{"id":5642,"date":"2026-08-15T12:42:03","date_gmt":"2026-08-15T12:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/trendpowercharge.com\/?p=5642"},"modified":"2026-09-29T10:01:34","modified_gmt":"2026-09-29T10:01:34","slug":"global-public-ev-charging-7-million-iea-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendpowercharge.com\/it\/global-public-ev-charging-7-million-iea-2026\/","title":{"rendered":"A livello globale, le infrastrutture pubbliche di ricarica per veicoli elettrici superano i 7 milioni di punti, grazie all'espansione delle reti di ricarica rapida."},"content":{"rendered":"
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NOTIZIE DI SETTORE<\/strong>
\n16 agosto 2026
\nInfrastruttura globale di ricarica per veicoli elettrici<\/p>\n

Nel 2025 la rete globale di ricarica pubblica per veicoli elettrici si \u00e8 espansa di oltre un terzo, portando il numero totale di punti di ricarica in tutto il mondo a oltre sette milioni, grazie al progressivo spostamento della diffusione verso infrastrutture di ricarica rapida e ultraveloce ad alta potenza.<\/p>\n

\"foto-elettricit\u00e0-ricarica-pubblico-iN-oEWTb\"<\/p>\n

Infrastruttura pubblica di ricarica per veicoli elettrici.<\/strong>
\nFonte dell'immagine: Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, Centro dati sui combustibili alternativi (AFDC).
\nVisualizza la fonte originale<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n
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Dati dell'AEA:<\/strong> Nel corso del 2025 sono stati aggiunti quasi 1,8 milioni di punti di ricarica pubblici in tutto il mondo, portando il totale globale a oltre 7 milioni entro la fine dell'anno.<\/p>\n<\/div>\n

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DATI UFFICIALI IEA \u00b7 PROSPETTIVE GLOBALI PER I VEICOLI ELETTRICI 2026<\/p>\n

Oltre 7 milioni<\/strong> Punti di ricarica pubblici in tutto il mondo<\/p>\n

Quasi 1,8 milioni<\/strong> aggiunto nel corso del 2025<\/p>\n

Pi\u00f9 di 33%<\/strong> crescita globale anno su anno<\/p>\n

Circa 50 kW<\/strong> potenza media globale di ricarica pubblica<\/p>\n

Fonte:
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\nAgenzia Internazionale dell'Energia \u2014 Prospettive globali sui veicoli elettrici al 2026, Ricarica dei veicoli elettrici
\n<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

Le colonnine di ricarica pubbliche hanno registrato un altro anno di rapida espansione.<\/h2>\n

L'Agenzia internazionale per l'energia Prospettive globali per i veicoli elettrici al 2026<\/em> I dati mostrano che la diffusione delle stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici ha subito un'ulteriore accelerazione nel corso del 2025.<\/p>\n

Nel corso dell'anno sono stati aggiunti alla rete globale quasi 1,8 milioni di punti di ricarica pubblici.<\/p>\n

Ci\u00f2 ha rappresentato una crescita di oltre 331 milioni di TIP3T rispetto all'anno precedente e ha portato il numero totale di punti di ricarica pubblici a livello mondiale a superare i sette milioni entro la fine del 2025.<\/p>\n

La crescita ha sostanzialmente tenuto il passo con l'espansione del parco globale di veicoli elettrici leggeri.<\/p>\n

Secondo l'AIE, nel 2025 c'erano circa 11 veicoli elettrici leggeri per ogni punto di ricarica pubblico a livello mondiale, un rapporto simile a quello registrato nel 2024.<\/p>\n

La capacit\u00e0 di ricarica sta diventando importante quanto il numero di colonnine di ricarica.<\/h2>\n

Il numero di punti di ricarica installati \u00e8 solo uno degli indicatori della capacit\u00e0 della rete di ricarica.<\/p>\n

I caricabatterie ad alta potenza possono erogare pi\u00f9 elettricit\u00e0 in un dato periodo e possono quindi soddisfare un volume maggiore di richieste di ricarica rispetto alle unit\u00e0 a bassa potenza, a condizione che i veicoli siano in grado di accettare la potenza disponibile.<\/p>\n

Secondo le stime dell'AIE, alla fine del 2025 la capacit\u00e0 di ricarica pubblica era in media di circa 4,5 kW per ogni veicolo elettrico leggero a livello globale.<\/p>\n

Il rapporto indica inoltre che la potenza nominale media dei punti di ricarica pubblici \u00e8 aumentata di circa 151 TPT3T nel corso dell'anno.<\/p>\n

La potenza nominale media \u00e8 aumentata da poco pi\u00f9 di 40 kW nel 2024 a quasi 50 kW nel 2025.<\/p>\n

Questo cambiamento riflette una crescita pi\u00f9 rapida delle infrastrutture di ricarica pubblica veloci e ultraveloci rispetto alle infrastrutture di ricarica pubblica pi\u00f9 lente.<\/p>\n

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Grafico ufficiale dell'IEA<\/strong><\/p>\n

L'Agenzia internazionale per l'energia pubblica il grafico sottostante,
\n\u201cNumero globale di punti di ricarica pubblici per velocit\u00e0, 2020-2025.\u201d<\/strong><\/p>\n

Il grafico dell'IEA \u00e8 rilasciato sotto licenza CC BY 4.0 e classifica i punti di ricarica pubblici in lenti, veloci e ultraveloci.<\/p>\n


\nVisualizza il grafico ufficiale dell'IEA e le informazioni sui dati di origine.
\n<\/a><\/p>\n<\/div>\n

