Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil : 3 exigences locales pour les opérateurs entrant en Amérique latine

Réponse rapide : De quoi a besoin une plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil ?

Un Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil Le projet doit aller au-delà de la simple connexion des chargeurs à un logiciel. Pour fonctionner efficacement au Brésil, la plateforme doit prendre en charge l'identification des utilisateurs par CPF, une interface utilisateur en portugais, les paiements par carte Pix et locale, des règles de facturation flexibles, les frais de branchement et de service, l'intégration des chargeurs OCPP, la surveillance à distance et des processus de règlement localisés.

Le marché brésilien des véhicules électriques est en pleine expansion, offrant de belles opportunités aux fabricants et aux opérateurs de bornes de recharge. Cependant, commercialiser des bornes au Brésil n'est que la première étape. Le véritable défi consiste à adapter ces bornes au contexte commercial local brésilien.

Pour les entreprises qui envisagent d'entrer sur le marché, une solution localisée logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques Une solution est désormais indispensable. Sans une couche logicielle adéquate, même un matériel de recharge de haute qualité peut rencontrer des difficultés pour l'enregistrement des utilisateurs, le traitement des paiements, la transparence de la facturation, la compatibilité des chargeurs et le fonctionnement quotidien des stations.

TrendPower aide les fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriques, les CPO, les entreprises énergétiques, les gestionnaires de flottes et les partenaires d'infrastructure à créer une solution localisée. Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil avec connexion CPF, flux de paiement compatibles Pix, interfaces portugaises, compatibilité OCPP, paramètres tarifaires flexibles et options de déploiement en marque blanche.

Le Brésil devient un marché stratégique pour la recharge des véhicules électriques en Amérique latine

Le Brésil est l'un des marchés les plus importants pour les véhicules électriques en Amérique latine. Selon l'ABVE, le marché brésilien des véhicules légers électrifiés a atteint 223 912 unités en 2025, établissant un nouveau record annuel. En 2026, les ventes ont continué de croître fortement, tandis que l'infrastructure de recharge publique et semi-publique s'est également développée.

Cette croissance engendre une demande urgente de davantage de bornes de recharge, de meilleures applications de recharge, de systèmes d'exploitation de chargeurs fiables et de solutions de paiement localisées.

Pour les fabricants de chargeurs chinois et internationaux, le Brésil représente une opportunité d'exportation évidente. Les marques de véhicules électriques se développent, l'électrification des flottes s'accélère et les réseaux de recharge locaux ont besoin de davantage de matériel et de logiciels. Cependant, le Brésil n'est pas un marché où les entreprises peuvent simplement copier un modèle de recharge chinois, européen ou nord-américain.

Un succès Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil Le déploiement doit résoudre trois problèmes locaux :

1. Les règles de facturation sont différentes de la simple tarification au kWh.
2. L'identité de l'utilisateur doit prendre en charge le CPF, et pas seulement l'enregistrement du téléphone mobile.
3. La localisation doit inclure une interface utilisateur en portugais, le paiement Pix et la compatibilité avec les chargeurs OCPP.

Ce ne sont pas des détails insignifiants. Ils ont une incidence directe sur la capacité d'un réseau de recharge à fonctionner, à se rentabiliser, à se développer et à fidéliser ses utilisateurs.

1. La facturation de la recharge des véhicules électriques au Brésil ne se résume pas au « prix par kWh ».

Sur de nombreux marchés, la tarification de la recharge des véhicules électriques repose sur un modèle simple : frais d’électricité et frais de service. Au Brésil, les opérateurs pourraient avoir besoin d’une structure de transaction plus flexible. Une commande de recharge pourrait inclure à la fois des frais de service et des frais fixes de branchement ou de démarrage de session.

Pour un opérateur de recharge local, cela signifie que la plateforme doit prendre en charge plusieurs tarifs de base.

Un système de facturation pour la recharge des véhicules électriques adapté au Brésil devrait permettre aux opérateurs de configurer :

• Facturation des frais de service par kWh
• Facturation des frais de service à l'heure
• Frais fixes de branchement par session de recharge
• Tarification au niveau de la station
• Tarification régionale
• Tarification selon les heures d'utilisation
• Tarification par groupe d'utilisateurs
• Tarification des comptes flottes
• Détail de la commande fiscalement avantageux
• Détails de facturation transparents pour les conducteurs

Par exemple, un opérateur de bornes de recharge peut utiliser un forfait pour couvrir l'usure des connecteurs, les coûts d'exploitation du site, les services de stationnement ou l'entretien de la station. Ce forfait peut également inclure le coût de l'électricité, le coût de la plateforme et la marge de l'opérateur.

