{"id":4675,"date":"2026-06-16T13:55:43","date_gmt":"2026-06-16T13:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/trendpowercharge.com\/?p=4675"},"modified":"2026-09-29T10:03:18","modified_gmt":"2026-09-29T10:03:18","slug":"charge-point-management-software-selection-guide-for-cpos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendpowercharge.com\/fr_ca\/charge-point-management-software-selection-guide-for-cpos\/","title":{"rendered":"Guide de s\u00e9lection des logiciels de gestion des bornes de recharge\u00a0: Comment les responsables des achats doivent \u00e9valuer les fonctionnalit\u00e9s, le d\u00e9ploiement et l\u2019\u00e9volutivit\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Choisir un logiciel de gestion de bornes de recharge ne se r\u00e9sume pas \u00e0 un tableau de bord \u00e9pur\u00e9. Pour un gestionnaire de parc automobile, un constructeur automobile, un exploitant immobilier ou une entreprise de gestion de flottes, la d\u00e9cision finale porte sur la compatibilit\u00e9, la facturation, l'exploitation, la propri\u00e9t\u00e9 des donn\u00e9es et l'\u00e9volutivit\u00e9 future.<\/p>

Une plateforme peut para\u00eetre moderne lors d'une d\u00e9monstration, mais le v\u00e9ritable test commence une fois les chargeurs en service. Est-elle compatible avec diff\u00e9rentes marques de chargeurs\u00a0? Prend-elle en charge votre mod\u00e8le de tarification\u00a0? Votre \u00e9quipe peut-elle d\u00e9panner une session d\u00e9faillante \u00e0 distance\u00a0? Pouvez-vous migrer les donn\u00e9es si l'entreprise s'\u00e9tend \u00e0 une autre r\u00e9gion\u00a0? Le syst\u00e8me peut-il continuer \u00e0 fonctionner en cas d'instabilit\u00e9 du r\u00e9seau sur un site\u00a0?<\/p>

Ce guide est con\u00e7u comme une liste de contr\u00f4le pratique pour les acheteurs qui comprennent d\u00e9j\u00e0 le concept de base des logiciels CPMS et qui souhaitent maintenant comparer des plateformes r\u00e9elles. Si vous \u00eates encore en train d'apprendre les fondamentaux, vous pouvez commencer par lire le guide de TrendPower. Guide du logiciel CPMS pour les op\u00e9rateurs de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> puis revenez \u00e0 ce guide de s\u00e9lection.<\/p>

Quand vous avez besoin d'un vrai logiciel, pas seulement d'une page de pr\u00e9sentation de CPMS<\/h2>

De nombreuses entreprises de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques commencent par rechercher \u00ab\u00a0qu'est-ce qu'un CPMS\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0qu'est-ce qu'un logiciel de gestion de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0\u00bb. C'est utile au d\u00e9part. Mais lorsqu'il s'agit de lancer des bornes, de p\u00e9n\u00e9trer un nouveau march\u00e9, de cr\u00e9er une plateforme de marque ou de migrer depuis un autre syst\u00e8me, la question se pose diff\u00e9remment.<\/p>

Vous n'avez plus besoin d'une d\u00e9finition. Vous avez besoin d'un syst\u00e8me commercial fiable.<\/p>

Une v\u00e9ritable plateforme logicielle de gestion de bornes de recharge devrait permettre \u00e0 votre \u00e9quipe de g\u00e9rer les chargeurs, les utilisateurs, les sessions de recharge, la facturation, les paiements, les alertes de panne, les flux de travail de maintenance, les rapports, les autorisations et les int\u00e9grations depuis une interface unique. Elle devrait \u00e9galement s'adapter \u00e0 votre mod\u00e8le \u00e9conomique au lieu de vous imposer un mode de fonctionnement rigide.<\/p>

Par exemple, un fournisseur d'acc\u00e8s Internet public privil\u00e9giera la disponibilit\u00e9, l'itin\u00e9rance, le taux de r\u00e9ussite des paiements et les rapports multisites. Un fabricant de chargeurs aura besoin de tests OCPP, d'un d\u00e9ploiement en marque blanche et d'une localisation rapide pour ses clients \u00e0 l'\u00e9tranger. Un gestionnaire immobilier se concentrera sur le contr\u00f4le d'acc\u00e8s, la facturation des r\u00e9sidents et le partage des revenus. Un gestionnaire de flotte aura besoin d'informations au niveau du v\u00e9hicule, de la planification des recharges et de la r\u00e9partition interne des co\u00fbts.<\/p>

