Giải thích chi tiết về các giải pháp sạc xe điện: 8 lớp hệ thống thiết yếu

Những điểm chính cần ghi nhớ

• Phần cứng là một lớp.Một giải pháp thương mại cũng phải quản lý việc liên lạc, người dùng, thanh toán, năng lượng và hoạt động.
• OCPP cần được xác thựcViệc hỗ trợ giao thức cần được kiểm tra với đúng kiểu bộ sạc, phần mềm và các chức năng cần thiết.
• Kiến trúc tuân theo xu hướng kinh doanh.Các đơn vị mua sắm công cộng, đội xe, bất động sản và nhà sản xuất yêu cầu quy trình làm việc và mô hình kế toán khác nhau.
• Lập hóa đơn không phải là thanh toánBộ phận lập hóa đơn tính toán số tiền và phân bổ; bộ phận thanh toán thu tiền thông qua phương thức đã chọn.
• Việc kiểm soát năng lượng phụ thuộc vào từng địa điểm cụ thể.Việc cân bằng tải và lập kế hoạch phải phản ánh đúng công suất điện thực tế, giá cước và thứ tự ưu tiên của các phương tiện.
• Kế hoạch rút lui rất quan trọngCác trách nhiệm về xuất dữ liệu, chuyển hướng bộ sạc và di chuyển dữ liệu cần được xác định rõ trước khi ký kết hợp đồng.

Tại sao kiến trúc giải pháp sạc xe điện lại quan trọng?

Cơ sở hạ tầng sạc công cộng tiếp tục mở rộng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế báo cáo rằng gần 1,8 triệu điểm sạc công cộng đã được bổ sung trên toàn thế giới vào năm 2025, nâng tổng số điểm sạc toàn cầu lên hơn 7 triệu. Sự tăng trưởng này làm tăng nhu cầu về các hệ thống có thể quản lý thiết bị, người dùng, điện năng, tiền bạc và hoạt động dịch vụ ở quy mô lớn. Xem phân tích về sạc điện trong báo cáo Triển vọng xe điện toàn cầu năm 2026 của IEA..

Bộ sạc độc lập có thể hoàn tất quá trình sạc. Một mạng lưới thương mại cũng phải trả lời nhiều câu hỏi hơn:

• Ai có thể sử dụng mỗi bộ sạc?
• Giá cước được tính như thế nào?
• Việc chia sẻ điện năng tại công trường được thực hiện an toàn như thế nào?
• Điều gì xảy ra khi bộ sạc ngừng hoạt động?
• Ai là người nhận doanh thu từ việc thu phí?
• Dữ liệu vận hành có thể được nhập vào hệ thống tài chính hoặc hệ thống quản lý đội xe không?
• Có thể thêm thương hiệu bộ sạc khác sau này không?
• Liệu mạng có thể chuyển sang hệ thống phụ trợ khác không?

Giải pháp sạc xe điện, giải pháp trạm sạc xe điện và phần mềm xe điện: Sự khác biệt là gì?

Người dùng tìm kiếm sử dụng các thuật ngữ như sau: Giải pháp sạc xe điện, giải pháp sạc xe điện, Giải pháp sạc xe điện, giải pháp sạc xe điện Và giải pháp sạc xe điệnTrong các cuộc thảo luận kinh doanh, những cụm từ đó thường mô tả cùng một hệ sinh thái rộng lớn hơn. Tuy nhiên, các thành phần riêng lẻ thì không thể thay thế cho nhau.

Để hiểu rõ hơn về lớp kỹ thuật số, hãy đọc bài viết của TrendPower. hướng dẫn phần mềm sạc xe điện.

Tám lớp cấu thành nên một giải pháp sạc xe điện hoàn chỉnh

Sử dụng sơ đồ kiến trúc bên dưới để chuyển đến lớp phù hợp nhất với dự án của bạn.

