Cập nhật lần cuối: tháng 8 năm 2026
Câu trả lời ngắn gọn: Phần mềm quản lý trạm sạc xe điện là hệ thống kỹ thuật số kết nối các trạm sạc xe điện, người lái xe, nhà điều hành, dịch vụ thanh toán và hệ thống năng lượng. Khi người lái xe cắm sạc, phần mềm có thể xác thực người dùng, cấp phép phiên sạc, giao tiếp với trạm sạc, giám sát mức tiêu thụ năng lượng, áp dụng các quy tắc định giá, xử lý thanh toán, phát hiện lỗi và lưu trữ hồ sơ sạc. Đối với các mạng lưới lớn hơn, nó cũng có thể quản lý nhiều thương hiệu trạm sạc, cân bằng công suất tại các điểm sạc, hỗ trợ roaming và điều khiển hàng nghìn điểm sạc từ một nền tảng duy nhất.
Lắp đặt trạm sạc xe điện chỉ là một phần trong việc xây dựng mạng lưới sạc. Sau khi các trạm sạc được triển khai tại nhiều địa điểm khác nhau, vẫn cần có người biết liệu chúng có đang hoạt động hay không, ai đang sử dụng chúng, mỗi lần sạc tiêu thụ bao nhiêu năng lượng, người lái xe phải trả bao nhiêu và điều gì sẽ xảy ra khi trạm sạc báo lỗi.
Đó là vai trò của phần mềm quản lý sạc xe điện.
Đối với các nhà điều hành điểm sạc, người quản lý đội xe, chủ sở hữu bất động sản, nhà sản xuất bộ sạc và các công ty năng lượng, phần mềm đóng vai trò là lớp vận hành giữa thiết bị sạc vật lý và các quy trình kinh doanh đằng sau dịch vụ sạc.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ giải thích từng bước cách thức hoạt động của phần mềm quản lý sạc xe điện, điều gì xảy ra sau khi xe điện được cắm sạc, các hệ thống nào giao tiếp với nhau và những yếu tố mà doanh nghiệp nên đánh giá khi lựa chọn nền tảng quản lý sạc.
Nếu bạn đang so sánh các loại nền tảng khác nhau trước tiên, hãy xem phần của chúng tôi.
Hướng dẫn đầy đủ về phần mềm quản lý sạc xe điện.
Phần mềm quản lý trạm sạc xe điện là gì?
Phần mềm quản lý trạm sạc xe điện là một nền tảng tập trung được sử dụng để kết nối, giám sát, điều khiển và vận hành các trạm sạc xe điện.
Nó thường được mô tả là một Hệ thống quản lý trạm sạc (CSMS) hoặc Hệ thống quản lý điểm sạc (CPMS)Thuật ngữ có thể khác nhau giữa các nhà cung cấp, nhưng mục đích cốt lõi là tương tự: cung cấp cho nhà mạng một môi trường kỹ thuật số duy nhất để quản lý cơ sở hạ tầng sạc và các dịch vụ liên quan.
Tùy thuộc vào mô hình kinh doanh, nền tảng này có thể quản lý:
- Bộ sạc và đầu nối xe điện
- Trạng thái trạm sạc
- Xác thực tài xế
- Phiên sạc
- Tiêu thụ năng lượng
- Biểu thuế và giá cả
- Thanh toán và lập hóa đơn
- Thẻ RFID và tài khoản người dùng
- Lệnh khởi động và dừng từ xa
- Lỗi và cảnh báo vận hành
- Quản lý sạc và tải thông minh
- Địa điểm sạc và chủ sở hữu trang web
- Kết nối chuyển vùng
- Báo cáo và dữ liệu doanh thu
Phần mềm này không trực tiếp cung cấp điện cho xe. Thay vào đó, nó điều phối các quyết định kỹ thuật số và luồng dữ liệu cho phép cơ sở hạ tầng sạc hoạt động như một dịch vụ thương mại hoặc tư nhân đáng tin cậy.
Để xem ví dụ về lớp nền tảng hướng đến người vận hành, hãy khám phá TrendPower.
Hệ thống quản lý điểm sạc xe điện.
Phần mềm quản lý trạm sạc xe điện hoạt động như thế nào?
Để hiểu rõ phần mềm, việc theo dõi toàn bộ quá trình sạc từ đầu đến cuối sẽ rất hữu ích.
Mặc dù quy trình cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào bộ sạc, giao thức, mô hình thanh toán và cấu hình của nhà mạng, nhưng một mạng lưới điển hình thường tuân theo các giai đoạn dưới đây.
Bước 1: Bộ sạc xe điện kết nối với nền tảng quản lý
Trước khi người lái xe có thể sử dụng bộ sạc, trạm sạc thường cần thiết lập liên lạc với hệ thống quản lý phía sau.
Trong nhiều mạng lưới sạc thương mại, quá trình giao tiếp này diễn ra thông qua... Giao thức điểm sạc mở (OCPP).
Giao thức OCPP cung cấp một lớp giao tiếp tiêu chuẩn giữa trạm sạc và Hệ thống Quản lý Trạm Sạc. Điều này cho phép các bộ sạc và nền tảng phần mềm tương thích trao đổi các thông điệp vận hành mà không yêu cầu cả hai sản phẩm phải đến từ cùng một nhà sản xuất.
Sau khi kết nối, máy chủ phụ trợ có thể nhận được các thông tin như:
- Khả năng sạc
- Trạng thái kết nối
- Sự kiện phiên sạc
- Giá trị đồng hồ đo
- Thông tin lỗi và sự cố
- Thông tin cấu hình
Hệ thống phụ trợ cũng có thể gửi các lệnh được hỗ trợ đến trạm sạc, chẳng hạn như khởi động từ xa, dừng từ xa, thay đổi cấu hình, hồ sơ sạc hoặc các hướng dẫn vận hành khác.