C\u2019est pourquoi le meilleur logiciel de gestion de bornes de recharge n\u2019est pas toujours celui qui propose le plus grand nombre de fonctionnalit\u00e9s. Il s\u2019agit plut\u00f4t de celui qui correspond \u00e0 votre mat\u00e9riel de recharge, \u00e0 votre march\u00e9, \u00e0 votre mod\u00e8le d\u2019exploitation et \u00e0 votre plan de croissance.<\/p>

\"Liste<\/p>

Les CPO, les OEM, les propri\u00e9t\u00e9s et les flottes ont des priorit\u00e9s diff\u00e9rentes.<\/h2>

Avant de comparer les plateformes, d\u00e9finissez qui utilisera le logiciel et \u00e0 quoi ressemblera le succ\u00e8s.<\/p>

CPO<\/h3>

Les exploitants de bornes de recharge ont besoin d'un logiciel de gestion qui assure leur disponibilit\u00e9, r\u00e9duit les interventions manuelles et transforme chaque session en revenus mesurables. Les fonctionnalit\u00e9s essentielles comprennent g\u00e9n\u00e9ralement la surveillance en temps r\u00e9el, le contr\u00f4le \u00e0 distance, une tarification flexible, l'int\u00e9gration des paiements, l'assistance aux utilisateurs, les proc\u00e9dures de maintenance et les rapports financiers.<\/p>

Les syst\u00e8mes de recharge centralis\u00e9e doivent \u00e9galement \u00eatre \u00e9volutifs. Un syst\u00e8me fonctionnant avec 20 bornes ne doit pas s'effondrer lorsque le r\u00e9seau s'\u00e9tend \u00e0 2\u00a0000 bornes r\u00e9parties dans diff\u00e9rentes villes ou pays.<\/p>

Fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM) des chargeurs<\/h3>

Les fabricants de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont souvent besoin d'un logiciel de gestion des paiements (CPMS) pour faciliter la vente de leur mat\u00e9riel. Les acheteurs \u00e9trangers demandent de plus en plus si les bornes peuvent se connecter \u00e0 une plateforme locale, prendre en charge OCPP, traiter les paiements locaux et offrir une exp\u00e9rience utilisateur personnalis\u00e9e.<\/p>

La collaboration de TrendPower avec JSOWELL New Energy en est un parfait exemple. JSOWELL avait besoin d'une plateforme d'exploitation de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 l'international afin d'accompagner le d\u00e9veloppement de son parc de bornes \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale. TrendPower a contribu\u00e9 \u00e0 la mise en place d'une plateforme performante int\u00e9grant les protocoles, une prise en charge multilingue et des solutions de paiement adapt\u00e9es aux march\u00e9s internationaux.<\/p>

Exploitants immobiliers<\/h3>

Les ensembles r\u00e9sidentiels, les immeubles de bureaux, les h\u00f4tels, les centres commerciaux et les parkings n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un syst\u00e8me de contr\u00f4le d'acc\u00e8s et de gestion des entr\u00e9es. Le logiciel doit prendre en charge diff\u00e9rents niveaux d'autorisation pour les locataires, les visiteurs, les membres, les gestionnaires immobiliers et les \u00e9quipes de maintenance.<\/p>

Dans ce cas de figure, l'int\u00e9gration entre l'acc\u00e8s \u00e0 la recharge, la facturation et le reporting est plus importante qu'un r\u00e9seau d'itin\u00e9rance complexe. Vous pouvez \u00e9galement consulter les informations de TrendPower. Solution de recharge r\u00e9sidentielle partag\u00e9e pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> pour les mod\u00e8les de tarification bas\u00e9s sur la propri\u00e9t\u00e9.<\/p>

Exploitants de flottes<\/h3>

Les flottes ont besoin d'op\u00e9rations pr\u00e9visibles. Leur priorit\u00e9 n'est pas seulement la perception des paiements publics, mais aussi la disponibilit\u00e9 des bornes de recharge, la planification de l'alimentation \u00e9lectrique, les dossiers des conducteurs, l'historique de recharge par v\u00e9hicule et les rapports internes.<\/p>

