về tiêu chuẩn ISO 15118 Cắm và Sạc.