{"id":5642,"date":"2026-08-15T12:42:03","date_gmt":"2026-08-15T12:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/trendpowercharge.com\/?p=5642"},"modified":"2026-09-29T10:01:34","modified_gmt":"2026-09-29T10:01:34","slug":"global-public-ev-charging-7-million-iea-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendpowercharge.com\/de\/global-public-ev-charging-7-million-iea-2026\/","title":{"rendered":"Weltweit \u00fcberschreitet die Zahl der \u00f6ffentlichen Ladepunkte f\u00fcr Elektrofahrzeuge die Marke von 7 Millionen, w\u00e4hrend die Schnellladenetze ausgebaut werden."},"content":{"rendered":"
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Branchennachrichten<\/strong>
\n| 16. August 2026
\n| Globale Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge<\/p>\n

Das weltweite \u00f6ffentliche Ladenetz f\u00fcr Elektrofahrzeuge wird bis 2025 um mehr als ein Drittel erweitert, wodurch die Gesamtzahl weltweit auf \u00fcber sieben Millionen Ladepunkte ansteigt, da der Ausbau zunehmend auf leistungsst\u00e4rkere Schnell- und Ultraschnellladeinfrastrukturen umgestellt wird.<\/p>\n

\"photo-electricity-charging-public-iN-oEWTb\"<\/p>\n

\u00d6ffentliche Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge.<\/strong>
\nBildquelle: US-Energieministerium, Alternative Fuels Data Center (AFDC).
\nOriginalquelle anzeigen<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n
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IEA-Daten:<\/strong> Im Jahr 2025 wurden weltweit fast 1,8 Millionen \u00f6ffentliche Ladepunkte hinzugef\u00fcgt, sodass der globale Bestand bis Ende des Jahres auf \u00fcber 7 Millionen ansteigen wird.<\/p>\n<\/div>\n

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OFFIZIELLE IEA-DATEN \u00b7 GLOBALER AUSBLICK AUF EV-FAHRZEUGE 2026<\/p>\n

Mehr als 7 Millionen<\/strong> \u00f6ffentliche Ladestationen weltweit<\/p>\n

Fast 1,8 Millionen<\/strong> Hinzugef\u00fcgt im Laufe des Jahres 2025<\/p>\n

Mehr als 33%<\/strong> globales Wachstum im Jahresvergleich<\/p>\n

ungef\u00e4hr 50 kW<\/strong> globaler durchschnittlicher Nennleistung f\u00fcr \u00f6ffentliche Ladestationen<\/p>\n

Quelle:
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\nInternationale Energieagentur \u2013 Globaler Ausblick f\u00fcr Elektrofahrzeuge 2026, Laden von Elektrofahrzeugen
\n<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

Die \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur verzeichnete ein weiteres Jahr rasanten Wachstums.<\/h2>\n

Die Internationale Energieagentur Globaler Ausblick f\u00fcr Elektrofahrzeuge bis 2026<\/em> zeigt, dass sich der Ausbau der \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge im Jahr 2025 erneut beschleunigt hat.<\/p>\n

Im Laufe des Jahres wurden dem globalen Netzwerk fast 1,8 Millionen \u00f6ffentliche Ladepunkte hinzugef\u00fcgt.<\/p>\n

Das bedeutete ein Wachstum von mehr als 331.030 Tonnen gegen\u00fcber dem Vorjahr und f\u00fchrte dazu, dass der weltweite Bestand an \u00f6ffentlichen Ladepunkten bis Ende 2025 auf \u00fcber sieben Millionen ansteigen w\u00fcrde.<\/p>\n

Das Wachstum hielt im Gro\u00dfen und Ganzen mit der Expansion der globalen Flotte elektrischer leichter Nutzfahrzeuge Schritt.<\/p>\n

Nach Angaben der IEA gab es im Jahr 2025 weltweit etwa 11 elektrische Pkw pro \u00f6ffentlicher Ladestation, ein \u00e4hnliches Verh\u00e4ltnis wie im Jahr 2024.<\/p>\n

Die Ladekapazit\u00e4t wird genauso wichtig wie die Anzahl der Ladeger\u00e4te.<\/h2>\n

