{"id":5642,"date":"2026-08-15T12:42:03","date_gmt":"2026-08-15T12:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/trendpowercharge.com\/?p=5642"},"modified":"2026-09-29T10:01:34","modified_gmt":"2026-09-29T10:01:34","slug":"global-public-ev-charging-7-million-iea-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendpowercharge.com\/fr\/global-public-ev-charging-7-million-iea-2026\/","title":{"rendered":"Le nombre de bornes de recharge publiques pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le monde d\u00e9passe les 7 millions, gr\u00e2ce au d\u00e9ploiement croissant des r\u00e9seaux de recharge rapide."},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 900px; margin: 0 auto; font-family: inherit; font-size: 17px; line-height: 1.78; color: #222;\">\n<p style=\"margin: 0 0 18px; color: #687078; font-size: 14px; line-height: 1.6;\"><strong style=\"color: #2563eb;\">ACTUALIT\u00c9S DE L&#039;INDUSTRIE<\/strong><br \/>\n| 16 ao\u00fbt 2026<br \/>\n| Infrastructure mondiale de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/p>\n<p style=\"font-size: 20px; line-height: 1.65; margin: 0 0 28px; color: #30343b;\">Le r\u00e9seau mondial de bornes de recharge publiques pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques s&#039;est \u00e9tendu de plus d&#039;un tiers en 2025, portant le total mondial \u00e0 plus de sept millions de points de recharge, le d\u00e9ploiement s&#039;orientant de plus en plus vers des infrastructures de recharge rapide et ultra-rapide \u00e0 haute puissance.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5644\" src=\"https:\/\/trendpowercharge.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/photo-electricity-charging-public-iN-oEWTb.webp\" alt=\"bornes de recharge photo\u00e9lectriques publiques iN-oEWTb\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/trendpowercharge.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/photo-electricity-charging-public-iN-oEWTb.webp 500w, https:\/\/trendpowercharge.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/photo-electricity-charging-public-iN-oEWTb-300x225.webp 300w, https:\/\/trendpowercharge.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/photo-electricity-charging-public-iN-oEWTb-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<figure style=\"margin: 30px 0 36px;\"><figcaption style=\"margin-top: 10px; font-size: 13px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"><strong>Infrastructure publique de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/strong><br \/>\nSource de l&#039;image : D\u00e9partement de l&#039;\u00c9nergie des \u00c9tats-Unis, Centre de donn\u00e9es sur les carburants alternatifs (AFDC).<br \/>\n<a href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-charging-public\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Voir la source originale<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n<div style=\"margin: 30px 0; padding: 20px 22px; background: #f5f8ff; border-left: 4px solid #2563eb;\">\n<p style=\"margin: 0;\"><strong>Donn\u00e9es de l&#039;AIE\u00a0:<\/strong> Pr\u00e8s de 1,8 million de bornes de recharge publiques ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es dans le monde en 2025, portant le parc mondial \u00e0 plus de 7 millions \u00e0 la fin de l&#039;ann\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin: 28px 0 38px; padding: 22px; background: #f7f9fc; border: 1px solid #e1e5ea; border-radius: 9px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 13px; font-weight: bold; letter-spacing: .04em; color: #2563eb;\">DONN\u00c9ES OFFICIELLES DE L&#039;AIE \u00b7 PERSPECTIVES MONDIALES SUR LES V\u00c9HICULES \u00c9LECTRIQUES 2026<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 18px;\"><strong>Plus de 7 millions<\/strong> bornes de recharge publiques dans le monde entier<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 18px;\"><strong>Pr\u00e8s de 1,8 million<\/strong> ajout\u00e9 en 2025<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 18px;\"><strong>Plus de 33%<\/strong> croissance mondiale d&#039;une ann\u00e9e sur l&#039;autre<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 