1. Nguồn điện và cơ sở hạ tầng điện tại công trường

Mọi giải pháp sạc xe điện đều bắt đầu từ địa điểm lắp đặt. Lớp này có thể bao gồm kết nối điện lưới, máy biến áp, thiết bị đóng cắt, bảng phân phối, hệ thống cáp, thiết bị bảo vệ, đồng hồ đo điện, công trình dân dụng, cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc, hệ thống phát điện mặt trời và hệ thống lưu trữ pin.

Công suất điện khả dụng quyết định số lượng bộ sạc có thể hoạt động đồng thời và ở công suất nào. Việc lắp đặt mười bộ sạc không nhất thiết có nghĩa là địa điểm đó có thể vận hành cả mười bộ sạc ở công suất tối đa cùng một lúc.

Các câu hỏi cần giải quyết trước khi lựa chọn phần mềm

• Hiện nay chúng ta có những nguồn lực nào, và việc mở rộng đến mức nào là khả thi?
• Dự án sẽ sử dụng sạc AC, sạc DC hay cả hai?
• Dự kiến mô hình đến và thời gian dừng của phương tiện sẽ như thế nào?
• Biểu giá điện có bao gồm các thành phần tính theo thời gian sử dụng hoặc theo nhu cầu không?
• Các bộ sạc có chia sẻ công suất với tải của tòa nhà hoặc khu công nghiệp không?
• Dự án có bao gồm việc phát điện mặt trời hoặc lưu trữ pin không?
• Những loại đồng hồ đo và bộ điều khiển nào có thể trao đổi dữ liệu với nền tảng sạc?

Trung tâm Dữ liệu Nhiên liệu Thay thế thuộc Bộ Năng lượng Hoa Kỳ khuyến nghị nên xem xét việc mua sắm, lắp đặt, chi phí vận hành và bảo trì như những phần liên kết của việc lập kế hoạch cơ sở hạ tầng sạc điện. Xem lại hướng dẫn mua sắm và lắp đặt AFDC..

2. Phần cứng bộ sạc xe điện

Lớp phần cứng bao gồm bộ sạc AC, bộ sạc nhanh DC, mô-đun nguồn, đầu nối, màn hình, đầu đọc thẻ, bộ điều khiển truyền thông và phần mềm nhúng. Bộ sạc mạnh nhất không tự động là bộ sạc phù hợp cho mọi địa điểm.

Các thương hiệu bộ sạc có kế hoạch đóng gói phần cứng kèm phần mềm có thể tham khảo bài viết của TrendPower. Hướng dẫn phần mềm sạc xe điện dành cho nhà sản xuất bộ sạc.

3. Kết nối và giao tiếp OCPP

Bộ sạc kết nối mạng cần có đường truyền thông tin đến nền tảng quản lý. Tùy thuộc vào vị trí lắp đặt, kết nối có thể sử dụng Ethernet, Wi-Fi, mạng di động, mạng riêng, cổng cục bộ hoặc kết hợp các đường truyền chính và dự phòng.

Sau đó, bộ sạc sẽ trao đổi các thông điệp vận hành với hệ thống phụ trợ. Các thông điệp này có thể bao gồm đăng ký, trạng thái kết nối, yêu cầu ủy quyền, sự kiện giao dịch, giá trị công tơ, dữ liệu lỗi, cấu hình sạc và lệnh điều khiển từ xa.

OCPP phù hợp ở đâu

Cái Giao thức điểm sạc mở Chuẩn này được duy trì bởi Liên minh Sạc Mở (Open Charge Alliance) để liên lạc giữa các trạm sạc và hệ thống quản lý sạc. OCPP 1.6 vẫn phổ biến trong các mạng đã triển khai, trong khi OCPP 2.0.1 và OCPP 2.1 cung cấp lộ trình rộng hơn cho các chức năng như bảo mật, quản lý thiết bị và sạc thông minh. OCPP 2.1 được phát hành vào năm 2025 và sau đó được IEC công bố dưới dạng tiêu chuẩn IEC 63584-210:2025.