Khả năng tương thích này là một trong những lý do khiến việc hỗ trợ OCPP trở thành một yếu tố quan trọng cần xem xét khi lựa chọn phần mềm sạc xe điện.
Liên minh Open Charge hiện hỗ trợ OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 và OCPP 2.1. Các doanh nghiệp nên đánh giá không chỉ phiên bản mà nền tảng hỗ trợ mà còn cả việc các quy trình làm việc cần thiết đã được kiểm thử với các mẫu bộ sạc mà họ dự định triển khai hay chưa.
Để hiểu rõ hơn về mặt kỹ thuật, hãy đọc hướng dẫn của chúng tôi về...
Phần mềm sạc xe điện OCPP và mạng lưới sạc không phụ thuộc vào phần cứng.
Nguồn tham khảo chính thức:
Liên minh Open Charge – Giao thức điểm sạc mở.
Bước 2: Tài xế xác định hoặc xác thực
Khi người lái xe đến trạm sạc, mạng lưới trạm sạc thường cần xác định xem người đó hoặc phương tiện đó có được phép sạc hay không.
Tùy thuộc vào nhà cung cấp dịch vụ tính phí, quá trình xác thực có thể diễn ra thông qua:
- Một ứng dụng di động
- Thẻ sạc RFID
- Mã QR
- Trang thanh toán trực tuyến
- Máy POS thanh toán thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ
- Tài khoản đội xe
- Danh sách truy cập riêng tư
- Cắm và sạc
Phần mềm quản lý tiếp nhận hoặc tham gia vào quy trình ủy quyền này và xác định cách thức xử lý người dùng.
Ví dụ, người lái xe công cộng có thể phải trả phí theo giá thương mại, trong khi nhân viên, cư dân chung cư, xe công ty hoặc người dùng VIP có thể có mức giá hoặc quy định truy cập khác.
Bước 3: Nền tảng kiểm tra quyền truy cập và quy tắc định giá.
Trước khi bắt đầu tính phí, nền tảng có thể kiểm tra một số điều kiện.
Những điều này có thể bao gồm:
- Liệu tài khoản người dùng có đang hoạt động hay không
- Cho dù thẻ RFID hay mã thông báo có hợp lệ hay không
- Liệu bộ sạc có sẵn hay không
- Người dùng có được phép sử dụng địa điểm đó hay không?
- Biểu phí nào được áp dụng?
- Liệu có cần xác thực thanh toán hay không?
- Cho dù có đặt chỗ hay không
- Trang web đó có những hạn chế cụ thể nào về việc tính phí?
Đây là điểm khác biệt quan trọng giữa bộ sạc thông thường và mạng lưới sạc thương mại.
Bộ sạc cung cấp điện năng, nhưng nền tảng quản lý mới là thứ áp dụng các quy tắc kinh doanh của nhà điều hành.
Bước 4: Bắt đầu quá trình sạc
Sau khi được phê duyệt, trạm sạc có thể bắt đầu quá trình sạc.
Hệ thống máy chủ ghi lại phiên làm việc và liên kết nó với các dữ liệu liên quan, chẳng hạn như:
- Người dùng hoặc tài khoản
- Trạm sạc
- Đầu nối
- Địa điểm hoặc vị trí
- Thời gian bắt đầu
- Chỉ số công tơ điện
- Biểu phí áp dụng
- Phương thức thanh toán
- Người điều hành hoặc chủ sở hữu trang web
Từ thời điểm này, phiên sạc trở thành một giao dịch kỹ thuật số có thể được giám sát bởi phần mềm quản lý.
Bước 5: Phần mềm giám sát phiên làm việc trong thời gian thực
Trong quá trình sạc, nền tảng có thể nhận được thông tin hoạt động liên tục từ trạm sạc.
Tùy thuộc vào bộ sạc và cách triển khai giao thức, các nhà mạng có thể giám sát:
- Trạng thái sạc
- Năng lượng được cung cấp
- Thời lượng phiên
- Mức công suất
- Giá trị đồng hồ đo
- Trạng thái kết nối
- Điều kiện lỗi
- Trạng thái liên lạc
Dữ liệu này có thể hiển thị trên bảng điều khiển của người vận hành và, nếu phù hợp, trên ứng dụng tính phí của tài xế.
Thay vì phải trực tiếp đến từng trạm sạc, đội ngũ vận hành có thể giám sát mạng lưới trạm sạc phân tán từ một hệ thống tập trung duy nhất.
Bước 6: Sạc thông minh có thể kiểm soát phân bổ công suất
Nền tảng quản lý sạc pin không chỉ ghi lại các phiên sạc mà còn giúp kiểm soát thời điểm và lượng điện năng mà bộ sạc sử dụng.
Điều này trở nên đặc biệt quan trọng khi nhiều bộ sạc dùng chung một kết nối điện.
Hãy tưởng tượng một bãi đỗ xe có 30 bộ sạc. Nếu mỗi xe đều yêu cầu công suất tối đa cùng một lúc, tổng nhu cầu sạc có thể vượt quá công suất điện hiện có của bãi đỗ xe.
Hệ thống quản lý tải hoặc sạc thông minh có thể phân bổ công suất khả dụng theo các quy tắc đã định.