Pour les bus \u00e9lectriques, les v\u00e9hicules logistiques, les flottes de service ou les poids lourds, la plateforme doit garantir une grande fiabilit\u00e9 de recharge, des plages horaires de recharge planifi\u00e9es et une analyse de la consommation d'\u00e9nergie. (TrendPower) Syst\u00e8me de gestion de flotte de camions poids lourds<\/a> est pertinent pour ce type d'environnement op\u00e9rationnel.<\/p>

Fonctionnalit\u00e9s essentielles \u00e0 v\u00e9rifier avant de choisir un logiciel de gestion de bornes de recharge<\/h2>

Compatibilit\u00e9 OCPP<\/h3>

La compatibilit\u00e9 OCPP est un crit\u00e8re de s\u00e9lection essentiel. Le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) est un protocole de communication ouvert entre les bornes de recharge et les syst\u00e8mes de gestion de la recharge. Il permet aux op\u00e9rateurs de construire une infrastructure interop\u00e9rable, \u00e9volutive et moins d\u00e9pendante des syst\u00e8mes propri\u00e9taires. Vous pouvez consulter la documentation officielle. Page OCPP de l'Open Charge Alliance<\/a> pour le contexte du protocole.<\/p>

Lors de l'\u00e9valuation d'un logiciel de gestion de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ne vous contentez pas de demander\u00a0: \u00ab\u00a0Prenez-vous en charge l'OCPP\u00a0?\u00a0\u00bb Posez des questions plus d\u00e9taill\u00e9es\u00a0:<\/p>

La plateforme prend-elle en charge OCPP 1.6\u00a0?
Est-il pr\u00eat pour la migration vers OCPP 2.0.1 ou 2.x\u00a0?
Peut-il connecter des chargeurs de plusieurs fabricants\u00a0?
Votre \u00e9quipe peut-elle tester BootNotification, StatusNotification, MeterValues, StartTransaction, StopTransaction et les commandes \u00e0 distance\u00a0?
Comment sont g\u00e9r\u00e9s les journaux de charge, les codes d'erreur et les mises \u00e0 jour du micrologiciel\u00a0?
Le fournisseur peut-il prendre en charge le d\u00e9bogage mat\u00e9riel avant le d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle\u00a0?<\/p>

TrendPower a accompagn\u00e9 des projets de plateforme OCPP \u00e0 l'international pour des entreprises telles que Max Power New Energy et JSOWELL New Energy. Ces exemples illustrent l'importance de la compatibilit\u00e9 avec les protocoles\u00a0: les fabricants de chargeurs qui se d\u00e9veloppent \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale ont besoin de bien plus que du simple mat\u00e9riel. Ils ont besoin d'une infrastructure leur permettant de connecter, tester et exploiter leurs chargeurs dans diff\u00e9rents contextes de march\u00e9.<\/p>

\"Max<\/a>
Max Power Nouvelle \u00c9nergie \u00d7 TrendPower<\/figcaption><\/figure>

Facturation et paiement<\/h3>

La facturation permet de transformer les s\u00e9ances factur\u00e9es en revenus. Un module de facturation d\u00e9faillant engendre des litiges, des rapprochements manuels et une exp\u00e9rience utilisateur m\u00e9diocre.<\/p>

Un bon logiciel de gestion des bornes de recharge doit prendre en charge les r\u00e8gles de tarification courantes telles que la tarification au kWh, la tarification horaire, les frais de session, les frais d'inactivit\u00e9, la tarification des membres, les tarifs heures pleines et heures creuses, la tarification par site, la facturation des flottes et le partage des revenus.<\/p>

Le paiement est tout aussi important. Sur certains march\u00e9s, les utilisateurs privil\u00e9gient les cartes de cr\u00e9dit. Sur d'autres, le paiement par QR code, les portefeuilles \u00e9lectroniques, les agr\u00e9gateurs locaux ou les mod\u00e8les de compte bancaire sont plus courants. Votre CPMS ne doit pas imposer un seul mode de paiement pour tous les pays ou types de sites.<\/p>