18px;\"><strong>Environ 50 kW<\/strong> puissance de recharge publique moyenne mondiale<\/p>\n<p style=\"margin: 16px 0 0; font-size: 13px; line-height: 1.65; color: #666;\">Source:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/global-ev-outlook-2026\/electric-vehicle-charging-chap-6-and-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><br \/>\nAgence internationale de l&#039;\u00e9nergie \u2014 Perspectives mondiales sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques 2026, Recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<br \/>\n<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">La recharge publique a enregistr\u00e9 une nouvelle ann\u00e9e d&#039;expansion rapide.<\/h2>\n<p>L&#039;Agence internationale de l&#039;\u00e9nergie <em>Perspectives mondiales des v\u00e9hicules \u00e9lectriques 2026<\/em> les r\u00e9sultats indiquent que le d\u00e9ploiement des bornes de recharge publiques pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques s&#039;est de nouveau acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 en 2025.<\/p>\n<p>Pr\u00e8s de 1,8 million de bornes de recharge publiques ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es au r\u00e9seau mondial au cours de l&#039;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Cela repr\u00e9sente une croissance de plus de 331 000 000 par rapport \u00e0 l&#039;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et porte le parc mondial de bornes de recharge publiques \u00e0 plus de sept millions \u00e0 la fin de 2025.<\/p>\n<p>Cette croissance a globalement suivi le rythme de l&#039;expansion du parc mondial de v\u00e9hicules \u00e9lectriques l\u00e9gers.<\/p>\n<p>Selon l&#039;AIE, on comptait environ 11 v\u00e9hicules \u00e9lectriques l\u00e9gers pour chaque point de recharge public dans le monde en 2025, un ratio similaire \u00e0 celui enregistr\u00e9 en 2024.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">La capacit\u00e9 de charge devient aussi importante que le nombre de chargeurs.<\/h2>\n<p>Le nombre de bornes de recharge install\u00e9es n&#039;est qu&#039;une mesure parmi d&#039;autres de la capacit\u00e9 du r\u00e9seau de recharge.<\/p>\n<p>Les chargeurs de puissance sup\u00e9rieure peuvent fournir plus d&#039;\u00e9lectricit\u00e9 dans un laps de temps donn\u00e9 et peuvent donc r\u00e9pondre \u00e0 une demande de recharge plus importante que les chargeurs de faible puissance, \u00e0 condition que les v\u00e9hicules puissent accepter la puissance disponible.<\/p>\n<p>L&#039;AIE estime que la capacit\u00e9 de recharge publique \u00e9tait en moyenne d&#039;environ 4,5 kW par v\u00e9hicule \u00e9lectrique l\u00e9ger dans le monde \u00e0 la fin de 2025.<\/p>\n<p>Il indique \u00e9galement que la puissance nominale moyenne des bornes de recharge publiques a augment\u00e9 d&#039;environ 15% au cours de l&#039;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>La puissance nominale moyenne est pass\u00e9e d&#039;un peu plus de 40 kW en 2024 \u00e0 pr\u00e8s de 50 kW en 2025.<\/p>\n<p>Cette \u00e9volution refl\u00e8te une croissance plus rapide des infrastructures de recharge publique rapide et ultra-rapide par rapport aux infrastructures de recharge publique plus lentes.<\/p>\n<p><!-- IEA CHART LINK --><\/p>\n<div style=\"margin: 30px 0; padding: 22px; background: #fafafa; border: 1px solid #dfe3e8; border-radius: 8px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 17px;\"><strong>Graphique officiel de l&#039;AIE<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 12px;\">L&#039;Agence internationale de l&#039;\u00e9nergie publie le graphique sous-jacent,<br \/>\n<strong>\u00ab\u00a0Parc mondial de bornes de recharge publiques par vitesse, 2020-2025.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 10px; font-size: 14px; color: #5f6368;\">Le tableau de l&#039;AIE est sous licence CC BY 4.0 et classe les bornes de recharge publiques en lentes, rapides et ultra-rapides.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\"><a style=\"font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/www.iea.org\/data-and-statistics\/charts\/global-stock-of-public-charging-points-by-speed-2020-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><br \/>\nConsultez le graphique officiel de l&#039;AIE et les donn\u00e9es sources.