Phần mềm có thể xem xét các yếu tố như:
- Tổng công suất điện của địa điểm
- Số lượng phương tiện đang hoạt động
- Giới hạn công suất bộ sạc
- Ưu tiên sạc
- Giá điện theo thời gian sử dụng
- Lịch trình khởi hành của đội tàu
- Khả năng lưu trữ năng lượng
- Sản xuất năng lượng mặt trời
Ví dụ, thay vì cho phép mười bộ sạc cùng lúc sử dụng công suất tối đa, nền tảng có thể tự động phân bổ công suất khả dụng cho các phiên hoạt động.
Để hiểu rõ hơn về các chiến lược này, vui lòng xem phần sau:
Hướng dẫn về các giải pháp sạc xe điện thông minh.
Bước 7: Nền tảng phát hiện các sự cố vận hành
Một trong những chức năng giá trị nhất của phần mềm sạc xe điện xuất hiện khi quá trình sạc không hoạt động như mong đợi.
Nền tảng sạc có thể thu thập thông tin về trạng thái bộ sạc và các sự kiện lỗi để người vận hành có thể xác định vấn đề mà không cần chờ người lái xe khiếu nại.
Tùy thuộc vào thiết bị và khả năng tích hợp, các nhóm vận hành có thể thực hiện được các thao tác sau:
- Xem bộ sạc ngoại tuyến
- Xác định mã lỗi
- Nhận thông báo hoạt động
- Khởi động lại thiết bị từ xa
- Thay đổi cấu hình được hỗ trợ
- Xem lại nhật ký phiên sạc
- Theo dõi các lỗi lặp lại
- Điều phối công việc bảo trì
Khả năng giám sát từ xa này ngày càng trở nên quan trọng khi mạng lưới trạm sạc mở rộng khắp các thành phố, khu vực hoặc quốc gia.
Bước 8: Quá trình sạc kết thúc
Phiên sạc có thể kết thúc khi người lái xe ngừng sạc, ngắt kết nối xe, đạt đến một điều kiện được cấu hình hoặc khi một lệnh điều khiển từ xa được ủy quyền được gửi đi.
Hệ thống quản lý sau đó sẽ ghi lại thông tin giao dịch cuối cùng.
Dữ liệu điển hình có thể bao gồm:
- Thời gian bắt đầu và kết thúc phiên
- Tổng thời gian sạc
- Năng lượng tiêu thụ
- Thông tin cuối cùng về đồng hồ đo
- Thông tin người dùng
- Tính toán thuế quan
- Số tiền giao dịch
- Tình trạng thanh toán
Những hồ sơ này sau đó có thể hỗ trợ việc lập hóa đơn cho khách hàng, báo cáo cho nhà điều hành, đối chiếu tài chính, thanh toán cho nhà cung cấp dịch vụ, báo cáo về đội xe và phân tích kinh doanh.
Bước 9: Quá trình lập hóa đơn và thanh toán được xử lý
Đối với các mạng lưới sạc thương mại, dữ liệu sạc cuối cùng cần trở thành một giao dịch tài chính.
Phần mềm có thể kết nối phiên tính phí với quy trình định giá và thanh toán của nhà mạng.
Tùy thuộc vào thị trường, giá cả có thể được tính dựa trên:
- Năng lượng tiêu thụ
- Thời gian sạc
- Thời gian đỗ xe
- Phí buổi học
- Biểu phí theo giờ trong ngày
- Giá thành viên
- Các nhóm người dùng khác nhau
- Sự kết hợp của nhiều quy tắc định giá
Phần mềm tính phí có thể tích hợp với các cổng thanh toán bên ngoài thay vì trực tiếp xử lý toàn bộ cơ sở hạ tầng thanh toán.
Đối với các doanh nghiệp có nhiều bên tham gia, hệ thống phụ trợ cũng có thể hỗ trợ các quy trình đối chiếu hoặc chia sẻ doanh thu giữa nhà cung cấp dịch vụ tính phí, chủ sở hữu địa điểm, nhà phân phối hoặc các đối tác thương mại khác.
Một ví dụ đơn giản: Điều gì xảy ra sau khi người lái xe cắm thiết bị vào?
Hãy tưởng tượng một tài xế đến trạm sạc công cộng.
- Bộ sạc đã được kết nối với nền tảng quản lý sạc.
- Tài xế quét mã QR hoặc xác thực thông qua ứng dụng hoặc thẻ RFID.
- Nền tảng này xác minh người dùng và xác định mức phí áp dụng.
- Hệ thống phụ trợ sẽ phê duyệt phiên tính phí.
- Trạm sạc bắt đầu cung cấp năng lượng.
- Bộ sạc gửi thông tin về phiên hoạt động và mức tiêu thụ điện đến máy chủ phụ trợ.
- Người vận hành giám sát bộ sạc và phiên sạc từ xa.
- Nếu cần thiết, các quy tắc sạc thông minh sẽ điều khiển việc phân bổ công suất của bộ sạc.
- Tài xế ngừng sạc.
- Phần mềm sẽ tính toán phí giao dịch dựa trên biểu giá đã được cấu hình.
- Quy trình thanh toán đã hoàn tất.
- Phiên giao dịch này sẽ được ghi nhận vào báo cáo, hồ sơ doanh thu và phân tích của nhà điều hành.
Do đó, điều mà người lái xe cảm thấy như một trải nghiệm sạc điện đơn giản thực chất lại liên quan đến sự giao tiếp giữa nhiều hệ thống khác nhau ở phía sau.
Kiến trúc phần mềm sạc xe điện bao gồm những hệ thống nào?
Một hệ sinh thái sạc hoàn chỉnh thường bao gồm nhiều hơn một ứng dụng.
