{"id":5642,"date":"2026-08-15T12:42:03","date_gmt":"2026-08-15T12:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/trendpowercharge.com\/?p=5642"},"modified":"2026-09-29T10:01:34","modified_gmt":"2026-09-29T10:01:34","slug":"global-public-ev-charging-7-million-iea-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendpowercharge.com\/sv\/global-public-ev-charging-7-million-iea-2026\/","title":{"rendered":"Global laddning av elbilar passerar 7 miljoner po\u00e4ng i takt med att snabbladdningsn\u00e4tverk skalas upp"},"content":{"rendered":"
\n

BRANSCHNYHETER<\/strong>
\n| 16 augusti 2026
\n| Global laddningsinfrastruktur f\u00f6r elbilar<\/p>\n

Det globala publika laddningsn\u00e4tverket f\u00f6r elfordon expanderade med mer \u00e4n en tredjedel \u00e5r 2025, vilket skjuter upp det globala totala antalet laddpunkter till \u00f6ver sju miljoner, i takt med att utbyggnaden i allt h\u00f6gre grad skiftar mot kraftfullare, snabb och ultrasnabb infrastruktur.<\/p>\n

\"fotoelektricitetsladdning-offentlig-iN-oEWTb\"<\/p>\n

Offentlig laddningsinfrastruktur f\u00f6r elfordon.<\/strong>
\nBildk\u00e4lla: Amerikanska energidepartementet, datacenter f\u00f6r alternativa br\u00e4nslen (AFDC).
\nVisa originalk\u00e4lla<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

IEA-data:<\/strong> N\u00e4stan 1,8 miljoner offentliga laddstationer tillkom v\u00e4rlden \u00f6ver under 2025, vilket bringar det globala antalet laddstationer \u00f6ver 7 miljoner vid \u00e5rets slut.<\/p>\n<\/div>\n

\n

OFFICIELLA IEA-DATA \u00b7 GLOBALA UTSIKTER F\u00d6R EVBILAR 2026<\/p>\n

7 miljoner+<\/strong> offentliga laddningsstationer v\u00e4rlden \u00f6ver<\/p>\n

N\u00e4stan 1,8 miljoner<\/strong> tillagd under 2025<\/p>\n

Mer \u00e4n 33%<\/strong> global tillv\u00e4xt j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r<\/p>\n

Cirka 50 kW<\/strong> global genomsnittlig nominell laddningseffekt f\u00f6r offentliga laddningar<\/p>\n

K\u00e4lla:
\n
\nInternationella energibyr\u00e5n \u2014 Global EV Outlook 2026, laddning av elfordon
\n<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

Offentlig avgiftshantering noterade ytterligare ett \u00e5r av snabb expansion<\/h2>\n

Internationella energiorganets Globala elbilsutsikter 2026<\/em> visar att utbyggnaden av offentlig laddning av elbilar accelererade igen under 2025.<\/p>\n

N\u00e4stan 1,8 miljoner offentliga laddstationer lades till i det globala n\u00e4tverket under \u00e5ret.<\/p>\n

Det representerade en tillv\u00e4xt p\u00e5 mer \u00e4n 331 TP3T j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r och tog upp det globala antalet offentliga laddstationer \u00f6ver sju miljoner i slutet av 2025.<\/p>\n

Tillv\u00e4xten h\u00f6ll i stort sett j\u00e4mna steg med expansionen av den globala flottan av elektriska l\u00e4tta fordon.<\/p>\n

Enligt IEA fanns det ungef\u00e4r 11 elbilar per offentlig laddstation v\u00e4rlden \u00f6ver \u00e5r 2025, vilket \u00e4r ungef\u00e4r som f\u00f6rh\u00e5llandet som registrerades 2024.<\/p>\n

Laddkapaciteten blir lika viktig som antalet laddare<\/h2>\n

Antalet installerade laddstationer \u00e4r bara ett m\u00e5tt p\u00e5 laddningsn\u00e4tets kapacitet.<\/p>\n