C’est pourquoi une application de recharge générique ne prenant en charge qu’un seul tarif fixe au kWh ne suffit pas au Brésil. Les opérateurs ont besoin d’une solution flexible. Logiciel CPMS Un système capable de gérer à la fois les aspects techniques et commerciaux des opérations de recharge.

La plateforme TrendPower prend en charge la gestion des ordres de facturation, la configuration des tarifs, la logique de facturation, les flux de paiement, les historiques de règlement et l'exploitation multisite. Elle permet ainsi aux opérateurs de créer des modèles de tarification adaptés à leurs besoins réels, au lieu d'imposer un modèle unique à tous leurs sites.

Pourquoi la facturation flexible est importante pour le Brésil

La flexibilité de facturation est particulièrement importante au Brésil car les scénarios de facturation peuvent varier considérablement :

• Stations de recharge publiques
• bornes de recharge pour centres commerciaux
• corridors de recharge rapide autoroutière
• Stations de recharge pour hôtels et parkings
• Chargement communautaire résidentiel
• Recharge du dépôt de la flotte
• Stations de recharge pour poids lourds
• Réseaux de recharge des concessionnaires et des constructeurs

Une station de recharge rapide en courant continu autoroutière peut nécessiter une tarification différente de celle d'une station de recharge en courant alternatif résidentielle. Un exploitant de parking commercial peut exiger un forfait de branchement. Un gestionnaire de flotte peut préférer une répartition interne des coûts plutôt qu'un paiement direct au conducteur. Un organisme de gestion de parkings peut proposer des tarifs promotionnels à ses membres ou aux entreprises clientes.

Un localisé Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil La solution devrait pouvoir gérer tous ces modèles à partir d'un seul tableau de bord.

2. L'identification de l'utilisateur basée sur le CPF est essentielle pour les applications de recharge pour véhicules électriques au Brésil.

Au Brésil, le CPF est un identifiant unique. CPF signifie Cadastro de Pessoas Físicas, le numéro d'identification fiscale individuel délivré par l'administration fiscale brésilienne. Il est largement utilisé pour les services numériques, les paiements, l'inscription, la facturation et la vérification d'identité.

Cela crée une différence majeure par rapport aux plateformes de recharge utilisées dans de nombreux autres pays.

Sur certains marchés, les utilisateurs s'inscrivent via un numéro de téléphone et un code SMS. Au Brésil, une application de recharge pour véhicules électriques pourrait devoir considérer le CPF comme une information de compte essentielle.

Une plateforme de recharge adaptée au Brésil devrait prendre en charge :

• Inscription basée sur le CPF
• Connexion CPF ou liaison de compte CPF
• Vérification du CPF dans les flux de paiement
• Profils d'utilisateurs liés au CPF
• Enregistrements de transactions liés à l'identité de l'utilisateur
• Exigences locales en matière de facturation et de règlement
• Gestion des comptes conducteurs pour les utilisateurs privés et professionnels

Il ne s'agit pas d'une simple mise à jour de formulaire. Le CPF a un impact sur le système de compte, la vérification des paiements, la structure des données, le service client et les rapports des opérateurs.

Pour les fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriques qui s'implantent au Brésil, il s'agit là d'une des lacunes les plus fréquentes en matière de localisation logicielle. Le matériel peut être prêt, la connexion OCPP fonctionnelle et la borne installée, mais l'utilisateur ne peut pas finaliser son inscription ou son paiement sans encombre.

C’est pourquoi TrendPower conçoit des flux d’identité utilisateur localisés pour les marchés de la recharge des véhicules électriques à l’étranger. Pour le Brésil, le système de comptes peut être adapté à la logique du CPF, aux messages d’accueil en portugais, aux exigences de vérification locales et à la gestion des utilisateurs par l’opérateur.

Un véritablement localisé Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil devrait être intuitif pour les conducteurs brésiliens dès le premier écran d'inscription.

3. La localisation nécessite une interface utilisateur en portugais, le paiement par pixels et la prise en charge d'OCPP.