1. Trạm sạc xe điện
Đây là các thiết bị sạc AC hoặc DC vật lý được lắp đặt tại các điểm sạc.
Chúng cung cấp điện cho các phương tiện và trao đổi dữ liệu vận hành với hệ thống phụ trợ.
2. Hệ thống quản lý trạm sạc
CSMS hoặc CPMS là nền tảng vận hành trung tâm.
Nó thường xử lý kết nối bộ sạc, phiên, người dùng, biểu giá, giám sát, vận hành từ xa, dữ liệu và quy trình quản trị.
3. Bảng điều khiển của người vận hành
Bảng điều khiển dành cho nhà vận hành cung cấp cho các doanh nghiệp thu phí khả năng hiển thị và kiểm soát.
Các nhà điều hành có thể sử dụng nó để quản lý bộ sạc, người dùng, địa điểm, giá cả, thanh toán, cảnh báo, báo cáo và các vai trò tổ chức khác nhau.
4. Ứng dụng dành cho tài xế hoặc ứng dụng web
Ứng dụng dành cho tài xế có thể cho phép người dùng:
- Tìm trạm sạc
- Kiểm tra tình trạng sẵn có của bộ sạc
- Bắt đầu hoặc dừng sạc
- Xem biểu giá
- Thực hiện thanh toán
- Xem lại lịch sử thanh toán
- Quản lý tài khoản
Một số doanh nghiệp cung cấp dịch vụ sạc điện lựa chọn... ứng dụng sạc xe điện nhãn trắng để trải nghiệm người dùng có thể hoạt động dưới thương hiệu riêng của họ.
5. Cổng thanh toán
Hệ thống thanh toán kết nối các giao dịch tính phí với quá trình xử lý tài chính.
Cấu trúc cụ thể phụ thuộc vào quốc gia, nhà cung cấp dịch vụ thanh toán, mô hình kinh doanh và các yêu cầu pháp lý.
6. Nhà cung cấp nền tảng chuyển vùng hoặc dịch vụ di động điện tử
Các mạng lưới trạm sạc cũng có thể kết nối với các nền tảng di động bên ngoài để người lái xe từ mạng lưới khác có thể truy cập các trạm sạc của họ.
Một giao thức được sử dụng cho loại khả năng tương tác này là OCPI, hay Giao diện điểm sạc mở.
Trong khi OCPP chủ yếu kết nối các trạm sạc với hệ thống quản lý, OCPI thường được sử dụng để liên lạc giữa các nhà điều hành điểm sạc và các nhà cung cấp dịch vụ di động điện tử.
OCPI có thể hỗ trợ các chức năng như thông tin vị trí, tình trạng sẵn có của bộ sạc, biểu giá, ủy quyền, phiên, lệnh từ xa và bản ghi chi tiết sạc.
Nguồn tham khảo chính thức:
Quỹ EVRoaming – OCPI.
7. Hệ thống quản lý năng lượng
Đối với môi trường sạc thông minh, nền tảng sạc xe điện có thể tích hợp với hệ thống quản lý năng lượng tòa nhà, hệ thống phát điện mặt trời, hệ thống lưu trữ năng lượng pin hoặc các chương trình của công ty điện lực.
Điều này cho phép các quyết định về phí sạc điện xem xét nhiều yếu tố hơn là chỉ nhu cầu của người lái xe.
8. Hệ thống nghiệp vụ bên ngoài và API
Các nhà mạng lớn hơn có thể cần nền tảng tính phí để giao tiếp với các phần mềm kinh doanh khác.
Các hình thức tích hợp phổ biến có thể bao gồm:
- Hệ thống ERP
- Hệ thống CRM
- Phần mềm kế toán
- Nền tảng đội tàu
- Hệ thống đỗ xe
- Hệ thống quản lý bất động sản
- Nền tảng năng lượng
- Kho dữ liệu
Do đó, API là một yếu tố quan trọng cần xem xét đối với các doanh nghiệp muốn biến việc sạc xe điện trở thành một phần của hệ sinh thái kỹ thuật số rộng lớn hơn.
OCPP, OCPI và ISO 15118: Sự khác biệt là gì?
Các tiêu chuẩn này thường được nhắc đến cùng nhau, nhưng chúng giải quyết các vấn đề giao tiếp khác nhau.
OCPP: Từ bộ sạc đến nền tảng quản lý
OCPP tập trung chủ yếu vào việc giao tiếp giữa trạm sạc xe điện và Hệ thống quản lý trạm sạc.
Nó cho phép các chức năng như giao tiếp trạng thái bộ sạc, quản lý giao dịch, lệnh từ xa, cấu hình, giám sát và sạc thông minh tùy thuộc vào phiên bản giao thức và cách triển khai.
OCPI: Mạng lưới thu phí cho dịch vụ di động
OCPI giúp kết nối các nhà điều hành điểm sạc với các nhà cung cấp dịch vụ di động điện tử và hệ sinh thái chuyển vùng.
Nó có thể trao đổi thông tin như vị trí, tình trạng hoạt động theo thời gian thực, giá cước, phiên hoạt động, ủy quyền và hồ sơ tính phí.
ISO 15118: Cơ sở hạ tầng kết nối xe với trạm sạc
Tiêu chuẩn ISO 15118 đề cập đến việc giao tiếp giữa xe điện và cơ sở hạ tầng sạc, và đặc biệt quan trọng đối với các chức năng như... Cắm và sạc.
Với Plug & Charge, các phương tiện và hệ thống sạc tương thích có thể tự động nhận dạng và cấp phép sạc mà không cần người lái phải xác thực thủ công bằng thẻ RFID hoặc ứng dụng sạc.