Laddare med h\u00f6gre effekt kan leverera mer elektricitet inom en given period och kan d\u00e4rf\u00f6r tillgodose en st\u00f6rre laddningsvolym \u00e4n enheter med l\u00e5g effekt, f\u00f6rutsatt att fordon kan acceptera den tillg\u00e4ngliga effekten.<\/p>\n

IEA uppskattar att den genomsnittliga laddningskapaciteten f\u00f6r offentliga laddstationer var cirka 4,5 kW f\u00f6r varje l\u00e4tt elfordon v\u00e4rlden \u00f6ver i slutet av 2025.<\/p>\n

Den rapporterar ocks\u00e5 att den genomsnittliga nominella effekten f\u00f6r offentliga laddstationer \u00f6kade med cirka 15% under \u00e5ret.<\/p>\n

Den genomsnittliga m\u00e4rkeffekten \u00f6kade fr\u00e5n drygt 40 kW \u00e5r 2024 till n\u00e4stan 50 kW \u00e5r 2025.<\/p>\n

F\u00f6r\u00e4ndringen \u00e5terspeglar snabbare tillv\u00e4xt inom snabb och ultrasnabb offentlig laddningsinfrastruktur j\u00e4mf\u00f6rt med l\u00e5ngsammare offentlig laddning.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Officiellt IEA-diagram<\/strong><\/p>\n

Internationella energiorganet publicerar det underliggande diagrammet,
\n"Globalt antal offentliga laddstationer efter hastighet, 2020\u20132025."<\/strong><\/p>\n

IEA-diagrammet \u00e4r licensierat under CC BY 4.0 och klassificerar offentliga laddningsstationer som l\u00e5ngsamma, snabba och ultrasnabba.<\/p>\n


\nVisa det officiella IEA-diagrammet och k\u00e4lldatainformationen
\n<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Kina \u00e4r fortfarande v\u00e4rldens st\u00f6rsta marknad f\u00f6r offentliga laddningsstationer<\/h2>\n

Kina fortsatte att st\u00e5 f\u00f6r majoriteten av den offentliga laddningsinfrastrukturen f\u00f6r elbilar v\u00e4rlden \u00f6ver i slutet av 2025.<\/p>\n

Enligt IEA stod Kina f\u00f6r mer \u00e4n 651 TP3T av de globala offentliga laddningsstationerna.<\/p>\n

Dess offentliga n\u00e4tverk expanderade fr\u00e5n n\u00e4stan 3,4 miljoner laddstationer i slutet av 2024 till mer \u00e4n 4,7 miljoner i slutet av 2025.<\/p>\n

Den tillv\u00e4xten representerade mer \u00e4n tre fj\u00e4rdedelar av den globala \u00f6kningen av offentliga laddstationer under \u00e5ret.<\/p>\n

Kina fortsatte ocks\u00e5 att bygga ut infrastrukturen f\u00f6r h\u00f6gre kraft.<\/p>\n

Landets antal snabba och ultrasnabba offentliga laddningsstationer \u00f6kade med cirka 40%, fr\u00e5n cirka 1,5 miljoner \u00e5r 2024 till 2,2 miljoner \u00e5r 2025.<\/p>\n

Den uppskattade genomsnittliga nominella effekten f\u00f6r Kinas offentliga laddningsn\u00e4tverk \u00f6versteg 55 kW, vilket \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n det globala genomsnittet p\u00e5 cirka 50 kW.<\/p>\n

Europa har ut\u00f6kat sin offentliga laddningsinfrastruktur<\/h2>\n

Europas offentliga laddningsn\u00e4tverk fortsatte ocks\u00e5 att v\u00e4xa under 2025.<\/p>\n

IEA uppskattar att antalet offentliga laddstationer i Europa \u00f6kade med cirka 20%.<\/p>\n

Inom Europeiska unionen registrerade Danmark, Estland, Lettland, Litauen och Rum\u00e4nien alla en tillv\u00e4xt i offentliga laddningsn\u00e4tverk p\u00e5 \u00f6ver 50%.<\/p>\n