Để có lời giải thích cụ thể hơn về mặt thương mại, hãy đọc bài viết của TrendPower. Hướng dẫn phần mềm sạc xe điện OCPP.

4. Hệ thống quản lý điểm sạc

Cái CPMS, còn được gọi là CSMS Hệ thống điều khiển trung tâm (hay còn gọi là backend sạc) là lớp điều khiển trung tâm của kiến trúc sạc xe điện thương mại. Nó kết nối các bộ sạc với người dùng, biểu giá, thanh toán, đội ngũ hỗ trợ, quy tắc năng lượng và dữ liệu vận hành.

Khả năng cốt lõi của nền tảng

• Trạng thái bộ sạc và đầu nối theo thời gian thực
• Khởi động, tắt máy, thiết lập lại và mở khóa từ xa
• Cấu hình vị trí, bộ sạc và đầu nối
• Quản lý người dùng, phương tiện, mã thông báo và tài khoản
• Bảng giá, các buổi học, hóa đơn và liên kết thanh toán
• Cảnh báo, chẩn đoán và lịch sử bảo trì
• Báo cáo về năng lượng, mức sử dụng và doanh thu
• API, webhook và tích hợp bên thứ ba

TrendPower's Hệ thống quản lý điểm sạc xe điện Trang này giải thích các vai trò của nhà điều hành, đối tác, chủ trang web, nhà cung cấp dịch vụ và người lái xe có thể tồn tại trong một nền tảng thương mại.

Cấu trúc phân cấp tài khoản có thể trở thành một hạn chế về mặt kiến trúc.

Một dự án đơn lẻ có thể chỉ cần một quản trị viên và một vài tài xế. Một mạng lưới đa quốc gia có thể cần các quyền riêng biệt cho chủ sở hữu nền tảng, nhà điều hành quốc gia, nhà phân phối, chủ sở hữu địa điểm, nhà cung cấp dịch vụ bảo trì, khách hàng quản lý đội xe và người dùng cuối.

5. Thông tin người lái xe và quyền truy cập sạc pin

Lớp truy cập xác định ai có thể sử dụng bộ sạc và cách thức bắt đầu một phiên sạc. Các phương pháp phổ biến bao gồm ứng dụng di động, ứng dụng web, mã QR, thẻ RFID, thiết bị thanh toán, nhận dạng xe, nhận dạng biển số xe, quyền quản trị viên và Plug & Charge.

Plug & Charge là một hệ sinh thái, chứ không phải chỉ là một ô chọn đơn lẻ.

CharIN giải thích rằng Plug & Charge cho phép giao tiếp và thanh toán tự động giữa xe và trạm sạc mà không cần mã định danh bên ngoài như thẻ RFID, thẻ thanh toán hoặc ứng dụng. Giao diện của nó được xác định thông qua tiêu chuẩn ISO 15118, và việc triển khai cũng có thể yêu cầu chứng chỉ và sự phối hợp cơ sở hạ tầng khóa công khai. Đọc bản tổng quan chính thức về CharIN Plug & Charge..

6. Định giá, lập hóa đơn, thanh toán và quyết toán

Các thuật ngữ này có liên quan đến nhau, nhưng chúng mô tả các phần khác nhau của quy trình làm việc thương mại.

TrendPower's Hướng dẫn phần mềm tính phí sạc xe điện Giải thích về biểu giá, hóa đơn và chia sẻ doanh thu. Phần riêng biệt Hướng dẫn giải pháp thanh toán sạc xe điện Bao gồm thanh toán cho tài xế, xử lý giao dịch và quy trình tài chính.

Các yêu cầu của thị trường địa phương phải được tích hợp vào quy trình.