<br \/>\n<\/a><\/p>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">La Chine demeure le plus grand march\u00e9 mondial de recharge publique<\/h2>\n<p>Fin 2025, la Chine d\u00e9tenait toujours la majorit\u00e9 des infrastructures publiques de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le monde.<\/p>\n<p>Selon l&#039;AIE, la Chine repr\u00e9sentait plus de 651 TP3 000 points de recharge publics dans le monde.<\/p>\n<p>Son r\u00e9seau public est pass\u00e9 de pr\u00e8s de 3,4 millions de points de recharge fin 2024 \u00e0 plus de 4,7 millions fin 2025.<\/p>\n<p>Cette croissance a repr\u00e9sent\u00e9 plus des trois quarts de l&#039;augmentation mondiale du nombre de bornes de recharge publiques au cours de l&#039;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>La Chine a \u00e9galement poursuivi le d\u00e9veloppement de ses infrastructures de haute tension.<\/p>\n<p>Le nombre de bornes de recharge publiques rapides et ultra-rapides du pays a augment\u00e9 d&#039;environ 401 TP3 TP, passant d&#039;environ 1,5 million en 2024 \u00e0 2,2 millions en 2025.<\/p>\n<p>La puissance nominale moyenne estim\u00e9e du r\u00e9seau de recharge public chinois d\u00e9passait 55 kW, soit plus que la moyenne mondiale d&#039;environ 50 kW.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">L&#039;Europe a ajout\u00e9 davantage d&#039;infrastructures de recharge publiques.<\/h2>\n<p>Le r\u00e9seau europ\u00e9en de bornes de recharge publiques a \u00e9galement continu\u00e9 de se d\u00e9velopper en 2025.<\/p>\n<p>L&#039;AIE estime que le nombre de bornes de recharge publiques en Europe a augment\u00e9 d&#039;environ 20%.<\/p>\n<p>Au sein de l&#039;Union europ\u00e9enne, le Danemark, l&#039;Estonie, la Lettonie, la Lituanie et la Roumanie ont chacun enregistr\u00e9 une croissance de leur r\u00e9seau de recharge public sup\u00e9rieure \u00e0 50%.<\/p>\n<p>Les Pays-Bas sont rest\u00e9s le plus grand march\u00e9 national europ\u00e9en de bornes de recharge publiques fin 2025, avec environ 210 000 points de recharge publics.<\/p>\n<p>L&#039;Allemagne suivait avec environ 196 000 cas, tandis que la France en comptait environ 185 000.<\/p>\n<p>L&#039;AIE signale une moyenne d&#039;environ 11 v\u00e9hicules \u00e9lectriques par borne de recharge publique dans l&#039;Union europ\u00e9enne, un chiffre proche de la moyenne mondiale.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">La recharge ultra-rapide continue de se d\u00e9velopper en Europe.<\/h2>\n<p>Le d\u00e9veloppement des bornes de recharge publiques en Europe s&#039;accompagne de plus en plus d&#039;infrastructures de puissance sup\u00e9rieure.<\/p>\n<p>L&#039;AIE indique que le nombre de bornes de recharge ultra-rapides dans l&#039;Union europ\u00e9enne a augment\u00e9 d&#039;environ 301 000 000 entre 2024 et 2025.<\/p>\n<p>Le r\u00e8glement relatif aux infrastructures pour carburants alternatifs est l&#039;une des politiques soutenant le d\u00e9ploiement de bornes de recharge haute puissance le long des principaux axes de transport europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>Pour les voitures particuli\u00e8res et les fourgonnettes, l&#039;AFIR \u00e9tablit les exigences en mati\u00e8re d&#039;infrastructure de recharge le long des sections cl\u00e9s du r\u00e9seau de transport transeurop\u00e9en.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">Les \u00c9tats-Unis ont \u00e9galement enregistr\u00e9 une croissance plus rapide de la recharge<\/h2>\n<p>Les \u00c9tats-Unis ont enregistr\u00e9 un nombre record de nouvelles bornes de recharge publiques en 2025, selon l&#039;AIE.<\/p>\n<p>Le nombre ajout\u00e9 au cours de l&#039;ann\u00e9e \u00e9tait d&#039;environ 20% sup\u00e9rieur au nombre ajout\u00e9 en 2024.<\/p>\n<p>Le nombre de bornes de recharge publiques rapides et ultra-rapides a augment\u00e9 d&#039;environ 301 TP3 TP pour atteindre pr\u00e8s de 70 000.<\/p>\n<p>Le nombre de bornes de recharge publiques plus lentes a augment\u00e9 pour atteindre plus de 160 000.