Nguồn tham khảo chính thức:
CharIN – Cắm và Sạc.
OpenADR: Sạc và Hệ thống Năng lượng
OpenADR liên quan đến việc tự động hóa giao tiếp phản hồi nhu cầu giữa các công ty điện lực, hệ thống năng lượng và các phụ tải được kết nối.
Trong các ứng dụng sạc xe điện, điều này có thể giúp hỗ trợ các chiến lược sạc đáp ứng nhu cầu điện năng, điều kiện lưới điện hoặc các chương trình phản ứng theo nhu cầu (nếu có).
Nguồn tham khảo chính thức:
Hướng dẫn Chương trình Phản hồi theo Yêu cầu của Liên minh OpenADR.
OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 và OCPP 2.1 có gì khác biệt?
Tính đến năm 2026, Liên minh Open Charge Alliance liệt kê OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 và OCPP 2.1 trong số các phiên bản được hỗ trợ.
Công nghệ OCPP 1.6 vẫn được triển khai rộng rãi trong các mạng lưới sạc hiện có.
OCPP 2.0.1 giới thiệu một kiến trúc khác với các khả năng bao gồm mô hình thiết bị được cải tiến, xử lý giao dịch nâng cao, các tính năng bảo mật mạnh mẽ hơn, cải tiến sạc thông minh và hỗ trợ ISO 15118. OCPP 2.0.1 không tương thích ngược với OCPP 1.6.
OCPP 2.1, được phát hành vào năm 2025, dựa trên OCPP 2.0.1 và bổ sung các khả năng bao gồm hỗ trợ ISO 15118-20 và các chức năng liên quan đến sạc hai chiều và các nguồn năng lượng phân tán.
Tuy nhiên, đối với người mua, việc lựa chọn giao thức không nên chỉ gói gọn trong việc chọn phiên bản có số hiệu lớn nhất.
Một câu hỏi thực tế hơn là:
Phần mềm này có hỗ trợ đáng tin cậy các mẫu bộ sạc và quy trình vận hành mà hoạt động kinh doanh sạc điện của chúng ta thực sự cần không?
Nhà cung cấp có thể quảng cáo khả năng tương thích OCPP, nhưng việc triển khai thực tế vẫn yêu cầu kiểm tra khả năng tương tác giữa phần mềm điều khiển bộ sạc, các kịch bản sạc, lệnh từ xa, quy trình thanh toán, chức năng sạc thông minh và các điều kiện lỗi.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bộ sạc xe điện mất kết nối internet?
Vì hầu hết các nền tảng quản lý sạc hiện đại đều phụ thuộc vào giao tiếp mạng, nên các nhà khai thác cần hiểu hệ thống hoạt động như thế nào khi kết nối bị gián đoạn.
Hành vi cụ thể phụ thuộc vào trạm sạc, cấu hình giao thức, khả năng ủy quyền cục bộ, phần mềm nhúng và kiến trúc hệ thống phụ trợ.
Các trường hợp có thể xảy ra bao gồm:
- Bộ sạc tiếp tục phiên hoạt động và đồng bộ hóa thông tin sau đó.
- Những người dùng đã được ủy quyền trước đây vẫn có thể thực hiện việc tính phí thông qua các quy định ủy quyền địa phương.
- Các phiên thanh toán trực tuyến mới có thể tạm thời không khả dụng cho đến khi hệ thống liên lạc được khôi phục.
- Bộ sạc có thể tạm thời hiển thị trạng thái ngoại tuyến trên bảng điều khiển quản trị.
- Dữ liệu giao dịch đã lưu có thể được tải lên sau khi kết nối được khôi phục.
Đối với môi trường sạc điện quan trọng đối với hoạt động kinh doanh, người mua nên kiểm tra hoạt động ngoại tuyến thay vì cho rằng mọi bộ sạc đều phản ứng giống nhau.
Phần mềm sạc thông minh giúp giảm nhu cầu điện năng tại trạm sạc như thế nào?
Một trong những thách thức lớn nhất trong các hệ thống sạc quy mô lớn là nhu cầu tối đa về mặt lý thuyết của tất cả các bộ sạc có thể cao hơn nhiều so với công suất thực tế có sẵn tại địa điểm đó.
Phần mềm sạc thông minh có thể phản hồi bằng cách phân bổ dung lượng khả dụng một cách linh hoạt.
Ví dụ, hãy tưởng tượng một trang web với:
- 20 phương tiện kết nối
- 20 bộ sạc có khả năng đáp ứng nhu cầu kết hợp đáng kể.
- Nguồn điện dành cho việc sạc xe điện có hạn.
Thay vì cho phép mọi bộ sạc yêu cầu công suất tối đa, nền tảng quản lý sạc có thể áp dụng các cấu hình sạc hoặc quy tắc cấp độ địa điểm để giữ tổng nhu cầu trong giới hạn đã được cấu hình.
Các hệ thống tiên tiến hơn cũng có thể ưu tiên các phương tiện.
Một chiếc xe thuộc đội xe cần phải khởi hành trong vòng một giờ có thể cần nhiều điện năng hơn so với một chiếc xe đậu qua đêm.
Điều này đặc biệt hữu ích cho:
- Trạm xe buýt điện
- Đội tàu thương mại
- Tòa nhà chung cư
- Phí văn phòng
- Khu vực đỗ xe rộng rãi
- Trung tâm hậu cần
- Trạm sạc
Ai sử dụng phần mềm quản lý trạm sạc xe điện?
Các tổ chức khác nhau sử dụng cùng một công nghệ nền tảng cho các mục đích khác nhau.