Le projet de TrendPower \u00e0 Hong Kong, men\u00e9 en partenariat avec Guangzhou Puri Power, illustre l'importance de l'adaptation aux modes de paiement locaux. La plateforme a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour le march\u00e9 hongkongais gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration OCPP, un acc\u00e8s multilingue et la prise en charge des paiements So\u00e9Pay. Elle propose \u00e9galement une facturation flexible, incluant la tarification horaire, les frais d'inactivit\u00e9, le solde minimum et la configuration heures pleines\/heures creuses.<\/p>

Si le paiement est une condition essentielle, int\u00e9grez cet article \u00e0 la communaut\u00e9 TrendPower. Solution de paiement pour la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>.<\/p>

Alertes et contr\u00f4le \u00e0 distance<\/h3>

Un chargeur hors service, bloqu\u00e9 ou incapable de traiter un paiement ne repr\u00e9sente pas seulement un probl\u00e8me technique. Il engendre un manque \u00e0 gagner et nuit \u00e0 l'exp\u00e9rience client.<\/p>

Votre logiciel de gestion des bornes de recharge doit fournir en temps r\u00e9el l'\u00e9tat des chargeurs et des connecteurs, la progression des sessions, la puissance fournie, l'\u00e9tat du r\u00e9seau, les alertes de panne et l'historique de maintenance. Il doit \u00e9galement permettre aux \u00e9quipes autoris\u00e9es d'effectuer \u00e0 distance le d\u00e9marrage, l'arr\u00eat, la r\u00e9initialisation, les mises \u00e0 jour de configuration, les diagnostics et le d\u00e9pannage.<\/p>

Pour les exploitants de plusieurs sites, la commande \u00e0 distance r\u00e9duit les d\u00e9placements inutiles. Pour les constructeurs automobiles, elle permet une assistance client plus rapide. Pour les gestionnaires de flottes, elle limite les perturbations li\u00e9es \u00e0 la disponibilit\u00e9 des bornes de recharge pour les conducteurs.<\/p>

La question essentielle est de savoir si le syst\u00e8me permet \u00e0 votre \u00e9quipe d'agir rapidement. Un tableau de bord qui se contente d'afficher les probl\u00e8mes ne suffit pas. Un syst\u00e8me robuste doit permettre de les identifier, de les attribuer, de les diagnostiquer et de les r\u00e9soudre.<\/p>

Gestion des rapports et des autorisations<\/h3>

L'importance du reporting est souvent sous-estim\u00e9e lors du choix d'un logiciel. Au d\u00e9but, les donn\u00e9es de session de base peuvent sembler suffisantes. Mais \u00e0 mesure que le r\u00e9seau s'\u00e9tend, les diff\u00e9rents acteurs ont besoin de rapports diff\u00e9rents.<\/p>

Un gestionnaire de parc automobile peut avoir besoin des revenus par site. Un propri\u00e9taire peut exiger un r\u00e8glement par zone de stationnement. Un gestionnaire de flotte peut avoir besoin des relev\u00e9s de recharge par v\u00e9hicule ou par conducteur. Une \u00e9quipe financi\u00e8re peut avoir besoin des relev\u00e9s mensuels. Une \u00e9quipe de maintenance peut avoir besoin de l'historique des pannes. Un partenaire r\u00e9gional peut n'avoir besoin d'acc\u00e9der qu'\u00e0 ses propres bornes de recharge.<\/p>

La plateforme doit prendre en charge la gestion des autorisations par r\u00f4le, la s\u00e9paration des donn\u00e9es multisites, les comptes partenaires, l'exportation des rapports et les tableaux de bord visuels. Les donn\u00e9es doivent \u00eatre faciles \u00e0 comprendre et suffisamment fiables pour permettre la prise de d\u00e9cisions op\u00e9rationnelles.<\/p>

Pour une explication plus d\u00e9taill\u00e9e de l'architecture backend, de la communication avec les chargeurs, des paiements et des op\u00e9rations multisites, consultez le site de TrendPower. Guide du logiciel backend de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>.<\/p>

Comment choisir le bon mod\u00e8le de d\u00e9ploiement<\/h2>

Le mod\u00e8le de d\u00e9ploiement influe sur les co\u00fbts, la rapidit\u00e9, le contr\u00f4le, la conformit\u00e9 et la flexibilit\u00e9 \u00e0 long terme. La meilleure option d\u00e9pend du stade de d\u00e9veloppement de votre entreprise et de vos besoins en donn\u00e9es.<\/p>