Các phương thức thanh toán, tiền tệ, thuế, quy định về hóa đơn, quy trình hoàn tiền, yêu cầu về thiết bị đầu cuối thẻ và nghĩa vụ hiển thị giá cả khác nhau tùy thuộc vào thị trường. Ví dụ, Quy định về cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế của Liên minh châu Âu bao gồm các điều khoản về tùy chọn thanh toán, tính thân thiện với người dùng và tính minh bạch về giá cả tại các điểm sạc công cộng. Xem lại tổng quan về AFIR của Ủy ban Châu Âu..

7. Sạc thông minh và quản lý năng lượng

Sạc thông minh điều chỉnh công suất sạc hoặc lịch trình sạc theo các giới hạn của địa điểm, mức độ ưu tiên của xe, giá điện, sản lượng điện từ năng lượng tái tạo, điều kiện lưu trữ hoặc tín hiệu lưới điện. Thiết kế nên bắt đầu từ mục tiêu vận hành—chứ không phải từ một tên tính năng chung chung.

Để có lời giải thích chi tiết hơn về mặt kỹ thuật và thương mại, hãy xem bài viết của TrendPower. Hướng dẫn phần mềm cân bằng tải sạc xe điệnCác dự án kết hợp sản xuất năng lượng tái tạo và lưu trữ cũng có thể xem xét lại... Giải pháp sạc PV-ESS.

8. Vận hành, Bảo trì, Dữ liệu và Tích hợp Kinh doanh

Lớp cuối cùng kết nối cơ sở hạ tầng sạc với các hoạt động kinh doanh hàng ngày. Một hệ thống quản lý điểm sạc (CPMS) hiếm khi hoạt động độc lập khi mạng lưới đạt quy mô thương mại.

Mục tiêu tích hợp chung

• Cổng thanh toán và hệ thống tài chính
• Nền tảng ERP và kế toán
• Công cụ CRM và hỗ trợ khách hàng
• Hệ thống quản lý bãi đậu xe và bất động sản
• Nền tảng quản lý đội xe, phương tiện và tuyến đường
• Quản lý năng lượng và hệ thống tòa nhà
• Nền tảng dịch vụ chuyển vùng và di động
• Kho dữ liệu và công cụ BI

TrendPower's Hướng dẫn tích hợp API sạc xe điện Bài viết này giải thích cách API và webhook kết nối hệ thống CPMS với các hệ thống thanh toán, bãi đậu xe, ERP và quản lý đội xe.

Công tác bảo trì nên là một vòng vận hành khép kín.

1. Phát hiệnNền tảng nhận được thông báo lỗi, thay đổi trạng thái hoặc sự bất thường về hiệu suất.
2. Phân loạiHệ thống hoặc nhóm hỗ trợ sẽ xác định mức độ nghiêm trọng, dịch vụ bị ảnh hưởng và nguyên nhân có thể xảy ra.
3. Giải quyết từ xaNhân viên được ủy quyền xem xét nhật ký, đặt lại thiết bị hoặc thay đổi cấu hình khi cần thiết.
4. Leo thangMột nhiệm vụ bảo trì tại hiện trường được giao kèm theo thông tin về bộ sạc, vị trí, lỗi và bảo hành.
5. Xác minhBộ sạc đã được kiểm tra sau khi sửa chữa và xác nhận hoạt động bình thường.
6. Học hỏiThời gian ngừng hoạt động, lỗi lặp lại và xu hướng linh kiện được đưa vào báo cáo vận hành.

AFDC lưu ý rằng cơ sở hạ tầng sạc điện có thể cần được kiểm tra, khắc phục sự cố và sửa chữa định kỳ ngay cả khi việc bảo trì thường xuyên bị hạn chế. Xem hướng dẫn vận hành và bảo trì chính thức..