Các nhà điều hành điểm sạc
Các nhà cung cấp dịch vụ tính phí (CPO) sử dụng phần mềm quản lý tính phí để vận hành mạng lưới, giám sát các trạm, quản lý người dùng, cấu hình biểu giá, xử lý các giao dịch tính phí và hiểu được hiệu suất mạng lưới.
Các nhà sản xuất bộ sạc EV
Các nhà sản xuất phần cứng có thể sử dụng nền tảng phần mềm sạc để cung cấp cho khách hàng giải pháp phần cứng và phần mềm hoàn chỉnh thay vì chỉ bán thiết bị riêng lẻ.
Các nhà điều hành đội xe
Các nhà điều hành đội xe và kho bãi sử dụng phần mềm sạc để phối hợp giữa xe cộ, bộ sạc, các hạn chế về năng lượng và lịch trình hoạt động.
Chủ sở hữu bất động sản và người điều hành căn hộ
Các doanh nghiệp bất động sản có thể sử dụng phần mềm này để kiểm soát quyền truy cập, phân bổ chi phí sạc, quản lý cư dân hoặc người thuê nhà và giám sát cơ sở hạ tầng sạc dùng chung.
Nơi làm việc và Bất động sản thương mại
Các doanh nghiệp có thể áp dụng các quy tắc tính phí khác nhau cho nhân viên, khách tham quan, người thuê nhà, khách hàng hoặc các nhóm người dùng khác.
Các công ty năng lượng và tiện ích
Các trạm sạc có thể trở thành một phần của hệ sinh thái năng lượng rộng lớn hơn, bao gồm quản lý tải, biểu giá, năng lượng tái tạo, lưu trữ pin và các chương trình ứng phó nhu cầu.
Phần mềm quản lý trạm sạc xe điện mang lại những lợi ích chính nào?
Khả năng hiển thị mạng tập trung
Các nhà điều hành có thể xem thông tin về các bộ sạc tại nhiều địa điểm khác nhau mà không cần quản lý từng thiết bị riêng lẻ.
Vận hành từ xa
Các chức năng của bộ sạc được hỗ trợ có thể được điều khiển từ xa, giảm thiểu số lần cần phải đến tận nơi kiểm tra ngay lập tức.
Giao dịch tính phí tự động
Nền tảng này kết nối người dùng, các phiên tính phí, giá cả và quy trình thanh toán trong một hệ thống vận hành duy nhất.
Cải thiện khả năng cung cấp bộ sạc
Chức năng giám sát lỗi và cảnh báo vận hành có thể giúp các nhóm xác định vấn đề sớm hơn và phản ứng hiệu quả hơn.
Hoạt động có thể mở rộng
Một nền tảng tập trung giúp dễ dàng mở rộng từ một số lượng nhỏ trạm sạc lên mạng lưới đa điểm lớn hơn.
Dữ liệu kinh doanh tốt hơn
Các nhà điều hành có thể phân tích mức tiêu thụ năng lượng, các phiên sạc, hành vi người dùng, doanh thu, mức độ sử dụng bộ sạc và hiệu suất mạng.
Chiến lược phần cứng linh hoạt hơn
Với sự hỗ trợ giao thức mở được triển khai tốt, các doanh nghiệp có thể sử dụng các bộ sạc tương thích từ nhiều nhà sản xuất khác nhau thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào một nhà cung cấp phần cứng duy nhất.
Bạn nên tìm kiếm những tính năng gì ở phần mềm quản lý trạm sạc xe điện?
Danh sách tính năng có thể trông tương tự nhau giữa các nhà cung cấp phần mềm khác nhau. Cách tiếp cận hữu ích hơn là đánh giá xem nền tảng đó có thể hỗ trợ mô hình hoạt động thực tế của bạn hay không.
1. Khả năng tương thích giữa các bộ sạc đã được chứng minh
Đừng chỉ hỏi liệu hệ thống có “hỗ trợ OCPP” hay không.
Hãy hỏi xem những phiên bản giao thức nào được hỗ trợ, những mẫu bộ sạc nào đã được thử nghiệm và liệu quy trình làm việc bạn yêu cầu có thể được trình diễn hay không.
2. Giám sát thời gian thực và vận hành từ xa
Nền tảng này cần cung cấp cho các nhóm vận hành khả năng hiển thị rõ ràng về tình trạng hoạt động của bộ sạc, các phiên kết nối, lỗi và trạng thái mạng.
3. Biểu phí linh hoạt và tích hợp thanh toán
Hãy đảm bảo rằng quy trình định giá và thanh toán phù hợp với các quốc gia và mô hình kinh doanh mà bạn dự định hoạt động.
4. Quản lý sạc và tải thông minh
Đối với các địa điểm có nhiều trạm sạc hoặc công suất điện hạn chế, khả năng quản lý năng lượng có thể trở thành một yêu cầu thiết yếu chứ không phải là một tính năng tùy chọn.
5. API và tích hợp bên thứ ba
Kiểm tra xem hệ thống có thể tích hợp với các nền tảng kinh doanh, quản lý đội xe, bãi đậu xe, năng lượng, kế toán hoặc khách hàng hiện có hay không.
6. Quyền sở hữu và xuất dữ liệu
Các doanh nghiệp cần hiểu cách thức truy cập, xuất khẩu, di chuyển và tích hợp dữ liệu vận hành với các hệ thống khác.
7. An ninh và Kiểm soát truy cập
Đánh giá quá trình xác thực, quyền truy cập dựa trên vai trò, liên lạc mã hóa, khả năng kiểm toán, quy trình cập nhật phần mềm và trách nhiệm bảo mật trên toàn bộ hệ thống.