La Cina rimane il pi\u00f9 grande mercato al mondo per le colonnine di ricarica pubbliche.<\/h2>\n

Alla fine del 2025, la Cina deteneva ancora la maggior parte delle infrastrutture pubbliche di ricarica per veicoli elettrici a livello mondiale.<\/p>\n

Secondo l'AIE, la Cina rappresentava oltre 651 milioni di tonnellate di punti di ricarica pubblici a livello globale.<\/p>\n

La sua rete pubblica si \u00e8 espansa da quasi 3,4 milioni di punti di ricarica alla fine del 2024 a oltre 4,7 milioni alla fine del 2025.<\/p>\n

Tale crescita ha rappresentato oltre i tre quarti dell'aumento globale dei punti di ricarica pubblici registrato durante l'anno.<\/p>\n

La Cina ha inoltre continuato ad espandere le infrastrutture ad alta potenza.<\/p>\n

Il numero di punti di ricarica pubblici rapidi e ultraveloci del paese \u00e8 aumentato di circa 401 unit\u00e0, passando da circa 1,5 milioni nel 2024 a 2,2 milioni nel 2025.<\/p>\n

La potenza nominale media stimata della rete di ricarica pubblica cinese ha superato i 55 kW, un valore superiore alla media globale di circa 50 kW.<\/p>\n

L'Europa ha aggiunto ulteriori infrastrutture di ricarica pubbliche.<\/h2>\n

Anche nel corso del 2025 la rete pubblica di ricarica in Europa ha continuato a crescere.<\/p>\n

L'AIE stima che il numero di punti di ricarica pubblici in Europa sia aumentato di circa 201 milioni di tonnellate.<\/p>\n

Nell'ambito dell'Unione Europea, Danimarca, Estonia, Lettonia, Lituania e Romania hanno registrato ciascuna una crescita della rete di ricarica pubblica superiore a 50%.<\/p>\n

Alla fine del 2025, i Paesi Bassi si confermavano il pi\u00f9 grande mercato pubblico europeo per le colonnine di ricarica, con circa 210.000 punti di ricarica pubblici.<\/p>\n

La Germania si \u00e8 classificata al secondo posto con circa 196.000 casi, mentre la Francia ne ha registrati circa 185.000.<\/p>\n

Secondo i dati dell'AIE, nell'Unione Europea si registrano in media circa 11 veicoli elettrici per ogni punto di ricarica pubblico, un dato vicino alla media globale.<\/p>\n

La ricarica ultraveloce continua a diffondersi in Europa.<\/h2>\n

La crescita delle infrastrutture di ricarica pubbliche in Europa \u00e8 sempre pi\u00f9 accompagnata da infrastrutture ad alta potenza.<\/p>\n

Secondo l'AIE, il numero di punti di ricarica ultraveloci nell'Unione Europea \u00e8 aumentato di circa 301 unit\u00e0 tra il 2024 e il 2025.<\/p>\n

Il Regolamento sulle infrastrutture per i combustibili alternativi \u00e8 una delle politiche a sostegno della diffusione delle stazioni di ricarica ad alta potenza lungo i principali corridoi di trasporto europei.<\/p>\n

Per le autovetture e i furgoni, AFIR definisce i requisiti per le infrastrutture di ricarica lungo i tratti principali della rete di trasporto transeuropea.<\/p>\n

Anche gli Stati Uniti hanno registrato una crescita pi\u00f9 rapida.<\/h2>\n

Secondo l'IEA, nel 2025 gli Stati Uniti hanno registrato un numero record di nuove colonnine di ricarica pubbliche.<\/p>\n

Il numero di assunzioni effettuate durante l'anno \u00e8 stato di circa 201.300 unit\u00e0 superiore al numero di assunzioni effettuate nel 2024.<\/p>\n

I punti di ricarica pubblici rapidi e ultraveloci sono aumentati di circa 301.000 unit\u00e0, raggiungendo quasi 70.000.<\/p>\n

Il numero di punti di ricarica pubblici a velocit\u00e0 inferiore \u00e8 aumentato a oltre 160.000.<\/p>\n

Nonostante tale crescita, gli Stati Uniti rappresentano ancora una quota relativamente piccola del parco globale di stazioni di ricarica pubbliche rispetto alla loro quota del parco globale di veicoli elettrici leggeri.<\/p>\n

La ricarica ad alta potenza modifica il funzionamento della rete<\/h2>\n

Con l'aumentare delle dimensioni e della potenza delle reti di ricarica, crescono anche i requisiti operativi.<\/p>\n

Una stazione di ricarica pubblica non \u00e8 solo un dispositivo elettrico. L'infrastruttura di rete genera registrazioni delle sessioni di ricarica, dati di misurazione, eventi di pagamento, messaggi di stato, diagnostica, requisiti del firmware e avvisi operativi.<\/p>\n

Nelle stazioni di ricarica ad alta potenza, la capacit\u00e0 elettrica disponibile diventa un ulteriore vincolo operativo.<\/p>\n

L'utilizzo simultaneo di diversi caricabatterie rapidi in corrente continua pu\u00f2 generare una domanda di energia considerevole, soprattutto quando un hub di ricarica contiene pi\u00f9 caricabatterie da 150 kW, 350 kW o di potenza superiore.<\/p>\n

Di conseguenza, il software delle reti di ricarica opera sempre pi\u00f9 spesso in parallelo con i sistemi di gestione energetica a livello di sito.<\/p>\n

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Le funzioni operative assumono sempre maggiore importanza su larga scala<\/strong><\/p>\n