{"id":5627,"date":"2026-08-13T12:21:20","date_gmt":"2026-08-13T12:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/trendpowercharge.com\/?p=5627"},"modified":"2026-09-29T10:01:36","modified_gmt":"2026-09-29T10:01:36","slug":"eu-v2g-grid-rules-ocpp-2-1-iec-63584-open-standards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendpowercharge.com\/fr_ca\/eu-v2g-grid-rules-ocpp-2-1-iec-63584-open-standards\/","title":{"rendered":"Les r\u00e8gles europ\u00e9ennes relatives aux r\u00e9seaux V2G entrent dans une phase critique, les normes ouvertes se retrouvant au c\u0153ur du d\u00e9bat."},"content":{"rendered":"
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ACTUALIT\u00c9S DE L'INDUSTRIE<\/strong>
\n| 16 ao\u00fbt 2026
\nLogiciels de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, V2G et interop\u00e9rabilit\u00e9<\/p>\n

Les r\u00e8gles europ\u00e9ennes relatives au raccordement des infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules au r\u00e9seau \u00e9lectrique entrent dans une phase importante, les acteurs du secteur faisant pression pour des normes de communication harmonis\u00e9es et ouvertes entre les infrastructures de recharge et les gestionnaires de r\u00e9seaux \u00e9lectriques.<\/p>\n

\"Page<\/p>\n

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Int\u00e9gration des syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques dans l'Union europ\u00e9enne.<\/strong>
\nSource : Commission europ\u00e9enne, Direction g\u00e9n\u00e9rale de l'\u00e9nergie.
\n\u00a9 Union europ\u00e9enne. R\u00e9utilisation sous licence CC BY 4.0 sauf indication contraire.
\nVoir la source originale<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n
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D\u00e9veloppement cl\u00e9 :<\/strong> L'Open Charge Alliance a demand\u00e9 aux d\u00e9cideurs politiques europ\u00e9ens de reconna\u00eetre explicitement les normes de communication ouvertes, notamment la norme IEC 63584, alors que l'Union europ\u00e9enne met \u00e0 jour les exigences de raccordement au r\u00e9seau qui s'\u00e9tendent au stockage de l'\u00e9lectricit\u00e9 et aux applications v\u00e9hicule-r\u00e9seau.<\/p>\n<\/div>\n

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Faits cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n

Date limite de consultation\u00a0:<\/strong> 25 ao\u00fbt 2026<\/p>\n

Protocole:<\/strong> OCPP 2.1<\/p>\n

Norme CEI\u00a0:<\/strong> CEI 63584-210:2025<\/p>\n

Probl\u00e8me du secteur :<\/strong> Communication entre les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques V2G et les op\u00e9rateurs de r\u00e9seaux \u00e9lectriques<\/p>\n<\/div>\n

Les r\u00e8gles europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de r\u00e9seau \u00e9lectrique s'\u00e9tendent au V2G.<\/h2>\n

Le 30 juillet 2026, l'Open Charge Alliance (OCA) a annonc\u00e9 avoir soumis une contribution \u00e0 la consultation publique de la Commission europ\u00e9enne sur un projet de r\u00e8glement d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e9tablissant un code de r\u00e9seau r\u00e9vis\u00e9 sur les exigences de raccordement au r\u00e9seau des g\u00e9n\u00e9rateurs.<\/p>\n

La r\u00e9vision propos\u00e9e concerne le secteur de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques car son champ d'application s'\u00e9tend au-del\u00e0 de la production conventionnelle pour inclure le stockage de l'\u00e9lectricit\u00e9 et les applications v\u00e9hicule-r\u00e9seau.<\/p>\n

La consultation devrait rester ouverte jusqu'au 25 ao\u00fbt 2026.<\/p>\n

La technologie V2G (Vehicle-to-Grid) transforme le r\u00f4le d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, d'un consommateur d'\u00e9lectricit\u00e9 classique en une ressource \u00e9nerg\u00e9tique potentiellement flexible. Selon sa configuration technique, la structure du march\u00e9 et les r\u00e8gles de r\u00e9seau applicables, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique peut adapter son cycle de recharge ou r\u00e9injecter de l'\u00e9lectricit\u00e9 de sa batterie dans un b\u00e2timent ou le r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n