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 cette croissance, les \u00c9tats-Unis repr\u00e9sentent toujours une part relativement faible du parc mondial de bornes de recharge publiques par rapport \u00e0 leur part du parc mondial de v\u00e9hicules \u00e9lectriques l\u00e9gers.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">La recharge \u00e0 plus haute puissance modifie les op\u00e9rations du r\u00e9seau<\/h2>\n<p>\u00c0 mesure que les r\u00e9seaux de recharge s&#039;\u00e9tendent et deviennent plus puissants, leurs exigences op\u00e9rationnelles augmentent \u00e9galement.<\/p>\n<p>Une borne de recharge publique n&#039;est pas qu&#039;un simple appareil \u00e9lectrique. L&#039;infrastructure en r\u00e9seau g\u00e9n\u00e8re des enregistrements de sessions de recharge, des donn\u00e9es de compteur, des \u00e9v\u00e9nements de paiement, des messages d&#039;\u00e9tat, des diagnostics, des exigences en mati\u00e8re de micrologiciel et des alertes op\u00e9rationnelles.<\/p>\n<p>Aux points de recharge \u00e0 haute puissance, la capacit\u00e9 \u00e9lectrique devient une contrainte op\u00e9rationnelle suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p>Plusieurs bornes de recharge rapide en courant continu fonctionnant simultan\u00e9ment peuvent cr\u00e9er une demande importante sur le site, en particulier lorsqu&#039;un centre de recharge contient plusieurs bornes de 150 kW, 350 kW ou de puissance sup\u00e9rieure.<\/p>\n<p>De ce fait, les logiciels de r\u00e9seaux de recharge fonctionnent de plus en plus en parall\u00e8le des syst\u00e8mes de gestion de l&#039;\u00e9nergie au niveau du site.<\/p>\n<div style=\"margin: 28px 0; padding: 20px 22px; background: #f7f9fc; border: 1px solid #e4e7eb; border-radius: 8px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 10px;\"><strong>Les fonctions op\u00e9rationnelles deviennent de plus en plus pertinentes \u00e0 grande \u00e9chelle<\/strong><\/p>\n<ul style=\"padding-left: 22px; margin: 0;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Surveillance en temps r\u00e9el des bornes de recharge<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">diagnostic \u00e0 distance<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Gestion des sessions de recharge<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Traitement des donn\u00e9es de compteurs<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Interop\u00e9rabilit\u00e9 des paiements et de l&#039;itin\u00e9rance<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">\u00c9quilibrage de charge et r\u00e9partition de la puissance<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Gestion du cycle de vie des micrologiciels et des p\u00e9riph\u00e9riques<\/li>\n<li>Analyse de la fiabilit\u00e9 et de l&#039;utilisation<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Ces observations logicielles constituent une analyse sectorielle des implications op\u00e9rationnelles des parcs de bornes de recharge connect\u00e9es plus importants et ne doivent pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9es comme des conclusions directement \u00e9nonc\u00e9es par l&#039;AIE.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">Tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne peuvent pas utiliser les vitesses de charge les plus \u00e9lev\u00e9es.<\/h2>\n<p>Le d\u00e9veloppement de la recharge ultra-rapide ne signifie pas que tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent tirer pleinement parti de la puissance maximale disponible des chargeurs.<\/p>\n<p>L&#039;AIE note que la capacit\u00e9 de recharge des v\u00e9hicules demeure une contrainte importante.<\/p>\n<p>En 2025, on recensait environ 160 mod\u00e8les de voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie capables de supporter des vitesses de charge sup\u00e9rieures \u00e0 150 kW.