8. Định vị
Các doanh nghiệp thu phí toàn cầu có thể yêu cầu các ngôn ngữ, tiền tệ, nhà cung cấp thanh toán, thuế, phí và quy trình hoạt động địa phương khác nhau.
9. Khả năng mở rộng
Kiến trúc hệ thống cần hỗ trợ sự phát triển trong tương lai mà không yêu cầu doanh nghiệp thu phí phải thiết kế lại toàn bộ môi trường phần mềm mỗi khi mạng lưới mở rộng.
10. Mô hình triển khai và hỗ trợ
Hãy tìm hiểu xem nền tảng được cung cấp dưới dạng SaaS, đám mây riêng, tại chỗ hay kiến trúc khác, và xác định mức độ tích hợp kỹ thuật và hỗ trợ sẵn có.
10 quy trình công việc cần yêu cầu nhà cung cấp phần mềm sạc xe điện trình diễn
Việc đánh giá phần mềm thực tế cần vượt ra ngoài phạm vi ảnh chụp màn hình và danh sách tính năng.
Hãy yêu cầu các nhà cung cấp tiềm năng trình bày quy trình làm việc, ví dụ như:
- Thêm và cấu hình bộ sạc mới.
- Kết nối bộ sạc thực thông qua OCPP.
- Bắt đầu phiên làm việc thông qua RFID.
- Bắt đầu phiên làm việc thông qua ứng dụng hoặc quy trình mã QR.
- Thay đổi biểu phí.
- Giám sát quá trình sạc pin trực tiếp.
- Xử lý sự cố bộ sạc bị ngoại tuyến hoặc lỗi.
- Khởi động, dừng hoặc khởi động lại từ xa các thiết bị được hỗ trợ.
- Tạo báo cáo về phí và doanh thu.
- Áp dụng quy tắc quản lý tải hoặc sạc thông minh ở cấp độ địa điểm.
Nếu các tính năng như roaming, Plug & Charge, lập lịch đội xe, chia sẻ doanh thu hoặc tích hợp năng lượng là quan trọng đối với dự án của bạn, thì các quy trình đó cũng cần được kiểm tra trước khi triển khai.
Để biết thêm thông tin về quy trình mua sắm, vui lòng truy cập trang web của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp về phần mềm sạc xe điện.
Liệu mọi doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc xe điện đều cần cùng một phần mềm?
KHÔNG.
Kiến trúc phần mềm phù hợp phụ thuộc rất nhiều vào mô hình hoạt động.
Mạng lưới sạc công cộng có thể ưu tiên các yếu tố như thanh toán, roaming, ứng dụng dành cho tài xế và tình trạng sẵn có của trạm sạc.
Một trạm xe buýt có thể quan tâm nhiều hơn đến tình trạng sẵn sàng của xe, lịch trình khởi hành, giới hạn công suất và độ tin cậy của bộ sạc.
Một mô hình kinh doanh trạm sạc điện cho căn hộ có thể tập trung vào việc cung cấp quyền truy cập cho cư dân, sử dụng chung các trạm sạc, lập hóa đơn tự động và phân bổ doanh thu.
Nhà sản xuất bộ sạc có thể ưu tiên phần mềm nhãn trắng, quản lý đại lý đa người dùng, tích hợp phần cứng, bản địa hóa và khả năng theo dõi sau bán hàng.
Đó là lý do tại sao việc lựa chọn phần mềm nên bắt đầu từ các quy trình vận hành cần thiết chứ không phải từ danh sách tính năng dài nhất.
Cách TrendPower tiếp cận phần mềm quản lý trạm sạc xe điện
TrendPower phát triển phần mềm sạc xe điện cho các nhà điều hành trạm sạc, nhà sản xuất bộ sạc, các công ty vận tải, doanh nghiệp bất động sản và các tổ chức khác đang xây dựng dịch vụ sạc kết nối.
Các khả năng nền tảng đã được công bố của chúng tôi bao gồm kiến trúc OCPP 1.6J và OCPP 2.0.1, quản lý bộ sạc, tích hợp thanh toán, quản lý người dùng, giám sát, ứng dụng nhãn trắng, vận hành đa vai trò, sạc thông minh và tích hợp với các hệ thống bên ngoài.
Mảng kinh doanh trạm sạc xe điện của TrendPower được xây dựng dựa trên kinh nghiệm kỹ thuật phần mềm của Công ty TNHH Công nghệ Thông tin Quảng Châu Trend, thành lập năm 2005. Hiện tại, công ty chúng tôi ghi nhận hơn 150 dự án và kinh nghiệm tại hơn 30 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Bạn có thể tìm hiểu thêm về nền tảng kỹ thuật và kinh nghiệm giao hàng của chúng tôi tại đây.
Trang Giới thiệu về TrendPower.
Đối với các doanh nghiệp đang đánh giá kiến trúc phần mềm, tích hợp phần cứng, quy trình làm việc tùy chỉnh, yêu cầu thanh toán hoặc triển khai mạng lưới tính phí, hãy khám phá giải pháp của chúng tôi.
giải pháp phần mềm sạc xe điện.
Bạn cũng có thể so sánh các bên tham gia thị trường khác nhau trong hướng dẫn của chúng tôi về
Các công ty hàng đầu về giải pháp sạc xe điện vào năm 2026.
Câu hỏi thường gặp
Phần mềm quản lý trạm sạc xe điện có chức năng gì?