Cela cr\u00e9e un environnement de communication plus complexe que la recharge conventionnelle des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

L'OCA identifie un manque de communication<\/h2>\n

Selon l'OCA, le projet actuel ne d\u00e9finit pas suffisamment l'interface de communication entre l'\u00e9quipement de fourniture d'\u00e9nergie pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques V2G et l'op\u00e9rateur du r\u00e9seau \u00e9lectrique concern\u00e9.<\/p>\n

L'organisation soutient qu'une interface non d\u00e9finie pourrait amener chaque op\u00e9rateur de syst\u00e8me \u00e0 adopter ses propres exigences techniques et de cybers\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Si cela se produit, les fabricants de chargeurs, les op\u00e9rateurs de r\u00e9seaux de recharge et les fournisseurs de logiciels pourraient \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 des impl\u00e9mentations diff\u00e9rentes sur les diff\u00e9rents march\u00e9s europ\u00e9ens, ce qui augmenterait la complexit\u00e9 de l'int\u00e9gration et r\u00e9duirait potentiellement l'interop\u00e9rabilit\u00e9.<\/p>\n

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Statut r\u00e9glementaire :<\/strong> Les recommandations de l'OCA constituent une contribution de l'industrie \u00e0 une consultation r\u00e9glementaire europ\u00e9enne en cours. Elles ne repr\u00e9sentent pas une l\u00e9gislation europ\u00e9enne d\u00e9finitive et ne doivent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme des exigences obligatoires \u00e0 ce stade.<\/p>\n<\/div>\n

La norme IEC 63584 entre dans le d\u00e9bat politique<\/h2>\n

L'OCA recommande de nommer explicitement la norme IEC 63584 comme protocole de communication pour les interfaces d'\u00e9change de donn\u00e9es pertinentes entre l'op\u00e9rateur et le syst\u00e8me, y compris les interfaces impliquant des \u00e9quipements de recharge V2G, des modules de stockage d'\u00e9lectricit\u00e9 et des modules de production d'\u00e9nergie.<\/p>\n

L'organisation propose \u00e9galement de faire r\u00e9f\u00e9rence au programme de certification OCPP 2.1 dans les syst\u00e8mes nationaux de conformit\u00e9.<\/p>\n

L\u2019objectif, selon l\u2019OCA, est de fournir aux fabricants et aux op\u00e9rateurs de bornes de recharge une voie plus harmonis\u00e9e pour d\u00e9montrer leur conformit\u00e9, au lieu d\u2019exiger des approches diff\u00e9rentes propres \u00e0 chaque op\u00e9rateur de syst\u00e8me.<\/p>\n

L\u2019OCA recommande en outre de prendre en compte les m\u00e9canismes de s\u00e9curit\u00e9 normalis\u00e9s IEC 63584 dans le contexte des exigences de cybers\u00e9curit\u00e9 et de prendre en charge le r\u00e9glage \u00e0 distance des param\u00e8tres pertinents du code de r\u00e9seau.<\/p>\n

Le r\u00e9glage \u00e0 distance pourrait devenir important pour les \u00e9quipements de recharge d\u00e9ploy\u00e9s, car les exigences du r\u00e9seau peuvent \u00e9voluer au cours de la dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle d'une station de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

OCPP 2.1 est d\u00e9sormais une norme CEI<\/h2>\n

Ce d\u00e9bat sur les normes intervient apr\u00e8s un autre d\u00e9veloppement important pour le secteur de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

L\u2019OCPP 2.1 \u00c9dition 1 a \u00e9t\u00e9 officiellement publi\u00e9e par la Commission \u00e9lectrotechnique internationale sous le nom de CEI 63584-210:2025<\/strong>.<\/p>\n

OCPP 2.1 s'appuie sur OCPP 2.0.1 et introduit des fonctionnalit\u00e9s con\u00e7ues pour des environnements de charge plus avanc\u00e9s.<\/p>\n