De nombreuses entreprises pensent que la localisation de logiciels se limite à la traduction. Au Brésil, cela ne suffit pas.

Une plateforme de recharge doit localiser l'intégralité du parcours utilisateur et opérateur : langue, affichage des prix, processus de paiement, protocole de recharge, gestion des stations, service client et rapports d'activité.

L'interface utilisateur portugaise est une exigence de base.

Les chauffeurs brésiliens ont besoin d'une interface en portugais claire sur l'application mobile, l'application web, l'écran de recharge, la page de commande, la page du portefeuille et la page de paiement.

Une application de recharge localisée doit clairement indiquer :

• Stations de recharge à proximité
• Disponibilité des chargeurs
• Type de connecteur
• Prix de facturation
• Frais de branchement
• Frais de service
• coût estimé
• progression de la charge
• confirmation de paiement
• Détails de la commande terminée
• Entrée du service client

Plus la plateforme explique clairement sa structure tarifaire, plus les conducteurs auront confiance dans le service. C'est particulièrement important lorsqu'une commande de recharge comprend à la fois des frais de service et des frais fixes de branchement.

Un localisé logiciel de recharge pour véhicules électriques en marque blanche Cette solution permet également aux opérateurs de lancer leur application sous leur propre marque, avec un nom d'application, un logo, des couleurs, une interface utilisateur pour les conducteurs et un portail opérateur personnalisés.

Pour les fabricants de chargeurs et les partenaires locaux, le déploiement en marque blanche permet de donner au service de recharge l'apparence d'une marque brésilienne locale plutôt que celle d'un logiciel étranger.

Le paiement Pix est essentiel pour le Brésil

Pix est l'un des moyens de paiement les plus importants au Brésil. Instantané, largement utilisé et disponible 24h/24 et 7j/7, il est particulièrement important pour la recharge des véhicules électriques, car les conducteurs s'attendent à un paiement rapide, familier et fiable.

Un système de paiement pour la recharge des véhicules électriques adapté au Brésil devrait prendre en charge :

• Paiement Pix
• paiement par carte de crédit
• Intégration de passerelle de paiement locale
• Solde du portefeuille
• Processus de remboursement
• Synchronisation du statut de paiement
• Rapports de règlement des opérateurs
• Facturation des comptes flotte et entreprise
• Rapprochement des transactions

La recharge publique est très sensible aux difficultés de paiement. Si les utilisateurs ne peuvent pas payer facilement, ils risquent d'interrompre leur session de recharge ou de choisir une autre borne. Pour les opérateurs de recharge, les échecs de paiement engendrent également des difficultés de service client et des pertes de revenus.

TrendPower logiciel dorsal de recharge pour véhicules électriques Ce système est conçu pour connecter les sessions de facturation à la facturation, aux paiements, aux enregistrements de commandes, à la gestion des utilisateurs et aux rapports des opérateurs. Pour les projets au Brésil, il facilite l'intégration des flux de paiement locaux tels que Pix et les paiements par carte.

Compatibilité OCPP : prise en charge du fonctionnement avec des chargeurs multimarques

L'infrastructure de recharge brésilienne peut inclure des chargeurs de différents fabricants. La compatibilité OCPP est donc essentielle.

OCPP (Open Charge Point Protocol) est le protocole de communication ouvert entre les bornes de recharge pour véhicules électriques et les systèmes de gestion de la recharge. Il permet aux opérateurs d'éviter la dépendance vis-à-vis d'un fournisseur de matériel spécifique et de gérer des réseaux de recharge multimarques depuis une plateforme unique.

Une forte Plateforme de recharge OCPP Brésil La solution devrait prendre en charge :

• Connexion du chargeur OCPP 1.6
• Planification de la compatibilité OCPP 2.0.1
• Démarrage et arrêt à distance
• surveillance de l'état du chargeur
• Alertes de panne
• Contrôle de session
• Collecte de la valeur du compteur
• Réinitialisation à distance
• Gestion des dossiers de facturation
• Intégration du chargeur multimarque

TrendPower prend en charge la gestion des chargeurs via OCPP, permettant aux opérateurs de connecter les chargeurs compatibles, de surveiller leur état, de contrôler les sessions, de gérer les alertes et d'étendre les réseaux de recharge sur plusieurs sites. Les entreprises comparant les différentes plateformes peuvent également consulter ce guide. meilleur logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques pour plus d'informations sur le choix des logiciels pour les opérations de facturation mondiales.