Phần mềm quản lý trạm sạc xe điện kết nối các trạm sạc với các hệ thống được sử dụng để quản lý người dùng, phiên sạc, biểu giá, thanh toán, mức sử dụng năng lượng, lỗi, báo cáo và vận hành từ xa. Nó cho phép người vận hành quản lý nhiều điểm sạc từ một nền tảng tập trung.
Phần mềm sạc xe điện giao tiếp với trạm sạc như thế nào?
Nhiều nền tảng sạc thương mại giao tiếp với các trạm sạc tương thích bằng giao thức OCPP. Giao thức này cho phép bộ sạc và hệ thống quản lý trao đổi thông tin liên quan đến trạng thái, giao dịch, giá trị đo, cấu hình, lệnh từ xa và các chức năng được hỗ trợ khác.
Liệu một nền tảng sạc xe điện duy nhất có thể quản lý các bộ sạc từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Về lý thuyết thì có. Các nền tảng giao thức mở có thể hỗ trợ bộ sạc từ nhiều nhà sản xuất khác nhau, nhưng khả năng tương thích cần được kiểm tra với các kiểu bộ sạc cụ thể, phiên bản phần mềm, phiên bản giao thức và quy trình làm việc cần thiết cho dự án.
Ứng dụng sạc xe điện và phần mềm quản lý sạc xe điện khác nhau ở điểm nào?
Ứng dụng sạc thường là giao diện dành cho người lái xe, được sử dụng cho các chức năng như tìm trạm sạc, bắt đầu phiên sạc, thanh toán và xem lịch sử sạc. Nền tảng quản lý sạc là hệ thống phụ trợ lớn hơn, chịu trách nhiệm vận hành các trạm sạc, phiên sạc, người dùng, biểu giá, thanh toán, giám sát và dữ liệu mạng.
OCPP có giống với phần mềm quản lý trạm sạc xe điện không?
Không. OCPP là một giao thức truyền thông. Phần mềm quản lý sạc xe điện mới là nền tảng vận hành thực tế. Phần mềm có thể sử dụng OCPP để giao tiếp với các trạm sạc tương thích.
Phần mềm sạc xe điện xử lý thanh toán như thế nào?
Nền tảng này liên kết dữ liệu phiên tính phí với các biểu phí đã cấu hình và quy trình thanh toán. Tùy thuộc vào kiến trúc hệ thống, nó có thể tích hợp với các cổng thanh toán bên ngoài, ví điện tử, thiết bị đầu cuối thẻ hoặc các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán khác để hoàn tất giao dịch tài chính.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bộ sạc bị mất kết nối?
Kết quả phụ thuộc vào bộ sạc, phần mềm, cấu hình giao thức và thiết lập hệ thống phụ trợ. Một số bộ sạc có thể tiếp tục các phiên hiện có hoặc sử dụng khả năng xác thực cục bộ và đồng bộ hóa dữ liệu khi kết nối được khôi phục. Các nhà mạng nên kiểm tra hoạt động ngoại tuyến như một phần của quá trình kiểm tra khả năng tương tác giữa bộ sạc và phần mềm.
Sạc xe điện thông minh là gì?
Công nghệ sạc xe điện thông minh sử dụng phần mềm để điều khiển quá trình sạc dựa trên các yếu tố như công suất trạm sạc, nhu cầu của bộ sạc, ưu tiên xe, giá năng lượng, sản lượng điện mặt trời, dung lượng lưu trữ pin hoặc lịch trình của đội xe. Điều này giúp tránh các đỉnh công suất không cần thiết và sử dụng công suất điện hiện có hiệu quả hơn.
Lời kết: Phần mềm là lớp vận hành đằng sau bộ sạc.
Đối với người lái xe, việc sạc xe điện có vẻ đơn giản: cắm điện, xác thực, sạc và rời đi.
Tuy nhiên, đằng sau trải nghiệm đó, một nền tảng quản lý sạc có thể đang điều phối đồng thời các bộ sạc, người dùng, quyền truy cập, giá cả, thanh toán, mức tiêu thụ năng lượng, giám sát mạng, thông tin bảo trì, chuyển vùng và các hệ thống kinh doanh bên ngoài.
Đó là lý do tại sao phần mềm quản lý trạm sạc xe điện ngày càng trở nên quan trọng khi mạng lưới trạm sạc mở rộng.
Câu hỏi quan trọng nhất không chỉ đơn thuần là liệu một nền tảng có danh sách dài các tính năng hay không. Các doanh nghiệp cần xác định xem phần mềm có thể hỗ trợ đáng tin cậy cho bộ sạc, mô hình hoạt động, môi trường thanh toán, các hạn chế về năng lượng, khả năng tích hợp và khả năng mở rộng trong tương lai của họ hay không.
Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một mạng lưới sạc mới hoặc đánh giá một nền tảng hiện có, hãy bắt đầu bằng cách lập sơ đồ toàn bộ quy trình sạc từ kết nối bộ sạc đến thanh toán cuối cùng. Quá trình đó thường sẽ cho thấy những khả năng phần mềm nào thực sự quan trọng đối với doanh nghiệp của bạn.
Khám phá Phần mềm quản lý sạc xe điện TrendPower Tìm hiểu cách quản lý các trạm sạc, người dùng, thanh toán, giám sát và dữ liệu vận hành thông qua một nền tảng duy nhất.
Tài liệu tham khảo kỹ thuật
Bài viết này đề cập đến các tiêu chuẩn công nghiệp mở và các tổ chức kỹ thuật liên quan đến khả năng tương tác của trạm sạc xe điện:
VI 
EN 
ZH 
AR 
DE 
ES 
KO 
JA 
IT 
FR 
MS 
ID 
FR_CA 
NL 
SV 
EN_GB 
TH 