{"id":5627,"date":"2026-08-13T12:21:20","date_gmt":"2026-08-13T12:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/trendpowercharge.com\/?p=5627"},"modified":"2026-09-29T10:01:36","modified_gmt":"2026-09-29T10:01:36","slug":"eu-v2g-grid-rules-ocpp-2-1-iec-63584-open-standards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendpowercharge.com\/ms\/eu-v2g-grid-rules-ocpp-2-1-iec-63584-open-standards\/","title":{"rendered":"Peraturan Grid V2G EU Memasuki Fasa Kritikal Ketika Piawaian Terbuka Beralih ke Pusat Perbahasan"},"content":{"rendered":"
\n

BERITA INDUSTRI<\/strong>
\n| 16 Ogos 2026
\n| Perisian Pengecasan EV, V2G & Kebolehkendalian<\/p>\n

Peraturan Eropah untuk menghubungkan infrastruktur pengecasan kenderaan ke grid kepada sistem elektrik sedang memasuki fasa penting, tatkala pihak berkepentingan industri mendesak piawaian komunikasi yang harmoni dan terbuka antara infrastruktur pengecasan dan pengendali sistem elektrik.<\/p>\n

\"Laman<\/p>\n

<\/p>\n

Integrasi sistem tenaga di Kesatuan Eropah.<\/strong>
\nSumber: Suruhanjaya Eropah, Direktorat Jeneral Tenaga.
\n\u00a9 Kesatuan Eropah. Guna semula di bawah CC BY 4.0 melainkan dinyatakan sebaliknya.
\nLihat sumber asal<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Pembangunan utama:<\/strong> Perikatan Caj Terbuka telah meminta pembuat dasar Eropah untuk mengiktiraf piawaian komunikasi terbuka secara eksplisit, termasuk IEC 63584, ketika Kesatuan Eropah mengemas kini keperluan sambungan grid yang meliputi storan elektrik dan aplikasi kenderaan ke grid.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fakta penting<\/strong><\/p>\n

Tarikh akhir rundingan:<\/strong> 25 Ogos 2026<\/p>\n

Protokol:<\/strong> OCPP 2.1<\/p>\n

Piawaian IEC:<\/strong> IEC 63584-210:2025<\/p>\n

Isu industri:<\/strong> Komunikasi antara V2G EVSE dan pengendali sistem elektrik<\/p>\n<\/div>\n

Peraturan grid Eropah sedang berkembang menjadi V2G<\/h2>\n

Pada 30 Julai 2026, Open Charge Alliance (OCA) mengumumkan bahawa ia telah mengemukakan sumbangan kepada rundingan awam Suruhanjaya Eropah mengenai draf Peraturan Perwakilan yang mewujudkan Kod Rangkaian yang disemak semula mengenai Keperluan untuk Sambungan Grid Penjana.<\/p>\n

Semakan yang dicadangkan ini relevan dengan industri pengecasan EV kerana skopnya melangkaui penjanaan konvensional kepada storan elektrik dan aplikasi kenderaan ke grid.<\/p>\n

Rundingan itu dijadualkan dibuka sehingga 25 Ogos 2026.<\/p>\n

Kenderaan-ke-grid, atau V2G, mengubah peranan kenderaan elektrik daripada pengguna elektrik konvensional kepada sumber tenaga yang berpotensi fleksibel. Bergantung pada konfigurasi teknikal, struktur pasaran dan peraturan grid yang berkenaan, EV boleh melaraskan jadual pengecasannya atau mengembalikan elektrik daripada baterinya ke bangunan atau sistem elektrik.<\/p>\n

Itu mewujudkan persekitaran komunikasi yang lebih kompleks daripada pengecasan EV konvensional.<\/p>\n

OCA mengenal pasti jurang komunikasi<\/h2>\n

Menurut OCA, draf semasa tidak mentakrifkan antara muka komunikasi antara peralatan bekalan kenderaan elektrik V2G dan pengendali sistem elektrik yang berkaitan dengan secukupnya.<\/p>\n

Organisasi itu berhujah bahawa antara muka yang tidak ditakrifkan boleh mengakibatkan pengendali sistem individu menerima pakai keperluan teknikal dan keselamatan siber mereka sendiri.<\/p>\n

Jika itu berlaku, pengeluar pengecas, pengendali rangkaian pengecas dan penyedia perisian boleh menghadapi pelaksanaan yang berbeza di pasaran Eropah yang berbeza, meningkatkan kerumitan integrasi dan berpotensi mengurangkan kebolehkendalian.<\/p>\n

\n

Status kawal selia:<\/strong> Cadangan OCA merupakan sumbangan industri kepada rundingan kawal selia Eropah yang sedang dijalankan. Ia bukanlah perundangan EU yang muktamad dan tidak boleh digambarkan sebagai keperluan mandatori pada peringkat ini.<\/p>\n<\/div>\n

IEC 63584 beralih ke perbincangan dasar<\/h2>\n

OCA mengesyorkan secara eksplisit menamakan IEC 63584 sebagai protokol komunikasi untuk antara muka pertukaran data pengendali sistem yang berkaitan, termasuk antara muka yang melibatkan peralatan pengecasan V2G, modul storan elektrik dan modul penjanaan kuasa.<\/p>\n

Organisasi ini juga mencadangkan rujukan kepada Program Persijilan OCPP 2.1 dalam skim pematuhan kebangsaan.<\/p>\n

Objektifnya, menurut OCA, adalah untuk menyediakan laluan yang lebih harmoni untuk pengeluar dan pengendali pengecasan bagi menunjukkan pematuhan dan bukannya memerlukan pendekatan khusus pengendali sistem yang berbeza.<\/p>\n

OCA juga mengesyorkan pengiktirafan mekanisme keselamatan IEC 63584 yang diseragamkan dalam konteks keperluan keselamatan siber dan menyokong pelarasan jarak jauh parameter kod grid yang berkaitan.<\/p>\n

Pelarasan jarak jauh boleh menjadi penting untuk peralatan pengecasan yang digunakan kerana keperluan grid boleh berubah sepanjang hayat operasi stesen pengecasan EV.<\/p>\n

OCPP 2.1 kini merupakan piawaian IEC<\/h2>\n

Perbincangan piawaian sedang berlangsung selepas satu lagi perkembangan penting untuk industri pengecasan EV.<\/p>\n

OCPP 2.1 Edisi 1 telah diterbitkan secara rasmi oleh Suruhanjaya Elektroteknik Antarabangsa sebagai IEC 63584-210:2025<\/strong>.<\/p>\n

OCPP 2.1 dibina berdasarkan OCPP 2.0.1 dan memperkenalkan fungsi yang direka untuk persekitaran pengecasan yang lebih canggih.<\/p>\n