Pourquoi les fabricants de chargeurs ont besoin d'une localisation logicielle avant de s'implanter au Brésil

De nombreuses entreprises de chargeurs qui s'implantent en Amérique latine se concentrent sur la certification des produits, la logistique d'exportation, les distributeurs locaux et le prix du matériel. Ces aspects sont importants, mais insuffisants.

Une fois les bornes de recharge installées, les vraies questions commencent :

Les conducteurs locaux peuvent-ils s'inscrire auprès du CPF ?
Peuvent-ils payer avec Pix ?
L'application peut-elle afficher clairement les prix en portugais ?
Les opérateurs peuvent-ils facturer à la fois des frais de service et des frais de branchement ?
La plateforme peut-elle se connecter aux chargeurs OCPP de différents fabricants ?
Les propriétaires de stations peuvent-ils surveiller à distance les pannes des chargeurs ?
L'opérateur peut-il consulter les transactions, les remboursements et les registres de règlement ?
Le système peut-il prendre en charge plusieurs sites et plusieurs partenaires commerciaux ?

Si la réponse est non, le projet pourrait subir des retards opérationnels après l'installation.

C’est pourquoi le Brésil doit être considéré comme un marché opérationnel de recharge à part entière, et non seulement comme un marché de vente de chargeurs.

Un localisé Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil Cette solution permet aux fabricants de bornes de recharge d'offrir davantage de valeur ajoutée à leurs partenaires locaux. Au lieu de se contenter de vendre du matériel, ils peuvent proposer une solution complète : borne, application, système de gestion de la station (CPMS), paiement, facturation, intégration OCPP, surveillance des stations et assistance à l'exploitation.

Cela rend la solution plus compétitive dans les appels d'offres, la coopération avec les distributeurs, les projets de flotte et l'expansion des CPO.

Cas d'utilisation : De la vente de chargeurs à la gestion de réseaux de recharge au Brésil

Imaginez un fabricant de chargeurs qui envisage de s'implanter au Brésil avec des chargeurs CA, des chargeurs CC rapides et un partenaire de distribution local.

Sans logiciel localisé, le fabricant pourrait rencontrer plusieurs problèmes :

• Le processus d'enregistrement de l'application ne prend pas en charge le CPF.
• Le système de paiement ne prend pas en charge Pix.
• Le modèle de tarification ne permet pas de dissocier les frais de service et les frais d'extension.
• L'interface utilisateur est traduite mais pas adaptée aux habitudes des utilisateurs brésiliens.
• Le tableau de bord opérateur ne prend pas en charge les flux de travail de règlement locaux.
• Les chargeurs issus de différentes gammes de produits nécessitent des outils de gestion distincts.
• Les partenaires locaux ne peuvent pas lancer le service sous leur propre marque.

Grâce à une solution TrendPower localisée, une même entreprise peut mettre en place un service de recharge complet :

• Logique des comptes utilisateurs basée sur le CPF
• Portail d'applications et d'opérateurs pour chauffeurs portugais
• Flux de travail d'intégration des paiements Pix-ready
• Modèles de tarifs de facturation flexibles
• Connexion du chargeur OCPP et surveillance à distance
• Branding en marque blanche pour le lancement sur le marché local
• Gestion de gares multisites
• Relevés de transactions et rapports de règlement
• Déploiement évolutif pour une croissance future

Cela change le modèle économique. L'entreprise ne se contente plus de vendre du matériel. Elle aide désormais des partenaires locaux à lancer et à exploiter un réseau de recharge.

Pour les scénarios de transport commercial et de logistique, TrendPower peut également répondre aux besoins de recharge grâce à un système de gestion de la charge. système de gestion de flotte de camions poids lourds, aidant ainsi les gestionnaires de flottes à surveiller l'infrastructure de recharge, à réduire les temps d'arrêt, à gérer les sessions de recharge et à améliorer l'efficacité opérationnelle.

Quelles fonctionnalités un projet de plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil devrait-il inclure ?

Une plateforme pratique et adaptée au marché brésilien devrait inclure des outils destinés aux conducteurs et aux opérateurs.