SaaS<\/h3>

Le SaaS convient aux op\u00e9rateurs qui souhaitent un d\u00e9ploiement rapide, des co\u00fbts initiaux r\u00e9duits et des mises \u00e0 jour continues de la plateforme. Le fournisseur h\u00e9berge et maintient le syst\u00e8me, tandis que votre \u00e9quipe l'utilise via un navigateur, une application mobile ou un portail d'administration.<\/p>

Optez pour le SaaS si vous lancez votre activit\u00e9 rapidement, testez un nouveau march\u00e9 ou utilisez un mod\u00e8le commercial classique. C'est g\u00e9n\u00e9ralement la solution la plus simple pour les PME.<\/p>

Toutefois, il est important de vous renseigner sur l'exportation des donn\u00e9es, l'acc\u00e8s \u00e0 l'API, la disponibilit\u00e9 du syst\u00e8me, la propri\u00e9t\u00e9 de la passerelle de paiement et les options de migration. Le SaaS ne doit pas signifier une perte de contr\u00f4le de vos donn\u00e9es d'entreprise.<\/p>

Cloud priv\u00e9<\/h3>

Le cloud priv\u00e9 convient aux entreprises qui ont besoin de davantage de contr\u00f4le, d'op\u00e9rations \u00e0 leur marque, d'une s\u00e9paration r\u00e9gionale des donn\u00e9es ou d'une personnalisation plus pouss\u00e9e. Il offre aux op\u00e9rateurs une plus grande flexibilit\u00e9 que le SaaS standard tout en \u00e9vitant la charge de maintenance compl\u00e8te des syst\u00e8mes sur site.<\/p>

Ce mod\u00e8le s\u00e9duit souvent les fabricants de chargeurs, les op\u00e9rateurs r\u00e9gionaux et les entreprises internationales qui s'implantent sur de nouveaux march\u00e9s. Les exemples de plateformes internationales de TrendPower montrent comment un d\u00e9ploiement priv\u00e9 ou personnalis\u00e9 peut aider les entreprises \u00e0 s'adapter aux diff\u00e9rentes langues, habitudes de paiement et exigences protocolaires.<\/p>

Sur site<\/h3>

Le d\u00e9ploiement sur site est g\u00e9n\u00e9ralement privil\u00e9gi\u00e9 par les entreprises soumises \u00e0 des exigences strictes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es, de conformit\u00e9 ou d'informatique interne. Il offre un contr\u00f4le maximal, mais requiert \u00e9galement des ressources techniques plus importantes.<\/p>

Avant d'opter pour une solution sur site, v\u00e9rifiez qui g\u00e8re les mises \u00e0 jour, la surveillance, les sauvegardes, les correctifs de s\u00e9curit\u00e9, la capacit\u00e9 du serveur, la reprise apr\u00e8s sinistre et le support. Un contr\u00f4le total implique \u00e9galement une plus grande responsabilit\u00e9.<\/p>

Pour de nombreuses entreprises de recharge commerciale, un cloud priv\u00e9 ou un d\u00e9ploiement hybride peut offrir un meilleur \u00e9quilibre entre contr\u00f4le et efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>

Risques li\u00e9s \u00e0 la migration et \u00e0 la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des fournisseurs<\/h2>

La d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis d'un fournisseur est l'un des plus grands risques cach\u00e9s lors du choix d'un logiciel CPMS. Elle peut ne pas appara\u00eetre lors de la premi\u00e8re d\u00e9monstration, mais elle devient probl\u00e9matique lorsqu'on souhaite changer de mat\u00e9riel, s'\u00e9tendre \u00e0 un autre march\u00e9 ou migrer vers un autre syst\u00e8me dorsal.<\/p>

Pour r\u00e9duire le risque d'engagement passif, posez-vous les questions suivantes avant de signer\u00a0:<\/p>