<\/p>\n<p>Le nombre de bornes capables de charger \u00e0 plus de 250 kW \u00e9tait nettement inf\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Les performances de charge peuvent \u00e9galement \u00eatre affect\u00e9es par la temp\u00e9rature de la batterie, son \u00e9tat de charge et la courbe de charge du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Cela signifie que la puissance nominale du chargeur ne doit pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e comme la vitesse de charge que chaque v\u00e9hicule connect\u00e9 recevra en permanence.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 27px; line-height: 1.3; margin: 40px 0 16px; color: #1f2933;\">Le march\u00e9 ne se limite plus au nombre de chargeurs.<\/h2>\n<p>Les derni\u00e8res donn\u00e9es de l&#039;AIE montrent pourquoi le secteur de la recharge utilise de plus en plus plusieurs indicateurs pour \u00e9valuer les infrastructures.<\/p>\n<p>Le nombre de points de recharge reste important, mais la capacit\u00e9 du r\u00e9seau d\u00e9pend \u00e9galement de la puissance des chargeurs, de leur r\u00e9partition g\u00e9ographique, de leur utilisation, de leur fiabilit\u00e9 et du nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pris en charge par la capacit\u00e9 de recharge disponible.<\/p>\n<p>\u00c0 mesure que les infrastructures publiques se d\u00e9veloppent, les op\u00e9rateurs de r\u00e9seaux de recharge devront de plus en plus g\u00e9rer \u00e0 la fois les infrastructures de recharge physiques et les syst\u00e8mes num\u00e9riques qui les coordonnent.<\/p>\n<p>Les perspectives pour 2026 laissent donc entrevoir un r\u00e9seau mondial de bornes de recharge publiques qui devient \u00e0 la fois plus vaste, plus rapide et plus complexe sur le plan op\u00e9rationnel.<\/p>\n<div style=\"margin: 42px 0 0; padding: 22px; background: #fafafa; border: 1px solid #e2e5e9; border-radius: 8px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 10px; font-size: 16px;\"><strong>Note sur les sources et les donn\u00e9es<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px; font-size: 14px; line-height: 1.65; color: #5f6368;\">Les chiffres relatifs aux infrastructures pr\u00e9sent\u00e9s dans cet article sont principalement bas\u00e9s sur les Perspectives mondiales des v\u00e9hicules \u00e9lectriques 2026 de l&#039;Agence internationale de l&#039;\u00e9nergie. Les observations concernant les logiciels et l&#039;exploitation rel\u00e8vent d&#039;une analyse \u00e9ditoriale et sont identifi\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment des conclusions de l&#039;AIE.<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 14px;\"><strong>Source primaire :<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/global-ev-outlook-2026\/electric-vehicle-charging-chap-6-and-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><br \/>\nAgence internationale de l&#039;\u00e9nergie \u2014 Recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Perspectives mondiales des v\u00e9hicules \u00e9lectriques 2026<br \/>\n<\/a><\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 14px;\"><strong>Tableau de recharge officiel\u00a0:<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.iea.org\/data-and-statistics\/charts\/global-stock-of-public-charging-points-by-speed-2020-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><br \/>\nAIE \u2014 Parc mondial de bornes de recharge publiques par vitesse, 2020-2025<br \/>\n<\/a><\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 14px;\"><strong>Source de l&#039;image\u00a0:<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-charging-public\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><br \/>\nD\u00e9partement de l&#039;\u00c9nergie des \u00c9tats-Unis \u2014 Centre de donn\u00e9es sur les carburants alternatifs<br \/>\n<\/a><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px;\"><strong>Politique d&#039;utilisation des images du DOE\u00a0:<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.energy.gov\/web-policies\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><br \/>\nPolitiques Web du D\u00e9partement de l&#039;\u00c9nergie des \u00c9tats-Unis<br \/>\n<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INDUSTRY NEWS | \u00a0 August 16, 2026 | \u00a0 Global EV Charging Infrastructure The global public electric-vehicle charging network expanded 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