Caractéristiques du côté conducteur

• application mobile ou application web portugaise
• Flux de travail d'inscription et de connexion au CPF
• Plan de la station et disponibilité des bornes de recharge
• lecture de code QR
• Progression de la charge en temps réel
• Options de paiement par carte et par photo
• Solde du portefeuille et du compte
• Détail transparent des frais
• Historique des ordres de facturation
• Entrée du service client

Fonctionnalités côté opérateur

• Tableau de bord de gestion des chargeurs
• Intégration du chargeur OCPP
• État du chargeur en temps réel
• Démarrage, arrêt, réinitialisation et diagnostic à distance
• Gestion des stations et des connecteurs
• Modèles tarifaires flexibles
• Configuration des frais d'extension
• configuration des frais de service
• Gestion des utilisateurs et des comptes
• Rapports de paiement et de règlement
• Alertes de panne et dossiers de maintenance
• Opération multisite
• Contrôle des autorisations basé sur les rôles
• Analyse des données et rapports sur les revenus

Fonctionnalités côté entreprise

• Marque blanche
• Intégration de passerelle de paiement locale
• Facturation des comptes d'entreprise
• Gestion des comptes de facturation de flotte
• logique de partage des revenus
• Règlement entre partenaires et propriétaires du site
• Options de marketing et d'adhésion
• Intégration API avec des systèmes tiers
• Déploiement personnalisé pour les modèles commerciaux locaux

Ces fonctionnalités contribuent à transformer l'infrastructure de recharge en une activité gérable, évolutive et génératrice de revenus.

Pour les entreprises qui évaluent le rôle plus large de la facturation des systèmes administratifs, le guide de TrendPower sur systèmes de gestion des points de recharge explique comment les plateformes CPMS prennent en charge la surveillance en temps réel, la facturation, les paiements, la gestion des utilisateurs, l'analyse et la compatibilité OCPP.

TrendPower : Logiciel de recharge pour véhicules électriques localisé pour le Brésil et les marchés mondiaux

TrendPower fournit des logiciels de gestion de la recharge des véhicules électriques et des solutions CPMS aux fabricants de chargeurs, aux exploitants de points de recharge, aux gestionnaires de flottes, aux entreprises énergétiques, aux exploitants de parkings, aux groupes immobiliers et aux entreprises du secteur de l'énergie numérique.

En tant que société mondiale plateforme logicielle de recharge pour véhicules électriquesTrendPower prend en charge l'exploitation du réseau de recharge grâce à la gestion des chargeurs, la gestion des utilisateurs, la facturation, les flux de paiement, la surveillance à distance, l'analyse des données et le déploiement localisé.

Pour le Brésil, TrendPower peut aider les entreprises à mettre en place un système d'exploitation de recharge localisé grâce à :

• Adaptation de l'identité de l'utilisateur basée sur le CPF
• Interface utilisateur portugaise pour les conducteurs et les opérateurs
• Pix et prise en charge de l'intégration des paiements locaux
• Configuration flexible des frais de service et des frais d'extension
• Planification de la compatibilité des chargeurs OCPP 1.6 et OCPP 2.0.1
• Application mobile et portail web en marque blanche
• Gestion de stations de recharge multisites
• outils de surveillance à distance et de fonctionnement intelligent
• Facturation, enregistrements de transactions et rapports de règlement
• Flux de travail personnalisés pour les CPO, les flottes, les OEM, les services publics et les fabricants de chargeurs

La valeur ajoutée de TrendPower ne se limite pas à la fourniture de logiciels. Elle réside dans son expertise en matière d'exploitation de réseaux de recharge à l'échelle mondiale. La plateforme est conçue pour aider les entreprises à pénétrer plus rapidement de nouveaux marchés, à réduire les risques liés à la localisation et à construire des réseaux de recharge adaptés aux conditions locales.

Pour le Brésil, cela signifie aider les opérateurs à résoudre en priorité les trois problèmes les plus pratiques : la facturation, l’identité et la localisation.

Conclusion : Le Brésil récompense les entreprises de recharge qui s’adaptent rapidement aux marchés locaux.

Le marché brésilien des véhicules électriques est en pleine expansion, mais le marché de la recharge ne favorisera pas les entreprises qui se contentent d'exporter du matériel. Il favorisera celles qui comprennent le fonctionnement des infrastructures de recharge locales.