Die Anzahl der installierten Ladepunkte ist nur ein Ma\u00df f\u00fcr die Kapazit\u00e4t des Ladenetzes.<\/p>\n

Hochleistungsladeger\u00e4te k\u00f6nnen innerhalb eines bestimmten Zeitraums mehr Strom liefern und somit ein gr\u00f6\u00dferes Ladevolumen bedienen als Niedrigleistungsladeger\u00e4te, vorausgesetzt, die Fahrzeuge k\u00f6nnen die verf\u00fcgbare Leistung aufnehmen.<\/p>\n

Die IEA sch\u00e4tzt, dass die durchschnittliche \u00f6ffentliche Ladekapazit\u00e4t f\u00fcr jedes elektrische Pkw weltweit Ende 2025 bei etwa 4,5 kW liegen wird.<\/p>\n

Im Bericht wird au\u00dferdem erw\u00e4hnt, dass die durchschnittliche Nennleistung der \u00f6ffentlichen Ladepunkte im Laufe des Jahres um etwa 151 Tbit\/s gestiegen ist.<\/p>\n

Die durchschnittliche Nennleistung stieg von knapp \u00fcber 40 kW im Jahr 2024 auf fast 50 kW im Jahr 2025.<\/p>\n

Diese Entwicklung spiegelt das schnellere Wachstum der \u00f6ffentlichen Schnellladeinfrastruktur im Vergleich zur langsameren \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur wider.<\/p>\n

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Offizielles IEA-Diagramm<\/strong><\/p>\n

Die Internationale Energieagentur ver\u00f6ffentlicht das zugrunde liegende Diagramm.
\n\u201eWeltweiter Bestand an \u00f6ffentlichen Ladepunkten nach Geschwindigkeit, 2020\u20132025.\u201c<\/strong><\/p>\n

Die IEA-Grafik ist unter CC BY 4.0 lizenziert und klassifiziert \u00f6ffentliche Ladepunkte in langsam, schnell und ultraschnell.<\/p>\n


\nSehen Sie sich das offizielle IEA-Diagramm und die Quelldaten an.
\n<\/a><\/p>\n<\/div>\n

China bleibt der weltweit gr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur.<\/h2>\n

China wird auch Ende 2025 noch den Gro\u00dfteil der weltweiten \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge beherbergen.<\/p>\n

Laut IEA repr\u00e4sentierte China mehr als 651.030 der weltweit verf\u00fcgbaren \u00f6ffentlichen Ladepunkte.<\/p>\n

Das \u00f6ffentliche Ladenetz wurde von knapp 3,4 Millionen Ladepunkten Ende 2024 auf mehr als 4,7 Millionen Ende 2025 erweitert.<\/p>\n

Dieses Wachstum entsprach mehr als drei Vierteln des weltweiten Anstiegs der \u00f6ffentlichen Ladepunkte im Laufe des Jahres.<\/p>\n

China baute auch weiterhin die Infrastruktur mit h\u00f6herer Leistung aus.<\/p>\n

Der Bestand an Schnell- und Ultraschnellladepunkten im Land erh\u00f6hte sich um rund 401.030.000, von etwa 1,5 Millionen im Jahr 2024 auf 2,2 Millionen im Jahr 2025.<\/p>\n

Die gesch\u00e4tzte durchschnittliche Nennleistung des \u00f6ffentlichen Ladenetzes in China \u00fcberstieg 55 kW und lag damit \u00fcber dem globalen Durchschnitt von rund 50 kW.<\/p>\n

Europa hat die \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur ausgebaut.<\/h2>\n

Das \u00f6ffentliche Ladenetz in Europa wuchs auch im Jahr 2025 weiter.<\/p>\n

Die IEA sch\u00e4tzt, dass die Zahl der \u00f6ffentlichen Ladepunkte in Europa um rund 201.030 gestiegen ist.<\/p>\n

Innerhalb der Europ\u00e4ischen Union verzeichneten D\u00e4nemark, Estland, Lettland, Litauen und Rum\u00e4nien jeweils ein Wachstum des \u00f6ffentlichen Ladenetzes von \u00fcber 501 TP3T.<\/p>\n