Est-il possible d'exporter les donn\u00e9es de chargeur, les donn\u00e9es utilisateur, les donn\u00e9es de transaction et les enregistrements de facturation\u00a0?
La plateforme peut-elle se connecter \u00e0 des chargeurs de diff\u00e9rentes marques\u00a0?
Des API sont-elles disponibles pour les int\u00e9grations tierces\u00a0?
\u00c0 qui appartiennent les comptes des chauffeurs et la relation de paiement\u00a0?
La plateforme peut-elle prendre en charge votre propre domaine, votre marque et votre application\u00a0?
Que se passe-t-il si vous migrez depuis un autre CPMS\u00a0?
Que se passe-t-il si une borne de recharge est hors service ou si le r\u00e9seau est instable\u00a0?<\/p>

OCPP r\u00e9duit la d\u00e9pendance au mat\u00e9riel, mais ne supprime pas automatiquement la d\u00e9pendance au logiciel. Il est toujours n\u00e9cessaire de d\u00e9finir clairement la propri\u00e9t\u00e9 des donn\u00e9es, de disposer d'outils d'exportation, d'une documentation d'int\u00e9gration et de conditions contractuelles pr\u00e9cises.<\/p>

TrendPower met l'accent sur la souverainet\u00e9 des donn\u00e9es, le d\u00e9ploiement flexible et la prise en charge de plusieurs protocoles. Pour les op\u00e9rateurs en pleine croissance, c'est essentiel, car leur plateforme de facturation doit devenir un atout \u00e0 long terme, et non un syst\u00e8me ferm\u00e9 qui limite leurs futures d\u00e9cisions commerciales.<\/p>

Liste de contr\u00f4le pratique en cinq \u00e9tapes<\/h2>

Utilisez cette liste de contr\u00f4le en cinq \u00e9tapes pour comparer les fournisseurs de logiciels de gestion de bornes de recharge.<\/p>

\u00c9tape 1 : \u00c9laborez votre mod\u00e8le d'entreprise<\/h3>

Indiquez vos types de sites, de bornes de recharge, vos groupes d'utilisateurs, vos modalit\u00e9s de paiement, vos mod\u00e8les de tarification, vos pays d'exploitation et votre plan de croissance. Un r\u00e9seau de recharge rapide public, une plateforme de recharge r\u00e9sidentielle et un d\u00e9p\u00f4t de flottes n\u00e9cessitent des configurations diff\u00e9rentes.<\/p>

\u00c9tape 2 : Tester la compatibilit\u00e9 du chargeur<\/h3>

Ne vous fiez pas uniquement aux arguments de vente. Testez vos chargeurs avec la plateforme. V\u00e9rifiez la compatibilit\u00e9 avec les versions OCPP, les commandes \u00e0 distance, l'historique des transactions, les valeurs des compteurs, les codes d'erreur, les mises \u00e0 jour du micrologiciel et le comportement de reprise apr\u00e8s une coupure r\u00e9seau.<\/p>

\u00c9tape 3\u00a0: Valider les flux de facturation et de paiement<\/h3>

Cr\u00e9ez des sessions de test pour vos mod\u00e8les de tarification r\u00e9els. V\u00e9rifiez les taxes, les remboursements, les frais d'inactivit\u00e9, le solde pr\u00e9pay\u00e9, les paiements par carte et par portefeuille \u00e9lectronique, les factures, les rapports de r\u00e8glement et le partage des revenus. La gestion des \u00e9checs de paiement doit \u00e9galement \u00eatre test\u00e9e.<\/p>

\u00c9tape 4 : Examiner les op\u00e9rations et le soutien<\/h3>

Demandez comment les alertes sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es, qui les re\u00e7oit, comment les tickets sont g\u00e9r\u00e9s, si le d\u00e9pannage \u00e0 distance est disponible et quel processus de r\u00e9ponse du service client est propos\u00e9 par le fournisseur. Le support op\u00e9rationnel est particuli\u00e8rement important apr\u00e8s le lancement.<\/p>

\u00c9tape 5\u00a0: Confirmer l\u2019\u00e9volutivit\u00e9 et les options de sortie<\/h3>

V\u00e9rifiez que le syst\u00e8me peut prendre en charge davantage de chargeurs, de pays, de langues, de passerelles de paiement et de partenaires. Confirmez \u00e9galement la possibilit\u00e9 d'exporter des donn\u00e9es, la disponibilit\u00e9 de l'API et la prise en charge des migrations avant la signature du contrat.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Matrice de s\u00e9lection pour la comparaison des logiciels CPMS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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