Un succès Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil La stratégie doit prendre en charge l'identité CPF, le paiement Pix, l'interface utilisateur portugaise, la facturation flexible, les frais de plug-in, l'intégration du chargeur OCPP et les outils d'exploitation en marque blanche.

Pour les fabricants de chargeurs, c'est l'occasion de passer de la vente d'équipements à la fourniture de solutions de recharge complètes. Pour les gestionnaires de flottes, c'est un moyen d'accélérer leur lancement et d'optimiser leurs opérations. Pour les gestionnaires de flottes et les entreprises énergétiques, cela crée une infrastructure logicielle permettant de déployer des solutions de recharge évolutives.

TrendPower aide les entreprises de recharge pour véhicules électriques à créer des plateformes de recharge localisées, compatibles OCPP, prêtes pour le paiement et faciles à utiliser pour les opérateurs, pour le Brésil et d'autres marchés étrangers.

Vendre des chargeurs en Amérique latine n'est qu'un premier pas. C'est en les rendant rentables au Brésil que les véritables opportunités se présentent.

FAQ : Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil

Qu'est-ce qu'une solution de plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil ?

Un Plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil Cette solution est un système logiciel localisé qui aide les opérateurs à gérer les bornes de recharge pour véhicules électriques, les utilisateurs, les paiements, la tarification, les sessions de recharge, les données des stations et les processus de règlement sur le marché brésilien. Elle doit prendre en charge l'identification CPF, le paiement Pix, une interface utilisateur en portugais, une facturation flexible et l'intégration des bornes OCPP.

Pourquoi les logiciels de recharge pour véhicules électriques au Brésil ont-ils besoin du support CPF ?

Les logiciels de recharge pour véhicules électriques au Brésil nécessitent la prise en charge du CPF (Contrôleur Personnel de Sécurité) car ce numéro d'identification individuel est essentiel au Brésil. Il permet l'inscription des utilisateurs, la vérification des comptes, la validation des paiements, la facturation et la traçabilité des transactions.

Pix est-il important pour le paiement des recharges de véhicules électriques au Brésil ?

Oui. Pix est l'un des moyens de paiement instantané les plus utilisés au Brésil. Une plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil devrait prendre en charge Pix ou intégrer une passerelle de paiement compatible avec Pix afin d'améliorer le taux de réussite des paiements et le confort des utilisateurs.

Quelles fonctionnalités de facturation une plateforme de recharge pour véhicules électriques destinée au Brésil devrait-elle prendre en charge ?

Une plateforme de recharge pour véhicules électriques au Brésil devrait prendre en charge la tarification au kWh, la tarification horaire, les frais de service, les frais de branchement fixes, les tarifs au niveau de la station, la tarification en fonction des heures d'utilisation, la tarification par groupe d'utilisateurs, la facturation des flottes, les enregistrements de commandes, les remboursements et les rapports de règlement.

Pourquoi l'OCPP est-il important pour les opérateurs de recharge brésiliens ?

OCPP permet aux bornes de recharge pour véhicules électriques et aux systèmes de gestion de la recharge de communiquer via un protocole ouvert. Pour les opérateurs de recharge brésiliens, la prise en charge d'OCPP simplifie la connexion des bornes de différents fabricants et leur gestion depuis une plateforme unique.

TrendPower peut-il fournir un logiciel de recharge pour véhicules électriques en marque blanche pour le Brésil ?

Oui. TrendPower fournit un logiciel de recharge pour véhicules électriques en marque blanche qui peut prendre en charge les applications de marque, les portails opérateurs, la gestion des bornes OCPP, la facturation, les flux de paiement, la localisation en portugais, la logique de compte basée sur le CPF et les besoins opérationnels locaux du Brésil.

Qui devrait utiliser une plateforme de recharge pour véhicules électriques prête pour le Brésil ?

Une plateforme de recharge pour véhicules électriques adaptée au marché brésilien convient aux fabricants de chargeurs, aux CPO, aux gestionnaires de flottes, aux entreprises énergétiques, aux exploitants de parkings, aux groupes immobiliers, aux centres commerciaux, aux entreprises de logistique, aux équipementiers et aux investisseurs en infrastructures qui entrent sur le marché brésilien de la recharge pour véhicules électriques.

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