Die Niederlande blieben Ende 2025 mit rund 210.000 \u00f6ffentlichen Ladepunkten der gr\u00f6\u00dfte nationale Markt f\u00fcr \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur in Europa.<\/p>\n

Deutschland folgte mit etwa 196.000, Frankreich mit rund 185.000.<\/p>\n

Die IEA berichtet von durchschnittlich rund 11 Elektrofahrzeugen pro \u00f6ffentlicher Ladestation in der Europ\u00e4ischen Union, was nahe am globalen Durchschnitt liegt.<\/p>\n

Die ultraschnelle Ladeinfrastruktur breitet sich in Europa weiter aus.<\/h2>\n

Das Wachstum des \u00f6ffentlichen Ladenetzes in Europa geht zunehmend mit einer leistungsst\u00e4rkeren Infrastruktur einher.<\/p>\n

Die IEA berichtet, dass die Zahl der ultraschnellen Ladepunkte in der Europ\u00e4ischen Union zwischen 2024 und 2025 um etwa 301.000.000 gestiegen ist.<\/p>\n

Die Verordnung \u00fcber die Infrastruktur f\u00fcr alternative Kraftstoffe ist eine der politischen Ma\u00dfnahmen, die den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur entlang wichtiger europ\u00e4ischer Verkehrskorridore unterst\u00fctzen.<\/p>\n

F\u00fcr Pkw und Transporter legt AFIR Anforderungen an die Ladeinfrastruktur entlang wichtiger Abschnitte des transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetzes fest.<\/p>\n

Auch in den Vereinigten Staaten wurde ein schnelleres Wachstum verzeichnet.<\/h2>\n

Laut IEA verzeichneten die Vereinigten Staaten im Jahr 2025 eine Rekordzahl an neuen \u00f6ffentlichen Ladestationen.<\/p>\n

Die im Laufe des Jahres hinzugekommene Zahl war um etwa 201.300 h\u00f6her als die im Jahr 2024 hinzugekommene Zahl.<\/p>\n

Die Anzahl der \u00f6ffentlichen Schnelllade- und Ultraschnellladepunkte stieg um etwa 301.030 auf fast 70.000.<\/p>\n

Die Zahl der langsameren \u00f6ffentlichen Ladepunkte stieg auf \u00fcber 160.000.<\/p>\n

Trotz dieses Wachstums stellt die USA im Vergleich zu ihrem Anteil am weltweiten Bestand an elektrischen Pkw immer noch einen relativ geringen Anteil am globalen Bestand an \u00f6ffentlichen Ladestationen dar.<\/p>\n

H\u00f6here Ladeleistungen ver\u00e4ndern den Netzwerkbetrieb<\/h2>\n

Mit der Vergr\u00f6\u00dferung und Leistungssteigerung der Ladenetze steigen auch deren betriebliche Anforderungen.<\/p>\n

Eine \u00f6ffentliche Ladestation ist nicht nur ein elektrisches Ger\u00e4t. Die vernetzte Infrastruktur generiert Ladevorgangsdatens\u00e4tze, Z\u00e4hlerdaten, Zahlungsereignisse, Statusmeldungen, Diagnosedaten, Firmware-Anforderungen und Betriebswarnungen.<\/p>\n

An Hochleistungsladestationen wird die Stromkapazit\u00e4t zu einer zus\u00e4tzlichen betrieblichen Einschr\u00e4nkung.<\/p>\n

Mehrere gleichzeitig betriebene DC-Schnellladeger\u00e4te k\u00f6nnen eine erhebliche Nachfrage vor Ort erzeugen, insbesondere wenn ein Ladeknotenpunkt mehrere Ladeger\u00e4te mit 150 kW, 350 kW oder h\u00f6herer Leistung enth\u00e4lt.<\/p>\n

Daher arbeitet die Software f\u00fcr Ladenetzwerke zunehmend parallel zu Energiemanagementsystemen auf Standortebene.<\/p>\n

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Operative Funktionen gewinnen im gro\u00dfen Ma\u00dfstab zunehmend an Bedeutung.<\/strong><\/p>\n