Nederl\u00e4nderna var fortfarande Europas st\u00f6rsta nationella marknad f\u00f6r offentliga laddningsstationer i slutet av 2025, med cirka 210 000 offentliga laddningspunkter.<\/p>\n

Tyskland f\u00f6ljde med cirka 196 000, medan Frankrike hade cirka 185 000.<\/p>\n

IEA rapporterar ett genomsnitt p\u00e5 cirka 11 elbilar f\u00f6r varje offentlig laddningsstation i Europeiska unionen, n\u00e4ra det globala genomsnittet.<\/p>\n

Ultrasnabbladdning forts\u00e4tter att expandera i Europa<\/h2>\n

Tillv\u00e4xten av offentlig laddning i Europa \u00e5tf\u00f6ljs i allt h\u00f6gre grad av infrastruktur med h\u00f6gre effekt.<\/p>\n

IEA rapporterar att antalet ultrasnabba laddningsstationer i Europeiska unionen \u00f6kade med cirka 301 TP3T mellan 2024 och 2025.<\/p>\n

F\u00f6rordningen om infrastruktur f\u00f6r alternativa br\u00e4nslen \u00e4r en av de politikomr\u00e5den som st\u00f6der utbyggnaden av h\u00f6gpresterande laddningsstationer l\u00e4ngs viktiga europeiska transportkorridorer.<\/p>\n

F\u00f6r personbilar och sk\u00e5pbilar fastst\u00e4ller AFIR krav p\u00e5 laddningsinfrastruktur l\u00e4ngs viktiga delar av det transeuropeiska transportn\u00e4tet.<\/p>\n

USA noterade ocks\u00e5 snabbare tillv\u00e4xt f\u00f6r laddning<\/h2>\n

USA registrerade ett rekordantal nya offentliga laddstationer under 2025, enligt IEA.<\/p>\n

Antalet som tillkom under \u00e5ret var ungef\u00e4r 20% h\u00f6gre \u00e4n antalet som tillkom 2024.<\/p>\n

Snabba och ultrasnabba offentliga laddningsstationer \u00f6kade med cirka 30% till n\u00e4stan 70 000.<\/p>\n

Antalet l\u00e5ngsammare offentliga laddningsstationer \u00f6kade till mer \u00e4n 160 000.<\/p>\n

Trots den tillv\u00e4xten representerar USA fortfarande en relativt liten andel av det globala antalet offentliga laddningsstationer j\u00e4mf\u00f6rt med sin andel av den globala flottan av l\u00e4tta elektriska fordon.<\/p>\n

H\u00f6gre laddningskapacitet f\u00f6r\u00e4ndrar n\u00e4tverksdriften<\/h2>\n

I takt med att laddningsn\u00e4tverk blir st\u00f6rre och kraftfullare \u00f6kar \u00e4ven deras driftskrav.<\/p>\n

En offentlig laddstation \u00e4r inte bara en elektrisk enhet. N\u00e4tverksinfrastruktur genererar laddningssessionsregister, m\u00e4tardata, betalningsh\u00e4ndelser, statusmeddelanden, diagnostik, firmwarekrav och driftsaviseringar.<\/p>\n

Vid laddningsplatser med h\u00f6g effekt blir elkapaciteten en ytterligare driftsbegr\u00e4nsning.<\/p>\n

Flera DC-snabbladdare som \u00e4r i drift samtidigt kan skapa betydande belastning p\u00e5 platsen, s\u00e4rskilt n\u00e4r en laddningsnav inneh\u00e5ller flera laddare med 150 kW, 350 kW eller h\u00f6gre effekt.<\/p>\n

Som ett resultat fungerar programvara f\u00f6r laddningsn\u00e4tverk i allt h\u00f6gre grad parallellt med energihanteringssystem p\u00e5 anl\u00e4ggningsniv\u00e5.<\/p>\n

\n

Operativa funktioner alltmer relevanta i stor skala<\/strong><\/p>\n