Cách tám lớp hoạt động cùng nhau trong quá trình sạc pin

1. Tài xế yêu cầu quyền truy cậpỨng dụng, mã QR, thẻ RFID, thiết bị thanh toán hoặc giấy tờ xe dùng để xác định người dùng hoặc giao dịch.
2. Bộ sạc yêu cầu ủy quyềnTrạm sạc giao tiếp với CPMS thông qua OCPP hoặc một giao diện được hỗ trợ khác.
3. Nền tảng này áp dụng các quy tắc kinh doanh.Hệ thống kiểm tra quyền truy cập, trạng thái thanh toán, chính sách trang web và biểu phí áp dụng.
4. Phiên họp bắt đầuBộ sạc bắt đầu cung cấp năng lượng và báo cáo trạng thái cũng như dữ liệu đo.
5. Năng lượng được kiểm soátLớp quản lý tải có thể điều chỉnh công suất đầu ra theo dung lượng của địa điểm và các ưu tiên sạc.
6. Giao dịch được giám sátHệ thống CPMS nhận các sự kiện vận hành, giá trị đo và thông tin lỗi.
7. Số tiền cuối cùng được tính toánHệ thống lập hóa đơn kết hợp dữ liệu phiên giao dịch với biểu phí và các quy tắc tài khoản.
8. Quá trình thanh toán và quyết toán được xử lý.Tiền được thu thập và ghi chép, sau đó được phân bổ theo mô hình kinh doanh.
9. Dữ liệu được phân phốiCác thông tin về sạc pin, tài chính, quản lý đội xe, bãi đậu xe hoặc bảo trì được nhập vào các hệ thống kinh doanh được kết nối.

Luồng quy trình từ đầu đến cuối này giải thích tại sao hiện đại giải pháp sạc xe điện Nên đánh giá chúng như những hệ thống kết nối với nhau chứ không phải là những thiết bị phần cứng riêng lẻ.

Chọn kiến trúc trạm sạc xe điện phù hợp với mô hình kinh doanh

Mở trường hợp sử dụng phù hợp nhất với dự án của bạn.

Điện toán đám mây, điện toán đám mây riêng hay triển khai tại chỗ?

Mô hình triển khai ảnh hưởng đến quản trị dữ liệu, kiểm soát phát hành, thiết kế tích hợp, trách nhiệm về cơ sở hạ tầng và phục hồi sau thảm họa.

Hãy sử dụng TrendPower's So sánh việc triển khai phần mềm sạc xe điện Để xem xét chi tiết hơn các tùy chọn điện toán đám mây, điện toán đám mây riêng và triển khai tại chỗ.

Ma trận mua sắm giải pháp sạc xe điện

Hãy yêu cầu mỗi nhà cung cấp lọt vào danh sách rút gọn cung cấp bằng chứng—không chỉ là danh sách các tính năng.

Những dấu hiệu cảnh báo khi so sánh các giải pháp sạc xe điện

Nền tảng tốt nhất không nhất thiết là nền tảng có danh sách tính năng dài nhất. Đó là nền tảng có kiến trúc, bằng chứng triển khai và mô hình hỗ trợ phù hợp với hoạt động kinh doanh tính phí thực tế.

TrendPower hỗ trợ các giải pháp sạc xe điện toàn diện như thế nào?

TrendPower cung cấp công nghệ quản lý sạc xe điện cho các nhà điều hành điểm sạc, nhà sản xuất bộ sạc, các công ty vận tải, doanh nghiệp bất động sản và các dự án liên quan đến năng lượng. Tùy thuộc vào phạm vi dự án, nền tảng này có thể hỗ trợ:

• Tích hợp bộ sạc tương thích OCPP
• Vận hành CPMS tập trung
• Quản lý tài khoản đa địa điểm và đa cấp
• Tích hợp biểu phí, lập hóa đơn và thanh toán
• Trải nghiệm web và di động mang thương hiệu riêng
• Quản lý tải và tích hợp năng lượng
• Triển khai trên nền tảng đám mây, đám mây riêng và tại chỗ.
• API và quy trình vận hành tùy chỉnh

Các dự án cần cấu hình cao hơn cấu hình tiêu chuẩn có thể tham khảo TrendPower's. giải pháp phần mềm sạc xe điện tùy chỉnh.